Tionchar dífhoirmithe fáinne cruach gluaisteán.
Beidh go leor tionchar ag dífhoirmiúchán fáinne cruach gluaisteán ar shábháilteacht feithiclí agus tiomána.
Laghdaigh cobhsaíocht tiomána: Cuirfidh dífhoirmiúchán an fháinne cruach faoi deara go dtiocfaidh laghdú ar chobhsaíocht na feithicle le linn tiomána, ag cur isteach ar chothromaíocht na feithicle, rud a laghdóidh compord agus sábháilteacht na tiomána.
Caitheamh boinn mhéadaithe: Tar éis an dífhoirmithe roth, méadaíonn an limistéar teagmhála idir an bonn agus an talamh, rud a fhágann go gcaitear le boinn mhéadaithe. Ní hamháin go laghdaíonn sé seo saol seirbhíse an bhoinn, ach d'fhéadfadh sé a bheith ina chúis le sceitheadh boinn, a théann i bhfeidhm ar an bhfeithicil.
Feidhmíocht coscánaithe lagaithe: D'fhéadfadh laghdú ar éifeachtúlacht an choscáin a bheith mar thoradh ar dhífhoirmiú rothaí, rud a chuireann isteach ar fheidhmíocht coscánaithe na feithicle agus ag méadú guaiseacha sábháilteachta tiomána.
Damáiste Fionraí: Is féidir le dífhoirmiúchán rothaí drochthionchar a bheith aige ar an gcóras fionraí, mar shampla ionfhabhtaithe turraing agus comhpháirteanna eile is féidir damáiste a dhéanamh dóibh mar gheall ar dhífhoirmiú rothaí.
Torann tiomána feithicle: Tar éis an dífhoirmithe roth, méadóidh an fhrithchuimilt idir an bonn agus an talamh, agus mar thoradh air sin cruthófar an torann le linn na feithicle ag tiomáint.
Claonadh na bhfeithiclí: Cuirfidh dífhoirmiúchán an fháinne cruach ar an bhfeithicil rith ar luas ard nó méadóidh sé an throttle nuair a bhíonn feiniméan claonta soiléir ann, níl an scéal seo mór nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar luas íseal, ach ag luas ard, tabharfaidh sé cúinsí contúirteacha don úinéir.
Suaiteacht neamhghnácha agus roth stiúrtha a chroitheadh: Cuirfidh dífhoirmiú an fháinne cruach faoi deara go mbeidh suaiteacht neamhghnácha ag an bhfeithicil le linn an phróisis tiomána, nó go dtarlóidh croitheadh an roth stiúrtha, rud a laghdaíonn an rialú go mór.
Chun achoimre a dhéanamh, tá tionchar ilghnéitheach ar thionchar an dífhoirmithe fáinne cruach gluaisteán ar an bhfeithicil, ní hamháin go mbaineann sé le feidhmíocht agus le saol na feithicle, ach bíonn tionchar díreach aige ar shábháilteacht tiomána. Dá bhrí sin, nuair a fhaightear dífhoirmiú an fháinne cruach, ba cheart é a phróiseáil nó a athsholáthar go tráthúil chuig an siopa deisiúcháin chun guaiseacha sábháilteachta féideartha a sheachaint.
Cad is cúis le imeall cruach gluaisteán pléasctha
Tá trí chúis ann le pléascadh imeall cruach gluaisteán: Ar an gcéad dul síos, bíonn tionchar mór ag fórsaí seachtracha ar an bhfeithicil sa phróiseas tiomána ardluais; Ar an dara dul síos, tá timpiste tráchta ag an bhfeithicil, rud a fhágann go bhfuil scoilteanna sa fáinne cruach gan chothabháil tráthúil; Ar an tríú dul síos, tá fadhbanna ag baint le cáilíocht an roth féin.
Ná bí buartha nuair a phléascann an t -uafás ar an gcarr, bain úsáid as an dá lámh chun an roth stiúrtha a rialú go daingean, scíth a ligean ar an gcos luasaire, agus lig don charr leanúint ar aghaidh ar an luas bunaidh ar feadh cúpla míle sula dtéann tú chun stad ina aonar. Ná coscánaithe éigeandála, nó mar thoradh air sin tiocfaidh timpistí mar rollover. Má phléascann an bonn cúil, beidh fadhb mhór ag an bhfeithicil, ach ní bheidh an claonadh boinn ró -mhór, agus ní bheidh an treo ina luascán mór. Ag an am seo, chomh fada agus a théann tú go réidh ar an gcoscán agus lig don charr stopadh go mall, ní bheidh aon timpistí ann.
Nuair a phléascann imeall cruach an chairr, ba chóir go bhfanfadh an tiománaí socair agus gan scaoll, toisc go bhféadfadh baol níos mó a bheith mar thoradh ar scaoll. Is gá bearta láithreach a dhéanamh chun an roth stiúrtha a rialú leis an dá lámh, an cos luasaire a scíth a ligean, agus ligean don charr leanúint ar aghaidh ag tiomáint i dtreo an luais bhunaidh ar feadh achair sula stopann sé féin. Ná coscánaithe éigeandála, nó mar thoradh air sin tiocfaidh timpistí mar rollover. Nuair a phléasc an bonn cúil, beidh fadhb mhór ag an bhfeithicil, ach ní bheidh an claonadh boinn ró -mhór, agus ní bheidh an treo ina luascán mór. Ag an am seo, chomh fada agus a théann tú go réidh ar an gcoscán agus lig don charr stopadh go mall, ní bheidh aon timpistí ann. Ba chóir a thabhairt faoi deara, má tá timpiste tráchta mar thoradh ar phléasc na feithicle, ba chóir é a dheisiú in am chun guaiseacha sábháilteachta níos mó a sheachaint.
Cuir glaoch orainn má theastaíonn Su uaitTáirgí CH.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
