Cad é an ról atá ag imthacaí acastóra cúil.
Is é ról an acastóra cúil an t -ualach a iompar. Mura bhfuil an acastóir tosaigh ina acastóir tiomána, is acastóir tiomána é an acastóir cúil. Ag an am seo, ní hamháin go n -imríonn sé ról na n -imthacaí, ach imríonn sé ról an tiomána, an luasmhoillithe agus an difreálach freisin.
Is é an ról atá ag imthacaí gluaisteán:
1, is é an stiúradh feithicle a choinneáil nuair is féidir leis an ionsúire turraing rothlú leis an roth, ionas gur féidir leis solúbthacht na stiúrtha a choinneáil.
2. Is táirge rubair é fáinne seachtrach an ghluaisteáin, ar féidir leis an nasc bog idir an corp agus an t -ionsúire turraing a choinneáil agus an creathadh a laghdú nuair a bhíonn an bóthar míchothrom.
3, sa phróiseas tiomána, is minic a dhéanann na cúiseanna éagothroma a bhaineann le dromchla an bhóthair an brú agus an damáiste go minic, ionas go ndéanfaidh an tosach fuaim "clang" nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar an mbóthar cnapánach, agus go ndéanfaidh sé an t -mí -ailíniú.
Réamhchúraimí cothabhála a bheith
1, ba chóir go mbeadh an réamh -ualach a bhfuil an mol ró -theann aige laistigh den raon sonraithe de réamhualach, tá imréiteach reatha ró -bheag, beidh sé ina chúis le boilgiú, tionchar a bheith aige ar an saol a bhfuil tionchar aige air; Nuair a bhíonn an t -imthacaí ró -scaoilte, sleamhnóidh an t -imthacaí idir an seafta nó an mol, rud a chuirfidh ar an roth luascadh agus tiomáint éagobhsaí, agus a d'fhéadfadh a bheith ina chúis leis an roth a chaitheamh amach i gcásanna tromchúiseacha.
2, ní gá ramhar a choinneáil i gceart ach amháin sa mhol chun an méid ceart ramhar a chur i bhfeidhm chun freastal ar na riachtanais, bealaithe an mhoil iomláin, ní ghlacfaidh an iomarca ramhar páirt sa phróiseas bealaithe imthacaí, ach beidh droch -dhíscaoileadh teasa mar thoradh air, d'fhéadfadh feiniméan teip tine nó coscán a dhéanamh; Nuair a bhíonn an ramhar ró -bheag, méadóidh an fhrithchuimilt idir an t -imthacaí agus an mol, agus mar thoradh air sin déanfar damáiste agus laghdófar saol seirbhíse an imthacaí.
Cén siomtóim a dhéanann sos ar an roth cúil
1, fuaim neamhghnácha a thiomáint
Is é torann tiomána neamhghnácha an príomh -siomtóim a bhaineann le damáiste do roth cúil. Nuair a bhíonn fadhb leis an roth cúil, déanfaidh an fheithicil torann “buzzing” le linn an phróisis tiomána. Is é is cúis leis an torann neamhghnácha seo ná an t -imréiteach méadaithe de bharr an damáiste imthacaí, agus ansin an torann a ghintear. Ní hamháin go dtéann an fhuaim neamhghnácha seo i bhfeidhm ar an taithí tiomána, ach d'fhéadfadh sé a bheith ina réamhtheachtaí chun damáiste a dhéanamh do chodanna eile den fheithicil. Dá bhrí sin, nuair a fhaightear an fhuaim neamhghnácha seo, moltar go rachaidh an t -úinéir chuig an siopa 4S in am le haghaidh cigireachta agus athsholáthair chun sábháilteacht tiomána a chinntiú. Rear wheel bearing abnormal noise may be caused by a variety of reasons, These include too little oil separation in the bearing, insufficient lubrication of the bearing groove and the steel ball, too tight separation of the bearing inner ring resulting in contact friction with the clutch diaphragm spring, insufficient assembly height of the separation bearing or the sinking of the bearing inner ring after long-term work, the clutch diaphragm spring is Gan a bheith scartha ar an eitleán céanna agus mar thoradh air sin tá an t -imthacaí scartha go huaineach ón méar nuair a bhíonn sé ag rothlú, agus tá an t -earrach scairt leaisteach tar éis tréimhse fhada oibre, etc. Chun a chinntiú go n -oibreoidh gnáthoibriú an roth cúil, moltar an scaradh ola den imthacaí a sheiceáil go rialta chun a chinntiú go mbeidh béilí ann; Seiceáil an bhfuil an deighilt fáinne inmheánach ró -theann chun cuimilte a sheachaint leis an earraigh scairt; Tabhair aird ar airde an tionóil ar an idirscaradh chun torann neamhghnácha a sheachaint de bharr teagmháil leis an earraigh scairt; Mar fhocal scoir, seiceáil leaisteachas an earraigh diaphragm clutch chun fuaim neamhghnácha a sheachaint tar éis tréimhse fhada oibre.
Ina theannta sin, is féidir go mbeidh an fhuaim neamhghnácha roth cúil mar thoradh ar fhachtóirí eile, amhail loosán bolt, teip caidéil agus caliper, caitheamh pillín coscáin, dul in aois ag dul in aois, caitheamh an mhoil, an t -ionsúire turraing ag dul in aois rubair, ceangaltán coirp eachtraigh, brú boinn neamhghnácha, easpa ola bhealaithe, teip ar chothromaíocht dhinimiciúil. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn fuaim neamhghnách ag roth cúil na feithicle, ba cheart cigireacht chuimsitheach a dhéanamh chun an chúis shonrach a chinneadh agus an cothabháil nó an t -athsholáthar comhfhreagrach a dhéanamh.
2. Croith an Chomhlachta
Is siomptóim shoiléir é Croitheadh an Chomhlachta de dhamáiste a bhfuil an roth cúil air. Nuair a dhéantar damáiste don imthaca go pointe áirithe, méadóidh a imréiteach. Cuirfidh an t -imréiteach méadaithe seo an corp croith nuair a bhíonn an fheithicil ag taisteal ag luas ard. Tá an geansaí seo mar gheall ar an damáiste a bhaineann leis, éiríonn treoir imthacaí agus uainíochta na boinn míchruinn, a théann i bhfeidhm ar chobhsaíocht agus ar láimhseáil na feithicle. Dá bhrí sin, nuair a fhaightear amach go bhfuil an corp ag croitheadh ar luas ard, ba chóir dó dul chuig an siopa 4S láithreach le haghaidh iniúchadh agus athsholáthar imthacaí.
3. Tiomáint éagobhsaí
Is siomptóim shoiléir é an éagobhsaíocht tiomána de dhamáiste a bhfuil roth cúil air. Nuair a dhéantar damáiste don roth cúil, méadóidh a imréiteach, agus mar thoradh air sin éagobhsaíocht agus éagobhsaíocht cumhachta nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint ag luas ard. Tá sé seo toisc go soláthraíonn an t -imthacaí, mar chroílár mhais an choirp, cumas uainíochta don bhoinn, agus tá a thimpeallacht oibre thar a bheith crua, ní hamháin chun aghaidh a thabhairt ar an mbrú agus ar an gcreathadh le linn na feithicle a thiomáint, ach freisin chun ionradh báistí agus gaineamh a sheasamh.
4. Rolladh bocht
Nuair a dhéantar damáiste don roth cúil, is siomptóim shoiléir é go bhfuil siomptóim ann. Tá sé seo go príomha toisc go bhféadfadh frithchuimilt mhéadaithe a bheith mar thoradh ar dhamáiste, rud a théann i bhfeidhm ar ghnáth -uainíocht an roth. Go sonrach, d'fhéadfadh imthacaí damáiste a bheith ina gcúis leis an roth torann neamhghnácha a dhéanamh le linn tiomána, nó a chur faoi deara go dtosóidh an roth níos moille. Ní hamháin go rachaidh sé seo i bhfeidhm ar chompord na tiomána, ach d’fhéadfadh sé go méadóidh sé caitheamh boinn agus go bhféadfadh sé a bheith ina chúis le saincheisteanna sábháilteachta eile. Dá bhrí sin, nuair a fhaightear amach nach bhfuil an roth cúil ag rolladh go réidh, ba chóir an t -imthacaí a sheiceáil agus a athsholáthar in am.
Cuir glaoch orainn má theastaíonn Su uaitTáirgí CH.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
