Mínítear struchtúr agus prionsabal mhótair thosaithe leictrigh inneall díosail go mion
Ar dtús, struchtúr agus prionsabal oibre an mhótair thosaithe
01
Tá trí chuid den chuid is mó i mótar tosaithe an innill díosail: meicníocht tarchuir, lasc leictreamaighnéadach agus mótar srutha dhírigh.
02
Is é prionsabal oibre an mhótair thosaithe ná fuinneamh leictreach na ceallraí a thiontú ina fhuinneamh meicniúil, fáinne fiacail an roth eitilte ar an inneall díosail a thiomáint chun rothlú, agus tús an innill díosail a bhaint amach.
03
Gineann an mótar DC ar an mótar tosaithe chasmhóimint leictreamaighnéadach; Déanann an mheicníocht tarchuir pinion tiomána an mhótair tosaithe a nascadh leis an bhfáinne fiacail roth eitilte, aistríonn sé chasmhóimint mhótair srutha dhírigh an mhótair tosaithe chuig fáinne fiacail roth eitilte an innill díosail, tiomáineann sé crankshaft an innill díosail chun rothlú, rud a thiomáineann comhpháirteanna an innill díosail isteach sa timthriall oibre go dtí go dtosaíonn an t-inneall díosail de ghnáth; Tar éis don inneall díosail tosú, dícheanglaíonn an mótar tosaithe fáinne fiacail an roth eitilte go huathoibríoch; Tá an lasc leictreamaighnéadach freagrach as an gciorcad idir an mótar DC agus an ceallraí a nascadh agus a ghearradh amach.
Sa dara háit, rannpháirtíocht éigeantach agus rannpháirtíocht bhog
01
Faoi láthair, is inneall mogaill éigeantach formhór na n-inneall díosail atá ar an margadh. Ciallaíonn mogaill éigeantach go mbogann pinion fheiste aontreo an mhótair thosaithe go díreach go haiseach agus go ndéanann sé teagmháil le fáinne fiacail an roth eitilte, agus ansin rothlaíonn an pinion ag luas ard agus téann sé i ngleic le fáinne fiacail an roth eitilte. Is iad na buntáistí a bhaineann le mogaill éigeantach: chasmhóimint tosaithe mór agus éifeacht mhaith tosaithe fuar; Is é an míbhuntáiste ná go mbíonn tionchar mór ag pinion fearas aontreo an mhótair thosaithe ar fháinne fiacail an roth eitilte san inneall díosail, rud a d’fhéadfadh a bheith ina chúis le briseadh pinion an mhótair thosaithe nó caitheamh fáinne fiacail an roth eitilte, agus go ndéanfaidh an gníomh mogaill "crágála" féideartha damáiste meicniúil don chlúdach deiridh tiomána agus d’imthacaí agus do chomhpháirteanna eile, rud a théann i bhfeidhm ar shaolré seirbhíse an mhótair thosaithe.
02
Mogalra bog: Bunaithe ar an mótar tosaithe mogalra éigeantach bunaidh, cuirtear meicníocht sholúbtha leis chun mogalra bog a bhaint amach. Is é a phrionsabal oibre: nuair a rothlaíonn an pinion tiomána ag luas íseal agus go ngabhann sé go haiseach go dtí 2/3 doimhneacht fáinne fiacail an roth eitilte, ceanglaítear an príomhchiorcad ar an mótar tosaithe, agus ansin rothlaíonn an pinion ag luas ard agus tiomáineann sé fáinne fiacail an roth eitilte. Cuireann an dearadh le saolré seirbhíse an mhótair tosaithe agus laghdaíonn sé tionchar an phionóin tiomána ar fháinne fiacail an roth eitilte. Is é an míbhuntáiste ná go mbíonn tionchar aige ar éifeachtúlacht tarchurtha an chasmhóiminte.
3. An breithiúnas locht coitianta ar an mótar tosaithe (ní phléitear ach an mótar tosaithe féin sa chuid seo)
01
Seiceáil an bhfuil an mótar tosaithe gnáth nó nach bhfuil, de ghnáth chun é a fhuinneamhú, agus breathnaigh an bhfuil gníomh beathaithe aiseach ann tar éis é a fhuinneamhú, agus an bhfuil luas an mhótair gnáth.
02
Fuaim neamhghnácha: Fachtóirí éagsúla de bharr fuaim neamhghnácha an mhótair thosaithe, tá an fhuaim difriúil.
(1) Nuair a chasann príomhlasc an mhótair thosaithe air ró-luath, ní théann an pinion tiomána i ngleic le fáinne fiacla roth eitilte an innill díosail, is é sin, rothlú ardluais, agus bíonn tionchar ag pinion tiomána an mhótair thosaithe ar an bhfáinne fiacla roth eitilte, rud a fhágann fuaim ghéar fiacla.
(2) Bíonn fearas tiomána an mhótair tosaithe ag gabháil le fáinne fiacail an roth eitilte, agus tiomáineann sé an t-inneall díosail chun oibriú de ghnáth, agus tobann gintear fuaim tionchair mhogalraithe, a tharlaíonn de ghnáth mar gheall ar neamhshroicheadh pinion tiomána an mhótair tosaithe agus scartha fáinne fiacail an roth eitilte, agus d’fhéadfadh droch-mhogalrú, an t-earrach fillte ró-bhog nó damáiste clutch aontreo an mhótair tosaithe a bheith mar thoradh air.
(3) Tar éis an cnaipe tosaithe a bhrú, bíonn an mótar tosaithe go hiomlán ciúin, den chuid is mó de bharr briseadh inmheánach an mhótair tosaithe, an iarainn, an ciorcad gearr nó teip an lasc leictreamaighnéadaigh. Le linn na cigireachta, ba cheart sreang thiubh a roghnú ar bhonn sábháilteachta a chinntiú, agus ceann amháin ceangailte le críochfort réimse maighnéadach an mhótair tosaithe agus an ceann eile ceangailte le críochfort dearfach na ceallraí. Má ritheann an mótar tosaithe de ghnáth, léiríonn sé go bhféadfadh an locht a bheith i lasc leictreamaighnéadach an mhótair tosaithe; Mura ritheann an mótar tosaithe, ba cheart a thabhairt faoi deara nach bhfuil aon splanc ann agus an sreangú á dhéanamh - má tá splanc ann, léiríonn sé go bhféadfadh ceangal nó ciorcad gearr a bheith taobh istigh den mhótar tosaithe; Mura bhfuil aon splanc ann, léiríonn sé go bhféadfadh briseadh a bheith sa mhótar tosaithe.
(4) Tar éis an cnaipe tosaithe a bhrú, ní chloistear ach fuaim fhiacail beatha aiseach an mhótair tosaithe ach níl aon rothlú mótair ann, rud a d'fhéadfadh a bheith ina theip ar mhótar DC nó ina chasmhóimint neamhleor sa mhótar DC.
4. Réamhchúraimí maidir le húsáid agus cothabháil an mhótair thosaithe
01
Níl aon fheiste diomailt teasa ag formhór na mótair tosaithe inmheánacha, tá an sruth oibre an-mhór, agus ní féidir leis an am tosaithe is faide a bheith níos mó ná 5 soicind. Mura n-éiríonn le tosú amháin, ba chóir go mbeadh eatramh 2 nóiméad ann, nó d’fhéadfadh róthéamh an mhótair tosaithe teip a chur air.
02
Ba chóir go mbeadh an ceallraí leordhóthanach; Nuair a bhíonn an ceallraí as cumhacht, is furasta damáiste a dhéanamh don mhótar tosaithe má thógann sé ró-fhada.
03
Seiceáil cnó socraithe an mhótair thosaithe go minic, agus teannaigh é in am má tá sé scaoilte.
04
Seiceáil foircinn an tsreangaithe chun stains agus meirg a bhaint.
05
Seiceáil an bhfuil an lasc tosaithe agus an príomhlasc cumhachta gnáth.
06
Déan iarracht gan tosú i mbeagán ama agus go minic chun saolré seirbhíse an mhótair thosaithe a fhadú.
07
Cothabháil inneall díosail de réir mar is gá chun oibriú gnáth an chórais a chinntiú chun an t-ualach tosaigh a laghdú.
