Feidhm comhla rialaithe ola.
Is é príomhfheidhm na comhla rialaithe ola ná brú uasta an chórais lubrication a theorannú chun brú iomarcach a chosc ó chomhpháirteanna an chórais lubrication a mhilleadh agus sceitheadh ola a sheachaint. Cinntíonn an comhla rialaithe ola gnáthoibriú an chórais lubrication inneall trí bhrú an ola a choigeartú. De ghnáth tá sé suiteáilte ar chainéal ola asraon an chaidéil ola chun monatóireacht éifeachtach a dhéanamh ar bhrú an ola agus é a rialáil. Má theipeann ar an gcomhla rialaithe ola, féadfaidh sé a bheith ina chúis leis an bhfeithicil stalla le linn na tiomána, agus ardóidh an brú ola go neamhghnách, rud a chuirfidh isteach ar ghnáthghníomhú na feithicle.
Baineann prionsabal oibre an chomhla rialaithe ola le tionól comhlacht comhla agus tionól actuator, a oibríonn le chéile chun rialáil brú ola a bhaint amach. Sa chóras uainithe comhla athraitheach, roghnaíonn an comhla rialaithe ola ciorcaid ola éagsúla chun cumarsáid a dhéanamh leis an rialtóir VVT de réir threoracha rialaithe an ECU inneall, ionas go mbeidh sé roimh ré, lag nó cothabháil na trí stát oibre éagsúla seo. Cinntíonn an mheicníocht rialaithe seo go n-osclaíonn agus go ndúnann an chomhla ag an am is fearr is féidir, agus ar an gcaoi sin feidhmíocht an innill a bharrfheabhsú.
Ina theannta sin, tá ról tábhachtach ag an ola, an ola inneall, i lubrication inneall agus laghdú caitheamh, fuarú cúnta agus fuarú , cosc ar sceitheadh séalaithe , cosc meirge agus cosc creimeadh , maolán turraing agus mar sin de. Tugtar "fuil" an ghluaisteáin air. Is é feidhm na comhla rialaithe ola ná brú an chórais lubrication inneall a rialáil agus a chosc ó bheith ró-ard chun an t-inneall a chosaint ó dhamáiste.
Tá an comhla rialaithe ola briste
Áirítear go príomha ar fheidhmíocht teip comhla rialaithe ola:
Féadfaidh an fheithicil stalla go tobann le linn tiomána, atá mar gheall ar nach féidir leis an gcomhla rialaithe ola an brú ola a choigeartú de ghnáth, rud a fhágann nach leor lubrication inneall.
Tá an brú ola thar a bheith ard, má tá an brú ola ró-ard, beidh meascán ró-tiubh mar thoradh air, deatach dubh as an bpíopa sceite, agus cumhacht feithicle neamhleor. Ina theannta sin, d'fhéadfadh brú ola ró-ard a chur faoi deara freisin go bhfuil an brú ola ró-íseal nó fiú nach féidir a bhunú, rud a mhéadaíonn ídiú breosla.
Sruthóidh an ola, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar thomhaltas breosla, astaíochtaí sceite iomarcacha, luas díomhaoin éagobhsaí, feabhas a chur ar chontúirtí i bhfolach an ghluaisteáin agus an t-ualach eacnamaíoch a mhéadú. Mar thoradh ar dhó ola beidh carnadh carbóin méadaithe sa seomra dócháin inneall, luasghéarú lag, luas níos moille, cumhacht neamhleor agus iarmhairtí díobhálacha eile.
Damáiste comhla rialaithe ola ba chúis leis an inneall a chroitheadh, solas teip ar. Féadfaidh an cód locht aschuir a bheith ina chiorcad oscailte den chomhla solenoid rialaithe VVT, ciorcad gearr go dtí an talamh, nó ciorcad gearr chuig an leictreoid dhearfach. Faoi imthosca gnáth, ba cheart go mbeadh tonnform voltas aschuir an chríochfoirt ina chomhartha pulse atá i bhfad níos mó ná an comhartha dearfach, agus má tá an tonnform mícheart, beidh sé ina chúis le teip innill.
Dá bhrí sin, a luaithe a aimsítear damáiste na comhla rialaithe ola, ba cheart é a chóireáil láithreach chun iarmhairtí níos tromchúisí a sheachaint.
Cén éifeacht a bhriseann an comhla rialaithe ola ar an gcarr
Is féidir sraith iarmhairtí díobhálacha a bheith mar thoradh ar chomhla rialaithe ola briste, lena n-áirítear dó ola, tomhaltas breosla méadaithe, astaíochtaí sceite iomarcacha, luas díomhaoin éagobhsaí, agus cumhacht neamhleor.
Dó ola: Beidh dó ola mar thoradh ar mhainneachtain comhla rialaithe ola, rud a fhágann nach leor lubrication inneall, ag dul in olcas ar chaitheamh an innill, agus fiú teip.
Tomhaltas breosla méadaithe: Beidh méadú ar thomhaltas breosla inneall mar thoradh ar dhó ola, rud a mhéadóidh tomhaltas breosla an ghluaisteáin.
Astuithe sceite iomarcacha: beidh astuithe sceite iomarcacha mar thoradh ar dhó ola, rud a dhéanfaidh truailliú ar an gcomhshaol.
Éagobhsaíocht réchasta: Beidh éagobhsaíocht réchasta an innill mar thoradh ar mhainneachtain comhla rialaithe ola, croithfidh an fheithicil agus feiniméin eile agus iad ag tiomáint.
Cumhacht neamhleor: Beidh cumhacht innill neamhleor mar thoradh ar mhainneachtain an chomhla rialaithe ola, agus beidh fadhbanna cosúil le luasghéarú lag nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint.
Féadfaidh an fheithicil stop a chur: Má tá an comhla rialaithe ola briste, féadfaidh an fheithicil stad agus é ag tiomáint.
Carbón seomra dócháin inneall méadaithe: Beidh méadú ar charbón seomra dócháin inneall mar thoradh ar ola dhó, luasghéarú lag, luas níos moille.
Ualach eacnamaíoch méadaithe: Méadóidh ola dhó ualach eacnamaíoch an ghluaisteáin, toisc go bhfuil gá le níos mó costais breosla agus cothabhála.
Déan difear do ghnáthghníomhú an innill: tá an comhla rialaithe ola briste, rud a fhágann go mbeidh brú an chórais lubrication inneall ró-ard, rud a dhéanfaidh difear do ghnáthghníomhú an innill.
Is é príomhfheidhm an chomhla rialaithe ola ná brú an chórais lubrication inneall a rialáil agus a chosc ó bheith ró-ard. Dá bhrí sin, nuair a theipeann ar an gcomhla rialaithe ola, ní mór é a chóireáil in am chun damáiste a sheachaint don inneall.
Cuir glaoch orainn má tá sutáirgí ch.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
