Cén suíomh atá ar bhíoma an tinne? Cad é bhíoma tinne an ghluaisteáin?
Tugtar fofhráma ar bhíoma ingot freisin, mar sin cá bhfuil an bhíoma ingot suiteáilte? Lig dom eolaíocht choitianta a thabhairt duit. Tá suíomh an bhíoma ingot suiteáilte ar cheann an ghluaisteáin, agus is é a ról an corp agus an fhionraí a nascadh. Ní fráma iomlán é an bhíoma ingot, ach lúibín a thacaíonn leis an acastóir tosaigh agus cúil agus atá ar fionraí, mar sin ba chóir go mbeadh ainm ceart an bhíoma ingot ina fhofhráma leathfhráma.
Cén fáth a dtugtar an bhíoma tinne air ansin? Tá an chúis an-simplí, mar tá cuma seoda air. Ról bhíoma tinne an ghluaisteáin
Is é príomhfheidhm an bhíoma tinne ná creathadh agus torann na feithicle a bhac agus í ag tiomáint, agus a iontráil dhíreach isteach sa urrann a laghdú. Tá éifeacht áirithe aige freisin ar chosaint nasc an choirp. Is féidir an bhíoma tinne a nascadh leis an gcorp ón trasnán, rud a mhéadaíonn neart an choirp, agus a chosnaíonn an uileán ola agus an t-inneall go pointe áirithe, ionas gur féidir leis imbhualadh díreach a sheachaint.
Is féidir an fionraí tosaigh agus cúil a chur le chéile ar an bhfo-fhráma chun tionól acastóra a fhoirmiú, agus ansin an tionól a shuiteáil ar an gcorp le chéile, an tionól fionraí seo leis an bhfo-fhráma, chomh maith leis an dearadh, is féidir leis an suiteáil réimse áise agus buntáistí a thabhairt, is é an rud is tábhachtaí ná a chompord agus feabhas a chur ar dhianacht an fhionraí.
Tá easnaimh an bhíoma ingot soiléir freisin, amhail méadú ar mheáchan an bhíoma ingot ollmhór, ach má laghdaíonn úsáid cóimhiotal alúmanaim an meáchan, méadóidh sé an costas. Is annamh a úsáidtear bíomaí ingot i ngluaisteáin rásaíochta, toisc go laghdaíonn siad cobhsaíocht na tiomána agus nach bhfuil an chiall láimhseála díreach.
Aosú nó caitheamh an nascóra: Aosaíonn nó caitear amach an nascóir idir an bhíoma agus an lámh luasctha de réir a chéile de réir mar a úsáideann an fheithicil am. Is féidir leis an aosú nó an caitheamh seo fadhbanna a chruthú trí dhianacht agus cobhsaíocht na n-alt a laghdú. Mar shampla, beidh torann neamhghnácha, creathadh nó laghdú ar chruinneas rialaithe mar thoradh ar scaoileadh an nascóra le linn tiomána na feithicle.
Timpiste imbhuailte nó imbhuailte: Má bhíonn timpiste imbhuailte nó imbhuailte ar an bhfeithicil, beidh damáiste nó dífhoirmiú ar an nasc idir an bhíoma agus an lámh luasctha mar thoradh air. Sa chás seo, fiú tar éis cothabhála, beidh guaiseacha ceilte ann, amhail éagobhsaíocht nó torann neamhghnácha ag an nasc.
Suiteáil mhíchuí nó droch-chaighdeán cothabhála: Le linn an phróisis chothabhála, má tá an nasc idir an bhíoma agus an lámh luascáin suiteáilte go míchuí nó má tá droch-chaighdeán cothabhála ann, is féidir fadhbanna a bheith mar thoradh air sin freisin. Mar shampla, is féidir le dúntóirí nach bhfuil suiteáilte i gceart nó nach n-úsáideann go leor bealaidh torann neamhghnácha nó caitheamh sna hailt a chur faoi deara. Ina theannta sin, mura ndéanann an pearsanra cothabhála suíomh an nascóra a athchóiriú i gceart nó mura ndéanann siad na coigeartuithe riachtanacha, bíonn fadhbanna sa nasc mar thoradh air sin freisin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do MG a dhíolFáilte roimh cheannach páirteanna gluaisteán &MAUXS.
