Tá formhór na n-umar uisce gluaisteán os comhair an innill agus taobh thiar den ghríl iontógáil. Is í an eochair do umar uisce carr ná na codanna d'inneall an ghluaisteáin a fhuarú, rud a ghineann go leor teasa de réir mar a casadh an t-inneall. Fuaraíonn umar an ghluaisteáin an t-inneall trí chomhiompar le haer folamh, rud a ligeann don charr oibriú ag gnáth-theocht i gcomparáid leis an mbliain roimhe sin. Má tá an carr sa phróiseas ag rith teocht an uisce neamhghnácha, d'fhéadfadh go mbeadh feiniméan fiuchphointe, mar sin tá an umar uisce carr ar cheann de na codanna fíor-riachtanach de ghnáthchothabháil.
Ceangaltán: Cothabháil umar uisce gluaisteán:
1, seachain umar uisce gluaisteán fiuchphointe:
Mura n-úsáidtear i gceart agus tú ag tiomáint i rith an tsamhraidh, d'fhéadfadh an t-inneall umar uisce fiuchadh. Nuair a aimsítear go bhfuil teocht an umar uisce carr ró-ard, ba cheart é a stopadh láithreach le haghaidh iniúchta, an clúdach inneall a oscailt, an luas diomailt teasa a fheabhsú, agus iarracht a dhéanamh stop a chur i dtimpeallacht neamhaeráilte, ionas gur féidir leis an umar uisce gan a fhuaraithe go tapa.
2. Cuir an antifreeze in ionad láithreach:
D'fhéadfadh go mbeadh beagán eisíontais ag an bhfrithreoite san umar uisce gluaisteán tar éis úsáid ró-fhada, agus mar sin ní mór an chuisnithe carr a athsholáthar láithreach, an chuid is mó den dá bhliain suas agus síos 60,000 ciliméadar a athsholáthar uair amháin, ní mór don tsonraíocht athsholáthair iarbhír tagairt a dhéanamh don timpeallacht tiomána. Láithreach in ionad an chuisnithe carr chun cosc a chur ar an éifeacht fuaraithe ar an gcaidreamh idir an teip carr, nuair a bheidh an caillteanas nó comhpháirtí beag iad féin.
