Cad é ról imthacaí acastóra cúil.
Is é ról an imthacaí acastóra cúil an t-ualach a iompar. Mura bhfuil an t-acastóir tosaigh ina acastóir tiomána, is acastóir tiomána é an t-acastóir cúil. Ag an am seo, ní hamháin go n-imríonn sé ról imthacaí, ach tá ról tiomána, luasmhoillithe agus difreálach aige freisin.
Is é ról imthacaí gluaisteán ná:
1, is é an fheithicil stiúrtha a choinneáil nuair is féidir leis an ionsúire turraing rothlú leis an roth, ionas gur féidir leis an solúbthacht stiúrtha a choimeád.
2. Is táirge rubair é fáinne seachtrach an imthacaí gluaisteán, is féidir leis an nasc bog idir an comhlacht agus an t-ionsúire turraing a choinneáil agus an tonnchrith a laghdú nuair a bhíonn an bóthar míchothrom.
3, sa phróiseas tiomána, mar gheall ar chúiseanna éagothroime an dromchla bóthair is minic a bhíonn an brú imthacaí briste agus damáiste, ionas go ndéanfaidh an tosach fuaim "clang" nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar an mbóthar bumpy, agus go ndéanfaidh sé droch-ailíniú suíomh na roth go dáiríre.
Beart réamhchúraimí cothabhála
1, ba chóir go mbeadh an réamh-ualach imthacaí mol ró-daingean laistigh den raon réamh-ualach sonraithe, tá imréiteach reatha imthacaí ró-bheag, cuirfidh sé faoi deara ablation imthacaí, déanfaidh sé difear don saol imthacaí; Nuair a bhíonn an t-imthacaí ró-scaoilte, sleamhnóidh an t-imthacaí idir an seafta nó an mol, rud a fhágann go mbeidh an roth swing agus tiomáint éagobhsaí, agus d'fhéadfadh sé go gcuirfí an roth amach i gcásanna tromchúiseacha freisin.
2, ní mór ramhar a chothabháil i gceart ach amháin sa imthacaí mol chun an méid ceart ramhar a chur i bhfeidhm chun freastal ar na riachtanais, ní bheidh lubrication mol iomlán, ró-ramhar rannpháirteach sa phróiseas lubrication imthacaí, ach beidh droch-difreáil teasa mar thoradh air, d'fhéadfadh sé a bheith le feiceáil tine feithicle nó feiniméan teip coscáin; Nuair a bhíonn an ramhar ró-bheag, méadóidh an frithchuimilt idir an t-imthaca agus an mol, rud a fhágann go ndéanfar damáiste imthacaí agus giorrú saol seirbhíse an imthacaí.
Cén symptom a bhriseann imthacaí an roth chúl
1, ag tiomáint fuaime neamhghnácha
Is é torann neamhghnácha tiomána an príomh-airíonna a bhaineann le damáiste imthacaí rotha cúil. Nuair a bhíonn fadhb ann leis an imthacaí roth chúl, déanfaidh an fheithicil torann "buzzing" le linn an phróisis tiomána. Is é an torann neamhghnácha seo is cúis leis an imréiteach méadaithe de bharr an damáiste imthacaí, agus ansin an torann a ghintear. Ní hamháin go gcuireann an fhuaim neamhghnácha seo isteach ar an taithí tiomána, ach d'fhéadfadh sé a bheith ina réamhtheachtaí damáiste do chodanna eile den fheithicil. Dá bhrí sin, a luaithe a aimsítear an fhuaim neamhghnácha seo, moltar don úinéir dul chuig an siopa 4S in am le haghaidh iniúchta agus athsholáthair chun sábháilteacht tiomána a chinntiú. Is féidir le torann neamhghnácha imthacaí roth cúil a bheith mar gheall ar chúiseanna éagsúla, Ina measc seo tá scaradh ola ró-bheag san imthacaí, lubrication neamhleor ar an groove imthacaí agus an liathróid chruach, scaradh ró-daingean ar an imthacaí fáinne istigh agus mar thoradh ar fhrithchuimilt teagmhála leis an clutch earrach scairt, airde cóimeála neamhleor an imthacaí deighilte nó go tóin poill an fáinne istigh imthacaí tar éis obair fhadtéarmach, nach bhfuil an earraigh scairt clutch scartha ar an eitleán céanna agus mar thoradh ar an imthacaí a bheith scartha go ham ón mhéar nuair a rothlú, agus an tá earrach scairt leaisteach tar éis tréimhse fada oibre Buail, etc. D'fhonn gnáthoibriú imthacaí an roth chúl a chinntiú, moltar scaradh ola an imthacaí a sheiceáil go rialta chun lubrication leordhóthanach a chinntiú; Seiceáil an bhfuil scaradh fáinne istigh an imthacaí ró-daingean chun frithchuimilt a sheachaint leis an earrach scairt; Tabhair aird ar airde tionóil an imthacaí deighilte chun torann neamhghnácha de bharr teagmháil leis an earrach scairt a sheachaint; Ar deireadh, seiceáil an elasticity an earraigh scairt clutch chun fuaim neamhghnácha a sheachaint tar éis am oibre fada.
Ina theannta sin, d'fhéadfadh fachtóirí eile a bheith mar thoradh ar fhuaim neamhghnácha an roth chúl, mar shampla scaoileadh boltaí, teip caidéil agus caliper, caitheamh eochaircheap coscáin, aosú bushing fionraí, caitheamh imthacaí mol, ionsúire turraing ag dul in aois barr rubair, ceangaltán comhlacht eachtrach, bonn neamhghnácha. brú, easpa ola bhealaithe, teip iarmhéid dinimiciúil. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn fuaim neamhghnácha ag roth chúl na feithicle, ba cheart iniúchadh cuimsitheach a dhéanamh chun an chúis shonrach a chinneadh agus an cothabháil nó an athsholáthar comhfhreagrach a dhéanamh.
2. Croith coirp
Is comhartha soiléir é croitheadh coirp de dhamáiste iompair roth cúil. Nuair a dhéantar damáiste don imthacaí go pointe áirithe, méadóidh a imréiteach. Cuirfidh an t-imréiteach méadaithe seo faoi deara an comhlacht a chroitheadh nuair a bhíonn an fheithicil ag taisteal ar luas ard. Tá an Giodam seo mar gheall ar an damáiste imthacaí, déantar iompar agus treo uainíochta na mbonn a bheith míchruinn, rud a chuireann isteach ar chobhsaíocht agus ar láimhseáil na feithicle. Dá bhrí sin, a luaithe a aimsítear go bhfuil an comhlacht ag croitheadh ar ardluais, ba cheart dó dul go dtí an siopa 4S láithreach chun imthacaí a iniúchadh agus a athsholáthar.
3. Tiomáint éagobhsaí
Is comhartha soiléir é éagobhsaíocht tiomána de dhamáiste iompair roth cúil. Nuair a dhéantar damáiste don imthacaí roth chúl, méadóidh a imréiteach, rud a fhágann go mbeidh éagobhsaíocht agus éagobhsaíocht cumhachta nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint ar ardluais. Tá sé seo toisc go soláthraíonn an t-imthaca, mar chroílár mais an chomhlachta, cumas uainíochta na mbonn, agus go bhfuil a dtimpeallacht oibre thar a bheith dian, ní hamháin aghaidh a thabhairt ar an mbrú agus ar an gcreathadh le linn na feithicle ag tiomáint, ach freisin chun ionradh na báistí a sheasamh. agus gaineamh.
4. Droch-rollta
Nuair a dhéantar damáiste don imthacaí roth cúil, is comhartha soiléir é an rolladh bocht. Tá sé seo go príomha toisc go bhféadfadh frithchuimilt mhéadaithe a bheith mar thoradh ar dhamáiste imthacaí, rud a chuireann isteach ar ghnáth-uainíocht an roth. Go sonrach, féadfaidh imthacaí damáiste a chur faoi deara go ndéanfaidh an roth torann neamhghnácha le linn na tiomána, nó go n-iompóidh an roth níos moille. Ní hamháin go ndéanfaidh sé seo difear do chompord na tiomána, ach féadfaidh sé caitheamh bonn a mhéadú agus d'fhéadfadh sé a bheith ina chúis le saincheisteanna sábháilteachta eile fiú. Dá bhrí sin, nuair a fhaightear amach nach bhfuil an roth chúl ag rolladh go réidh, ba cheart an t-imthaca a sheiceáil agus a athsholáthar in am.
Cuir glaoch orainn má tá sutáirgí ch.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
