Ról an diosca coscáin cúil.
Is é príomhról an diosca coscáin cúil cuidiú leis an luas sa chúinne a choigeartú agus an lána a dhéanamh níos doichte.
Tá ról tábhachtach ag an diosca coscán cúil sa chóras coscánaithe gluaisteán, go háirithe i gcás an luas sa chúinne a choigeartú. Nuair a fhaigheann an tiománaí go bhfuil an luas ró -thapa tar éis dó dul isteach sa chúinne, is féidir leis moill a chur ar an gcoscán cúil go réidh agus an luasaire seasta a choinneáil. Is féidir leis an modh oibríochta seo bun -uillinn bhunaidh an choirp a choinneáil ag an am céanna, an luas a laghdú beagán, chun an lána a dhéanamh níos doichte agus an fhadhb a bhaineann le lúbadh a sheachaint. Ní éilíonn an bealach seo chun an coscán cúil a úsáid go bhfuil sé deacair an corp a ísliú go mór sa chúinne, mar sin i gcásanna áirithe, tá an coscán cúil ina uirlis éifeachtach chun luas a choigeartú agus chun cobhsaíocht an lána a chothabháil.
Ina theannta sin, oibríonn an diosca coscáin cúil in éineacht leis an diosca coscáin tosaigh chun a chinntiú gur féidir leis an bhfeithicil moilliú nó stopadh go sábháilte faoi choinníollacha tiomána éagsúla. Cé go mbíonn an fórsa coscánaithe níos mó de ghnáth ag an diosca coscáin tosaigh, ní féidir neamhaird a dhéanamh ar ról an diosca coscáin cúil, go háirithe i gcásanna ina gcaithfear luas na feithicle agus rialú treo a chothromú. Cad atá cearr leis an gcoscán cúil
Seo a leanas na cúiseanna agus na réitigh a bhaineann le fuaim coscáin neamhghnácha:
1, tá púróga nó scannán uisce idir an diosca coscáin agus an ceap coscáin. Nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint, d'fhéadfadh cáithníní gainimh beaga a bheith ag dul isteach i lár an phláta agus an phláta, agus uaireanta beidh torann neamhghnách ann mar gheall ar fhrithchuimilt.
Réiteach: Glan an t -ábhar eachtrach idir an ceap coscáin agus an diosca coscáin in am.
2, caith diosca coscáin tromchúiseach. Baineann luas an chaitheamh go príomha le hábhar an diosca coscáin agus na bpillíní coscáin, mar sin is féidir an t -ábhar míchothrom de na pillíní coscáin a dhéanamh.
Réiteach: Tá gá le diosca coscáin nua.
3. Chuir an deisiúchán roinnt pillíní coscáin isteach. Nuair a bhaintear é, ní fheicfidh tú ach marcanna cuimilte áitiúla ar dhromchla na bpillíní coscáin.
Réiteach: Athshuiteáil na pillíní coscáin.
4, tá an ola sa chaidéal teanndáileog róbheag, agus tá an fhrithchuimilt ró -mhór.
Réiteach: Cuir ola caidéil teanndáileog leis an gcarr chun cuimilte a laghdú.
5. Titeann an bhileog earraigh as agus caithtear an biorán sochorraithe. Tá an t -earrach comhbhrúite mar gheall ar chreimeadh de bharr an phríomhchúis leis an bhfíochán dromchla comhbhrúite earraigh a chreimeadh, de bharr.
Réiteach: Athshuiteáil an pláta earraigh agus cuir an biorán sochorraithe in áit.
6. Titeann scriúnna diosca coscáin as nó tá siad caite go dáiríre. D'fhéadfadh an fhuaim coscánaithe neamhghnácha a bheith mar thoradh ar thionól ró -daingean idir an caliper coscáin agus an diosca coscáin.
Réiteach: Téigh go dtí an siopa 4S chun an diosca coscáin a athsholáthar.
7, ní rithtear an diosca coscáin isteach. Ní mór na pillíní coscáin nua a reáchtáil isteach chun comhtháthú níos fearr leis na seanchinn.
Réiteach: Ní mór pillíní coscáin a rith leis an gcarr.
8, níl meirge píopa coscáin nó ola bhealaithe glan. Is féidir le fadhbanna leis an treoir ghluaisteáin, meirge sa treoir coscáin nó ola bhealaithe salach a bheith mar thoradh ar dhrochthuairisceán.
Réiteach: Glan nó cuir an píopa coscáin in áit agus cuir an ola bhealaithe in áit.
9. Luas coscánaithe mall agus tú ag tosú. Nuair a scaoiltear an cos coscáin go mall, tá dóthain cumhachta ag an inneall chun an carr a thiomáint ar aghaidh, ach ní scaoiltear an coscán go hiomlán, mar sin tá an roth ag gluaiseacht greamaithe ag an gcóras coscáin go nádúrtha as a scaoileann fuaim neamhghnácha, atá gnáth.
Réiteach: Cuir tús leis an gcarr agus scaoil an cos coscáin.
10, caitheamh tappet hiodrálacha nó faoiseamh brú córais. Má imíonn an torann go tapa, nó tar éis ardú teocht an innill, ní mór an rud é, is féidir leat leanúint ar aghaidh ag úsáid. Má stopann an carr ar feadh leathuair an chloig agus cad a tharlaíonn, nó má chliceálann an téitheoir, tá sé níos tromchúisí.
Réiteach: Ar dtús tomhas brú an chórais bhealaithe. Má tá an brú gnáth, is teip tappet hiodrálach é go bunúsach, agus is gá an tappet hiodrálach a dheisiú ag an siopa 4S.
Níl an timthriall athsholáthair diosca coscáin cúil absalóideach, bíonn tionchar ag nósanna tiomána, coinníollacha bóthair, cineál feithiclí agus go leor fachtóirí eile air. Faoi ghnáthchúinsí, is féidir an diosca coscáin cúil a athsholáthar tar éis 60,000 go 100,000 ciliméadar.
Ina theannta sin, is fachtóir tábhachtach é an méid a chaitheann an diosca coscáin freisin maidir le cinneadh a dhéanamh an gcaithfear é a athsholáthar. Nuair a laghdaítear tiús an diosca coscáin go pointe áirithe, nó nuair a bhíonn caitheamh nó scratches soiléire ar an dromchla, is gá an diosca coscáin a athsholáthar in am.
D'fhonn sábháilteacht tiomána a chinntiú, ba cheart don úinéir aird a thabhairt ar chothabháil an chórais coscáin i dtiomáint laethúil, gan úsáid iomarcach an choscáin a sheachaint, chun saol seirbhíse an diosca coscáin agus na bpillíní coscáin a leathnú. Mura bhfuil tú cinnte an gcaithfear an diosca coscáin a athsholáthar, moltar dul i gcomhairle le pearsanra cothabhála gluaisteán gairmiúil in am.
Cuir glaoch orainn má theastaíonn Su uaitTáirgí CH.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
