Conas a oibríonn ionsúire turraing?
Úsáidtear ionsúirí turrainge chun an turraing a tháirgeann an earrach a chosc nuair a thagann sé ar ais ón ionsú turrainge agus an turraing ón dromchla bóthair. Úsáidtear go forleathan é i ngluaisteáin chun ionsú turrainge an fhráma agus an choirp a bhrostú agus compord marcaíochta an ghluaisteáin a fheabhsú. Cé gur féidir leis an earrach ionsúire turrainge creathadh an bhóthair a scagadh tar éis dromchla bóthair míchothrom, beidh gluaiseacht fhrithpháirteach ag an earrach féin freisin, agus úsáidtear an t-ionsúire turrainge chun léim an earraigh a chosc.
Chun compord marcaíochta an ghluaisteáin a fheabhsú nuair a bhíonn an eilimint leaisteach i gcreathadh turrainge, suiteáiltear an t-ionsúire turrainge eilimint leaisteach go comhthreomhar sa fhionraí chun an creathadh a mhaolú. Is ionsúire turrainge hiodrálach é an t-ionsúire turrainge a úsáidtear sa chóras fionraí, agus is é a phrionsabal oibre ná nuair a tharlaíonn creathadh coibhneasta idir an fráma (nó an corp) agus an seafta, go mbogann an loine suas agus síos taobh istigh den ionsúire turrainge. Sreabhann an ola sa seomra ionsúire turrainge arís agus arís eile ó sheomra amháin go seomra eile trí phiocháin éagsúla. Ag an am seo, cruthaíonn an fhrithchuimilt idir balla an phoill agus an ola agus an fhrithchuimilt inmheánach idir na móilíní ola fórsa maolaithe ar an gcreathadh, ionas go ndéantar fuinneamh creatha an ghluaisteáin a thiontú ina fhuinneamh teasa ola, agus ansin ionsúnn an t-ionsúire turrainge é agus scaiptear san atmaisféar é. Nuair a fhanann an chuid pasáiste ola agus fachtóirí eile gan athrú, méadaíonn nó laghdaíonn an fórsa maolaithe an luas coibhneasta idir an fráma agus an seafta (nó an roth), rud a bhaineann le slaodacht na hola.
Cur síos ar phrionsabal oibre an ionsúire turraing sorcóra déthreoch: Sa stróc comhbhrúite, ciallaíonn sé go bhfuil roth an ghluaisteáin gar don chorp, go bhfuil an t-ionsúire turraing comhbhrúite, agus go mbogann an loine san ionsúire turraing síos. Laghdaíonn toirt cuas íochtarach an loine agus méadaíonn brú an ola. Sreabhann an ola tríd an gcomhla sreafa go dtí an seomra os cionn an loine (an seomra uachtarach). Tá cuid den spás slat loine sa seomra uachtarach, mar sin tá toirt mhéadaithe an tseomra uachtair níos lú ná toirt laghdaithe an tseomra íochtaraigh, agus ansin brúnn cuid den ola an chomhla comhbhrúite chun sreabhadh ar ais go dtí an sorcóir stórála. Cruthaíonn geilleagar breosla na gcomhlaí seo fórsa maolaithe an fhionraí le linn gluaiseachta comhbhrúite. Nuair a shíntear an t-ionsúire turraing, is ionann an roth agus bogadh ar shiúl ón gcorp, agus síntear an t-ionsúire turraing. Bogann loine an ionsúire turraing suas. Ardaíonn brú an ola i seomra uachtarach an loine, dúntar an chomhla sreafa, agus brúnn an ola sa seomra uachtarach an chomhla síneadh isteach sa seomra íochtarach. Mar gheall ar láithreacht na slaite loine, ní leor an méid ola atá ag sileadh amach as an seomra uachtarach chun an méid méadaithe den seomra íochtarach a líonadh. Is é an phríomhchúis ná an folús sa chuas íochtarach. Ag an am seo, brúnn an ola sa sorcóir stórála an comhla cúitimh 7 isteach sa seomra íochtarach chun athlánú. Mar gheall ar ghníomh luasghéaraithe na gcomhlaí seo, feidhmíonn an fionraí mar mhaolaitheoir le linn an ghluaiseachta sínte.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do MG a dhíolFáilte roimh cheannach páirteanna gluaisteán &MAUXS.
