An difríocht idir sorcóir máistir clutch agus sorcóir sclábhaí clutch
Is ionann an sorcóir máistir clutch agus an sorcóir tiomáinte agus dhá shorcóir hiodrálacha. Tá píopa ionraoin agus píopa asraon ag an bpríomhchaidéal, agus níl ach píopa amháin ag an gcaidéal brainse. Feidhm an tsorcóra máistir clutch: Tagraíonn an caidéal máistir clutch don chuid atá ceangailte leis an gcos clutch agus atá ceangailte leis an teanndáileog clutch tríd an bhfeadán. Is é a fheidhm faisnéis taistil an chos a bhailiú agus scaradh clutch a bhaint amach tríd an teanndáileog. Má tá an príomhchaidéal clutch ar an gcarr briste (de ghnáth ag sceitheadh ola), ansin is é an comhartha is soiléire ná nuair a chéimníonn tú ar an bhfearas clutch, beidh sé deacair ort an fearas sprice a chrochadh. I gcásanna tromchúiseacha, ní féidir an fearas a chur ar fionraí fiú, mar go mbeidh teip an tsorcóra máistir mar thoradh ar scaradh clutch neamhiomlán nó neamhiomlán. Cad a tharlaíonn má tá an caidéal máistir clutch briste? Tá an príomhchaidéal clutch réidh, agus ní féidir leat an fhriotaíocht is gnách a bhraitheann nuair a chéimníonn tú ar an clutch. Ná cuir fórsa ar an bhfearas ag an am seo, nó cuirfidh sé leis an gcaitheamh. Faoi ghnáththosca, is é an réiteach ar chaitheamh an chaidéil máistir clutch ná é a athsholáthar go díreach. Tar éis an tsaoil, níl an praghas costasach, lena n-áirítear uaireanta oibre, tá sé níos mó ná 100 yuan. Príomhúsáid an chaidéil clutch-tiomáinte: suiteáiltear an clutch idir an t-inneall agus an tarchur, agus is minic a bhíonn gá leis an clutch le linn an phróisis iomláin ón tús go dtí an tiomáint. Is é a ról an t-inneall agus an tarchur a chur ag gabháil de réir a chéile, chun a chinntiú go dtosaíonn an carr go réidh; an nasc idir an t-inneall agus an tarchur a ghearradh amach go sealadach chun aistriú a éascú agus tionchar an aistrithe a laghdú; Nuair a bhíonn an carr i gcoscánaithe éigeandála, is féidir leis ról scaradh a imirt, ró-ualach a chosc ar an gcóras tarchurtha, agus ról cosanta áirithe a imirt. Damáiste feidhmíochta caidéil clutch-tiomáinte: Nuair a bhíonn an caidéal clutch réidh, teipfidh an brú hiodrálach agus ní féidir an clutch a thosú. Is é feiniméan droch-chaidéil clutch ná nach féidir an clutch a scaradh nó go bhfuil sé an-trom nuair a bhíonn tú ag céimniú ar an clutch. Go háirithe, bíonn an t-aistriú deacair agus níl an scaradh iomlán. Agus sceithfidh an caidéal ola ó am go ham. Má bhíonn an caidéal briste, féadfaidh sé a chur faoi deara go céimfidh an tiománaí ar an clutch, gan oscailt nó go háirithe trom. Go háirithe, beidh sé deacair giaranna a aistriú, níl an scaradh críochnúil, agus beidh sceitheanna ola ann ó am go ham. Nuair a theipeann ar an sorcóir clutch-thiomáinte, cuirfear tionól nua ina áit go díreach i naoi as deich gcás. Modh deisiúcháin sceitheadh ola sorcóra clutch-thiomáinte: Moltar an chomhpháirt a athsholáthar. Is é caitheamh an loine agus an chupáin sa chaidéal clutch is cúis leis an sceitheadh ón gcaidéal clutch, agus ní féidir an ola clutch a shéalú. Toisc nach bhfuil aon ghabhálais ag an gcaidéal clutch faoi láthair, níl sé éasca an fáinne leathair a dheisiú, agus caithfear an tionól a athsholáthar. Tabhair faoi deara: Is ón Idirlíon atá an t-ábhar thuas, le haghaidh tagartha amháin. I gcás fadhbanna sonracha, déileálfaidh tú leo faoi threoir gairmithe cothabhála.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
