An bhfuil na stiffers chassis (barraí ceangail, barraí barr, srl.) úsáideach?
Le linn casadh, bíonn trí chéim dífhoirmithe ag corp an ghluaisteáin: is é an chéad cheann dífhoirmiú luamhán an chinn tosaigh, rud a théann i bhfeidhm ar íogaireacht freagartha an stiúrtha; Ina dhiaidh sin, bíonn dífhoirmiú casta ar an bhfeithicil ar fad, rud a théann i bhfeidhm ar líneacht an stiúrtha; Ar deireadh, bíonn tionchar ag dífhoirmiú luamhán an spáis pháirceála ar chobhsaíocht an rialaithe. Is féidir feabhas a chur ar dhianacht áitiúil tosaigh agus chúl an choirp agus ar dhianacht casta iomlán an choirp trí lúibíní a shuiteáil. Tá roinnt gluaisteán deartha ar an mbealach seo freisin.
Mar sin féin, tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara gur páirteanna leatháin den chuid is mó atá sa chorp, mar sin is fearr rud éigin cosúil leis an slat ceangail seo a shuiteáil agus na boltaí a roinnt go díreach leis an bpointe gléasta ar an chassis, ionas go mbeidh éifeacht an dolúbthachta níos soiléire. Uaireanta ní fheabhsóidh lúibíní táthaithe ná poill pollta sa mhiotal leatháin an dolúbthacht go mór. Ina theannta sin, má tá dolúbthacht ard ag an dearadh bunaidh, ní fheabhsóidh cúpla lúibín breise an fheidhmíocht, ach cuirfidh sé go leor meáchain leis.
