Ainm na dtáirgí | Píopa Iontógáil Comhbhrúiteora - Le haer -oiriúntóir cúil |
Iarratas ar tháirgí | Saic Maxus V80 |
Táirgí OEM Uimh | C00015188 |
Org na háite | Déanta sa tSín |
Branda | CSSOT/RMOEM/org/cóip |
Am luaidhe | Stoc, más lú 20 ríomhaire, gnáth -mhí amháin |
Íocaíocht | Taisce TT |
Branda comhlachta | Cssot |
Córas iarratais | córas fionnuar |
Eolas táirgí
Is é an ceann tanaí an píopa iontógála ardbhrú agus is é an píopa brú íseal an ceann tiubh. Tá trí chuid den chuid is mó ag an bpíblíne de oiriúntóir aer gluaisteán: an píopa idir ionraoin agus asraon an chomhbhrúiteora agus an phíobáin idir an comhdhlúthadán agus an comhla leathnaithe.
Tá píopa rubair ar na píopaí ag ionraoin agus asraon an chomhbhrúiteora le haghaidh ionsú turraing. Is é an ceann níos tibhe an píopa brú íseal (tá teocht dromchla an chomhbhrúiteora íseal, agus tá uisce comhdhlúite le feiceáil), agus is é an ceann níos tanaí an píopa ardbhrú (nuair a bhíonn an comhbhrúiteoir ag obair, tá an teocht ard agus tá sé beagán te.
Is feadán alúmanaim an -tanaí é an comhdhlúthadán leis an gcomhla leathnaithe. Tá teocht an chuisneáin ag teacht amach as an gcomhdhlúthadán íseal, ach tá an tanúchán brú beag, mar sin is féidir feadán ardbhrú a thabhairt air freisin. Tá dhá thrastomhas ann freisin, ar féidir iad a úsáid chun an príomh -seafta comhbhrúiteora a rothlú. , ag breithniú ón modh ionraoin gháis agus asraon an dá chomhéadan.
Is féidir é a aithint freisin leis na litreacha in aice leis an gceannaire comhbhrúiteora. Tá na hailt i roinnt comhbhrúiteoirí marcáilte den chuid is mó le S nó D chun iad a idirdhealú. Is comhpháirt ísealbhrú é S agus is comhpháirt ardbhrú é D.
Comhbhrúiteoir Aerchóirithe Car:
1. Is é an comhbhrúiteoir aerchóirithe feithicleach croílár an chórais cuisniúcháin aerchóirithe feithicleach agus tá ról aige maidir le gal cuisneáin a chomhbhrú agus a iompar. Tá dhá chineál comhbhrúiteoirí ann: díláithriú neamh-athraitheach agus díláithriú athraitheach. De réir phrionsabail oibre éagsúla, is féidir comhbhrúiteoirí aerchóirithe a roinnt ina gcomhbhrúiteoirí díláithrithe seasta agus ina gcomhbhrúiteoirí díláithrithe athraitheacha.
De réir modhanna oibre éagsúla, is iondúil gur féidir comhbhrúiteoirí a roinnt i gcineálacha frithingeacha agus rothlacha. I measc na gcomhbhrúiteoirí frithingeacha coitianta tá cineál slat nasctha crankshaft agus cineál loiní aiseach. I measc na gcomhbhrúiteoirí rothlacha coitianta tá cineál vane rothlach agus cineál scrollaigh. Mód.
3. Ainm na Síne Stádas Comhbhrúiteora Aerchóirithe Aer-Choinnídí Comhbhrúitear Croí an Chórais Cuisniúcháin Aerchóirithe Gluaisteán Comhbhrú agus Iompraíonn agus iompraíonn sé aicmiú gaile cuisneáin díláithriú dofheicthe agus díláithriú athraitheach. Is é an comhbhrúiteoir aerchóirithe feithicleach croílár an chórais cuisniúcháin aerchóirithe feithicleach agus tá ról aige maidir le gal cuisneáin a chomhbhrú agus a iompar.
4. Tá comhbhrúiteoirí roinnte ina dhá chineál: díláithriú neamh-athraitheach agus díláithriú athraitheach. De ghnáth déantar comhbhrúiteoirí aerchóirithe a roinnt i gcineálacha frithingeacha agus rothlacha de réir a modhanna oibre inmheánacha. De réir phrionsabail oibre éagsúla, is féidir comhbhrúiteoirí aerchóirithe a roinnt ina gcomhbhrúiteoirí díláithrithe seasta agus ina gcomhbhrúiteoirí díláithrithe athraitheacha.
5. Méadaíonn díláithriú an chomhbhrúiteora díláithrithe seasta go comhréireach le méadú ar luas an innill. Ní féidir leis an aschur cumhachta a athrú go huathoibríoch de réir an éilimh fuaraithe, agus bíonn tionchar réasúnta mór aige ar ídiú breosla an innill. Is iondúil go mbailíonn a rialú comhartha teochta asraon aeir an ghalaithe.
6. Nuair a shroicheann an teocht an teocht socraithe, scaoiltear clutch leictreamaighnéadach an chomhbhrúiteora, agus stopann an comhbhrúiteoir ag obair. Nuair a ardaíonn an teocht, tá an clutch leictreamaighnéadach gafa agus tosaíonn an comhbhrúiteoir ag obair. Tá an comhbhrúiteoir díláithrithe seasta á rialú freisin ag brú an chórais aerchóirithe. Nuair a bhíonn an brú sa phíblíne ró -ard, stopann an comhbhrúiteoir ag obair.
7. Is féidir leis an gcomhbhrúiteoir díláithrithe athraitheach an t -aschur cumhachta a choigeartú go huathoibríoch de réir teocht na socraithe. Ní bhailíonn an córas rialaithe aerchóirithe comhartha teochta asraon aeir an ghalaithe, ach rialaíonn sé cóimheas comhbhrúite an chomhbhrúiteora de réir chomhartha athraithe an bhrú sa phíblíne aerchóirithe chun teocht an aeir a choigeartú go huathoibríoch. Sa phróiseas iomlán cuisniúcháin, tá an comhbhrúiteoir ag obair i gcónaí, agus tá an déine cuisniúcháin á rialú go hiomlán ag an gcomhla rialaithe brú atá suiteáilte taobh istigh den chomhbhrúiteoir.
8. Nuair a bhíonn an brú ag deireadh ardbhrú na píblíne aerchóirithe ró-ard, laghdaíonn an comhla brú a rialaíonn an stróc loine sa chomhbhrúiteoir chun an cóimheas comhbhrúite a laghdú, rud a laghdóidh an déine cuisniúcháin. Nuair a thiteann an brú ag an deireadh ardbhrú go leibhéal áirithe agus nuair a ardaíonn an brú ag an mbrú íseal go leibhéal áirithe, méadaíonn an comhla rialaithe brú an stróc loine chun déine na cuisniúcháin a fheabhsú.