Cá bhfuil an píobán coscáin?
Tá an roth in aice leis an gcoscán
Tá an píobán coscáin suite in aice leis an gcoscán in aice leis an roth agus nascann sé an coscán leis an umar stórála sreabhach coscáin. Is cuid ríthábhachtach den chóras coscáin feithicleach é píobán coscáin, agus tá a shuíomh ríthábhachtach. Tá sé suite taobh thiar den druma coscáin, is é sin, áit a bhfuil an líne coscáin láimhe, más coscán diosca é, tá sé os cionn an chaidéil. Tá saol seirbhíse an píobáin coscáin teoranta, toisc go bhfuil aon fhadhb leis an píobán coscáin an-marbh, mar sin ní mór é a athsholáthar gach 30-40,000 ciliméadar. Téann píobáin coscáin in aois le himeacht ama le linn úsáide, agus mar sin ní mór iad a athsholáthar go rialta chun oibriú ceart chóras coscáin an ghluaisteáin a chinntiú.
Déantar damáiste do rubar seachtrach an píobáin coscáin. Ar cheart dom é a athsholáthar?
Éilíonn
Déantar damáiste do rubar seachtrach an píobáin coscáin agus ní mór é a athsholáthar in am. Is cuid thábhachtach de chóras coscáin gluaisteán é píobán coscáin, d'fhéadfadh go ndéanfadh damáiste ciseal rubair seachtrach difear dá fheidhmíocht agus ar shábháilteacht. Seo roinnt cásanna inar gá píobáin coscáin a athsholáthar:
Meirge comhpháirteach feadáin coscáin: beidh briste comhpháirteach mar thoradh ar mheirge creimeadh comhpháirteach, tromchúiseach, agus ansin beidh tionchar aige ar ghnáthghníomhú an chórais coscáin.
Bulge comhlacht feadáin coscáin: Le linn coscánaithe leanúnach nó coscánaithe éigeandála iolracha, tá an píobán faoi bhrú an iomarca, tarlóidh bulge an chomhlachta feadáin, cé nach mbeidh an bulge seo pléasctha láithreach, ach tá baol ann.
Scoilteadh comhlacht feadáin coscáin: tá saol seirbhíse áirithe ag rubar, fiú amháin más rud é nár úsáideadh an píobán coscáin riamh, beidh scoilteadh ann, go háirithe nuair a bhíonn píobán inferior á úsáid, beidh an scoilteadh níos tapúla.
Scratuithe cuma feadáin coscáin: sa phróiseas tiomána gluaisteán, tá an feadán coscáin éasca le feiceáil cuimilte, scratching, an feadán coscáin bunaidh mar gheall ar fhadhbanna ábhartha, is é an ciseal feadánra tanaí éasca le feiceáil chaitheamh mór, a eascraíonn i sceitheadh ola.
Sceitheadh ola comhlacht feadáin coscáin: Nuair a bheidh an feiniméan sceitheadh ola píobáin coscáin, léiríonn sé go bhfuil sé i stát an-chontúirteach, is gá a chur in ionad láithreach.
Ina theannta sin, is píopa crua miotail den chuid is mó é an feadán coscáin, agus tá an píobán a bhaineann leis na ceithre calipers braided níolón freisin, toisc go bhfuil an sreabhach coscáin an-chreimneach, ní féidir úsáid a bhaint as feadánra rubair gnáth. Is caighdeáin resistant brú iad na feadáin seo, chomh fada agus nach ndéantar damáiste dó ón taobh amuigh, ní bhriseann sé. Mar sin féin, nuair a bhriseann craiceann seachtrach an fheadáin coscáin, mura bhfuil aon sceitheadh ola ann, is féidir leanúint ar aghaidh leis an bhfeithicil a úsáid, ach moltar é a athsholáthar in am. Tá sé seo toisc go bhfuil an sreabhach coscáin thar a bheith creimneach, agus ní féidir leis an píobán a cheanglaíonn na ceithre calipers feadáin rubair gnáth a úsáid.
Comhartha píobáin coscáin briste
Áirítear ar fheidhmíocht teip píobáin coscáin den chuid is mó coscán coscáin, mothú coise coscáin bog, fadú achar coscáin, scoilteadh píopa, sceitheadh ola píopa, pléasctha píopa, scratch nó scratch píopa, meirge comhpháirteach, bulge, scoilteadh, scratch, sceitheadh ola, etc.
Is cuid thábhachtach den chóras coscánaithe gluaisteán é píobán coscáin, bíonn tionchar díreach ag a staid ar fheidhmíocht coscánaithe agus ar shábháilteacht tiomána na feithicle. Nuair a theipeann ar an píobán coscáin, féadfaidh an fheithicil a bheith le feiceáil ar na bealaí seo a leanas:
Claonadh coscáin: Tá sé seo mar thoradh ar fhórsa coscánaithe míchothrom ar an dá thaobh, a d'fhéadfadh a bheith mar thoradh ar damáiste píobáin coscáin aontaobhach (cosúil le sceitheadh ola dented, bac, nó friotaíocht aeir).
Mothú coise coscáin bog: beidh ola coscáin ina bhfuil taise nó ola coscáin neamhleor ina chúis le bog coscáin, d'fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall ar an sceitheadh píobáin coscáin a fhágann go mbeidh níos lú ola ann.
Fad coscánaithe níos faide: Nuair a bheidh an coscánaithe, leathnóidh an píobán coscáin mar gheall ar an méadú tobann ar bhrú ola, ag lagú an fhórsa coscánaithe sa deighleog tosaigh, rud a fhágann go mbeidh achar coscánaithe níos faide.
Cnagadh píopa: is feiniméan tipiciúil ag dul in aois rubair é seo, mar gheall ar imoibriú ceimiceach rubair le ózóin san aer, rud a fhágann go bhfuil céimeanna éagsúla ag dul in aois rubair.
Sceitheadh ola comhlacht píopa: is é an chúis is mó ná go bhfuil croí istigh an chomhpháirteach scaoilte nó go bhfuil an suíomh nasc comhpháirteach ar feadh i bhfad ag lúbadh timpeall an chiseal rubair seachtrach nó fiú go bhfuil an ciseal istigh rubair briste.
Pléasctha píopa: Is fadhb chaighdeán tipiciúil é seo, d'fhéadfadh sé a bheith mar gheall ar fheidhmíocht faoi bhun caighdeáin, teip chun an píobán coscáin a chomhlíonadh a theastaíonn chun caighdeáin brú pléasctha.
Scratadh nó scrathadh comhlacht píopa: Tá an feiniméan seo níos coitianta i gcoinníollacha droch-bhóthair agus damáiste de dhéantús an duine, go háirithe i ngníomhaíocht mhinic na bhfeithiclí easbhóthair ar bhóithre neamhghnácha.
Meirge comhpháirteach: Tá an chuid is mó de na hailt den píobán coscáin déanta as iarann, agus faoi choinníollacha nádúrtha, ocsaídeoidh iarann le huisce san aer, rud a fhágann creimeadh agus meirge.
Bulge: D'fhéadfadh go mbeadh an bulge píobáin coscáin contúirteach agus forbróidh sé ina pléasctha feadáin coscáin, agus nuair a phléascann an píobán coscáin, beidh teip coscáin mar thoradh díreach air.
Cnagadh: Fiú murar úsáideadh an píobán coscáin riamh, beidh sé crack mar gheall ar aosú an rubair.
Scratches: Sa phróiseas tiomána, beidh an dromchla bóthair míchothrom agus potholes, agus mar sin beidh an píobán coscáin bump agus caitheamh dosheachanta. Tá an fhéidearthacht ann freisin sceitheadh ola agus blowouts má tá an caitheamh trom.
D'fhonn sábháilteacht tiomána a áirithiú, is gá an píobán coscáin a sheiceáil go rialta, agus a luaithe a tharlaíonn an cás thuas, is gá é a dheisiú agus a athsholáthar láithreach.
Cuir glaoch orainn má tá sutáirgí ch.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
