Ilfhillteán iontógáil.
I gcás innill insteallta gásailín carburadóir nó comhlacht scairt, tagraíonn an iomadán iontógála don phíobán iontógála ó chúl an charburadóir nó an chomhlachta scairt go dtí roimh phort iontógála cheann an tsorcóra. Is é a fheidhm meascán aeir agus breosla a dháileadh ar gach port iontógála sorcóra tríd an gcarburadóir nó an comhlacht scairt.
I gcás inneall insteallta breosla calafoirt nó inneall díosail, ní dhéanann an mainiféad iontógála ach aer glan a dháileadh ar iontógálacha an tsorcóra. Caithfidh an mainiféad iontógála aer, meascán breosla nó aer glan a dháileadh chomh cothrom agus is féidir ar gach sorcóir, ionas go mbeidh fad an chainéil gháis san mainiféad iontógála chomh cothrom agus is féidir. Chun friotaíocht shreafa an gháis a laghdú agus an cumas iontógála a fheabhsú, ba chóir go mbeadh balla istigh an mainiféid iontógála réidh.
Sula labhraímid faoin ilchodán iontógála, smaoinímis ar an gcaoi a dtéann an t-aer isteach san inneall. I réamhrá an innill, luaigh muid oibriú an loine sa sorcóir, nuair a bhíonn an t-inneall sa stróc iontógála, bogann an loine síos chun folús a tháirgeadh sa sorcóir (is é sin, go laghdaíonn an brú), ionas gur féidir an difríocht brú leis an aer lasmuigh a ghiniúint, ionas gur féidir leis an aer dul isteach sa sorcóir. Mar shampla, ba chóir go mbeadh gach duine tar éis instealladh a fháil agus a fheiceáil conas a shúigh an altra an leigheas isteach sa bhuicéad snáthaide! Más é an buicéad snáthaide an t-inneall, ansin nuair a tharraingítear an loine sa bhuicéad snáthaide amach, súitear an leacht isteach sa bhuicéad snáthaide, agus seo mar a tharraingíonn an t-inneall aer isteach sa sorcóir.
Mar gheall ar an teocht íseal ag ceann an iontógála, tá ábhair chomhchodacha anois ina n-ábhar ilchodach iontógála coitianta, atá éadrom agus réidh istigh, ar féidir leis friotaíocht a laghdú go héifeachtach agus éifeachtúlacht an iontógála a mhéadú.
Cúis an ainm
Tá an ilchodach iontógála suite idir an comhla throttle agus comhla iontógála an innill, an fáth a dtugtar "ilchodach" air ná tar éis don aer dul isteach sa chomhla throttle, tar éis an chórais mhaoláin ilchodach, déantar an cainéal sreafa aeir a "roinnt" anseo, ag freagairt do líon na sorcóirí innill, amhail tá ceithre chainéal ag an inneall ceithre sorcóir, agus tá cúig chainéal ag an inneall cúig sorcóir, agus tugtar an t-aer isteach sna sorcóirí faoi seach. Maidir leis an inneall iontógála nádúrtha, toisc go bhfuil an ilchodach iontógála suite tar éis an chomhla throttle, nuair a bhíonn throttle an innill oscailte, ní féidir leis an sorcóir dóthain aeir a ionsú, rud a fhágfaidh folús ard ilchodach; Nuair a bhíonn throttle an innill oscailte, beidh an folús san ilchodach iontógála níos lú. Dá bhrí sin, cuirfidh an t-inneall soláthair breosla insteallta tomhasaire brú ar an ilchodach iontógála chun an ECU a sholáthar chun ualach an innill a chinneadh agus an méid ceart insteallta breosla a thabhairt.
Úsáidí éagsúla
Ní hamháin go n-úsáidtear folús ilchodach chun comharthaí brú a sholáthar chun ualach an innill a chinneadh, tá go leor úsáidí ann! Má bhíonn ar an gcoscán folús an innill a úsáid chun cabhrú leis, nuair a thosaíonn an t-inneall, beidh an pedal coscáin i bhfad níos éadroime, mar gheall ar an gcúnamh folúis. Tá roinnt cineálacha meicníochtaí rialaithe luais tairiseach ann freisin a úsáideann folús ilchodach. Nuair a sceitheann na feadáin folúis seo nó a ndéantar modhnú míchuí orthu, beidh neamhoird rialaithe innill mar thoradh air agus beidh tionchar aige ar oibriú an choscáin, mar sin moltar do léitheoirí gan modhnuithe míchuí a dhéanamh ar na feadáin folúis chun sábháilteacht tiomána a choinneáil.
Dearadh cliste
Is cuid mhór eolais é dearadh mainifleog iontógála freisin, chun go mbeidh an riocht dócháin céanna ag gach sorcóir inneall, ba chóir go mbeadh fad agus lúbadh gach mainifleog sorcóra mar an gcéanna agus is féidir. Ós rud é go n-oibríonn an t-inneall le ceithre stróc, déanfar gach sorcóir den inneall a phumpáil i mód cuisle, agus mar riail ordóige, tá an mainifleog is faide oiriúnach d'oibriú RPM íseal, agus tá an mainifleog is giorra oiriúnach d'oibriú RPM ard. Dá bhrí sin, úsáidfidh roinnt samhlacha mainifleoga iontógála faid athraitheach, nó mainifleoga iontógála faid athraitheach leanúnach, ionas gur féidir leis an inneall feidhmíocht níos fearr a imirt i ngach réimse luais.
barr feabhais
Is é an príomhbhuntáiste a bhaineann le mainiféad iontógáil plaisteach ná a chostas níos ísle agus a mheáchan níos éadroime. Ina theannta sin, ós rud é go bhfuil seoltacht theirmeach PA níos ísle ná seoltacht theirmeach alúmanaim, bíonn teocht an tsóip breosla agus an aeir isteach níos ísle. Ní hamháin gur féidir leis feidhmíocht an tosaithe te a fheabhsú, cumhacht agus chasmhóimint an innill a fheabhsú, ach freisin an caillteanas teasa sa fheadán a sheachaint go pointe áirithe nuair a thosaíonn sé fuar, luasghéarú a dhéanamh ar mhéadú teocht an gháis, agus bíonn balla an mainiféid iontógáil plaisteach réidh, rud a fhéadann friotaíocht an tsreafa aeir a laghdú, agus feidhmíocht an innill a fheabhsú dá bharr.
Ó thaobh costais de, tá costas ábhartha an tslabhra iontógáil plaisteach mar an gcéanna le costas ábhartha an tslabhra iontógáil alúmanaim, agus déantar an tslabhra iontógáil plaisteach a fhoirmiú uair amháin, le ráta pas ard; Tá toradh réitigh bán an tslabhra iontógáil alúmanaim íseal, tá an costas meaisínithe sách ard, mar sin tá costas táirgthe an tslabhra iontógáil plaisteach 20% -35% níos ísle ná costas táirgthe an tslabhra iontógáil alúmanaim.
Riachtanas ábhartha
1) Friotaíocht ardteochta: tá an mainiféad iontógáil plaisteach ceangailte go díreach le ceann sorcóra an innill, agus is féidir le teocht cheann sorcóra an innill 130 ~ 150 ℃ a bhaint amach. Dá bhrí sin, ní mór don ábhar mainiféad iontógáil plaisteach teocht ard 180 ° C a sheasamh.
2) Neart ard: tá an manifold plaisteach suiteáilte ar an inneall, chun ualach creathaidh inneall na ngluaisteán, ualach fórsa táimhe an scóip agus an braiteora, ualach cuisle brú iontógála, etc. a sheasamh, ach freisin chun a chinntiú nach bpléascann an t-inneall de bharr brú cuisle ardbhrú nuair a tharlaíonn meathlú neamhghnácha.
3) Cobhsaíocht thoisí: Tá na ceanglais lamháltais thoisí maidir leis an nasc idir an mainiféad iontógála agus an t-inneall an-dian, agus ba cheart go mbeadh suiteáil na braiteoirí agus na ngníomhaitheoirí ar an mainiféad an-chruinn freisin.
4) Cobhsaíocht cheimiceach: bíonn an iomadán iontógáil plaisteach i dteagmháil dhíreach le gásailín agus le fuaraitheoir frithreoite agus é ag obair, is tuaslagóir láidir é gásailín, agus beidh tionchar ag an glycol sa fhuaraitheoir ar fheidhmíocht an phlaistigh freisin, dá bhrí sin, tá cobhsaíocht cheimiceach ábhar an iomadáin iontógáil plaisteach an-ard agus ní mór tástáil dhian a dhéanamh air.
5) Cobhsaíocht aosaithe teirmeach; Bíonn inneall an ghluaisteáin ag obair faoi theocht chomhthimpeallach an-ghéar, athraíonn an teocht oibre idir 30 agus 130 °C, agus ní mór don ábhar plaisteach a bheith in ann iontaofacht fhadtéarmach an tsíleálaí a chinntiú.
Cuir glaoch orainn más gá duittáirgí ch.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
