An difríocht idir máistir sorcóir clutch agus sorcóir sclábhaithe clutch
Tá an máistir-sorcóir clutch agus an sorcóir tiomáinte comhionann le dhá sorcóir hiodrálacha. Tá píopa inlet agus píopa asraonta ag an bpríomhchaidéal, agus níl ach píopa amháin ag an gcaidéal brainse. Feidhm an mháistir-sorcóir clutch: Tagraíonn an máistir-chaidéal clutch don chuid atá ceangailte leis an gcos clutch agus atá ceangailte leis an teanndáileog clutch tríd an bhfeadán. Is é an fheidhm atá aige ná faisnéis taistil pedal a bhailiú agus scaradh clutch a bhaint amach tríd an teanndáileog. Má tá an príomhchaidéal clutch ar an gcarr briste (go hiondúil ag sceitheadh ola), is é an t-airíonna is soiléire ná nuair a théann tú ar an bhfearas clutch, beidh sé deacair duit an spriocfhearas a chrochadh. I gcásanna tromchúiseacha, ní féidir an fearas a chur ar fionraí fiú, toisc go mbeidh scaradh clutch neamhiomlán nó neamhiomlán mar thoradh ar mhainneachtain an mháistir-sorcóra. Cad a tharlaíonn má tá an máistir-chaidéal clutch briste? Tá an príomh-chaidéal clutch réidh, agus ní bhraitheann tú an gnáthfhriotaíocht nuair a théann tú ar an gclúdach. Ná bhfeidhm an trealamh ag an am seo, nó beidh sé ag dul in olcas chaitheamh. Faoi imthosca gnáth, is é an réiteach ar chaitheamh an mháistir-chaidéil clutch é a athsholáthar go díreach. Tar éis an tsaoil, níl an praghas costasach, lena n-áirítear uaireanta oibre, tá sé níos mó ná 100 yuan. Príomhúsáid an chaidéil tiomáinte clutch: tá an clutch suiteáilte idir an t-inneall agus an tarchur, agus is minic a bhíonn gá leis an clutch le linn an phróisis iomláin ó thús go tiomáint. Is é an ról atá aige ná an t-inneall agus an tarchur a bheith ag gabháil de réir a chéile, ionas go gcinnteofar go dtosaíonn an carr go réidh; Gearr amach go sealadach an nasc idir an t-inneall agus an tarchur chun aistriú a éascú agus tionchar an aistrithe a laghdú; Nuair a bhíonn an carr i gcoscánú éigeandála, féadann sé ról deighilte a imirt, an córas tarchurtha a chosc mar ró-ualach, agus ról cosanta áirithe a imirt. Feidhmíocht damáiste caidéil tiomáinte clutch: Nuair a bhíonn an caidéal clutch réidh, teipfidh an brú hiodrálacha agus ní féidir tús a chur leis an clutch. Is é an feiniméan a bhaineann le droch-chaidéil clutch ná nach féidir an clutch a scaradh nó go bhfuil sé go háirithe trom agus é ag céim ar an clutch. Go háirithe, tá an t-aistriú deacair agus níl an scaradh iomlán. Agus beidh an caidéal sceitheadh ola ó am go ham. Má tá an caidéal briste, d'fhéadfadh sé a chur faoi deara an tiománaí chun céim ar an clutch, gan oscailt nó go háirithe trom. Go háirithe, beidh sé deacair giaranna a aistriú, níl an scaradh críochnúil, agus beidh sceitheadh ola ann ó am go chéile. Chomh luath agus a theipeann ar an sorcóir tiomáinte clutch, cuirfear an tionól in ionad go díreach i naoi gcás as deich. Modh deisiúcháin sceitheadh ola sorcóir tiomáinte ag clutch: Moltar an comhpháirt a athsholáthar. Tá sceitheadh an chaidéil clutch mar gheall ar chaitheamh an loine agus an cupán sa chaidéal clutch, agus ní féidir an ola clutch a shéaladh. Toisc nach bhfuil aon gabhálais ag an gcaidéal clutch faoi láthair, níl an fáinne leathair éasca a dheisiú, agus ní mór an tionól a athsholáthar. Nóta: Is ón Idirlíon an t-ábhar thuas, le haghaidh tagartha amháin. I gcás fadhbanna sonracha, déan iad a láimhseáil faoi threoir gairmithe cothabhála.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
