• ceann_meirge
  • ceann_meirge

SAIC MG MG ZX-NUA AUTO PARTS CAR SPARE TIE TIE BAR TACAÍOCHT-10232945 Córas cumhachta AUTO PARTS SUPPLIER catalóg mg mórdhíola praghas monarcha níos saoire

Cur síos gairid:

Iarratas ar tháirgí: SAIC MG ZX-NUA

Org na háite: ARNA DHÉANAMH sa tSín

Branda: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Am luaidhe: Stoc, más lú 20 PCS, gnáth-mhí amháin

Íocaíocht: Taisce TT

Branda na Cuideachta: CSSOT

 

 

 

 


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Eolas faoi tháirgí

Ainm táirgí TACAÍOCHT BÁR NA BHÁISEANNA NÍOS ÍSEAL
Feidhmchlár táirgí SAIC MG ZS/ZX/ZX-NUA
Táirgí OEM NÍL L10550753/R10550754
Org na háite 10232945
Branda CSSOT /RMOEM/ORG/CÓIP
Am luaidhe Stoc, más lú 20 PCS, gnáth-mhí amháin
Íocaíocht Taisce TT
Branda Cuideachta CSSOT
Córas iarratais CÓRAS COOL

Taispeáint Táirge

TACAÍOCHT BÁR NA nALTAIS NÍOS ÍSEAL-10232945
TACAÍOCHT BÁR NA nALTAIS NÍOS ÍSEAL-10232945

Eolas faoi tháirgí

An ndéanann ceap rubair an bhriseadh tacaíochta inneall difear don tsábháilteacht.
tionchar
Bíonn tionchar ag damáiste ceap rubair tacaíochta inneall ar shábháilteacht. Nuair a bheidh an lúibín inneall briste, croithfidh an t-inneall go foréigneach le linn oibriú, rud a d'fhéadfadh cásanna contúirteacha a bheith mar thoradh air agus iad ag tiomáint. Socraítear inneall an ghluaisteáin leis an bhfráma tríd an tacaíocht, agus maolaíonn an mhaolú rubair an tonnchrith a ghintear nuair a bhíonn an t-inneall ag rith. Má tá an lúibín inneall briste, ní féidir an t-inneall a shocrú go daingean ar an bhfráma, rud a thabharfaidh riosca mór. Ina theannta sin, tá feidhm ag an eochaircheap rubair coise cothromú a dhéanamh ar chasmhóiminte inneall agus ionsú turraing, nuair a dhéantar damáiste dóibh, croitheann an t-inneall go foréigneach agus d'fhéadfadh fuaim neamhghnácha a bheith ag gabháil leis. Dá bhrí sin, a luaithe a dhéantar damáiste don eochaircheap rubair tacaíochta inneall nó a bheith ag dul in aois, ba cheart é a dheisiú nó a athsholáthar in am.
An bhfuil sé riachtanach an tacaíocht inneall a athrú
Is gá an lúibín inneall a athsholáthar nuair a dhéantar damáiste dó nó a chur faoi thalamh, ach go ginearálta ní gá é a athsholáthar go rialta.
Tá tacaíocht inneall déanta as miotail den chuid is mó, tá a struchtúr sách láidir, ní éasca le damáiste. Mar sin féin, má tá an lúibín inneall báite, briste nó damáiste ar shlí eile, ní mór é a athsholáthar in am chun cobhsaíocht agus sábháilteacht an innill a chinntiú. Ina theannta sin, is cuid é an ceap coise idir an lúibín inneall agus an t-inneall a chaithfear a athsholáthar go rialta, toisc gur táirgí rubair iad de ghnáth, agus beidh siad in aois agus crua ar feadh i bhfad, rud a dhéanann difear don éifeacht ionsú turraing. Moltar go ginearálta an mata coise meaisín a athsholáthar tar éis don charr taisteal 7 go 100,000 ciliméadar.
Go ginearálta, níl athsholáthar an lúibín inneall bunaithe ar am seasta nó míleáiste, ach ar a riocht iarbhír chun cinneadh a dhéanamh an gá é a athsholáthar. Má tá an tacaíocht inneall i riocht maith, ní gá é a athsholáthar; Má tá damáiste nó sinking ann a chuireann isteach ar chobhsaíocht agus ar shábháilteacht an innill, is gá é a athsholáthar in am. Ag an am céanna, ba cheart don úinéir aird a thabhairt freisin ar an mata coise meaisín a sheiceáil agus a athsholáthar go rialta chun gnáthoibriú an innill agus sábháilteacht tiomána a chinntiú.
Doirtil eochaircheap tacaíochta inneall
Tacaíocht innill  Is ábhar imní é go ndúirt an eochaircheap agus de ghnáth is gá an tacaíocht a athsholáthar.
Is é príomhfheidhm na tacaíochta inneall tacú leis an inneall, a chinntiú go bhfuil sé i bhfeidhm go daingean, agus creathadh an innill a laghdú le linn na tiomána. Má thiteann tacaíocht an innill, d'fhéadfadh sé go gcuirfeadh an roth stiúrtha creathadh, an taithí tiomána a laghdú, agus fiú torann neamhghnácha a tháirgeadh le linn na tiomána. Tá sé seo amhlaidh toisc nach féidir leis an lúibín damáiste an t-inneall a choinneáil go héifeachtach, rud a fhágann nach gá an t-inneall a ghluaiseacht laistigh den charr. Mar chuid thábhachtach den tacaíocht inneall, úsáidtear an ceap rubair chun creathadh an innill a mhaolú nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint. Nuair a chroitheann an t-inneall nuair a thosaíonn an fheithicil fuar nó crochta isteach sa ghiar cúil, nó nuair a chroitheann an t-inneall agus é ag tiomáint ar bhóthar bumpy, d'fhéadfadh sé seo a bheith ina chomhartha gur gá an ceap rubair a athsholáthar. Mura gcuirtear in ionad é in am, féadfar an ceap rubair a scaradh ón nasc miotail agus an éifeacht mhaolú a chailleadh. Má dhéantar neamhaird ar thacaíocht an innill ar feadh i bhfad d'fhéadfadh sé go scaoilfí na comhpháirteanna scriú inneall mar gheall ar chreathadh, rud a mhéadaíonn an baol tiomána.
Dá bhrí sin, is beart tábhachtach é iniúchadh rialta agus athsholáthar na tacaíochta inneall damáiste agus an eochaircheap rubair chun sábháilteacht tiomána a chinntiú. An t-inneall go tóin poill le hathsholáthar, tá an tacaíocht inneall dona don charr, laghdóidh sé go mór an compord, agus tá an fhuaim an-ard freisin. Ar ndóigh caithfidh tú é a athrú, ar shlí eile beidh tionchar aige ar an inneall.

Cuir glaoch orainn má tá sutáirgí ch.

Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.

 

Déan teagmháil linn

GACH is féidir linn a réiteach ar do shon, is féidir le CSSOT cabhrú leat maidir leo seo a chuir tú mearbhall orthu, déan teagmháil le do thoil níos mionsonraithe

teil: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teastas

teastas
teastas2(1)
teastas1
teastas2

ÁR TAISPEÁNTAIS

展会2

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn é

    Táirgí gaolmhara