Cad is corna adhainte gluaisteáin ann
Is cuid lárnach de chóras adhainte an ghluaisteáin é corna adhainte gluaisteáin.
Is é corna adhainte gluaisteáin atá freagrach go príomha as an voltas íseal (12 volta de ghnáth) a sholáthraíonn ceallraí na feithicle a thiontú ina voltas ard (deicheanna mílte volta de ghnáth) chun splanc a ghiniúint chun an meascán breosla i sorcóirí an innill a adhaint. Feidhmíonn an corna adhainte bunaithe ar phrionsabal an ionduchtaithe leictreamaighnéadaigh, ag thiontú leictreachais ísealvoltais ina leictreachas ardvoltais chun oibriú gnáth agus dóchán réidh an innill a chinntiú. Is éard atá i gcorna adhainte gluaisteáin den chuid is mó ná an corna adhainte agus an gléas lasctha.
Is é an fáth gur féidir leis an gcorna adhainte leictreachas ísealvoltais na feithicle a thiontú go hardvoltas ná go bhfuil an cruth céanna air agus atá ar chlaochladán coitianta, agus go bhfuil cóimheas casadh an chorna phríomhúil leis an gcorna tánaisteach mór. Mar sin féin, tá modh oibre an chorna adhainte difriúil ó mhodh oibre claochladáin choitinn. Oibríonn claochladán coitianta go leanúnach, agus oibríonn an corna adhainte go tréimhsiúil. Stórálann agus scaoileann sé fuinneamh arís agus arís eile ag minicíochtaí éagsúla de réir luasanna éagsúla an innill.
Nuair a bhíonn an corna príomhúil ceangailte leis an soláthar cumhachta, gintear réimse maighnéadach láidir timpeall air de réir mar a mhéadaíonn an sruth, agus stórálann croílár iarainn fuinneamh an réimse mhaighnéadaigh. Nuair a dhícheanglaíonn an gléas lasctha ciorcad an chorna phríomhúil, meathlaíonn réimse maighnéadach an chorna phríomhúil go tapa, agus spreagfar voltas an-ard sa chorna tánaisteach. Dá tapúla a imíonn réimse maighnéadach an chorna phríomhúil, is mó an sruth tráth an dhícheangail reatha, agus dá mhéad cóimheas casadh an dá chorna, is airde an voltas a spreagann an corna tánaisteach.
I measc na bpríomh-airíonna a bhaineann le corna adhainte millte i ngluaisteán tá crith mhór an choirp agus an innill ag luas díomhaoin, luasghéarú lag agus preabach le linn tiomána, méadú neamhghnách ar thomhaltas breosla, carnadh tapa taiscí carbóin, agus mí-adhaint nó deacracht tosaithe an innill. Eascraíonn na hairíonna seo as fuinneamh adhainte neamhleor as a dtagann dóchán neamhiomlán.
I measc na bpríomh-airíonna a bhaineann le corna adhainte millte i ngluaisteán tá crith mhór an choirp agus an innill ag luas díomhaoin, luasghéarú lag agus preabach le linn tiomána, méadú neamhghnách ar thomhaltas breosla, carnadh tapa taiscí carbóin, agus mí-adhaint nó deacracht tosaithe an innill. Eascraíonn na hairíonna seo as fuinneamh adhainte neamhleor a fhágann dócháin neamhiomlán.
Príomhléirithe comharthaí
Luas díomhaoin agus neamhghnáchaíochtaí tiomána Youdaoplaceholder0.
Nuair a bhíonn an fheithicil díomhaoin, croitheann corp agus inneall na feithicle go foréigneach, agus scaoileann an píopa sceite gás sceite uaineach in éineacht le fuaim neamhghnách "putt-putt".
Nuair a bhíonn luas an innill níos ísle ná 2,500 RPM le linn tiomána, bíonn an luasghéarú lag agus bíonn croitheadh i gcorp na feithicle. Nuair a sháraíonn an luas 2,500 RPM, féadfaidh an crith maolú, ach fanann an chumhacht éagobhsaí.
Fadhbanna cumhachta agus dócháin Youdaoplaceholder0
Agus luasghéarú géar á dhéanamh, bíonn preabadh soiléir ag baint leis an bhfeithicil, bíonn an freagairt ón luamhán mall, agus titeann an chumhacht go suntasach agus í ag dreapadh fánaí nó ag scoitheadh.
Mar thoradh ar easpa fuinnimh adhainte sa phlocóid spréiche, ní bhíonn dóchán iomlán ann, rud a fhágann go méadaíonn an tomhaltas breosla 20% go 30%, go mbíonn deatach dubh ón sceite agus go mbíonn boladh géar ann.
Damáiste meicniúil agus rabhadh.
Bailíonn taiscí carbóin go tapa ar na plocóidí spréacha, na comhlaí agus na seomraí dócháin, agus casann leictreoidí na bplocóidí spréacha dubh.
Nuair a bhíonn sorcóir amháin ar iarraidh ó inneall (ní bhíonn sorcóir amháin nó níos mó ag obair), i gcásanna tromchúiseacha, má bhíonn dhá shorcóir atá cóngarach dá chéile ar iarraidh ag an am céanna, is féidir leis seo a bheith ina chúis le neamhábaltacht tosú.
D’fhéadfadh an solas locht innill ar an deais lasadh, rud a léiríonn neamhghnáchaíocht sa chóras adhainte.
Braitheann sé ar an am úsáide a bhí an fheithicil á úsáid agus ar riocht reatha na gcornaí adhainte an gá na cornaí adhainte a athsholáthar go hiomlán ag an am céanna. Youdaoplaceholder0 Má bhí an corna adhainte in úsáid ar feadh tréimhse ghearr ama (amhail laistigh de 100,000 ciliméadar) agus mura bhfuil ach lochtanna aonair ann, is gnách nach gá ach na cinn damáistithe a athsholáthar; Mar sin féin, má bhí an t-inneall in úsáid ar feadh i bhfad (níos mó ná 100,000 ciliméadar), fiú má tá mífheidhmiú amháin ann, moltar an t-inneall iomlán a athsholáthar chun a chinntiú go n-oibríonn sé go cobhsaí.
Athraigh an bunús cinnteoireachta agus na moltaí
An cás nach ndéantar ach cornaí lochtacha a athsholáthar : Má tá míleáiste na feithicle laistigh de 100,000 ciliméadar agus mura bhfuil ach 1-2 choirnéal adhainte lochtach (amhail crith innill, preabadh luasghéaraithe), agus na cornaí eile ag obair de ghnáth, is féidir na codanna damáiste a athsholáthar go díreach chun costais a shábháil.
Cásanna Youdaoplaceholder0 ina moltar iad uile a athsholáthar: Má sháraíonn an míleáiste 100,000 ciliméadar, fiú mura dteipeann ach ar chorna amháin, moltar na ceithre cinn a athsholáthar. Ós rud é go bhféadfadh cornaí eile a bheith ag druidim le deireadh a saoil seirbhíse faoin timpeallacht oibre chéanna, is féidir cothabháil thánaisteach a sheachaint trí iad uile a athsholáthar, an baol go gcreathadh nó go stopfaidh an t-inneall a laghdú, agus fuinneamh adhainte cothrom gach sorcóra a chinntiú.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.
