Fuaim neamhghnácha frithchuimilte pláta cosanta diosca coscáin.
D’fhéadfadh go n-áireofaí cúiseanna fáinne neamhghnácha frithchuimilte pláta cosanta diosca coscáin dífhoirmiú diosca coscáin, caitheamh tromchúiseach, comhlachtaí eachtracha idir pillíní coscáin agus dioscaí coscáin, scriúnna fosaithe diosca coscáin in easnamh nó damáiste, meirge diosca coscáin, tréimhse rite nua carr nó díreach athraithe. pillíní coscáin, feithicil isteach in uisce nó wading, coscáin éigeandála ABS tosaithe, suiteáil eochaircheap coscáin droim ar ais nó múnla neamhréireach, úsáid pillíní coscáin inferior nó den scoth, caidéil coscáin éagsúla Is minic a bhíonn sreabhach coscáin easnamhach. I measc na modhanna chun na fadhbanna seo a réiteach tá an diosca coscáin a athsholáthar nó a dheisiú, imeall an diosca coscáin a snasú nó an diosca coscáin a athsholáthar, ábhar eachtrach a bhaint, an scriú socraithe diosca coscáin a líonadh nó a athsholáthar, meirge a ghlanadh ar feadh tréimhse tiomána sábháilte, ní gá déileáil leis an bhfeiniméan gnáth, na pillíní coscáin a mheaitseáil leis an múnla a shuiteáil, brandaí eile pillíní coscáin a athsholáthar, an caidéal coscáin a sheiceáil agus a dheisiú agus sreabhach coscáin a chur leis.
Ina theannta sin, is féidir idir an diosca coscáin agus an eochaircheap coscáin a mheascadh le smionagar cloiche beag agus rudaí eachtracha eile, rud a tháirgfidh frithchuimilt neamhghnácha nuair a théann tú ar an gcoscán, agus mar thoradh ar an diosca coscáin squeaking. Is é an bealach chun an fhadhb seo a réiteach ná an diosca coscáin a sheiceáil go cúramach agus an gaineamh agus an gairbhéal beag a bhaint. D'fhéadfadh fuaim neamhghnácha a bheith mar thoradh ar an bhfadhb reatha idir an eochaircheap coscáin agus an diosca coscáin, tarlaíonn an staid seo sa charr nua nó díreach tar éis an diosca coscáin nua a athrú, is gnáth-fheiniméan é, chomh fada leis an ngnáthúsáid, ag fanacht leis an diosca coscáin ag rith isteach go maith, beidh an fhuaim neamhghnácha imithe de réir a chéile.
Agus an fhadhb a bhaineann le fuaim neamhghnácha an diosca coscáin a réiteach, ba cheart duit roinnt bearta coisctheacha a thuiscint freisin, mar shampla méid caitheamh an chórais coscáin a sheiceáil go rialta, agus athsholáthar tráthúil na gcodanna atá caite go mór, an eochair do shláinte an chórais choscáin. córas coscáin. Ina theannta sin, is féidir le húsáid cheart an chórais coscáin laghdú a dhéanamh freisin ar fhuaim neamhghnácha an diosca coscáin, agus coscánaithe tobann agus coscánaithe fadtéarmach a sheachaint.
Modh cóireála meirge diosca coscáin gluaisteán:
1, tá sé seo an-choitianta agus gnáth, toisc go bhfuil an diosca coscáin miotail, agus nach bhfuil aon chosaint, go díreach faoi lé an aer, a eascraíonn i meirge ocsaídiúcháin;
2, mura bhfuil ach meirge beag ar an dromchla, ansin is féidir linn an modh coscánaithe leanúnach a úsáid chun é a bhaint, ar ndóigh, is é seo sábháilteacht a chinntiú agus ní dhéanann sé difear do bhunús an iompair phoiblí, ag tiomáint, céim go réidh ar an gcoscán, ionas go mbeidh an ceap coscáin agus cuimilte diosca coscáin an dromchla "snasta";
3, má tá an meirge an-tromchúiseach, b'fhearr dúinn an fheithicil a thiomáint isteach sa siopa deisiúcháin, bain an diosca coscáin, snas an meirge le páirín, seiceáil an bhfuil an dromchla coscáin neamhghnácha, tar éis an tástáil bóthair a shuiteáil, ar an árasán bóthar ag luas 70km/u, coscán arís agus arís eile chun a chinntiú nach bhfuil aon aimhrialtacht ann.
1, má tá sé a choigeartú an stróc cos coscáin, tá cnó faoi bhun an pedal is féidir a choigeartú. 2, má tá sé chun an bhearna a choigeartú, anois is féidir leis an caliper gluaisteán ginearálta diosca coscáin, nó idir an bróg luaidhe agus an druma coscáin, tá an bhearna féin-dhífhabhtaithe, gan aon choigeartú láimhe. 3, ní féidir ach an coscán láimhe a choigeartú, ní féidir an coscán coise a choigeartú, más féidir an t-aer sceite íseal a thriail.
Tugtar córas coscáin gluaisteán freisin ar chóras coscáin gluaisteán. Is é feidhm an chórais coscánaithe ná: iallach a chur ar an gcarr go mall síos nó fiú stop a chur de réir riachtanais an tiománaí; Feithiclí seasta a chur ar fáil faoi choinníollacha bóthair éagsúla, lena n-áirítear ar rampaí; Coinnigh luas an chairr ag dul síos an cnoc seasta. Ansin tabharfaidh an chéad sraith bheag eile réamhrá mionsonraithe duit ar conas tightness an choscáin charr a choigeartú.
Bealaí chun na coscáin a scaoileadh:
Féach ar an tiús: tá tiús ceap coscáin nua thart ar 1.5cm go ginearálta, agus beidh an tiús níos tanaí de réir a chéile le frithchuimilt leanúnach in úsáid. Tugann teicneoirí gairmiúla le fios, nuair nach bhfuil ach an tiús 1/3 tiús bunaidh (thart ar 0.5cm) fágtha ag tiús an eochaircheap coscáin breathnadóireachta súl naked, ba cheart don úinéir an minicíocht féin-thástála a mhéadú, réidh le hathsholáthar. Ar ndóigh, samhlacha aonair mar gheall ar chúiseanna dearadh roth, nach bhfuil na coinníollacha a fheiceáil ar an tsúil naked, is gá a bhaint as an bonn a chur i gcrích.
De réir na gcoinníollacha bóthair agus an treo rialaithe luais, bain an fearas ardluais amach, agus go tapa soinneáin cos d'ola folamh, an fearas ardluais isteach sa trealamh ísealluais. Ar an mbealach seo, beidh go leor friotaíocht tarraingthe ag an inneall agus laghdóidh sé an luas go tapa. Ina theannta sin, agus an luas íseal á athrú, ba cheart an coscán láimhe a úsáid i dteannta a chéile, ach aird a thabhairt ar an gcosán láimhe ní féidir é a tharraingt go docht, ná ní féidir é a tharraingt ró-mhall. Má tharraingítear é ró-daingean, is furasta an diosca coscáin a "ghlasáil", rud is dócha go ndéanfaidh sé damáiste do na codanna tarchurtha agus go gcaillfidh sé an cumas coscánaithe; Má tharraingítear é ró-mhall, déanfar an diosca coscáin a chaitheamh agus a scoráil agus caillfear an fheidhm choscánaithe.
Cuir glaoch orainn má tá sutáirgí ch.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
