Cá bhfuil duilleog tosaigh an ghluaisteáin
Tá pláta duilleoige tosaigh an ghluaisteáin suite os cionn roth tosaigh an ghluaisteáin, atá roinnte ina phláta duilleoige tosaigh clé agus pláta duilleoige tosaigh deas. Tá an duilleog tosaigh clé os cionn an roth tosaigh clé agus tá an duilleog tosaigh deas os cionn an roth tosaigh deas. Is píosa clúdaigh é an teanta tosaigh, ar a dtugtar an teanta freisin, ar thaobh amuigh an ghluaisteáin atá suite den chuid is mó ar thaobh an choirp, rud a chinntíonn go bhfuil dóthain spáis ag na rothaí tosaigh le casadh agus léim.
Tá ról tábhachtach ag an gclár duilleog tosaigh sa charr. Ní hamháin go n-úsáideann sé prionsabal na meicnic sreabhach chun comhéifeacht friotaíochta na gaoithe a laghdú, ionas go ritheann an fheithicil níos réidhe, ach cuireann sé cosc freisin ar an ngaineamh agus an láib atá rollta suas ag an roth splancscáileán a dhéanamh go bun an charráiste. Ina theannta sin, cosnaíonn na painéil tosaigh an corp agus an t-inneall agus is gnách go mbíonn siad déanta as plaisteach nó miotal.
I ndeisiú gluaisteán, is gnách go mbíonn bailíochtú dearaidh ag teastáil de réir mhúnla agus mhéid an bhoinn roghnaithe le haghaidh athsholáthar duilleoige tosaigh, ag cinntiú go bhfuil dóthain spáis ann do na rothaí tosaigh chun casadh agus scipeáil. Dá bhrí sin, agus an pláta duilleoige tosaigh á athsholáthar nó á dheisiú, ní mór aird ar leith a thabhairt ar na paraiméadair dearaidh seo chun gnáthoibriú agus sábháilteacht na feithicle a chinntiú.
Áirítear na gnéithe seo a leanas ar phríomhfheidhmeanna phláta duilleoige tosaigh an ghluaisteáin:
Comhéifeacht tarraingthe gaoithe a laghdú: trí phrionsabal na meicnic sreabhach, is féidir le dearadh na duilleoige tosaigh an fhriotaíocht aeir a laghdú go héifeachtach le linn tiomána, cobhsaíocht agus geilleagar breosla an ghluaisteáin a fheabhsú.
Cosaint feithicle: is féidir leis an mbileog tosaigh cosc a chur ar an roth gaineamh agus láib a rolladh suas ó splancscáileán go bun an charráiste, rud a laghdaíonn damáiste agus creimeadh an chassis, go háirithe i ndroch-choinníollacha bóthair, agus tá an chosaint seo níos soiléire.
tacaíocht a thabhairt do stiúradh roth tosaigh : Ós rud é go gcaithfidh na rothaí tosaigh stiúradh, ní mór go mbeadh dóthain spáis sa dearadh duilleoige tosaigh chun saorghluaiseacht na rothaí tosaigh a chinntiú agus iad ag casadh agus ag léim. De ghnáth, déanann monaróirí gluaisteán a dtoisí dearaidh a fhíorú i gcoinne mhéid an mhúnla boinn roghnaithe trí "léaráid rith amach rotha" a úsáid chun a chinntiú nach mbuaileann an duilleog tosaigh leis an roth tosaigh .
Dearadh aeistéitiúil agus aerodinimiciúil: Ní hamháin go bhfuil ról tábhachtach ag an gclár duilleoige tosaigh i bhfeidhm, ach tá ról maisiúil aeistéitiúil aige freisin i ndearadh seachtrach an ghluaisteáin. I ndearadh gluaisteán nua-aimseartha, is minic a bhíonn an clár duilleoige tosaigh comhtháite leis an gcorp, rud a fheabhsaíonn feidhmíocht agus aeistéitic fhoriomlán na feithicle tuilleadh.
Ábhar agus suiteáil: De ghnáth, bíonn duilleog tosaigh gluaisteán nua-aimseartha déanta as ábhar plaisteach le leaisteachas áirithe, rud a fheabhsaíonn feidhmíocht mhaolúcháin na gcodanna ní hamháin, ach a fheabhsaíonn sábháilteacht tiomána freisin. Tá an duilleog tosaigh suiteáilte ar bhealach a thugann tús áite don áisiúlacht chun go mbeidh sí in ann oiriúnú d'athruithe dinimiciúla le linn rith na feithicle.
De ghnáth bíonn damáiste, scaoileadh agus fadhbanna eile i gceist le teip sciathán tosaigh gluaisteán, agus is iad scriúnna socraithe nó clasp scaoilte an phríomhchúis, rud a fhágann go líneálann nó go ndéantar damáiste don sciathán tosaigh (ar a dtugtar an sciathán freisin).
Cúis agus tionchar an locht
scriúnna socraithe nó clasp scaoilte: Is cúis choitianta iad scriúnna socraithe nó clasp scaoilte ar an gcosán tosaigh, rud a d’fhéadfadh a bheith ina chúis le líneáil an chosáin titim de nó damáiste a dhéanamh di.
Tionchar aerodinimiciúil: Tá na fálta tosaigh deartha agus feidhm stiúrtha na rothaí tosaigh san áireamh agus ní mór dóthain spáis a cheadú do na rothaí tosaigh le casadh. Féadfaidh damáiste difear a dhéanamh do dhearadh sruthlínithe na feithicle, an fachtóir tarraingthe a mhéadú agus difear a dhéanamh do chobhsaíocht tiomána.
Cosaint laghdaithe: Cuireann na painéil tosaigh cosc freisin ar an ngaineamh agus an láib a thógann na rothaí ó splancscáileán a dhéanamh ar bhun an ghluaisteáin, rud a laghdaíonn caitheamh agus creimeadh ar an chassis. Laghdaíonn damáiste an chosaint seo.
réiteach
Cigireacht agus deisiú: Bain úsáid as seaic chun chassis na feithicle a ardú, na boinn a bhaint, na scriúnna agus na dúntóirí a shealbhaíonn líneáil an fheithicil a bhaint, an fheithicil damáiste a bhaint, agus an dríodar faoi a ghlanadh. Má thiteann an scriú, is féidir an chuid scaoilte a shú amach le cupán súite leictreach agus é a fhuarú le huisce fuar chun cabhrú leis an ábhar crapadh agus filleadh ar a shuíomh bunaidh.
Deisiú gairmiúil: Roghnaigh ceardlann ghairmiúil ar mhórscála le haghaidh deisiú, chun cáilíocht an deisiúcháin a chinntiú.
beart coisctheach
Cigireacht thréimhsiúil: Déan cigireacht thréimhsiúil ar na scriúnna socraithe agus ar na dúntóirí ar an gcosán tosaigh lena chinntiú go bhfuil siad daingnithe go daingean.
Seachain cnapáin: Tiomáin níos moille ar chnapáin chun tionchar agus caitheamh ar an gcosán tosaigh a laghdú.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Tá fáilte roimh pháirteanna gluaisteán MG&750 a dhíol a cheannach.
