Feidhm chomhla rialaithe ola.
Is é príomhfheidhm na comhla rialaithe ola ná uasbhrú an chórais bhealaithe a theorannú chun cosc a chur ar bhrú iomarcach damáiste a dhéanamh do chomhpháirteanna an chórais bhealaithe agus sceitheadh ola a sheachaint. Cinntíonn an comhla rialaithe ola gnáthoibriú an chórais bhealaithe innill trí bhrú na hola a choigeartú. De ghnáth, suiteáiltear é ar chainéal asraon ola an chaidéil ola chun brú na hola a mhonatóiriú agus a rialáil go héifeachtach. Má theipeann ar an gcomhla rialaithe ola, féadfaidh sé an fheithicil a stopadh le linn tiomána, agus ardóidh an brú ola go neamhghnácha, rud a rachaidh i bhfeidhm ar ghnáthoibriú na feithicle.
Baineann prionsabal oibre na comhla rialaithe ola le tionól comhlacht comhla agus tionól gníomhaitheora, a oibríonn le chéile chun rialáil brú ola a bhaint amach. Sa chóras uainiúcháin comhla athraitheach, roghnaíonn an chomhla rialaithe ola ciorcaid ola éagsúla chun cumarsáid a dhéanamh leis an rialtóir VVT de réir threoracha rialaithe ECU an innill, ionas go mbeidh sé roimh ré, mall nó cothabháilte ag na trí stát oibre éagsúla seo. Cinntíonn an mheicníocht rialaithe seo go n-osclaítear agus go ndúnann an chomhla ag an am is fearr, rud a uasmhéadaíonn feidhmíocht an innill.
Ina theannta sin, tá ról tábhachtach ag an ola, ola an innill, i lubrication an innill agus i laghdú caitheamh, i bhfuarú agus i bhfuarú cúnta, i gcosc sceite séalaithe, i gcosc meirge agus i gcosc creimeadh, i maolánú turraing agus araile. Tugtar "fuil" an ghluaisteáin air. Is é feidhm an chomhla rialaithe ola ná brú an chórais lubrication innill a rialáil agus a chosc ó bheith ró-ard chun an t-inneall a chosaint ar dhamáiste.
Tá an comhla rialaithe ola briste
Áirítear leis an bhfeidhmíocht a bhaineann le teip comhla rialaithe ola go príomha:
D’fhéadfadh an fheithicil stopadh go tobann le linn tiomána, agus is amhlaidh atá mar gheall ar an easpa bealaithe innill a bhíonn ag an gcomhla rialaithe ola agus nach mbíonn sí in ann brú na hola a choigeartú i gceart.
Tá an brú ola thar a bheith ard, má tá an brú ola ró-ard, beidh meascán ró-thiubh, deatach dubh ón bpíopa sceite, agus cumhacht neamhleor na feithicle mar thoradh air. Ina theannta sin, d'fhéadfadh brú ola ró-ard a bheith ina chúis le brú ola a bheith ró-íseal nó fiú dodhéanta a bhunú, rud a mhéadaíonn an tomhaltas breosla.
Dófaidh an ola, rud a eascraíonn i méadú ar thomhaltas breosla, i bhfad níos mó astaíochtaí sceite, i luas díomhaoin éagobhsaí, rud a chuireann leis na contúirtí ceilte a bhaineann leis an gcarr agus a mhéadaíonn an t-ualach eacnamaíoch. Mar thoradh ar dhó ola, méadófar carnadh carbóin i seomra dócháin an innill, beidh luasghéarú lag, beidh luas níos moille ann, beidh cumhacht neamhleor ann agus beidh iarmhairtí díobhálacha eile ann freisin.
Damáiste don chomhla rialaithe ola de bharr crith innill, solas teipe lasta. D’fhéadfadh an cód locht aschuir a bheith ina chiorcad oscailte sa chomhla solenoid rialaithe VVT, gearrchiorcad go dtí an talamh, nó gearrchiorcad go dtí an leictreoid dhearfach. Faoi ghnáththosca, ba chóir go mbeadh tonnfhoirm voltais aschuir an teirminéil ina comhartha cuisle atá i bhfad níos mó ná an comhartha dearfach, agus má tá an tonnfhoirm mícheart, beidh teip innill mar thoradh air.
Dá bhrí sin, a luaithe a aimsítear damáiste don chomhla rialaithe ola, ba cheart é a chóireáil láithreach chun iarmhairtí níos tromchúisí a sheachaint.
Cén tionchar a bhíonn ag comhla rialaithe ola briste ar an gcarr
Is féidir le comhla rialaithe ola briste sraith iarmhairtí díobhálacha a bheith mar thoradh air, lena n-áirítear dó ola, méadú ar ídiú breosla, astaíochtaí sceite iomarcacha, luas díomhaoin éagobhsaí, agus cumhacht neamhleor.
Dó ola: Má theipeann ar chomhla rialaithe ola, dófaidh sé ola, rud a fhágfaidh nach leor bealaithe an innill, a chuirfidh isteach ar chaitheamh an innill, agus fiú go dteipfidh air.
Méadú ar thomhaltas breosla: Mar thoradh ar dhó ola, méadófar tomhaltas breosla an innill, rud a mhéadóidh tomhaltas breosla an ghluaisteáin.
Astaíochtaí sceite iomarcacha: beidh astaíochtaí sceite iomarcacha mar thoradh ar dhó ola, rud a chuirfidh truailliú ar an gcomhshaol.
Éagobhsaíocht díomhaoin: Beidh teip ar chomhla rialaithe ola ina chúis le héagobhsaíocht díomhaoin an innill, beidh an fheithicil ag crith agus beidh feiniméin eile ann agus tú ag tiomáint.
Cumhacht neamhleor: Mar thoradh ar theip ar chomhla rialaithe ola, ní bheidh cumhacht innill leordhóthanach, agus beidh fadhbanna ann amhail luasghéarú lag nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint.
D’fhéadfadh an fheithicil stopadh: Má tá an comhla rialaithe ola briste, d’fhéadfadh an fheithicil stopadh agus í ag tiomáint.
Méadú ar charbón i seomra dócháin an innill: Mar thoradh ar dhó ola, méadófar an charbón i seomra dócháin an innill, beidh luasghéarú lag agus luas níos moille ann.
Ualach eacnamaíoch méadaithe: Méadóidh dó ola ualach eacnamaíoch an ghluaisteáin, mar go bhfuil níos mó costais breosla agus cothabhála ag teastáil.
Difear do ghnáthoibriú an innill: tá an comhla rialaithe ola briste, rud a fhágfaidh go mbeidh brú an chórais bhealaithe innill ró-ard, rud a dhéanfaidh difear do ghnáthoibriú an innill.
Is é príomhfheidhm an chomhla rialaithe ola brú an chórais bhealaithe innill a rialáil agus a chosc ó bheith ró-ard. Dá bhrí sin, nuair a theipeann ar an gcomhla rialaithe ola, ní mór í a chóireáil in am chun damáiste don inneall a sheachaint.
Cuir glaoch orainn más gá duittáirgí ch.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
