Tógáil acastóra tosaigh
Tá an acastóir tosaigh críochnaithe comhdhéanta de I-bíoma, ag stiúradh cniotáilte, ag stiúradh slat comhionannas vótaí, ag mol rothaí, ag coscán agus ag codanna eile.
I bhíoma
Is é I-Beam an cruthú brionnaithe go léir, is é an chuid "obair" an chuid, mar sin tugtar "i-beam" air. Déantar an I-Beam a chruthú isteach i gceann amháin leis an suíochán earraigh duille tosaigh. D'fhonn cur isteach ar an bpanna ola innill a sheachaint, tá titim anuas sa lár. De ghnáth is cruach charbóin nó cruach CR é an t-ábhar I-bhíoma agus déantar é a mhodhnú, agus laghdóidh an dearadh an caighdeán faoi bhun an neart a chinntiú.
Cnuasach
Tá an cniotáil stiúrtha suiteáilte ag an dá cheann den I-Beam tríd an Kingpin, tá ualach tosaigh an chairr air, tacaíonn sé leis an roth tosaigh agus spreagann sé an roth tosaigh chun rothlú timpeall an rí agus déanann sé casadh an chairr. I staid tiomána an chairr, tá ualaí tionchair athraitheacha ann, mar sin, ceanglaítear air neart ard a bheith aige agus is píosa slándála é ar an gcarr.
Slat comhionannas vótaí stiúrtha
Tá an tslat comhionannas vótaí ceangailte leis na hairm stiúrtha ar chlé agus ar dheis agus úsáidtear é chun an fórsa stiúrtha a aistriú ón bhfearas stiúrtha ar na rothaí clé agus ar dheis.
Mol
Tá an mol rothaí ar cheann de na codanna sábháilteachta is tábhachtaí ar an gcarr, iompraíonn sé brú an chairr agus tá tionchar ag an chasmhóimint dhinimiciúil ar an bhfeithicil sa tús agus ar an mais ualach, agus tá fórsa neamhrialta an ghluaisteáin sa phróiseas tiomána aige, mar shampla casadh, dromchla dronnach bóithre, tionchar constaic agus dinimic eile ó threoracha difriúla.
Coscán
Is é an coscán an chuid mheicniúil a stopann nó a mhoillíonn síos an carr nuair a bhíonn sé ag gluaiseacht, ar a dtugtar an coscán agus an coscán de ghnáth.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
