• meirge_cinn
  • meirge_cinn

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS SPÁRTA GLUAISTEÁN TACAÍOCHT BARRA CEANGLAÍ ÍOCHAIR-10232945 Córas cumhachta SOLÁTHRAÍ PÁIRTEANNA GLUAISTEÁN catalóg mg mórdhíola praghas monarchan níos saoire

Cur Síos Achomair:

Feidhmchlár táirgí: SAIC MG ZX-NEW

Eagrú áite: DÉANTA SA TSÍN

Branda: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Am luaidhe: Stoc, más lú ná 20 ríomhaire, gnáthmhí amháin

Íocaíocht: Éarlais TT

Branda na Cuideachta: CSSOT

 

 

 

 


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Faisnéis faoi tháirgí

Ainm táirgí TACAÍOCHT BARRA CEANGAIL ÍOCHAIR
Feidhmchlár táirgí SAIC MG ZS/ZX/ZX-NUA
Táirgí OEM Uimh. L10550753/R10550754
Eagraíocht na háite 10232945
Branda CSSOT /RMOEM/ORG/CÓIP
Am luaidhe Stoc, más lú ná 20 ríomhaire, gnáthmhí amháin
Íocaíocht Taisce TT
Branda na Cuideachta CSSOT
Córas iarratais CÓRAS FIONNUAR

Taispeántas Táirge

TACAÍOCHT BARRA CEANGAIL ÍOCHAIR-10232945
TACAÍOCHT BARRA CEANGAIL ÍOCHAIR-10232945

Eolas ar tháirgí

An mbíonn tionchar ag ceap rubair bhriste tacaíochta an innill ar an tsábháilteacht?
tionchar
Bíonn tionchar ag damáiste do cheap rubair tacaíochta an innill ar shábháilteacht. Nuair a bhíonn lúibín an innill briste, croithfidh an t-inneall go foréigneach le linn oibríochta, rud a d’fhéadfadh a bheith ina chúis le cásanna contúirteacha agus tú ag tiomáint. Tá inneall an ghluaisteáin socraithe leis an bhfráma tríd an tacaíocht, agus maolaíonn an mhaolán rubair an creathadh a ghintear nuair a bhíonn an t-inneall ag rith. Má bhíonn lúibín an innill briste, ní féidir an t-inneall a shocrú go daingean ar an bhfráma, rud a chruthóidh riosca mór. Ina theannta sin, tá feidhm ag ceap rubair na coise chun chasmhóimint an innill agus ionsú turraing a chothromú, nuair a bhíonn damáiste déanta dó, croithfidh an t-inneall go foréigneach agus d’fhéadfadh fuaim neamhghnácha a bheith leis. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn an ceap rubair tacaíochta innill damáiste nó ag dul in aois, ba chóir é a dheisiú nó a athsholáthar in am.
An gá tacaíocht an innill a athrú
Caithfear lúibín an innill a athsholáthar nuair a bhíonn sé millte nó báite, ach i gcoitinne ní gá é a athsholáthar go rialta.
Is miotal den chuid is mó atá i dtacaíocht an innill, agus tá a struchtúr sách láidir, agus ní furasta damáiste a dhéanamh dó. Mar sin féin, má bhíonn lúibín an innill báite, briste nó damáiste eile déanta dó, ní mór é a athsholáthar in am chun cobhsaíocht agus sábháilteacht an innill a chinntiú. Ina theannta sin, is cuid í an ceap coise idir lúibín an innill agus an t-inneall a chaithfear a athsholáthar go rialta, toisc gur táirgí rubair iad de ghnáth, agus beidh siad ag dul in aois agus ag crua ar feadh i bhfad, rud a théann i bhfeidhm ar an éifeacht ionsúcháin turraing. De ghnáth moltar mata coise an mheaisín a athsholáthar tar éis don charr taisteal 7 go 100,000 ciliméadar.
Go ginearálta, ní bhíonn athsholáthar lúibín an innill bunaithe ar am socraithe ná ar mhíleáiste, ach ar a riocht iarbhír chun a chinneadh an gá é a athsholáthar. Mura bhfuil taca an innill i riocht maith, níl aon ghá é a athsholáthar; Má tá damáiste nó dul faoi a théann i bhfeidhm ar chobhsaíocht agus ar shábháilteacht an innill, ní mór é a athsholáthar in am. Ag an am céanna, ba cheart don úinéir aird a thabhairt freisin ar mata chos an mheaisín a sheiceáil agus a athsholáthar go rialta chun gnáthoibriú an innill agus sábháilteacht na tiomána a chinntiú.
Doirteann ceap tacaíochta innill
Is cúis imní é ceap taca an innill  atá ag dul faoi agus is gnách go gciallaíonn sé go gcaithfear an taca a athsholáthar.
Is é príomhfheidhm thacaíocht an innill tacú leis an inneall, a chinntiú go bhfuil sé ina áit go daingean, agus creathadh an innill a laghdú le linn tiomána. Má shleamhnaíonn tacaíocht an innill, féadfaidh sé an roth stiúrtha a chreathadh, an taithí tiomána a laghdú, agus fiú torann neamhghnácha a tháirgeadh le linn tiomána. Tá sé seo amhlaidh toisc nach féidir leis an lúibín damáiste an t-inneall a shealbhú go héifeachtach, rud a fhágann go ngluaiseann an t-inneall gan ghá taobh istigh den charr. Mar chuid thábhachtach de thacaíocht an innill, úsáidtear an ceap rubair chun creathadh an innill a mhaolú agus an fheithicil ag tiomáint. Nuair a chreathaíonn an t-inneall nuair a thosaíonn an fheithicil fuar nó nuair a chreathaíonn sé isteach sa ghiar cúil, nó nuair a chreathaíonn an t-inneall agus é ag tiomáint ar bhóthar cnapánach, d'fhéadfadh sé seo a bheith ina chomhartha go gcaithfear an ceap rubair a athsholáthar. Mura ndéantar é a athsholáthar in am, d'fhéadfadh an ceap rubair a bheith scartha ón nasc miotail agus an éifeacht mhaolaithe a chailleadh. Má dhéantar neamhaird ar shleamhnú thacaíocht an innill ar feadh i bhfad, d'fhéadfadh sé go scaoilfeadh comhpháirteanna scriú an innill mar gheall ar chreathadh, rud a mhéadaíonn an riosca tiomána ina dhiaidh sin.
Dá bhrí sin, is beart tábhachtach é iniúchadh agus athsholáthar rialta a dhéanamh ar an taca innill agus an ceap rubair damáiste chun sábháilteacht tiomána a chinntiú. Má théann an taca innill i léig, ní bheidh an taca innill oiriúnach don charr, laghdóidh sé an compord go mór, agus bíonn an fhuaim an-ard freisin. Ar ndóigh, caithfidh tú é a athrú, nó beidh tionchar aige ar an inneall.

Cuir glaoch orainn más gá duittáirgí ch.

Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.

 

Déan teagmháil linn

GACH rud is féidir linn a réiteach duit, is féidir le CSSOT cabhrú leat leis na rudaí seo a bhfuil mearbhall ort, le haghaidh tuilleadh sonraí déan teagmháil linn

teileafón: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teastas

teastas
teastas2 (1)
teastas1
teastas2

ÁR dTAISPEÁNTAS

展会2

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn í

    Táirgí gaolmhara