Tógáil acastóra tosaigh
Tá an t-acastóir tosaigh críochnaithe comhdhéanta de I-bhíoma, cnapán stiúrtha, slat ceangail stiúrtha, mol rotha, coscán agus páirteanna eile.
I-bhíoma
Is éard atá i mbhíoma-I ná an fhoirmiú bás-bhrionnaithe ar fad, agus tá an chuid sin i gcló "oibre", mar sin tugtar "mbhíoma-I" air. Brionnaítear an mbhíoma-I i gceann amháin leis an suíochán earraigh duille tosaigh. Chun cur isteach ar phanna ola an innill a sheachaint, bíonn titim anuas sa lár. De ghnáth, is cruach carbóin nó cruach Cr ábhar an bhíoma-I agus déantar é a mhodhnú, agus laghdófar an caighdeán sa dearadh agus neart á chinntiú.
Cnocán
Tá an cnapán stiúrtha suiteáilte ag an dá cheann den I-bhíoma tríd an rí-bhiorán, iompraíonn sé ualach tosaigh an ghluaisteáin, tacaíonn sé leis an roth tosaigh agus tiomáineann sé é chun rothlú timpeall an rí-bhioráin agus cuireann sé an carr ag casadh. I riocht tiomána an ghluaisteáin, iompraíonn sé ualaí tionchair athraitheacha, dá bhrí sin, ní mór dó neart ard a bheith aige agus is píosa slándála é ar an gcarr.
Slat ceangail stiúrtha
Tá an tslat cheangail ceangailte leis na hairm chnapáin stiúrtha ar chlé agus ar dheis agus úsáidtear í chun an fórsa stiúrtha a aistriú ón bhfearas stiúrtha go dtí na rothaí ar chlé agus ar dheis.
Mol
Tá mol rotha ar cheann de na codanna sábháilteachta is tábhachtaí ar an gcarr, iompraíonn sé brú an ghluaisteáin agus mais an ualaigh, bíonn tionchar ag chasmhóimint dhinimiciúil na feithicle air agus é ag tosú agus ag coscánú, agus iompraíonn sé fórsa malartach neamhrialta an ghluaisteáin sa phróiseas tiomána freisin, amhail casadh, dromchla bóthair dronnach, tionchar constaicí agus dinimic eile ó threoracha éagsúla.
Coscán
Is é an coscán an chuid mheicniúil a stopann nó a mhoillíonn an carr nuair a bhíonn sé ag gluaiseacht, ar a dtugtar an coscán agus an coscán go coitianta.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
