Ról an diosca coscáin cúil.
Is é príomhról an diosca coscáin cúil cabhrú leis an luas sa chúinne a choigeartú agus an lána a dhéanamh níos doichte.
Tá ról tábhachtach ag an diosca coscáin chúl sa chóras coscánaithe gluaisteán, go háirithe i gcás an luas sa chúinne a choigeartú. Nuair a aimsíonn an tiománaí go bhfuil an luas ró-tapa tar éis dó dul isteach sa chúinne, féadfaidh sé moilliú a dhéanamh tríd an gcosán cúil a bhrú go réidh agus an luasaire á choinneáil seasta. Is féidir leis an modh oibríochta seo Uillinn tilt bunaidh an chomhlachta a choinneáil ag an am céanna, an luas a laghdú beagán, ionas go mbeidh an lána níos doichte agus an fhadhb lúbthachta a sheachaint. Níl gá leis an mbealach seo chun an coscán cúil a úsáid chun an comhlacht sa chúinne a ísliú go mór, agus mar sin i gcásanna áirithe, tá an coscán cúil tar éis éirí ina uirlis éifeachtach chun an luas a choigeartú agus cobhsaíocht an lána a chothabháil.
Ina theannta sin, oibríonn an diosca coscáin cúil in éineacht leis an diosca coscáin tosaigh chun a chinntiú go bhféadfaidh an fheithicil mall nó stop a chur go sábháilte faoi choinníollacha tiomána éagsúla. Cé gur gnách go n-iompraíonn an diosca coscánaithe tosaigh an fórsa coscánaithe níos mó, ní féidir neamhaird a dhéanamh ar ról an diosca coscáin cúil, go háirithe i gcásanna inar gá luas na feithicle agus rialú treorach a chothromú. Cad atá cearr leis an gcosán cúil
Is iad seo a leanas na cúiseanna agus na réitigh a bhaineann le fuaim coscáin neamhghnácha:
1, tá púróga nó scannán uisce idir an diosca coscáin agus an ceap coscáin. Nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint, d'fhéadfadh go mbeadh cáithníní beaga gaineamh ag dul isteach i lár an platter agus an platter, agus uaireanta beidh torann neamhghnácha mar gheall ar fhrithchuimilte.
Réiteach: Glan suas an t-ábhar eachtrach idir an eochaircheap coscáin agus an diosca coscáin in am.
2, diosca coscáin chaitheamh tromchúiseach. Baineann luas an chaitheamh go príomha le hábhar an diosca coscáin agus na pillíní coscáin, agus mar sin is féidir ábhar míchothrom na n-eochaircheap coscáin.
Réiteach: Tá diosca coscán nua ag teastáil.
3. Suiteáil an fear deisiúcháin roinnt pillíní coscáin. Nuair a bhaintear é, ní fheiceann tú ach marcanna frithchuimilte áitiúla ar dhromchla na n-eochaircheap coscáin.
Réiteach: Athshuiteáil na pillíní coscáin.
4, tá an ola sa chaidéal teanndáileog ró-bheag, agus tá an frithchuimilte ró-mhór.
Réiteach: Cuir ola caidéil teanndáileog leis an gcarr chun cuimilte a laghdú.
5. Titeann bileog an earraigh amach agus caitear an bioráin shochorraithe. Is é an earraigh comhbhrúite mar gheall ar chreimeadh de bharr an chúis is mó le haghaidh fíocháin dromchla an earraigh comhbhrú creimthe, de bharr.
Réiteach: Athshuiteáil an pláta earraigh agus cuir an bioráin shochorraithe in ionad.
6. Titeann scriúnna diosca coscáin amach nó caitear go mór leo. D'fhéadfadh an fhuaim coscánaithe neamhghnácha a bheith mar thoradh ar thionól ró-daingean idir an caliper coscáin agus an diosca coscáin.
Réiteach: Téigh go dtí an siopa 4S chun an diosca coscáin a athsholáthar.
7, ní reáchtáiltear an diosca coscáin isteach. Ní mór na pillíní coscáin nua a rith isteach freisin chun comhtháthú níos fearr a dhéanamh leis na seanchinn.
Réiteach: Ní mór pillíní coscáin a rith isteach leis an gcarr.
8, nach bhfuil meirge píopa coscáin nó ola bhealaithe glan. Is féidir droch-fhilleadh a bheith mar thoradh ar fhadhbanna le treoir an ghluaisteáin, meirge sa treoir coscáin nó ola bhealaithe salach.
Réiteach: Glan nó cuir an píopa coscáin in ionad agus cuir an ola bhealaithe in ionad.
9. Luas coscánaithe mall agus tú ag tosú. Nuair a scaoiltear an pedal coscáin go mall, tá go leor cumhachta ag an inneall chun an carr a thiomáint ar aghaidh, ach níl an coscán á scaoileadh go hiomlán, agus mar sin tá an roth ag gluaiseacht greamaithe ag an gcóras coscáin astaithe go nádúrtha fuaim neamhghnácha, rud is gnách.
Réiteach: Tosaigh an carr agus scaoil an pedal coscáin.
10, caitheamh téippéad hiodrálach nó faoiseamh brú an chórais. Más rud é go n-imíonn an torann go tapa, nó tar éis an teocht inneall a ardú, níl sé i bhfad, is féidir leat leanúint ar aghaidh ag úsáid. Má stopann an carr ar feadh leathuaire agus cad a tharlaíonn, nó cad a tharlaíonn nuair téitheoir, tá sé níos tromchúisí.
Réiteach: An chéad tomhas brú an chórais lubrication. Má tá an brú gnáth, tá sé go bunúsach teip tappet hiodrálacha, agus is gá a dheisiú ar an tappet hiodrálacha ag an siopa 4S.
Níl an timthriall athsholáthair diosca coscáin cúil iomlán, tá tionchar ag nósanna tiomána, coinníollacha bóthair, cineál feithicle agus go leor fachtóirí eile air. Faoi imthosca gnáth, is féidir an diosca coscáin cúil a athsholáthar tar éis 60,000 go 100,000 ciliméadar.
Ina theannta sin, tá méid caitheamh an diosca coscáin ina fhachtóir tábhachtach freisin chun a chinneadh an gá é a athsholáthar. Nuair a laghdaítear tiús an diosca coscáin go pointe áirithe, nó go bhfuil caitheamh nó scratches soiléir ar an dromchla, is gá an diosca coscáin a athsholáthar in am.
D'fhonn sábháilteacht tiomána a áirithiú, ba cheart don úinéir aird a thabhairt ar chothabháil an chórais coscáin sa tiomáint laethúil, úsáid iomarcach an choscáin a sheachaint, chun saol seirbhíse an diosca coscáin agus na pillíní coscáin a leathnú. Mura bhfuil tú cinnte an gá an diosca coscáin a athsholáthar, moltar dul i gcomhairle le pearsanra gairmiúil cothabhála gluaisteán in am.
Cuir glaoch orainn má tá sutáirgí ch.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
