Tá an lasc solais droim ar ais briste.
Tagann na soilse droim ar ais go minic nó ní thagann siad ar chor ar bith
Áirítear ar fheidhmíocht an lasc solais droim ar ais briste go príomha go bhfuil an solas aisiompaithe soilsithe go minic nó nach bhfuil sé soilsithe ar chor ar bith. D’fhéadfadh sé seo a bheith mar chúis le drochtheagmháil lasc, drochtheagmháil líne, damáiste don lasc féin, damáiste bolgáin solais nó briseadh ciorcaid.
D'fhéadfadh go n-áireofaí cúiseanna damáiste an lasc solais droim ar ais ciorcad gearr nó ciorcad oscailte de chuaird tosaigh nó chúl an lasc, damáiste don lasc féin, agus damáiste don bolgán. Tá minicíocht úsáide an lasc ard, agus féadfaidh brú fadtéarmach a chur faoi deara go mbeidh an leathán copair inmheánach ag caitheamh, ag dul in aois, meirge, táthú cónascaire, bristeadh búcla earraigh, etc., rud a fhágann go mbeidh droch-theagmháil ann agus gan aon imoibriú nuair a bhíonn an lasc brúite.
Agus locht an lasc solais droim ar ais á seiceáil, is féidir leat línéar ceart an trunk a oscailt, an líne a thástáil, an bosca fiús a oscailt, agus an fiús a bhaineann le droim ar ais a sheiceáil le multimeter. Má theipeann ar an lasc solais droim ar ais, moltar an lasc a athsholáthar in am chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
Is lasc oscailte de ghnáth é prionsabal oibre an lasc solais droim ar ais. Nuair a bhíonn an fearas droim ar ais ar crochadh, cuirfidh an mheicníocht mheicniúil brú síos ar theagmháil an lasc, dún an ciorcad, agus déanfar an solas fearas droim ar ais agus fuaim pras fearas droim ar ais. Tá lasc solais droim ar ais an tarracóra suiteáilte go ginearálta ar an tarchur agus á spreagadh ag poll ar an tslat tarchurtha.
Mura bhfuil an solas droim ar ais ar siúl, seiceáil ar dtús an bhfuil damáiste déanta don bolgán solais droim ar ais, mar shampla an bolgán solais slán, ba chóir an fiús droim ar ais a sheiceáil. Má tá an fiús slán, seiceáil an lasc droim ar ais. Is féidir an breiseán lasc droim ar ais a ghearrchiorcad chun a thástáil an bhfuil an lasc briste.
Cad é prionsabal na soilse aisiompú
Prionsabal na soilse aisiompaithe:
1. Is é prionsabal oibre an lasc solais droim ar ais ná lasc oscailte de ghnáth (dínasctha go minic). Nuair a bhíonn an lasc solais droim ar ais ar crochadh i bhfearas droim ar ais, cuirfidh an meicníocht mheicniúil brú síos ar theagmháil an lasc, dún an ciorcad, agus déanfar an solas droim ar ais agus an fhuaim cue droim ar ais. Nuair a bhaintear an fearas droim ar ais, éiríonn an teagmháil lasc suas, agus déantar ciorcad an lampa fearas droim ar ais a dhícheangal;
2. Tá lasc solais droim ar ais an tarracóra suiteáilte go ginearálta ar an tarchur, agus déantar an lasc solais droim ar ais a spreagadh ag an poll ar an tslat tarchurtha, agus taispeántar a chuaird i bhFíor a. Nuair a bhíonn sé ag obair, mar gheall ar theocht ard leanúnach an tarchurtha, tá an rubar inslithe taobh istigh den lasc éasca le haois agus teipeann, agus tá cumas an lasc beag;
3. Faoi ghnáththosca, nuair a bhíonn an dá cheannsoilse ag eireaball an tarracóra agus an dordánaí droim ar ais ag obair ag an am céanna, is féidir leis an sruth tríd an lasc 7A a bhaint amach, agus is furasta na teagmhálaithe Sparks a tháirgeadh agus a dhó ag teocht ard. Níl saol seirbhíse an lasc solais droim ar ais bunaidh ach mí, toisc go bhfuil an suíomh suiteála caol, go bhfuil an t-athsholáthar deacair, am-íditheach agus saothair.
Is lasc de ghnáth oscailte é an lasc solais droim ar ais (dínasctha go minic). Nuair a bheidh an fearas droim ar ais á chrochadh, cuirfidh an mheicníocht mheicniúil brú síos ar theagmháil an lasc, dún an ciorcad, agus déanfar an solas fearas droim ar ais agus fuaim pras fearas droim ar ais. Nuair a bhaintear an fearas droim ar ais, éiríonn an teagmháil lasc suas, agus déantar ciorcad an lampa fearas droim ar ais a dhícheangal.
Is lasc é an lasc solais droim ar ais atá ceangailte leis an líne solais droim ar ais, atá suiteáilte sa stuáil aistrithe droim ar ais tarchurtha nó i ndeireadh gluaiseachta an luamháin shift a chuirtear go seachtrach sa suíomh droim ar ais. Maidir leis an tástáil éadrom, níl do cheist an-soiléir, is dócha go bhfuil dhá fhéidearthacht ann. Is é ceann amháin go bhfuil an solas tástála ceangailte leis an solas droim ar ais, tá an sruth ró-bheag, tá an solas droim ar ais agus an solas tástála gach cuntas ar feadh cuid de 12v, agus nach bhfuil an dá soilse geal nó an solas cumhachta beag (mar shampla a singil faoi stiúir nó rud éigin).
Cuir glaoch orainn má tá sutáirgí ch.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
