Ceanglaíonn an barra cobhsaithe tosaigh an slat.
Gcéad dul síos, sainmhíniú agus struchtúr an tslat nasc barra cobhsaitheoir tosaigh.
Is cuid thábhachtach den chóras chassis é an slat nasc barra cobhsaithe tosaigh a nascann an fionraí tosaigh agus an comhlacht, ar a dtugtar freisin an cobhsaitheoir tosaigh trí shlat. Is éard atá sa chuid de ghnáth ná dhá cheann nasctha agus barra cobhsaithe log. Socraítear an ceann nasctha ag an nasc idir an fionraí tosaigh agus an comhlacht, agus cuirtear an tslat cobhsaitheoir tríd an gceann nasctha agus ceangailte le fráma an chomhlachta.
Sa dara háit, ról an tslat nasc slat cobhsaitheoir tosaigh
1. Cobhsaíocht feithicle a fheabhsú
Feabhsaíonn an barra ceangail barra cobhsaithe tosaigh stiffness an chomhlachta agus an chórais fionraí tríd an bhfionraí tosaigh a nascadh leis an gcomhlacht, rud a fheabhsaíonn cobhsaíocht na feithicle. Le linn na tiomána, féadann sé rocadh agus rolladh an chomhlachta a fhritháireamh, rud a fhágann go bhfuil an fheithicil níos cobhsaí agus níos cothromaithe, ag laghdú an baol go ndéanfar an fheithicil a rolladh agus a iompú.
2. Láimhseáil feithicle a fheabhsú
Le linn coirnéil, déanann an nasc barra cobhsaithe tosaigh pointe tacaíochta an roth tosaigh níos cobhsaí, feabhas a chur ar fheidhmíocht láimhseála agus stiúrtha na feithicle. Is féidir leis an gcomhlacht a chosc ó rolladh agus a fhritháireamh nuair a bhíonn sé ag casadh, gnáth-rian tiomána na feithicle a chothabháil, agus an tsábháilteacht tiomána a fheabhsú.
3. Laghdaigh creathadh agus torann feithicle
Feidhmíonn an nasc barra cobhsaithe tosaigh freisin chun creathadh agus torann feithicle a laghdú. Féadann sé athshondas an chomhlachta agus an chórais fionraí a chosc go héifeachtach, tarchur creathadh agus torainn a laghdú, agus mar sin an compord tiomána a fheabhsú.
Trí, an slat cobhsaitheoir tosaigh nasc cothabhála agus cothabhála
Toisc go bhfuil an slat nasc barra cobhsaithe tosaigh sa chuid ard-strus de chóras chassis an ghluaisteáin, is minic a bhíonn sé faoi chreathadh agus turraing, agus mar sin ní mór dó cothabháil agus cothabháil a neartú chun a ghnáth-obair a chinntiú. Seiceáil go rialta tightness an chónascaire agus an tslat cobhsaitheoir, é a choinneáil glan agus lubricated, seiceáil an chaitheamh agus dífhoirmiúchán an nasc, agus cuir in ionad na codanna le caitheamh tromchúiseach in am chun sábháilteacht an tiomána agus gnáthoibriú an fhionraí a chinntiú. córas.
Is cuid thábhachtach de chóras chassis an ghluaisteáin é an barra cobhsaithe tosaigh, is é an ról atá aige ná an fionraí tosaigh agus an comhlacht a nascadh, cobhsaíocht agus láimhseáil na feithicle a fheabhsú, agus creathadh agus torann na feithicle a laghdú. Trí chothabháil agus cothabháil a neartú, féadann sé a ghnáth-obair a chinntiú, sábháilteacht tiomána agus saol an chórais fionraí a fheabhsú.
Diagnóis locht ar shlat nascála barra cobhsaitheoir tosaigh
Tá breithiúnas locht an tslat nasc barra cobhsaithe tosaigh bunaithe go príomha ar an torann neamhghnácha agus an t-athrú ar fheidhmíocht láimhseála le linn reáchtáil na feithicle.
Is cuid thábhachtach den chóras fionraí feithicleach é an barra nasc barra cobhsaithe tosaigh, ar a dtugtar an barra iarmhéid freisin, atá freagrach go príomha as rolla na feithicle a laghdú nuair a bhíonn sé ag casadh. Nuair a theipeann ar an tslat iarmhéid nó ar a slat nasctha, beidh an fheithicil taithí sraith comharthaí soiléire:
Fuaim neamhghnácha: Nuair a bhíonn coscánaithe, tosú, luasghéarú nó tiomáint ar dhromchla bóthair míchothrom, d'fhéadfadh go mbeadh fuaim "cliceáil" le feiceáil ar an roth tosaigh. Is léiriú tipiciúil é an fhuaim neamhghnácha seo ar mhainneachtain an tslat nascadh barra iarmhéid.
Feidhmíocht láimhseála laghdaithe: I gcás an treo céanna a chothabháil, má tá an bóthar míchothrom, féadfaidh an fheithicil torann neamhghnácha nó creathadh a bheith le feiceáil. Ina theannta sin, beidh an fheithicil ag rolladh níos mó le linn coirnéil, rud a léiríonn go bhfuil teipthe ar fheidhm chobhsaíochta cliathánach an bharra iarmhéid.
Mí-ailíniú suímh ceithre roth: D'fhéadfadh mí-ailíniú suímh ceithre roth a bheith mar thoradh ar mhainneachtain an tslat cheangail slat iarmhéid, rud a chuirfeadh isteach ar chobhsaíocht láimhseála agus tiomána na feithicle.
D'fhonn a chinneadh go cruinn an bhfuil an slat nasc slat iarmhéid lochtach, is féidir na modhanna seo a leanas a ghlacadh:
Amharciniúchadh: Seiceáil an tslat chomhardaithe agus a slat nasctha le haghaidh comharthaí soiléire aosaithe, caitheamh nó damáiste.
Seiceáil láimhe: Tar éis stopadh, coinnigh ceann liathróid an cuaille comhardaithe le do lámh agus croith é féachaint an féidir é a chroitheadh. Faoi imthosca gnáth, ba chóir go mbeadh an ceann liathróid barra iarmhéid daingean, más féidir é a chroitheadh go héasca, féadfaidh sé a léiriú go bhfuil damáiste déanta don cheann liathróid barra iarmhéid.
Tástáil bóthair: ag tiomáint ar dhromchla an bhóthair míchothrom, tabhair aird ar cibé an bhfuil athrú ar fhuaim neamhghnácha an chassis. Má imíonn an fhuaim neamhghnácha nó má laghdaítear é tar éis an ceann liathróid slat iarmhéid a bhaint nó a athsholáthar, féadfar damáiste a dhéanamh don cheann liathróid slat iarmhéid.
Go hachomair, trí bhreathnú ar thorann neamhghnácha, athruithe ar fheidhmíocht láimhseála, agus seiceálacha riachtanacha agus tástálacha bóthair a dhéanamh, is féidir a mheas go héifeachtach an bhfuil an slat nasc barra cobhsaithe tosaigh lochtach.
Cuir glaoch orainn má tá sutáirgí ch.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
