Cad é an caidéal ola a fhuaraítear ag
(1) Fuarú nádúrtha. Ní úsáideann mótair atá fuaraithe go nádúrtha lucht leanúna, ach déantar iad a fhuarú trí chomhiompar agus radaíocht aeir.
(2) Féin-fhuarú. Le linn féin-fhuaraithe, déantar an t-aer fuaraithe a shéidte ag lucht leanúna atá suite ar an rótar nó a tharraingíonn an rótar é.
(3) Fuarú seachtrach. Déantar mótair fhuaraithe go seachtrach a fhuarú ag lucht leanúna nach bhfuil comhaiseach leis an mótar, nó trí mheáin fuaraithe eile a shéidtear go seachtrach a chur in ionad an aeir.
(4) Oscail an bóthar le haghaidh aerála. Déantar an córas aerála ciorcaid oscailte a dhíscaoileadh trí athsholáthar leanúnach a dhéanamh ar aer fuaraithe ag sileadh tríd an mótar.
(5) Fuarú dromchla. Le linn fuaraithe dromchla, déantar teas a dhíscaoileadh ó dhromchla an mhótair dúnta go dtí an meán fuaraithe.
(6) Scaipeadh Fuarú. Le linn fuaraithe timthriallach, déantar an teas a dhíscaoileadh tríd an meán fuaraithe idirmheánach, a scaipeann go leanúnach idir an mótar agus an radaitheoir.
(7) Fuarú leachtach. Nuair a dhéantar an leacht a fhuarú, tá cuid den mhótar clúdaithe le huisce nó le leacht eile, nó tumtha sa leacht.
(8) Fuarú Gáis Díreach. I bhfuarú gáis dhíreach, déantar ceann amháin nó gach ceann de na foirceannadh a fhuarú le gás (m.sh., hidrigin) ag sileadh laistigh den seoltóir nó an corna.
(9) Fuarú leachtach díreach. I bhfuarú leachtach díreach, déantar ceann amháin nó gach ceann de na foirceannadh a fhuarú le leacht (m.sh., uisce) ag sileadh laistigh den seoltóir nó an corna
Cad é an caidéal ola a fhuaraítear ag
From the structure of the gasoline pump, it can be seen that the gasoline is inhaled by the bottom of the gasoline pump, flows through the rotor carbon brush and finally output from the top, and the argument that the gasoline pump shell is immersed in the gasoline to dissipate heat is basically incorrect, and the gasoline pump idling after no oil will not provide gasoline pressure, which is equal to the load of the gasoline pump is reduced, the Tá an sruth oibre beag, agus ní bheidh an teas mór go nádúrtha! Dá bhrí sin, is é an fíorchúis le dó go ginearálta ná go bhfuil na heisíontais gásailín i bhfad, ag cur bac ar an gcorp caidéil, rud a fhágann go ndéantar an caidéal gásailín a stopadh agus a dhó, nó go ndéantar damáiste don rialtóir brú ola, go méadaítear an brú ola, rud a fhágann go bhfuil an t -ualach caidéil gásailín ró -mhór le dó! Go ginearálta, ní dhéanfaidh aon ola an caidéal ola a dhó, arb é an damáiste don lann roth caidéil é, agus mar thoradh air sin laghdófar brú ola, seachas an rótar mótair!
Cad é an caidéal ola a fhuaraítear ag
Tá tú ag caint faoi innill gásailín.
Níl ach caidéal amháin sa limistéar soláthair breosla. Is é an caidéal san umar gáis é. Toisc go n -adhainttear carranna gásailín, ní theastaíonn mórán brú breosla uathu le linn instealladh gásailín. Níl le déanamh agat ach an gásailín a chur ar an inneall. Déantar carranna a fhuarú le huisce fuaraithe.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
