Nascann an barra cobhsaitheora tosaigh an tslat.
Ar an gcéad dul síos, sainmhíniú agus struchtúr an tslat nasc barra cobhsaitheora tosaigh.
Is cuid thábhachtach den chóras fonnaidh é an tslat nasc cobhsaitheora tosaigh a nascann an fhionraí tosaigh agus an corp, ar a dtugtar an cobhsaitheoir tosaigh freisin trí shlat. Is iondúil go mbíonn dhá cheann nasctha agus barra cobhsaitheora log. Tá an ceann nasctha socraithe ag an nasc idir an fhionraí tosaigh agus an corp, agus cuirtear an tslat cobhsaitheora tríd an gceann nasctha agus tá sé ceangailte le fráma an choirp.
Ar an dara dul síos, ról an tslat nasc slat stad cobhsaitheora tosaigh
1. Cobhsaíocht na bhfeithiclí a fheabhsú
Feabhsaíonn an barra nasc cobhsaitheora tosaigh stiffness an choirp agus an chórais fionraí tríd an bhfionraí tosaigh a nascadh leis an gcomhlacht, rud a fheabhsaíonn cobhsaíocht na feithicle. Le linn tiomána, is féidir leis an gcorp a fhritháireamh agus a rolladh, rud a fhágann go bhfuil an fheithicil níos cobhsaí agus níos cothroime, rud a laghdaíonn an baol go dtarlódh an fheithicil agus an fheithicil a chur ar ceal.
2. Feabhas a chur ar láimhseáil feithiclí
Le linn coirnéil, déanann an nasc barra cobhsaitheora tosaigh pointe tacaíochta an roth tosaigh níos cobhsaí, ag feabhsú feidhmíocht láimhseála agus stiúrtha na feithicle. Féadann sé cosc a chur ar an gcomhlacht rolladh agus fritháireamh nuair a bhíonn sé ag casadh, an gnáth -rian tiomána ar an bhfeithicil a choinneáil, agus an tsábháilteacht tiomána a fheabhsú.
3. Laghdaigh creathadh feithiclí agus torann
Laghdaíonn an nasc barra cobhsaitheora tosaigh creathadh feithiclí agus torann. Féadann sé athshondas an choirp agus an chórais fionraí a chosc go héifeachtach, tarchur creathadh agus torainn a laghdú, agus dá bhrí sin an compord tiomána a fheabhsú.
Trí, an cothabháil agus cothabháil slat slat slat tosaigh cobhsaitheora
Toisc go bhfuil an slat nasctha barra cobhsaitheora tosaigh sa chuid ard-strus de chóras chassis an chairr, is minic a chuirtear creathadh agus turraing air, mar sin ní mór dó cothabháil agus cothabháil a neartú chun a ghnáthobair a chinntiú. Seiceáil go rialta déine an chónascaire agus an tslat cobhsaitheora, coinnigh é glan agus bealaithe, seiceáil caitheamh agus dífhoirmiúchán an naisc, agus cuir caitheamh tromchúiseach in áit na gcodanna in am chun sábháilteacht an tiomána agus gnáthoibriú an chórais fionraí a chinntiú.
Is cuid thábhachtach de chóras chassis an chairr é an barra cobhsaitheora tosaigh, is é an ról atá aige ná an fhionraí tosaigh agus an corp a nascadh, cobhsaíocht agus láimhseáil feithiclí a fheabhsú, agus creathadh agus torann na feithicle a laghdú. Trí chothabháil agus cothabháil a neartú, is féidir leis a ghnáthobair a chinntiú, sábháilteacht tiomána agus saol an chórais fionraí a fheabhsú.
Diagnóis locht ar bharra cobhsaitheora tosaigh slat ag nascadh
Tá breithiúnas locht an tslat nasc barra cobhsaitheora tosaigh bunaithe go príomha ar an torann neamhghnách agus ar an athrú ar fheidhmíocht láimhseála le linn rith na feithicle.
Is cuid thábhachtach den chóras fionraí feithicleach é an barra nasc cobhsaitheora tosaigh, ar a dtugtar an barra cothromaíochta freisin, atá freagrach go príomha as rolla na feithicle a laghdú agus é ag casadh. Nuair a theipeann ar an tslat chothromaíochta nó ar a slat nasctha, beidh sraith comharthaí soiléire ag an bhfeithicil:
Fuaim neamhghnácha: Nuair a bhíonn coscánaithe, ag tosú, ag luasghéarú nó ag tiomáint ar dhromchla míchothrom bóthair, is féidir go mbeidh an roth tosaigh le feiceáil "cliceáil" fuaim. Is léiriú tipiciúil é an fhuaim neamhghnách seo ar theip an bharra chomhardaithe ag nascadh slaite.
Feidhmíocht laghdaithe láimhseála: I gcás an treo céanna a choinneáil, má tá an bóthar míchothrom, d'fhéadfadh an fheithicil a bheith le feiceáil torainn nó creathadh neamhghnácha. Ina theannta sin, rollann an fheithicil níos mó le linn coirnéil, rud a léiríonn gur theip ar fheidhm chobhsaíochta cliathánach an bharra cothromaíochta.
Mí-ailíniú suite ceithre roth: D'fhéadfadh mí-ailíniú suímh ceithre roth a bheith mar thoradh ar theip an tslat slat chomhardaithe, rud a chuireann isteach ar láimhseáil agus ar chobhsaíocht tiomána na feithicle.
D'fhonn a chinneadh go cruinn an bhfuil an tslat nasc slat iarmhéid lochtach, is féidir na modhanna seo a leanas a ghlacadh:
Cigireacht amhairc: Seiceáil an tslat chothromaíochta agus a slat nasctha le haghaidh comharthaí soiléire aosaithe, caitheamh nó damáiste.
Seiceáil Lámhleabhar: Tar éis stopadh, coinnigh ceann liathróid an chuaille iarmhéid le do lámh agus croith é chun a fháil amach an féidir leis croitheadh. Faoi ghnáth -imthosca, ba chóir go mbeadh ceann an bharra chothromaíochta daingean, más féidir leis a chroitheadh go héasca, d'fhéadfadh sé a léiriú go ndearnadh damáiste do cheann an bharra chomhardaithe.
Tástáil bóthair: Ag tiomáint ar dhromchla an bhóthair mhíchothrom, tabhair aird ar cé acu an bhfuil athrú tagtha ar fhuaim neamhghnách an chassis. Má imíonn an fhuaim neamhghnácha nó má laghdaítear é tar éis an ceann liathróid slat iarmhéid a bhaint nó a athsholáthar, is féidir damáiste a dhéanamh don cheann liathróid slat iarmhéid.
Go hachomair, trí thorann neamhghnách a bhreathnú, athruithe ar fheidhmíocht a láimhseáil, agus trí sheiceálacha riachtanacha agus tástálacha bóthair a dhéanamh, is féidir a mheas go héifeachtach an bhfuil an slat nasctha barra cobhsaitheora lochtach.
Cuir glaoch orainn má theastaíonn Su uaitTáirgí CH.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
