Iontógáil iomadúil.
Maidir le hinnill insteallta gásailín comhlacht carburetor nó throttle, tagraíonn an t-iomadúla iontógáil don phíobán iontógáil ó chúl an chomhlachta carburetor nó throttle go dtí an calafort iontógáil ceann sorcóra. Is é an fheidhm atá aige ná meascán aeir agus breosla a dháileadh ar gach calafort iontógáil sorcóra ag carburetor nó comhlacht throttle.
I gcás inneall insteallta breosla calafoirt nó inneall díosail, ní dhéanann an t-iontógáil iolrach ach aer glan a dháileadh ar na hiontógálacha sorcóra. Ní mór don iomadúil iontógáil aer, meascán breosla nó aer glan a dháileadh chomh cothrom agus is féidir do gach sorcóir, ionas go mbeidh fad an chainéil gáis sa iomad iontógáil chomh comhionann agus is féidir. D'fhonn an friotaíocht sreabhadh gáis a laghdú agus an cumas ionghabhála a fheabhsú, ba cheart go mbeadh balla istigh an iomad iontógáil réidh.
Sula ndéanaimid labhairt faoin iomadúil iontógáil, déanaimis smaoineamh ar conas a théann an t-aer isteach san inneall. I réamhrá an innill, ní mór dúinn a luaigh oibriú an loine sa sorcóir, nuair a bhíonn an t-inneall sa stróc iontógáil, bogann an loine síos chun bhfolús a tháirgeadh sa sorcóir (is é sin, go dtiocfaidh an brú níos lú), ionas go mbeidh an is féidir difríocht brú leis an aer lasmuigh a ghiniúint, ionas gur féidir leis an aer dul isteach sa sorcóir. Mar shampla, ba cheart go mbeadh gach duine tar éis instealladh a fháil agus go bhfeicfí conas a tarraing an altra an leigheas isteach sa bhuicéad snáthaidí! Más é an buicéad snáthaid an t-inneall, ansin nuair a tharraingítear amach an loine sa bhuicéad snáthaid, cuirfear an leacht isteach sa bhuicéad snáthaid, agus seo mar a tharraingíonn an t-inneall aer isteach sa sorcóir.
Mar gheall ar theocht íseal an deireadh ionghabhála, tá ábhar ilchodach ionghabhála tóir tagtha ar ábhair chomhchodacha, atá éadrom agus réidh taobh istigh, is féidir leis an fhriotaíocht a laghdú go héifeachtach agus éifeachtacht an ionghabhála a mhéadú.
Cúis leis an ainm
Tá an iomad iontógáil suite idir an comhla throttle agus an comhla iontógáil inneall, is é an fáth ar a dtugtar "iomadúla" é, tar éis don aer dul isteach sa chomhla throttle, tar éis an chórais maolánach iomadúil, tá an cainéal sreabhadh aeir "roinnte" anseo, a fhreagraíonn do líon na sorcóirí innill, mar shampla tá ceithre chainéal ag an inneall ceithre sorcóir, agus tá cúig chainéal ag an inneall cúig-sorcóir, agus cuirtear an t-aer isteach sna sorcóirí faoi seach. Maidir leis an inneall iontógáil nádúrtha, toisc go bhfuil an t-iomadú iontógáil suite tar éis an chomhla throttle, nuair a bhíonn an throttle inneall oscailte, ní féidir leis an sorcóir go leor aeir a ionsú, rud a fhágann go mbeidh folús iomadúil ard ann; Nuair a bhíonn an throttle inneall oscailte, beidh an fholús sa iomadúil iontógáil níos lú. Dá bhrí sin, déanfaidh an t-inneall soláthair breosla insteallta tomhas brú ar an iomad iontógáil chun an ECU a sholáthar chun an t-ualach inneall a chinneadh agus an méid ceart insteallta breosla a thabhairt.
Úsáidí éagsúla
Ní hamháin go n-úsáidtear folús iomadúil chun comharthaí brú a sholáthar chun ualach inneall a chinneadh, tá go leor úsáidí ann! Más gá don choscán freisin folús an innill a úsáid chun cúnamh a thabhairt, agus mar sin nuair a thosaíonn an t-inneall, beidh an pedal coscáin i bhfad níos éadroime, mar gheall ar an gcúnamh bhfolús. Tá roinnt cineálacha meicníochtaí rialaithe luais sheasmhaigh ann freisin a bhaineann úsáid as folús iomadúil. Nuair a bheidh na feadáin folúis seo sceitheadh nó modhnaithe go míchuí, beidh sé ina chúis le neamhoird rialaithe inneall agus cuirfidh sé isteach ar an oibríocht coscáin, mar sin moltar do léitheoirí gan modhnuithe míchuí a dhéanamh ar na feadáin bhfolús chun sábháilteacht tiomána a choinneáil.
Dearadh cliste
Tá dearadh iomadúil iontógáil freisin go leor eolais, d'fhonn a inneall gach coinníoll dócháin sorcóir mar an gcéanna, ba chóir go mbeadh fad iomadúil gach sorcóir agus Bend mar an gcéanna agus is féidir. Ós rud é go n-oibrítear an t-inneall ag ceithre stróc, déanfar gach sorcóir den inneall a phumpáil i mód pulse, agus mar riail ordóg, tá an iomadúil níos faide oiriúnach le haghaidh oibriú RPM íseal, agus tá an iomadúil níos giorra oiriúnach le haghaidh oibríocht ard RPM. Dá bhrí sin, úsáidfidh roinnt samhlacha manifples ionghabhála fad athraitheach, nó manifples iontógáil fad athraitheach leanúnach, ionas gur féidir leis an inneall feidhmíocht níos fearr a imirt i ngach réimse luais.
barr feabhais
Is é an buntáiste is mó a bhaineann le iomadúil iontógáil plaisteach ná a chostas níos ísle agus a meáchan níos éadroime. Ina theannta sin, ós rud é go bhfuil seoltacht theirmeach PA níos ísle ná an alúmanam, tá an soc breosla agus an teocht an aeir ag teacht isteach níos ísle. Ní féidir leis ach an fheidhmíocht tosaithe te a fheabhsú, feabhas a chur ar chumhacht agus chasmhóiminte an innill, ach freisin an caillteanas teasa sa fheadán a sheachaint go pointe áirithe nuair a thosaíonn fuar, dlús a chur le méadú ar theocht an gháis, agus tá an balla iomadúil iontógáil plaisteach. réidh, is féidir a laghdú ar an friotaíocht sreabhadh aeir, rud a fheabhsú ar fheidhmíocht an t-inneall.
I dtéarmaí costais, tá costas ábhartha an iomadúil iontógáil plaisteach go bunúsach mar an gcéanna leis an iomadúil iontógáil alúmanaim, agus déantar iomadúil iontógáil plaisteach uair amháin, le ráta pas ard; Tá an táirgeacht réitigh folamh iomadúil iontógáil alúmanaim íseal, tá an costas meaisínithe sách ard, agus mar sin tá costas táirgthe iomadúil iontógáil plaisteach 20% -35% níos ísle ná an iomad iontógáil alúmanaim.
Ceanglas ábhair
1) Friotaíocht ardteochta: tá an t-iomadú iontógáil plaisteach ceangailte go díreach le ceann sorcóra an innill, agus is féidir le teocht ceann sorcóra an innill 130 ~ 150 ℃ a bhaint amach. Dá bhrí sin, is gá an t-ábhar iomadúil iontógáil plaisteach chun teocht ard 180 ° C a sheasamh.
2) Ard-neart: tá an iomadúil plaisteach suiteáilte ar an inneall, chun an t-ualach creathadh inneall feithicleach a sheasamh, ualach fórsa táimhe an throttle agus an braiteora, an t-ualach pulsation brú ionghabhála, etc., ach freisin chun a chinntiú nach bhfuil an t-inneall pléascadh ag brú ard. brú pulsation nuair a tharlaíonn faghartha neamhghnácha.
3) Cobhsaíocht toisí: Tá ceanglais lamháltais tríthoiseach an cheangail idir an iomad iontógáil agus an t-inneall an-dian, agus ba cheart go mbeadh suiteáil na braiteoirí agus na n-actuators ar an iomadúil an-chruinn freisin.
4) Cobhsaíocht cheimiceach: tá an t-iontógáil plaisteach iomadúil i dteagmháil dhíreach le gásailín agus fuaraitheoir antifreeze nuair a bhíonn sé ag obair, is tuaslagóir láidir é gásailín, agus beidh tionchar ag an glycol sa chuisnithe freisin ar fheidhmíocht an phlaisteach, mar sin, cobhsaíocht cheimiceach an phlaisteach. tá ábhar iomadúil iontógáil an-ard agus ní mór tástáil dhian a dhéanamh air.
5) Cobhsaíocht ag dul in aois teirmeach; Tá an t-inneall gluaisteán ag obair faoi theocht chomhthimpeallach an-dian, athraíonn an teocht oibre i 30 ~ 130 ° C, agus ní mór don ábhar plaisteach a bheith in ann iontaofacht fhadtéarmach an iomadúil a chinntiú.
Cuir glaoch orainn má tá sutáirgí ch.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
