Cad é ról an chros-seafta stiúrtha?
Is é ról an chros-seafta stiúrtha ná tarchur cumhachta Uillinn athróg a bhaint amach, a úsáidtear le haghaidh an tsuímh a chaithfidh treo an ais tarchurtha a athrú, agus is é an chuid "comhpháirteach" de ghléas tarchurtha uilíoch an ghluaisteáin. córas tiomáint.
Déanfar tras-seafta an mheaisín treorach a bhriseadh, beidh an roth stiúrtha deacair filleadh ar an suíomh, beidh an roth stiúrtha ag crith nó ag rith amach, beidh an roth stiúrtha trom, beidh an meaisín treorach éadrom, beidh an meaisín treo ola sceitheadh, beidh an meaisín treo fuaime comharthaí neamhghnácha agus eile. Is é an tras-seafta an comhpháirteach uilíoch, ar a dtugtar deich bytes de ghnáth, is é an tras-seafta an comhpháirt den fheiste tarchurtha uilíoch den chóras tiomána gluaisteán, agus tá sé ar cheann de na príomhchodanna de chomhpháirteach docht uilíoch na croise seafta.
Is é an meaisín stiúrtha, ar a dtugtar an gléas stiúrtha freisin, an chuid is tábhachtaí den charr don fheidhm stiúrtha. Faoi láthair, is féidir an córas stiúrtha atá cumraithe ar an ngluaisteán a roinnt go garbh i stiúrtha meicniúil, stiúrtha cumhachta hiodrálacha meicniúil, córas stiúrtha cumhachta hiodrálacha leictreonach agus córas stiúrtha cumhachta leictreachais. Tá an chuid is mó de na samhlacha atá ann faoi láthair feistithe le córais leictreonacha cúnamh hiodrálacha nó cumhachta leictreacha, agus cuireadh deireadh leis an bhfearas stiúrtha meicniúil de réir a chéile.
Is é ról an fhearas stiúrtha ná an chasmhóimint stiúrtha agus an Uillinn stiúrtha ón diosca stiúrtha a athrú go cuí (go príomha luasmhoilliú agus méadú ar chasmhóiminte), agus ansin aschur go meicníocht an tslat stiúrtha, ionas go mbeidh an carr stiúrtha, mar sin tá an trealamh stiúrtha go bunúsach a gléas tarchuir luasmhoillithe. Tá go leor cineálacha fearas stiúrtha ann, mar shampla cineál raca agus pinion, cineál liathróid a scaiptear, cineál bioráin mhéar crank worm, fearas stiúrtha cumhachta agus mar sin de.
Tá dhá chineál fearas stiúrtha cumhachta ann: aeroibrithe agus hiodrálacha. Is féidir an fearas stiúrtha cumhachta hiodrálacha a roinnt ina thrí chineál struchtúrach: lárnach, leath-lárnach agus scartha de réir socrú agus caidreamh nasc an fhearas stiúrtha meicniúil, an sorcóir cumhachta stiúrtha agus an comhla rialaithe stiúrtha sa trealamh stiúrtha.
Cas chuig deich mbeart le haghaidh drochfheidhmíochta
Áirítear ar fheidhmíocht stiúrtha deich bytes briste go príomha deacracht ar ais roth stiúrtha, roth stiúrtha croith nó diall, roth stiúrtha trom, sceitheadh ola meaisín treo, treo fuaim neamhghnácha meaisín.
Deacracht fillte rotha stiúrtha: Nuair a bhíonn feiniméan deacair ar ais roth stiúrtha ag an gcarr le linn an phróisis tiomána, d'fhéadfadh sé seo a bheith toisc go bhfuil córas stiúrtha an ghluaisteáin lochtach, b'fhéidir go ndéantar damáiste do na deich mbeart stiúrtha.
Croitheadh nó diall an roth stiúrtha: Má dhéantar damáiste do dheich mbeart an mheaisín treorach, d'fhéadfadh croitheadh nó diall an roth stiúrtha tarlú sa charr.
Roth stiúrtha trom: deich mbeart damáiste, ní féidir leis an meaisín treo casadh, beidh an carr an-trom a bhuail an roth stiúrtha.
Sceitheadh ola meaisín treorach: Tar éis deich bytes damáiste a dhéanamh don mheaisín treo gluaisteáin, féadfaidh an ola bhealaithe sceitheadh as an damáiste, agus tarlóidh sceitheadh ola an mheaisín treorach.
Fuaim neamhghnácha meaisín treorach: Nuair a bhíonn an carr ag casadh nó ag casadh timpeall, tá an roth stiúrtha lán d'fhuaim neamhghnácha, is é sin feidhmíocht deich mbeart damáiste don mheaisín treorach.
Is comharthaí soiléire iad na hairíonna seo maidir le damáiste deich beart stiúrtha, agus a luaithe a aimsítear na hairíonna seo, ba cheart an meaisín stiúrtha deich-byte a dheisiú nó a athsholáthar in am chun tuilleadh damáiste agus guaiseacha sábháilteachta a sheachaint.
Modh bainte comhpháirteacha tras-uilíoch
Is é an modh chun an comhpháirteach tras-uilíoch a bhaint ná:
1. Ardaigh ceann tosaigh na feithicle le seac. Cuir an seaicéad ar thaobh tosaigh an fhráma le haghaidh cobhsaíochta. Sreabhán tarchuir a dhraenáil chun sceitheadh a chosc. Líon an breiseán tarchurtha;
2. Coimeádán a ullmhú don sreabhach agus an breiseán draein den tarchur a dhícheangal. Cinntigh sláine an tionóil seafta tiomána trí mharcanna tagartha a chruthú. Bain an clamp nó an bolt gléasta chun an seafta tiomána a thiomáint;
3. Bain an seafta tiomána as an tarchur trí na geimhle a bhaint. Daingnigh an clúdach imthacaí le téip don imthacaí sorcóir snáthaidí chun imbhualadh a chosc. Cobhsaithe sa seafta tiomána cúnta. Scriosadh an téip. Bain an imthacaí ón gcuing tríd an bhfáinne dífheistithe;
4, bain úsáid as méideanna éagsúla soicéid agus vise a sholáthraíonn an luamhán chun an clúdach imthacaí a choinneáil ar shiúl ón cuing. Bain úsáid as na greamairí chun an clúdach a bhrú ar an tionól. Cas an seafta tiomána timpeall an vice agus déan an próiseas roimhe seo arís ag an taobh eile;
5, beidh sé as an dá cuing agus seafta tiomáint an comhpháirteach uilíoch. Bain gach salachar agus smionagar as an tionól seafta tiomána ar fad chun a chinntiú go bhfuil sé glan go hiomlán. Cuir méid beag ramhar ar an gclúdach athsholáthair. Cuir an chuid clúdaigh imthacaí isteach sa chuing agus cuir an clúdach imthacaí in ionad;
6. Suiteáil an comhpháirteach uilíoch isteach sa chlúdach. Cuir isteach caipíní codarsnachta go páirteach. Líne suas na uilíoch agus brúigh an clúdach i bhfeidhm le preas. Cuir isteach an búcla. Suímh an seafta tiomáint. Cinntigh go bhfuil an cuing ailínithe i gceart leis an seafta tiomána.
Cuir glaoch orainn má tá sutáirgí ch.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
