Cá fhad a athsholáthraímid an crios gineadóra carranna.
Is iondúil go mbíonn timthriall athsholáthair chrios gineadóra cairr idir 3 bliana nó 60,000km go 4 bliana nó 60,000km, ag brath ar an tsamhail agus na coinníollacha úsáide. Go ginearálta, moltar carranna príobháideacha a athsholáthar gach 4 bliana nó 60,000 km. Tá an crios gineadóra ar cheann de na criosanna is tábhachtaí ar an gcarr, ceangailte leis an ngineadóir, leis an gcomhbhrúiteoir aerchóirithe, leis an gcaidéal teanndáileog, leis an idler, leis an roth teannais agus leis an ulóg chromáin agus leis na comhpháirteanna eile, is é a fhoinse cumhachta an ulóg chromáin, atá á chumhachtú ag uainíocht an chromáin, agus ansin tiomáint codanna eile le rith le chéile. Dá bhrí sin, tá sé an -tábhachtach stádas an chreasa a sheiceáil go rialta, má tá croí an chreasa briste, tá an dromchla groove scáinte, tá ciseal clúdaithe an chreasa agus an rópa tarraingthe scartha, tá an rópa tarraingthe scaipthe, nó níl aon bhearna ag trastomhas an chrios ar an ulóg agus níl aon bhearna ag bun an groove ulóg.
Is é an costas a bhaineann le crios an ghineadóra ghluaisteáin a athsholáthar ná thart ar 800 yuan go 1000 yuan, agus ní mór an costas sonrach a chinneadh de réir staid iarbhír na feithicle agus riachtanais shonracha an athsholáthair. Ina theannta sin, nuair a chuirtear an crios gineadóra in áit, d'fhéadfadh sé a bheith riachtanach an teannasóir a athsholáthar ag an am céanna chun gnáthoibriú an chreasa a chinntiú agus saol na seirbhíse a leathnú.
I gcás samhlacha sonracha ar nós an Honda Accord, is féidir le timthriall athsholáthair an chreasa gineadóra tagairt a dhéanamh do na moltaí ginearálta thuas, ach d'fhéadfadh an timthriall sonrach a bheith éagsúil ag brath ar an tsamhail agus ar na coinníollacha úsáide. Dá bhrí sin, moltar d'úinéirí tagairt a dhéanamh do mholtaí an déantóra agus do threoracha feithiclí don mhodh agus don timthriall athsholáthair cheart.
An féidir crios gineadóra an ghluaisteáin a bhriseadh
Is féidir le gineadóir carranna rith le crios briste, ach ní fada.
Tar éis sosanna crios an ghineadóra, stopfaidh an gineadóir ag obair, agus ídíonn an fheithicil soláthar cumhachta díreach na ceallraí. Mar gheall ar an gcumhacht ceallraí teoranta, tar éis achar gearr a thiomáint, rithfidh an fheithicil as cumhacht agus ní féidir léi tosú. Ina theannta sin, is é crios an ghineadóra a thiomáintear roinnt samhlacha de chaidéil uisce agus de chaidéil teanndáileog stiúrtha, agus stopfaidh na gléasanna seo ag obair tar éis sosanna an chreasa, agus mar thoradh air sin beidh teocht an uisce innill agus teip cumhachta feithiclí méadaithe, ag dul i bhfeidhm go mór ar shábháilteacht tiomána.
Dá bhrí sin, cé gur féidir leis an bhfeithicil rith go hachomair tar éis sosanna an chreasa gineadóra, moltar an crios a stopadh agus a athsholáthar chomh luath agus is féidir chun iarmhairtí níos tromchúisí a sheachaint. Ag an am céanna, ba cheart don úinéir an crios a sheiceáil agus a athsholáthar go rialta chun guaiseacha sábháilteachta a chosc.
Cad atá leis an gcrios gineadóir carranna squeaky
Féadfaidh na cúiseanna a bhaineann le crios gineadóir carranna squeaky:
Sciorrann an crios ar an ngineadóir, b'fhéidir mar gheall ar an gcrios scaoilte nó ag dul in aois. Is féidir go mbeidh an crios a scaoileadh mar thoradh ar choigeartú míchuí ar an roth teannais nó ar leaisteachas neamhleor an roth teannais. Ciallaíonn aosú an chreasa go n-éiríonn an crios de réir a chéile agus go gcailleann sé leaisteachas le linn úsáide fadtéarmacha, agus go laghdaítear an cuimilte idir an crios agus an ulóg.
Tá úsáid an chreasa ró -fhada, agus tá an t -aosú féin fadaithe, go háirithe tar éis an carr fuaraithe a thosú, toisc go bhfuil ualach níos mó de dhíth ar an ngineadóir chun ceallraí na feithicle a ghearradh, rud a chuirfidh ar an gcrios duillín agus fuaim neamhghnácha.
Má tá an crios ró -scaoilte nó ró -theann, beidh torann neamhghnách ann. Má tá an crios ró -scaoilte, cuirfidh sé faoi deara go mbeidh an crios ag duillín, ag táirgeadh screamanna; Má tá an crios ró -theann, beidh frithchuimilt agus buzz níos mó mar thoradh air.
Ní dhéantar suiteáil creasa míchuí, amhail boltaí a ghéarú, ní dhéantar teannas ar an gcrios, srl.
Fadhbanna mol gabhálais, amhail gineadóirí, comhbhrúiteoirí aerchóirithe nó caidéil uisce mar gheall ar chaitheamh nó torann scaoilte.
Crios tirim, má tá substaint phúdair bhán le fáil ar dhromchla an chreasa, d'fhéadfadh crios tirim a bheith mar thoradh air.
I measc na dtuaslagán tá:
Seiceáil agus coigeartaigh teannas an chreasa chun a chinntiú go bhfuil an déine measartha.
Cuir an crios aosta in ionad.
Má tá an crios suiteáilte go míchuí, lean na treoracha chun suiteáil chuí a chinntiú.
Iniúchadh agus athsholáthar a dhéanamh ar mhoil atá caite nó scaoilte.
Bain úsáid as bealaí cuí chun torann a laghdú ó fhrithchuimilt.
Cuir glaoch orainn má theastaíonn Su uaitTáirgí CH.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
