Sraith ama.
Is pacáiste iomlán é an trealamh uainiúcháin le haghaidh cothabhála inneall feithicleach, lena n-áirítear an tensioner, tensioner, idler agus crios ama a theastaíonn don chóras tiomána uainiúcháin, chomh maith le boltaí, cnónna, gaiscéid agus crua-earraí eile ar chóir iad a athsholáthar go rialta chun a chinntiú go bhfuil an t-am. is féidir le córas tiomána agus inneall a bheith i riocht idéalach tar éis cothabhála.
táirge
ulóg teannais
Is gléas teannas crios é an roth teannas a úsáidtear sa chóras tarchurtha gluaisteán, atá comhdhéanta go príomha de bhlaosc seasta, lámh teannas, comhlacht roth, earrach torsion, imthacaí rollta agus muinchille earraigh, etc., a fhéadfaidh an fórsa teannas a choigeartú go huathoibríoch de réir le tightness éagsúla an chreasa, ionas go mbeidh an córas tarchurtha cobhsaí, sábháilte agus iontaofa. Is furasta an crios a shíneadh tar éis i bhfad, agus is féidir leis an roth teannas teannas na crios a choigeartú go huathoibríoch, rud a fhágann go mbeidh an crios ag rith níos réidh, ag laghdú torann, agus cosc a chur ar slipping.
Crios ama
Is cuid thábhachtach den chóras dáileacháin inneall é crios uainiúcháin, tríd an nasc leis an crankshaft agus le cóimheas tarchurtha áirithe chun cruinneas an ama inlet agus sceite a chinntiú. Is é an úsáid a bhaint as crios seachas fearas chun tiomáint toisc go bhfuil an torann crios íseal, go bhfuil an tarchur cruinn, tá méid an athraithe féin beag agus éasca le cúiteamh a dhéanamh. Ar ndóigh, ní mór go mbeadh saol an chreasa níos giorra ná saol na bhfearas miotail, mar sin ba chóir an crios a athsholáthar go rialta.
Fearas díomhaoin
Is é ról an idler go príomha ná cuidiú leis an roth teannas agus an crios, treo na crios a athrú, agus ról an chuimsithe Uillinn an crios agus an ulóg a mhéadú. Is féidir an roth treorach a thabhairt freisin ar an idler sa chóras tiomána uainiúcháin innill.
Ní hamháin go bhfuil na codanna thuas sa tacar ama, ach freisin boltaí, cnónna, gaiscéid agus páirteanna eile.
Cothabháil córais tarchurtha
Cuirtear an córas tarchurtha uainiúcháin in ionad go rialta
Is cuid thábhachtach den chóras comhla inneall é córas tarchurtha uainiúcháin, tríd an nasc leis an gcromán agus le cóimheas tarchurtha áirithe chun cruinneas an ama inlet agus sceite a chinntiú. Tá sé comhdhéanta de ghnáth de tensioner, tensioner, idler, crios uainiúcháin agus gabhálais eile. Mar is amhlaidh le páirteanna eile de chuid na ngluaisteán, sonraíonn monaróirí gluaisteán am athsholáthair rialta don uainiú tiomána de 2 bhliain nó 60,000 ciliméadar. Déanfaidh damáiste do chodanna an chórais tarchurtha uainiúcháin an fheithicil a bhriseadh síos le linn na tiomána, agus i gcásanna tromchúiseacha beidh damáiste inneall mar thoradh air. Dá bhrí sin, ní féidir neamhaird a dhéanamh ar athsholáthar rialta an chórais tarchurtha uainiúcháin, agus ní mór é a athsholáthar nuair a bhíonn an fheithicil ag taisteal níos mó ná 80,000 ciliméadar.
Athsholáthar iomlán ar an gcóras tarchurtha uainiúcháin
Is córas iomlán é an córas tarchurtha uainiúcháin chun gnáthoibriú an innill a chinntiú, agus mar sin ní mór é a athsholáthar freisin nuair a chuirtear in ionad é. Mura gcuirtear ach ceann amháin de na codanna in ionad, ansin beidh tionchar ag úsáid agus saol na sean-pháirte ar an gcuid nua. Ina theannta sin, nuair a chuirtear an córas tarchurtha uainiúcháin in ionad, ba cheart táirgí an mhonaróra chéanna a roghnú chun a chinntiú go bhfuil na codanna ag teacht leis an gcéim is airde, an éifeacht úsáide is fearr, agus an saol is faide.
Cad is culaith ama ann
Is pacáiste iomlán de chomhpháirteanna cothabhála inneall feithicleach é an trealamh uainiúcháin chun a chinntiú go bhfuil an tiomáint uainiúcháin agus an t-inneall i riocht idéalach tar éis cothabhála.
Tá na príomhchodanna atá ag teastáil don chóras tiomána uainiúcháin sa trealamh uainiúcháin, amhail roth teannais, teannóir, díomhaoin agus crios ama. Oibríonn na comhpháirteanna seo le chéile chun a chinntiú go ndéantar amanna oscailte agus dúnta na comhla agus na loine taobh istigh den inneall a shioncrónú go beacht, rud a chinntíonn gnáthoibriú an innill. Tuigeann an crios ama, mar chuid thábhachtach, gluaiseacht sioncrónach na comhla agus na loine tríd an crankshaft agus an camshaft a nascadh. Úsáidtear an roth teannas agus an roth idler chun teannas an crios ama a choigeartú agus cuimilte agus caitheamh a laghdú, faoi seach, chun cobhsaíocht agus iontaofacht an chórais tarchurtha a chinntiú.
Moltar go ginearálta timthriall athsholáthair an trealaimh uainiúcháin ag 2 bhliain nó 60,000 ciliméadar chun gnáthoibriú agus feidhmíocht an innill a chinntiú. Agus córas tarchurtha uainiúcháin an ghluaisteáin á athsholáthar, is fearr an sraith iomlán a athsholáthar agus táirgí an mhonaróra céanna a roghnú chun a chinntiú go bhfuil na codanna ag teacht go maith agus go bhfuil an saol seirbhíse fada. Ina theannta sin, cuimsíonn an trealamh uainiúcháin crua-earraí cosúil le boltaí, cnónna agus gaiscéid ar chóir iad a athsholáthar go rialta, rud atá riachtanach chun riocht idéalach an traein tiomána agus an innill a choinneáil.
Go hachomair, tá ról ríthábhachtach ag an sraith ama i gcothabháil an inneall gluaisteán, tríd an meascán de chomhpháirteanna atá ann chun gnáthoibriú agus feidhmíocht an innill a chinntiú, agus saol seirbhíse an innill a leathnú.
Cuir glaoch orainn má tá sutáirgí ch.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
