Cad é atá i gceist leis an tionól ionsúire turraing?
Is córas casta é an tionól ionsúire turraing ina bhfuil ilchodanna, lena n -áirítear an t -ionsúire turraing, an ceap earraigh íochtarach, an seaicéad deannaigh, an t -earrach, an ceap turraing, an ceap earraigh uachtair, an suíochán earraigh, an t -imthacaí, an gliú barr agus an cnó. Is féidir an córas tionóil seo a roinnt ar chlé tosaigh, ar dheis ar chlé, ar chlé ar ais, ar ais ar dheis ceithre chuid, tá gach cuid den ionsúire turraing ag bun an lug (ceangailte leis an diosca coscáin) difriúil, dá bhrí sin, i roghnú an tionóil ionsúire turraing, ní mór go mbeadh a fhios aige cén chuid den tionól.
Chun ionsaithe turraing a athsholáthar, teastaíonn trealamh agus teicneoirí gairmiúla chun ionsaithe turraing neamhspleácha a athsholáthar, atá casta agus contúirteach. I gcodarsnacht leis sin, tá sé i bhfad níos simplí in ionad an tionóil ionsúire turraing agus is féidir é a dhéanamh go héasca trí roinnt scriúnna a chasadh.
Maidir le praghas, tá na codanna aonair den trealamh ionsúire turraing níos costasaí le cur in ionad. Toisc go bhfuil na comhpháirteanna uile den chóras ionsúire turraing sa tionól ionsúire turraing, tá an praghas níos eacnamaíche ná gach comhpháirt a athsholáthar ar leithligh.
Ina theannta sin, tá difríochtaí idir feidhm idir ionsúirí turraing agus tionóil ionsúire turraing. Is é an t -ionsúire turraing ar leith den chuid is mó ná ról ionsúcháin turraing, agus tá ról tábhachtach ag an tionól ionsúire turraing sa chóras fionraí freisin.
Cén fáth a bhfuil an t -ionsúire turraing agus an t -earrach de fhionraí tosaigh an chairr leagtha le chéile? Tá an fhionraí cúil ar leithligh?
Tamall ó shin, dúirt muid na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le fionraí éagsúla an chairr, is maith le cairde an úinéara freisin, agus ansin fuair na cairde carranna cúramach go bhfuil cuid de fhionraí an tsorcóra turraing agus go bhfuil an t -earrach leagtha le chéile, go bhfuil cuid acu scartha, is é sin an fáth? Cé acu is fearr? Inniu labhróidh muid faoi.
Cad iad na buntáistí a bhaineann le spriongaí sorcóra a dheighilt?
Baintear úsáid as roinnt ionsaithe agus spriongaí turraing i ndearadh aon phíosa, is é sin, cuirtear an t-earrach ar an taobh amuigh den ionsúire turraing, agus tá cineálacha ar leithligh ann. Cad iad na buntáistí a bhaineann le ceachtar acu? Is é an buntáiste a bhaineann leis an bpíosa amháin gur féidir leis spás a shábháil, agus go bhfuil an t-ionsúire turraing agus an t-earrach sa treo céanna gluaiseachta, ar féidir leis an déine tacaíochta a mhéadú; Mar sin féin, is é an míbhuntáiste nach féidir é a choigeartú ar leithligh de réir an choirp. Is féidir leis an gcineál ar leith an t -ionsúire turraing a choigeartú ar leithligh, é a choigeartú go neamhspleách de réir shuíomh samhlacha difriúla agus dlí gluaiseachta na bhfeithiclí, agus dearcadh an choirp a rialú níos cruinne.
Cén fáth a bhfuil an fhionraí cúil scartha go minic?
Tá sé seo doscartha ón dá thréith fionraí thuas, tá an taobh ginearálta carranna níos troime, tá na riachtanais tacaíochta agus spáis níos airde; Tá cúl an choirp sách mór, agus tá an rolla taobh cúil sách mór nuair a bhíonn sé ag casadh, agus cinneann rialú cúil an choirp go díreach compord an chairr, agus sin an fáth go bhfuil sé éasca breoiteacht gluaisne a fháil sa tsraith cúil, mar sin ní mór an fionraí cúil a choigeartú níos cúramaí.
Conas a mheas an bhfuil an t -ionsúire turraing lochtach Is cumraíocht fíor -riachtanach dár bhfeithiclí é an t -ionsúire turraing, agus úsáidtear a fheidhm den chuid is mó chun an ghluaiseacht frithingeach agus an tionchar ón mbóthar a chosc nuair a athraíonn an t -earrach tar éis an turraing a ionsú. Nuair a théann tú trí dhromchla an bhóthair míchothrom, cé gur féidir leis an earrach ionsúire turraing an creathadh bóthair a scagadh, beidh an t -earrach féin ag turraing, agus gníomhaíonn an t -ionsúire turraing chun bac a chur ar ghluaiseacht chómhalartach an earraigh. Cuid thábhachtach den fheithicil, má thit an t -ionsúire turraing, ní bheidh beagán tionchair aige ar thacaíocht an choirp, ach gan an t -ionsúire turraing ní bheidh sé in ann éalú ón earrach, is é an mothú is soiléire ná go bhfuil cobhsaíocht na feithicle bocht, agus tar éis dó luas an bhóthair a chrochadh, beidh an fheithicil ag an bhfeithicil. Agus an choirnéal á chasadh aige, beidh easpa greim boinn air freisin mar gheall ar chreathadh an earraigh, mar sin beidh baol áirithe ann nuair a thiomáinimid, mar sin tá sé riachtanach ár n -ionsúire turraing a sheiceáil le linn cothabhála. Mar sin, conas an t -ionsúire turraing a mheas?
1, deacair an tosaigh nó an cúl a bhrú, agus ansin an scaoileadh capall, mura bhfuil ach 1-2 phreab ag an bhfeithicil, léiríonn sé go n-oibríonn an t-ionsúire turraing go maith;
2, an carr go mall agus ansin coscánaithe éigeandála, má tá an gaile níos déine, ag léiriú go bhfuil fadhb leis an ionsúire turraing;
3. Má phreabann an fheithicil 3-4 huaire nuair a théann sí thar an gcnaipe luais, tá fadhb ann leis an ionsúire turraing;
4. Breathnaigh an bhfuil sceitheadh ola taobh amuigh den ionsúire turraing;
5, ag tiomáint ar dhálaí maithe bóthair, ag éisteacht leis an turraing tá fuaim dhifriúil ag an ionsúire turraing, d'fhéadfadh go mbeadh fadhb ann. An gcaithfear péirí a chur in ionad ionsúirí turraing? Chun an scéal a dheighilt, má tá sceitheadh fréimhe ola nó fuaim neamhghnácha ann, agus is iondúil go dtiomáinimid an coinníoll bóthair go maith, níl líon na gciliméadar carranna ró -mhaith, ní gá don chás seo ach an fhréamh a athsholáthar, níl aon ghá le dhá fhréamh a athsholáthar. Mura bhfuil na coinníollacha bóthair i bhfad ró-mhór gach lá, is minic a ritheann siad roinnt bóithre neamh-phábháilte, déantar comparáid idir líon na gciliméadair ghluaisteáin, agus is é an cás seo na fréamhacha is mó ar chlé agus is ceart ag an am céanna a athsholáthar. Toisc go bhfuil go leor le déanamh ag an damáiste don ionsúire turraing lenár ngnáthdhálaí bóthair, má shiúlann tú go minic bóithre neamhchaite, déanfar comparáid idir an tanú feidhmíochta ar an ionsúire turraing. Tá an difríocht chruas idir an dá thaobh den fhréamh mór, agus tá an taobh crua agus bog, a rachaidh i bhfeidhm ar chobhsaíocht na feithicle. Is iondúil go ndéantar comparáid idir saol an ionsúire turraing, agus níl aon fhadhb ag an ngnáthstaid le 5-6 bliana nó 8-100,000 ciliméadar. Ina theannta sin, má ghlacann tú ionad an ionsúire turraing, ní mór duit suíomh ceithre roth a dhéanamh.
Cuir glaoch orainn má theastaíonn Su uaitTáirgí CH.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
