Is imbhualadh crua é beating fiacail giarbhosca i ndáiríre idir dhá ghiaranna miotail. Is léir an toradh deiridh, is é sin, go bhfuil an chuid coróin fiacail den giaranna cúis le caitheamh níos tapúla. Tar éis i bhfad agus go leor uaireanta, déanfar damáiste don choróin fiacail ceart-uillinn ar dtús. Meilt isteach i gcúinne chothromú, níl an bite iomlán tar éis dul isteach sa ghiar, agus tá sé éasca an giar a chailleadh tar éis beagán creathadh. Ag an am seo, ní mór an giarbhosca a athchóiriú.
Giarbhosca buailte
Is imbhualadh crua é beating fiacail giarbhosca i ndáiríre idir dhá ghiaranna miotail. Is léir an toradh deiridh, is é sin, go bhfuil an chuid coróin fiacail den giaranna cúis le caitheamh níos tapúla. Tar éis i bhfad agus go leor uaireanta, déanfar damáiste don choróin fiacail ceart-uillinn ar dtús. Meilt isteach i gcúinne chothromú, níl an bite iomlán tar éis dul isteach sa ghiar, agus tá sé éasca an giar a chailleadh tar éis beagán creathadh. Ag an am seo, ní mór an giarbhosca a athchóiriú.
Cúis
Déantar damáiste do ghiaranna giarbhosca mar gheall ar mhífheidhmiú. Chomh fada agus a bhaineann le giarbhoscaí gluaisteán, is gá go ginearálta céim ar an clutch go dtí deireadh le linn aistriú láimhe, agus ansin an oibríocht aistrithe a dhéanamh. Nuair a bhíonn luas na feithicle agus an t-inneall go bunúsach mar an gcéanna, scaoil an clutch Oscailte agus comhlánaigh an t-athrú fearas. Cad iad na cúinsí faoina bhfuil sé éasca na fiacla a bhualadh? Go minic ní bhíonn an clutch dícheangailte go hiomlán, agus déantar an oibríocht aistrithe fearas. Ní hamháin go dtarlaíonn an torann fearas le linn aistriú fearas, ach freisin tá sé éasca a bheith ina chúis le cnag fiacail. Ina theannta sin, má tá neamhíonachtaí móra san ola bhealaithe sa ghiarbhosca, mar shampla comhdú iarainn atá caite ar feadh i bhfad, má rothlaíonn an fearas, má tá an gafa i lár an fhearas tarchurtha, agus tá sé freisin éasca a chur faoi deara punching fiacail.
Tá feiste an-tábhachtach taobh istigh de struchtúr an tarchurtha láimhe, is é sin an "sioncrónóir". Tá feidhm an tsioncróntóra an-soiléir, is é sin, nuair a bhíonn giaranna á n-aistriú, tá an luas gearrtha ag an deireadh aschuir cumhachta níos tapúla ná an giar atá ar tí a aistriú isteach sa ghiar seo. Mura bhfuil aon sioncrónaithe ann, cuirtear fearas rothlach mall isteach go héigeantach i bhfearas ardluais. Sa fhearas rothlach, is cinnte go dtarlóidh feiniméan na cnag fiacail.
Is é feidhm an tsiondóra ná luas an ghiar atá ar tí a aistriú isteach sa ghiar a mhéadú chun a shioncrónú le luas an fhearas aschuir nuair a tharlaíonn an gníomh aistrithe, ionas nach mbeidh aon slap fiacail ann nuair a bhíonn an t-aistriú.
Tuigim go dtarlaíonn feiniméan na slapaí, mar sin cén fáth nach mbíonn slapaí ag go leor carranna nuair a bhíonn siad ag tiomáint ar aghaidh, ach go ndéanann siad slapaí chomh luath agus a bhíonn siad i bhfearas droim ar ais? Sin é toisc nach bhfuil an giaranna droim ar ais go leor samhlacha feistithe le sioncrónaithe fearas droim ar ais, mar gheall ar choincheap an mhonaróra, is gá an fearas droim ar ais a stopadh go hiomlán agus ansin gabháil, agus tá an deis é a úsáid sách beag, mar sin d'fhonn a shimpliú. struchtúr an ghiarbhosca agus Chun costais a shábháil, níl sioncrónaithe droim ar ais suiteáilte ag go leor tarchur láimhe lár agus íseal-deireadh ina gcuid giaranna droim ar ais.
Beidh an feiniméan ag baint leis an bhfearas droim ar ais agus fiacla a bhualadh le tarchur láimhe gan sioncrónaithe droim ar ais. Ar ndóigh, tá dlúthbhaint aige seo freisin le nósanna úsáide an úsáideora, toisc nach bhfuil sioncrónaithe ag an bhfearas droim ar ais féin, agus ní mór an fheithicil a stopadh go hiomlán chun luas an aschuir chumhachta a laghdú go dtí an fearas droim ar ais (is é an fearas droim ar ais stadach ag an am seo). ) Éiríonn an difríocht luais idir ) níos lú, ionas go gcinnteofar go bhfuil an fearas droim ar ais sách réidh agus nach bhfuil aon slap sna fiacla. Ritheann go leor úsáideoirí isteach sa bhfearas droim ar ais díreach sula stoptar an carr, rud a fhágann go nádúrtha go mbeidh an fearas droim ar ais gan an sioncrónaithe an-ghortaithe, agus go dtarlóidh an stailc fiacail.
Na contúirtí a bhaineann le fiacla
Is imbhualadh crua i ndáiríre idir dhá ghiaranna miotail é bualadh fiacla. Is léir an toradh deiridh, is é sin, beidh an chuid choróin den ghiar ag caitheamh níos tapúla. Tar éis ar feadh i bhfad agus go leor uaireanta, beidh an choróin an uillinn ceart a bheith ina talamh. Bíonn sé ina chúinne chothromú, agus níl an bite iomlán tar éis dul isteach sa ghiar. Tá sé éasca fearas a chailleadh tar éis beagán creathadh. Ag an am seo, ní mór an giarbhosca a athchóiriú.
Seachain giaráil droim ar ais
Is é an carr a stopadh go hiomlán sula n-aisiompaítear é an bealach is fearr chun cosc a chur ar bhualadh fearas. Ag an am céanna, bí cinnte céim ar an clutch go dtí an deireadh, agus ní mór duit céim ar an clutch leath bealaigh toisc go bhfuil tú leisciúil, a bheidh ina chúis le cnag fearas droim ar ais tromchúiseach. Fiacail, fiú má tá gléas chun tosaigh le sioncrónaithe, ná bíodh ró-mhacasamhail ort. Déanfaidh an sioncrónaithe an t-aistriú giar thar a bheith réidh. Mura brúigh tú an clutch go críochnúil, is cuma cé chomh maith is atá an sioncrónaithe, ní bheidh sé in ann difríocht mhór luais a sheasamh. Déanfar an caitheamh a luathú go geoiméadrach.
Atlas Iontrála
