Tá bearna ag croitheadh fuaim neamhghnácha sa tslat tarraingthe sa mheaisín stiúrtha.
Áirítear leis an modh láimhseála den tslat sa mheaisín stiúrtha le bearna fuaime neamhghnácha a chroitheadh go príomha in áit ceann liathróid an tslat stiúrtha agus suíomh ceithre roth a dhéanamh.
Nuair a bhíonn fuaim neamhghnách imréitigh ag an slat comhionannas vótaí sa mheaisín stiúrtha, is iondúil go mbíonn sé mar gheall ar aosú nó ceann oscailte an tslat cheangail stiúrtha. D'fhonn an fhadhb seo a réiteach, ní mór na céimeanna seo a leanas a thógáil:
In ionad an cheann de na Ball Rod Stiúrtha Stiúrtha: Ar dtús, bain úsáid as uirlis chun an cnó coinneála den cheann de na Ball Rod Rod a scaoileadh agus an cnó a dhíchruthú. Ansin, tá an uirlis speisialta socraithe ar bhiorán ceann an liathróid agus ar lámh stiúrtha, agus cuirtear an scriú uirlisí speisialta amach trí úsáid a bhaint as an eochair 19 go 21 cearnach. Tar éis an uirlis díshealbhaithe a bhaint, suiteáil an ceann nua liathróid.
Suíomh ceithre roth: Tar éis ceann an liathróid a chur in ionad an tslat cheangail stiúrtha, tá gá le suíomh ceithre roth chun cobhsaíocht agus sábháilteacht na feithicle a chinntiú. Is féidir le suíomh ceithre roth gach uillinn den chóras fonnadh feithicle a choigeartú, lena n-áirítear suíomh roth tosaigh agus suíomh roth cúil, chun cobhsaíocht na feithicle a bheith ag tiomáint i líne dhíreach agus an stiúradh solais.
Ina theannta sin, tá cúiseanna eile ann a bhféadfadh fuaim neamhghnácha an mheaisín stiúrtha a bheith mar thoradh air, mar fhrithchuimilt idir codanna plaisteacha, cuimilt idir an colún stiúrtha agus an ceap coise, agus an locht ar an mála aeir sa diosca treo. I gcás na gcásanna seo, is féidir bearta cuí a dhéanamh, amhail codanna plaisteacha bealaithe, pillíní coise a choigeartú nó a athsholáthar, earrach an mhála aeir a athsholáthar, chun fuaim neamhghnácha a dhíothú.
Ba chóir a thabhairt faoi deara má tá an fhadhb fuaime neamhghnácha níos casta nó níos éifeachtaí, moltar an fheithicil a chur chuig siopa deisiúcháin gairmiúil le haghaidh cigireachta agus cothabhála in am chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
Comharthaí de cheann liathróid briste de shlat tarraingthe taobh istigh den mheaisín stiúrtha
I measc na n -airíonna a bhaineann leis an droch -liathróid den tslat tarraingthe sa mheaisín treo tá rith amach, fuaim neamhghnácha nuair a bhíonn tú ag tiomáint, éiríonn suíomh fíorúil an roth stiúrtha cairr níos mó, an roth stiúrtha, agus tá an stiúradh deacair.
Nuair a dhéantar damáiste do cheann liathróid an tslat tarraingthe sa mheaisín stiúrtha, féadfaidh an fheithicil na hairíonna seo a leanas a thaispeáint le linn tiomána:
Ag rith as: Tá sé seo ar cheann de na príomh -chomharthaí den fheithicil tar éis do cheann an liathróid shlat tarraingthe sa mheaisín treo a dhamáistiú. Féadfaidh an fheithicil dul ar thaobh amháin go neamh -chomhfhiosach, rud a fhágann go ndéanfadh an tiománaí an roth stiúrtha a choigeartú i gcónaí chun leanúint ar aghaidh ag tiomáint díreach.
Fuaime neamhghnácha nuair a bhíonn tú ag tiomáint: Agus tú ag tiomáint ar rannóg bhóthair cnapánach, féadfaidh an fheithicil fuaim chlóbhuailte a astú, rud a fhágann go bhfuil damáiste ann don cheann liathróid tarraingthe sa mheaisín treo.
Éiríonn níos mó le suíomh fíorúil an roth stiúrtha: tar éis damáiste a dhéanamh do cheann an liathróid shlat tarraingthe sa mheaisín stiúrtha, d'fhéadfadh suíomh fíorúil an roth stiúrtha (is é sin, an bhearna idir an t -ionad roth stiúrtha agus an mheicníocht stiúrtha iarbhír) a bheith níos mó, agus mar thoradh air sin tá stiúradh míchruinn.
Croith an roth stiúrtha: Is siomptóim choitianta eile é croitheadh roth stiúrtha de dhamáiste do cheann an tslat tarraingthe sa mheaisín stiúrtha, a d'fhéadfadh tionchar a imirt ar chompord agus ar shábháilteacht tiomána.
Deacrachtaí Stiúrtha: Tar éis damáiste a dhéanamh don cheann Ball Rod sa mheaisín stiúrtha, d'fhéadfadh sé a bheith deacair stiúradh a dhéanamh, rud a éilíonn níos mó fórsa chun an roth stiúrtha a chasadh, a rachaidh i bhfeidhm ar áisiúlacht tiomána.
Is comhartha damáiste iad na hairíonna seo don cheann liathróid den tslat tarraingthe sa mheaisín stiúrtha, ag léiriú an gá le hiniúchadh agus athsholáthar féideartha. Cigireacht agus athsholáthar tráthúil ag siopa deisiúcháin gairmiúil chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
An bhfuil cuma air má athraítear an tslat tarraingthe sa mheaisín stiúrtha
Beidh tionchar áirithe aige ar an bhfeithicil
Beidh tionchar áirithe ag an tslat tarraingthe sa mheaisín stiúrtha ar an bhfeithicil.
Tá an tslat tarraingthe sa mheaisín stiúrtha, go háirithe an tslat tarraingthe trasnach, mar chuid de chothabháil agus deisiú an chórais stiúrtha feithicleach. Is cuid thábhachtach é an tslat comhionannas vótaí den lámh stiúrtha ar chlé agus ar dheis a nascadh, a bhfuil an fheidhm aige an dá roth a shioncronú agus an bhíoma tosaigh a choigeartú, agus is cuid thábhachtach é de shábháilteacht an chairr a chinntiú. Dá bhrí sin, teastaíonn sraith coigeartuithe agus calabrúcháin chun an tslat a athsholáthar chun sábháilteacht na feithicle agus an taithí tiomána a chinntiú.
Ar an gcéad dul síos, teastaíonn pearsanra gairmiúil agus teicniúil in ionad an tslat cheangail, toisc go bhfuil sé ar cheann de na príomhchodanna den chóras stiúrtha feithicle. Mura ndéantar é i gceart, d'fhéadfadh stiúradh neamhíogair nó fadhbanna eile a bheith mar thoradh air. Ar an dara dul síos, tar éis an tslat comhionannas vótaí a athsholáthar, tá gá le ceartúchán suite ceithre roth chun cobhsaíocht agus sábháilteacht na feithicle a chinntiú. Toisc go bhféadfadh an beart tosaigh míchruinn na feithicle a bheith mar thoradh ar athsholáthar an tslat cheangail, a rachaidh i bhfeidhm ar fheidhmíocht stiúrtha agus ar chobhsaíocht tiomána na feithicle. Ina theannta sin, tar éis an barra a athsholáthar, b'fhéidir go gcaithfear córas cúnaimh stiúrtha na feithicle a athchalabrú chun cothromaíocht a chinntiú go mbeidh an fórsa stiúrtha agus an chompord tiomána. Mura n -oibrítear i gceart é, d'fhéadfadh an iomarca stiúrtha nó róbheag a bheith mar thoradh air, ag cur isteach ar an taithí tiomána. Mar fhocal scoir, tar éis an tslat a athsholáthar, tá tástáil bóthair ag teastáil chun feidhmíocht stiúrtha agus cobhsaíocht na feithicle a chinntiú. Má fhaightear fadhb sa tástáil bóthair, ní mór é a choigeartú in am chun sábháilteacht na feithicle agus an taithí tiomána a chinntiú.
Chun achoimre a dhéanamh, ní mór an tionchar a bhíonn ag an tslat tarraingthe sa mheaisín stiúrtha ar an bhfeithicil a athsholáthar go cúramach, ag cinntiú go ndéantar gach coigeartú agus obair chalabraithe i gceart chun guaiseacha sábháilteachta féideartha agus taithí tiomána laghdaithe a sheachaint.
Cuir glaoch orainn má theastaíonn Su uaitTáirgí CH.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
