Cad é an t-acastóir cúil.
Tagraíonn an t-acastóir cúil don chomhpháirt den seafta tiomána cúil de tharchur cumhachta na feithicle. Tá sé comhdhéanta de dhá leathdhroichead agus is féidir leis gluaiseacht difreálach leathdhroichead a chur i bhfeidhm. Ag an am céanna, úsáidtear é freisin chun tacú leis an roth agus chun gléas an roth cúil a nascadh. Más feithicil tiomána acastóra tosaigh í, níl san acastóir cúil ach droichead leantach, nach bhfuil ach ról imthacaí aici. Murab é an t-acastóir tosaigh an t-acastóir tiomána, ansin is é an t-acastóir cúil an t-acastóir tiomána, agus an uair seo sa bhreis ar ról an imthacaí, imríonn sé ról an tiomána, an luasmhoillithe agus an difreálaigh freisin. Más tiomáint ceithre roth í, de ghnáth bíonn cás aistrithe feistithe os comhair an acastóra cúil freisin. Tá an t-acastóir cúil roinnte ina acastóir comhtháite agus ina leath-acastóir. Tá fionraí neamh-neamhspleách ag an droichead comhtháite, amhail fionraí earraigh pláta, agus tá fionraí neamhspleách ag an leathdhroichead, amhail fionraí McPherson.
Acastóir tosaigh Tagraíonn acastóir cúil don chuid acastóir tosaigh, áirítear leis an earrach ionsúire turraing, an fearas stiúrtha, an seafta cothromaíochta, srl. san acastóir tosaigh, áirítear leis an seafta tiomána, an fearas tarchuir, agus mar sin de san acastóir cúil freisin. Roinntear cúl an trucail il-aiseach ina acastóir tiomána cúil agus ina acastóir cúil gan tiomána freisin, níl aon nasc seafta tiomána ag baint leis an acastóir cúil gan tiomána, ní bhaineann sé leis an roth tiomána, de ghnáth tá níos mó ná 3 ais ag an trucail throm agus tá an tarraingt tosaigh aige.
Agus feithiclí á n-úsáid, ba cheart an salachar agus an deannach a bhaint as an breiseán aerála ar thithe an acastóra cúil go minic, agus ba cheart an glanadh agus an dreidireacht a bhaint gach 3000km le linn cothabhála chun a chinntiú go bhfuil an aerbhealach réidh, chun an méadú brú sa tithíocht aerbhealaigh de bharr bac an aerbhealaigh agus sceitheadh ola ag dromchla an chomhpháirteach agus an tséala ola a sheachaint. Agus seiceáil leibhéal na hola bealaithe agus cáilíocht na hola, cuir leis nó athsholáthar más gá. Ba cheart an ola fearas a athsholáthar nuair a choinnítear an innill nua ag 12000km, agus ba cheart cáilíocht na hola a sheiceáil gach 24000km le linn cothabhála, amhail mílí agus tanaithe, agus ba cheart an ola nua a athsholáthar. Nuair a úsáidtear i gceantair fhuar, ba cheart ola bhealaithe geimhridh a athrú sa gheimhreadh. Agus tú ag tiomáint thart ar 80000km le haghaidh cothabhála, ba cheart an príomh-laghdaitheoir agus an tionól difreálach a dhíghrádú, ba cheart cuas istigh thithe an acastóra a ghlanadh, agus ba cheart cnónna gach cuid a theannadh de réir an chasmhóiminte shonraithe, agus ba cheart imréiteach mogaill gach cuid den fhearas agus an tuiscint teagmhála dromchla fiacail a choigeartú.
Seolann an t-inneall cumhacht chuig an mbosca giarbhosca, a aistrítear chuig diosca fiaclach an acastóra cúil. Is difreálach ina iomláine é, istigh tá: Tá plátaí fiacla beaga i lár an cholúin trasna thuas le dhá ghiar astaróideach [imríonn siad ról i rialáil luas casadh] tá an difreálach suite ina sheasamh, tá dhá pholl bheaga bhabhta ar an dá thaobh, tá eochracha sleamhnáin thuas, deirimid go minic go gcuirtear an leathcholún isteach anseo, téigh díreach nuair nach mbogann an colún trasna, nuair a bhogann an colún trasna chun luas na mbonn a choigeartú ar an dá thaobh, Chun inrialaitheacht an ghluaisteáin i gcoirnéil a fheabhsú!
Aicmiú acastóra cúil
De réir fionraí éagsúla an droichid, tá sé roinnte ina dhílis agus briste.
Droichead comhtháite, comhtháite le fionraí neamh-neamhspleách, amhail fionraí earraigh pláta.
Scoilt oscailte, scoilt oscailte le fionraí neamhspleách, amhail fionraí McPherson.
Forbhreathnú ar lár an acastóra cúil
Maidir leis an mbolg mór i lár an acastóra cúil, ní tharlaíonn sé ach amháin sa chás gur acastóir tiomána é an t-acastóir cúil, toisc go gcuirtear an giar laghdaithe agus an mheicníocht difreálach istigh ann, mar sin caithfidh bolg mór a bheith ann, agus ní droichead leantach é an t-acastóir cúil i gcoitinne.
Aicmiú acastóra
De réir ról éagsúil an acastóra, is féidir an t-acastór a roinnt ina acastóir tiomána, acastóir stiúrtha, droichead tacaíochta, agus acastóir tiomána stiúrtha.
Is é an t-acastóir tiomána an t-acastóir tiomána ar chúl trucail Jiefang, agus is é a phríomhról:
(1). Seoltar an t-inneall amach, tarchuirtear an chumhacht ón gcluasán, ón mbosca giarbhosca agus ón seafta tarchuir tríd an laghdaitheoir, ionas go laghdaítear a luas, go méadaítear an chasmhóimint, agus go dtarchuirtear an chasmhóimint chuig an roth tiomána tríd an leath-seafta;
(2). Ualach aiseolais chúl an ghluaisteáin a iompar;
(3). Déantar fórsa imoibrithe agus chasmhóimint dhromchla an bhóthair a tharchur chuig an bhfráma tríd an earrach duilleog;
(4). Nuair a bhíonn an carr ag rith, bíonn an coscán roth cúil ag imirt an phríomhról coscánaithe, agus nuair a bhíonn an carr páirceáilte, bíonn an coscán roth cúil ag táirgeadh an choscáin páirceála.
Cuir glaoch orainn más gá duittáirgí ch.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
