Cad é tionól leath-aise tosaigh gluaisteáin
Is cuid lárnach den chóras tarchurtha é tionól seafta leath tosaigh gluaisteáin, agus is é atá freagrach go príomha as cumhacht an innill a aistriú go héifeachtúil ón tarchur go dtí na rothaí tosaigh chun an fheidhm tiomána a bhaint amach. De ghnáth, bíonn sé comhdhéanta de chomhpháirteanna beachta amhail hailt uilíocha luais tairiseach agus seaftaí idirmheánacha (seaftaí mandrel), agus tá sé freagrach as feidhmeanna tarchuir cumhachta agus stiúrtha.
Feidhm lárnach
Dáileann an leath-seafta tosaigh cumhacht ar na rothaí clé agus deas tríd an bpríomh-laghdaitheoir agus, i gcomhar leis an gcnapán stiúrtha, baintear feidhm an stiúrtha amach. Bíonn tionchar díreach ag a riocht oibre ar chobhsaíocht tiomána, láimhseáil agus éifeachtúlacht aschuir cumhachta na feithicle.
Gnéithe struchtúracha
Tá an chomhpháirt seo comhdhéanta d'alt uilíoch luais tairiseach, seafta idirmheánach (seafta croí), tionól imthacaí, etc. Is gá caitheamh an hailt uilíoch, imréiteach an imthacaí agus éifeachtúlacht an tarchuir a iniúchadh go rialta chun torann neamhghnácha nó droch-tharchur cumhachta mar gheall ar aosú a sheachaint.
Lochtanna Coitianta
Má dhéantar damáiste don leath-seafta tosaigh, d’fhéadfadh fadhbanna amhail creathadh mór feithicle, torann neamhghnácha, agus aschur cumhachta míchothrom tarlú. Is gá na comhpháirteanna ábhartha a iniúchadh nó a athsholáthar láithreach chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
Is cuid lárnach den chóras tarchurtha é leath-seafta tosaigh gluaisteáin, agus tá trí phríomhfheidhm aige den chuid is mó: tarchur cumhachta, cúiteamh gluaisne agus oiriúnú córais.
Tarchur cumhachta
Tarchuireann an leath-seafta tosaigh an chasmhóimint a shroicheann an tarchur chuig na rothaí tiomána trí theicneolaíocht mogaill splíne, agus cumas iompair chasmhóiminte suas le roinnt céad Niút-mhéadar aige. Díríonn a dhearadh lán-snámhach ar tharchur cumhachta éifeachtach (a fheictear go coitianta i bhfeithiclí tráchtála), agus ní mór an dearadh leath-snámhach a chomhordú leis na rothaí chun seasamh in aghaidh chuimhneacháin lúbtha (a úsáidtear den chuid is mó i bhfeithiclí paisinéirí).
Cúiteamh dinimiciúil
Is féidir leis an dearadh dé-phort den chomhpháirt uilíoch chomhtháite (sraith amháin ar an taobh istigh agus ar an taobh amuigh) cúiteamh a dhéanamh as fritháireamh uillinne níos mó ná 30° nuair a chasann na rothaí, rud a chinntíonn tarchur cumhachta leanúnach agus cobhsaí. Baintear amach feidhm dhúbailte chúitimh cumhachta agus gluaisne ag leath-seafta an fhionraí tosaigh trí struchtúr splíne, rud a théann i bhfeidhm go díreach ar fheidhmíocht láimhseála na feithicle.
Oiriúnú córais
Trí theicneolaíocht mogaill splíne a ghlacadh, déanann sé cúiteamh éifeachtach as athruithe faid an chórais fionraí le linn gluaiseachta agus cothromaíonn sé an fórsa ar an bhfeithicil. Tá an dearadh lán-snámhach áisiúil le haghaidh cothabhála ach tá acmhainn ualaigh aonair aige. Tá costas níos ísle ag an dearadh leath-snámhach ach éilíonn sé minicíocht chothabhála níos airde. Má tharlaíonn torann nó creathadh neamhghnácha, ní mór é a sheiceáil in am.
Nuair a dhéantar damáiste do leath-seafta tosaigh gluaisteáin, áirítear ar na príomh-airíonna fuaimeanna neamhghnácha ó fhrithchuimilt miotail le linn tiomána (go háirithe agus tú ag casadh nó an roth stiúrtha á chasadh go hiomlán), crith mhór i gcorp na feithicle nó creathadh an roth stiúrtha, diall nó láimhseáil neamhghnácha na feithicle, caitheamh míchothrom na mbonn, cur isteach ar tharchur cumhachta nó moill ar luasghéarú. I gcásanna tromchúiseacha, d’fhéadfadh guaiseacha sábháilteachta a bheith mar thoradh air amhail dícheangal rotha.
Príomh-airíonna agus léirithe Youdaoplaceholder0
Fuaim neamhghnácha Youdaoplaceholder0
Agus tú ag casadh, ag luasghéarú go géar nó ag casadh an roth stiúrtha go dtí an pointe is airde, astaíonn an chassis fuaimeanna frithchuimilte miotalacha, fuaimeanna "clicála" nó fuaimeanna cnapáin chrua, a théann i ndoimhne agus tú ag casadh ag luas íseal.
Crith tiomána agus crith coirp.
Agus tú ag tiomáint ag luas ard (os cionn 80km/u, mar shampla), croitheann an roth stiúrtha nó corp na feithicle go foréigneach, agus bíonn mothú cnapánach ag gabháil leis.
Taispeánann corp na feithicle creathadh nó éagobhsaíocht neamhrialta cosúil le "damhsa".
Neamhrialtacht ionramhála Youdaoplaceholder0.
Tar éis an roth stiúrtha a dhíriú, lean an fheithicil ag casadh as a cúrsa agus bhí gá an treo a cheartú arís agus arís eile.
Má mhéadaítear an fhriotaíocht stiúrtha nó má bhíonn bac ar an roth stiúrtha, bíonn sé deacair filleadh ar an lár.
Fadhbanna cumhachta agus boinn.
Nuair a bhíonn luasghéarú géar á dhéanamh, cuirtear isteach ar an gcumhacht nó moillítear í, méadaíonn luas an innill ach ardaíonn luas na feithicle go mall.
Is é dífhoirmiú an leath-seafta is cúis le caitheamh míchothrom neamhghnách ar thaobhanna istigh agus seachtracha taobh amháin den bhoinn, rud a fhágann dáileadh fórsa míchothrom.
Guais sábháilteachta.
Nuair a bhíonn damáiste mór déanta dó, d’fhéadfadh sceitheadh séala ola, mol as cruinn, agus i gcásanna foircneacha, scaradh rotha ag luas ard a bheith mar thoradh air.
Moltaí láimhseála Youdaoplaceholder0
Má tharlaíonn na hairíonna thuas, ba chóir an fheithicil a stopadh láithreach agus í a sheoladh chuig pointe cothabhála gairmiúil le haghaidh cigireachta. Seachain oibríochtaí amhail luasghéarú tobann, ualach trom nó tosú teilgeáin.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.
