Tógáil acastóra tosaigh
Tá an t-acastóir tosaigh críochnaithe comhdhéanta de I-beam, knuckle stiúrtha, slat comhionannas vótaí stiúrtha, mol roth, coscáin agus páirteanna eile.
I-bhíoma
Is é I-beam an fhoirmiú dísle ar fad, is cló "obair" é an t-alt, mar sin tugtar "I-beam" air. Tá an I-bhíoma brionnaithe i gceann le suíochán an earraigh duille tosaigh. D'fhonn cur isteach ar an bpanna ola inneall a sheachaint, tá titim anuas sa lár. Go ginearálta is cruach carbóin nó cruach Cr é an t-ábhar I-beam agus tá sé modhnaithe, agus laghdóidh an dearadh an caighdeán faoin mbonn chun an neart a chinntiú.
Cnuic
Tá an knuckle stiúrtha suiteáilte ag an dá cheann den I-beam tríd an kingpin, iompraíonn sé ualach aghaidh an chairr, tacaíonn sé agus tiomáineann sé an roth tosaigh chun rothlú timpeall an rípin agus déanann sé an carr a chasadh. I staid tiomána an ghluaisteáin, tá ualaí tionchair athraitheacha air, dá bhrí sin, ní mór ard-neart a bheith aige agus is píosa slándála é ar an gcarr.
Slat comhionannas vótaí stiúrtha
Tá an tslat comhionannas vótaí ceangailte leis na lámha knuckle stiúrtha clé agus ar dheis agus úsáidtear é chun an fórsa stiúrtha a aistriú ón bhfearas stiúrtha go dtí na rothaí clé agus ar dheis.
Mol
Tá an mol roth ar cheann de na codanna sábháilteachta is tábhachtaí ar an gcarr, iompraíonn sé brú an ghluaisteáin agus an mais ualaigh, bíonn tionchar aige ar chasmhóimint dinimiciúil na feithicle sa thosú agus sa choscánaithe, agus tá fórsa malartach neamhrialta aige freisin. an carr sa phróiseas tiomána, mar shampla casadh, dromchla bóthair dronnach, tionchar constaicí agus dinimic eile ó threoracha éagsúla.
Coscán
Is é an coscán an chuid meicniúil a stopann nó a mhoillíonn an carr nuair a bhíonn sé ag bogadh, ar a dtugtar an coscán agus an coscán go coitianta.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
