Cén fheidhm atá ag sliogán roth tosaigh gluaisteáin?
Ábhar rubair, frith-scríobtha Is dialltóir aerodinimiciúil an chuid seo, a úsáidtear chun friotaíocht aerodinimiciúil an ghluaisteáin a laghdú. Tá a chruth agus a mhéid deartha go cúramach, agus bailíochtú agus optamaithe ag turgnaimh aerodinimiciúla feithicleach. Tá a fhios againn gurb é an bonn atá ag gluaiseacht cuid mhór de fhriotaíocht gaoithe an ghluaisteáin, agus is ionann friotaíocht gaoithe an roth agus thart ar 1/3 de fhriotaíocht gaoithe na feithicle, den chuid is mó toisc go mbíonn tionchar díreach ag an sreabhadh aeir bun ar thaobh na gaoithe den roth agus go bhfuil an brú níos airde. Maidir leis an roth tosaigh, is gá tionchar díreach an tsreafa aeir ardluais ar an roth, taobh istigh den roth agus cuas chlúdach an rotha a laghdú, ionas go sreabhann an t-aer chomh fada agus is féidir gar do thaobh amuigh ghualainn an bhoinn, mura bhfuil aon chabhair ón bhaic roth tosaigh, rachaidh an t-aer atá ag teacht isteach go díreach isteach sa fheithicil agus i gcuas chlúdach an rotha, agus ansin trí shuaitheadh ghluaiseacht an rotha, isteach i mbun agus i dtaobhanna na feithicle, ag cruthú sruth corrach réasúnta mór.
Cathain a chuirfear cásáil an roth tosaigh in áit?
Is gnách go mbíonn gluaisteáin shibhialta tiomáint tosaigh, agus is é an roth tosaigh an roth stiúrtha, mar sin is gnách go mbíonn níos mó dramhaíola ag an roth tosaigh ná ag an roth cúil. Molaim duit é a dhoirteadh uair amháin roimh agus tar éis 20,000 ciliméadar, é a dhoirteadh thart ar thrí huaire, agus beidh sé 60,000 nó 70,000 ciliméadar, agus beidh an caitheamh beagnach athsholáthair. Is é buntáiste an mhodha aisiompaithe seo ná go gcaitheann rothaí tosaigh agus cúil an bhoinn go cothrom, agus is féidir leis an úsáid is fearr a bhaint as. Is é an drochrud ná go gcaitear na boinn go bunúsach go dtí an teorainn ag an am céanna, agus caithfidh tú ceithre cinn a athrú ag an am céanna. Tá bealach ann freisin gan an bonn a aisiompú, rith i gcónaí, thart ar seasca nó seachtó míle, ba chóir an caitheamh roth tosaigh a athrú, ach an roth cúil toisc gur roth cúnta é, níl an méid caitheamh sroichte go dtí an méid athraithe, chomh fada agus atá an dá roth tosaigh ar an líne, agus ansin rith thart ar fiche nó tríocha míle (ag an am seo tá an roth cúil úsáidte 8-100 míle ciliméadar), an dá roth tosaigh a chur leis an roth cúil, agus ansin an roth cúil a shuiteáil dhá roth nua suiteáilte ar an roth tosaigh.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do MG a dhíolFáilte roimh cheannach páirteanna gluaisteán &MAUXS.
