Cad é ról imthacaí an acastóra cúil.
Is é ról imthacaí an acastóra chúl an t-ualach a iompar. Mura hacastóir tiomána é an t-acastóir tosaigh, is acastóir tiomána é an t-acastóir cúil. Ag an am seo, ní hamháin go n-imríonn sé ról na n-imthacaí, ach imríonn sé ról an tiomána, an luasmhoillithe agus an difreálaigh freisin.
Is é ról imthacaí gluaisteán ná:
1, is é an fheithicil a choinneáil ag stiúradh nuair is féidir leis an ionsúire turraing rothlú leis an roth, ionas gur féidir leis solúbthacht an stiúrtha a choinneáil.
2. Is táirge rubair é fáinne seachtrach imthacaí an ghluaisteáin, ar féidir leis an nasc bog idir an corp agus an t-ionsúire turraing a choinneáil agus an creathadh a laghdú nuair a bhíonn an bóthar míchothrom.
3, le linn tiomána, is minic a scoilteann agus a dhéantar damáiste don imthacaí brú mar gheall ar chúiseanna míchothroma dhromchla an bhóthair, rud a fhágann go ndéanfaidh an tosach fuaim "clang" agus tú ag tiomáint ar bhóthar cnapánach, agus go ndéanfaidh sé mí-ailíniú tromchúiseach ar shuíomh an roth.
Réamhchúraimí cothabhála imthacaí
1, má tá réamhualach imthacaí an mhoil ró-dhlúth laistigh den raon réamhualaigh shonraithe, má tá imréiteach reatha an imthacaí ró-bheag, cuirfidh sé sin as an imthacaí, rud a rachaidh i bhfeidhm ar shaolré an imthacaí; nuair a bhíonn an t-imthacaí ró-scaoilte, sleamhnóidh an t-imthacaí idir an seafta nó an mol, rud a fhágfaidh go mbeidh an roth ag luascadh agus ag tiomáint go neamhchobhsaí, agus d’fhéadfadh sé go gcaithfí an roth amach i gcásanna tromchúiseacha freisin.
2, ní mór ramhar a choinneáil i gceart ach amháin san imthacaí mol agus an méid ceart ramhar a chur i bhfeidhm chun freastal ar na riachtanais. Má tá an iomarca ramhar á lubriciú go hiomlán, ní bheidh baint ag an iomarca ramhar leis an bpróiseas lubrication imthacaí, ach beidh droch-dhiúscairt teasa mar thoradh air, agus d’fhéadfadh tine feithicle nó teip coscáin tarlú; nuair a bhíonn an ramhar róbheag, méadóidh an fhrithchuimilt idir an imthacaí agus an mol, rud a fhágann damáiste don imthacaí agus a ghiorraíonn saolré seirbhíse an imthacaí.
Cén comhartha a bhaineann le briseadh imthacaí roth cúil
1, fuaim neamhghnácha tiomána
Is é torann tiomána neamhghnácha an príomh-shíomptóim a bhaineann le damáiste d’imthacaí rotha cúil. Nuair a bhíonn fadhb ann leis an imthacaí rotha cúil, déanfaidh an fheithicil torann "buzzing" le linn an phróisis tiomána. Is é an t-imréiteach méadaithe de bharr damáiste don imthacaí is cúis leis an torann neamhghnácha seo, agus ansin an torann a ghintear. Ní hamháin go mbíonn tionchar ag an bhfuaim neamhghnácha seo ar an taithí tiomána, ach d’fhéadfadh sé a bheith ina réamhtheachtaí do dhamáiste do chodanna eile den fheithicil. Dá bhrí sin, a luaithe a aimsítear an fhuaim neamhghnácha seo, moltar don úinéir dul chuig an siopa 4S in am le haghaidh cigireachta agus athsholáthair chun sábháilteacht tiomána a chinntiú. Is féidir go mbíonn torann neamhghnácha imthacaí roth cúil mar thoradh ar chúiseanna éagsúla. Áirítear leis seo scaradh ola róbheag san imthacaí, bealadh neamhleor ar an gclais imthacaí agus ar an liathróid chruach, scaradh ró-dhlúth idir fáinne istigh an imthacaí agus a eascraíonn i bhfrithchuimilt teagmhála leis an earrach scairt clutch, airde tionóil neamhleor an imthacaí scartha nó dul faoi uisce an fháinne istigh imthacaí tar éis oibre fada, níl earrach scairt clutch scartha ar an eitleán céanna agus a eascraíonn i scaradh an imthacaí ón méar go tréimhsiúil agus é ag rothlú, agus bíonn an t-earrach scairt leaisteach tar éis tréimhse fada oibre, etc. Chun oibriú gnáth an imthacaí roth cúil a chinntiú, moltar scaradh ola an imthacaí a sheiceáil go rialta chun bealadh leordhóthanach a chinntiú; Seiceáil an bhfuil scaradh fáinne istigh an imthacaí ró-dhlúth chun frithchuimilt leis an earrach scairt a sheachaint; Tabhair aird ar airde tionóil an imthacaí scartha chun torann neamhghnácha de bharr teagmhála leis an earrach scairt a sheachaint; Ar deireadh, seiceáil leaisteachas earrach scairt clutch chun fuaim neamhghnácha a sheachaint tar éis tréimhse fada oibre.
Ina theannta sin, d’fhéadfadh fachtóirí eile a bheith ina gcúis le fuaim neamhghnácha roth cúil, amhail scaoileadh boltaí, teip caidéil agus caliper, caitheamh ceap coscáin, dul in aois an toir fionraí, caitheamh imthacaí mol, dul in aois rubair barr an ionsúire turraing, ceangaltán coirp eachtraigh, brú neamhghnácha boinn, easpa ola bhealaithe, teip chothromaíochta dinimiciúil. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn fuaim neamhghnácha ag roth cúil na feithicle, ba cheart cigireacht chuimsitheach a dhéanamh chun an chúis shonrach a chinneadh agus an cothabháil nó an t-athsholáthar comhfhreagrach a dhéanamh.
2. Croith coirp
Is comhartha soiléir é crith an choirp ar dhamáiste d’imthacaí rotha cúil. Nuair a bhíonn an t-imthacaí millte go pointe áirithe, méadóidh a imréiteach. Cuirfidh an t-imréiteach méadaithe seo faoi deara go gcrithfidh an corp nuair a bhíonn an fheithicil ag taisteal ar luasanna arda. Is mar gheall ar an damáiste don imthacaí atá an crith seo, bíonn treoir imthacaí agus rothlaithe an bhoinn míchruinn, rud a théann i bhfeidhm ar chobhsaíocht agus ar láimhseáil na feithicle. Dá bhrí sin, a luaithe a aimsítear go bhfuil an corp ag crith ag luas ard, ba chóir dul chuig an gceardlann 4S láithreach le haghaidh cigireachta agus athsholáthair imthacaí.
3. Tiomáint éagobhsaí
Is comhartha soiléir ar dhamáiste d’imthacaí rotha cúil í an éagobhsaíocht tiomána. Nuair a dhéantar damáiste don imthacaí rotha cúil, méadóidh a imréiteach, rud a fhágann éagobhsaíocht agus éagobhsaíocht cumhachta nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint ar luas ard. Tá sé seo amhlaidh toisc go soláthraíonn an t-imthacaí, mar chroílár mhais an choirp, cumas rothlaithe don bhoinn, agus tá a thimpeallacht oibre thar a bheith crua, ní hamháin chun seasamh in aghaidh an bhrú agus an chreathadh le linn tiomána na feithicle, ach freisin chun seasamh in aghaidh ionradh báistí agus gainimh.
4. Rolladh bocht
Nuair a bhíonn damáiste déanta don imthacaí rotha cúil, is comhartha soiléir é droch-rolladh. Is é an chúis is mó leis seo ná gur féidir le damáiste d’imthacaí méadú ar fhrithchuimilt a bheith mar thoradh air, rud a théann i bhfeidhm ar ghnáth-uainíocht an rotha. Go sonrach, d’fhéadfadh imthacaí damáiste a bheith ina gcúis le torann neamhghnácha a dhéanamh ón roth le linn tiomána, nó an roth a chasadh níos moille. Ní hamháin go mbeidh tionchar aige seo ar chompord na tiomána, ach d’fhéadfadh sé caitheamh na mbonn a mhéadú agus d’fhéadfadh sé fiú fadhbanna sábháilteachta eile a chruthú. Dá bhrí sin, a luaithe a fhaightear amach nach bhfuil an roth cúil ag rolladh go réidh, ba chóir an t-imthacaí a sheiceáil agus a athsholáthar in am.
Cuir glaoch orainn más gá duittáirgí ch.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
