Cad é an caidéal ola fuaraithe ag
(1) Fuarú nádúrtha. Ní úsáideann mótair atá fuaraithe go nádúrtha lucht leanúna, ach déantar iad a fhuarú trí chomhiompar agus trí radaíocht aeir.
(2) Féin-fhuaraithe. Le linn féinfhuaraithe, séidtear aer fuaraithe ag lucht leanúna atá suite ar an rótar nó tarraingíonn an rotor é.
(3) Fuarú seachtrach. Déantar mótair atá fuaraithe go seachtrach a fhuarú le gaothrán nach bhfuil comhaiseach leis an mótar, nó trí mheáin fuaraithe eile a shéidtear go seachtrach a chur in ionad an aeir.
(4) Oscail an bóthar le haghaidh aerála. Scaiptear an córas aerála ciorcad oscailte trí aer fuaraithe a shreabhann tríd an mótar a athsholáthar go leanúnach.
(5) Fuarú dromchla. Le linn an fhuaraithe dromchla, déantar teas a scaipeadh ó dhromchla an mhótair dúnta go dtí an meán fuaraithe.
(6) Fuarú cúrsaíochta. Le linn fuaraithe timthriallach, déantar an teas a scaipeadh tríd an meán fuaraithe idirmheánach, a scaipeann go leanúnach idir an mótar agus an radaitheoir.
(7) Fuarú leachtach. Nuair a fhuaraítear an leacht, tá cuid den mhótar clúdaithe le huisce nó le leacht eile, nó tumtha sa leacht.
(8) Fuarú gáis díreach. I bhfuarú díreach gáis, déantar ceann amháin nó gach ceann de na tochráin a fhuaraithe ag gás (eg hidrigin) a shreabhann laistigh den seoltóir nó den chorna.
(9) Fuarú leachtach díreach. I bhfuarú díreach leachtach, déantar ceann amháin nó gach ceann de na foirceannadh a fhuaraithe le leacht (m.sh., uisce) a shreabhann laistigh den seoltóir nó den chorna
Cad é an caidéal ola fuaraithe ag
Ó struchtúr an chaidéil gásailín, is féidir a fheiceáil go bhfuil an gásailín ionanálaithe ag bun an chaidéil gásailín, sreabhadh tríd an scuab carbóin rotor agus ar deireadh aschur ón mbarr, agus an argóint go bhfuil an bhlaosc caidéil gásailín tumtha sa tá gásailín teas a scaipeadh mícheart go bunúsach, agus ní chuirfidh an caidéal gásailín díomhaoin tar éis aon ola brú gásailín ar fáil, atá comhionann le ualach an chaidéil gásailín a laghdú, tá an sruth oibre beag, agus ní bheidh an teas mór go nádúrtha! Dá bhrí sin, is é an chúis fíor le haghaidh a dhó go ginearálta go bhfuil na neamhíonachtaí gásailín i bhfad, ag cur bac ar an gcomhlacht caidéil, is cúis leis an gcaidéal gásailín a stopadh agus a dhó, nó go ndéantar damáiste don rialtóir brú ola, déantar an brú ola a mhéadú, rud a fhágann go bhfuil an t-ualach caidéil gásailín. ró-mhór le sruthán! Go ginearálta, ní dhéanfaidh aon ola an caidéal ola a dhó, is é sin an damáiste don lann roth caidéil, rud a fhágann go laghdófar brú ola, seachas an rotor mótair a dhó!
Cad é an caidéal ola fuaraithe ag
Tá tú ag caint faoi innill gásailín.
Níl ach caidéal amháin sa limistéar soláthair breosla. Is é an caidéal san umar gáis é. Toisc go ndéantar gluaisteáin gásailín a adhaint, ní gá mórán brú breosla a bheith acu le linn instealladh gásailín. Níl le déanamh agat ach an gásailín a bheathú don inneall. Déantar gluaisteáin a fhuaraithe le huisce fuaraithe.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
