Cad is brí le tionól ais chúl an ghluaisteáin
Is gléas é tionól aise cúil gluaisteáin a nascann dhá roth cúil. Is iad a phríomhfheidhmeanna tacú leis na rothaí, cumhacht a tharchur (tiomáint nó tacaíocht), agus tionchar an bhóthair a scaipeadh. Braitheann a chineál struchtúrach ar fhoirm tiomána na feithicle: is acastóir tiomána é acastóir cúil gluaisteáin tiomána roth cúil, a chaithfidh feidhmeanna tiomána, luasmhoillithe agus difreálaigh a dhéanamh. Níl in acastóir cúil feithicle nach bhfuil tiomána roth cúil aige ach acastóir tacaíochta agus níl sé freagrach ach as ualaí a iompar.
Comhdhéanamh croí
Acastóir tiomána (tiomáint roth cúil): Cuimsíonn sé comhpháirteanna ar nós an phríomhlaghdaitheoir, an difreálach, an giar leath-seafta, agus an leath-seafta, agus tá sé freagrach as cumhacht a dháileadh ar na rothaí clé agus deas agus gluaiseacht difreálach a bhaint amach.
Acastóir tacaíochta (feithiclí nach bhfuil tiomáint roth cúil acu): Comhdhéanta de leath-seaftaí, coscáin agus comhpháirteanna eile amháin, glacann sé go príomha le feidhmeanna tacú le meáchan coirp na feithicle agus coscánaithe bunúsacha.
Bunús aicmithe
Tá sé rangaithe ina thrí chineál de réir an chineáil fionraí:
Fionraí neamh-neamhspleách (amhail fionraí earraigh duille): Struchtúr acastóra comhtháite, a úsáidtear den chuid is mó i dtrucailí nó i bhfeithiclí easbhóthair
Fionraí neamhspleách (amhail Macpherson): struchtúr leath-aiseach, a úsáidtear den chuid is mó i ngluaisteáin sedan
Prionsabal oibre
Tarchuirtear cumhacht an innill chuig an diosca giar mór (difreálach) den acastóir cúil tríd an tarchur. Baintear amach an difríocht luais idir na rothaí ar an dá thaobh le linn stiúrtha tríd an ngiar atá socraithe taobh istigh den difreálach, agus sa deireadh thiar tiomáintear na rothaí chun rothlú ag an leath-seafta.
Tagraíonn an t-acastóir cúil don chomhpháirt den seafta tiomána cúil a tharchuireann cumhacht chuig feithicil. Tá dhá leath-dhroichead ann agus is féidir leis gluaiseacht difreálach a dhéanamh ar na leath-dhroichid. Ag an am céanna, is gléas é freisin a úsáidtear chun tacú leis na rothaí agus na rothaí cúil a nascadh. Má tá an fheithicil á tiomáint ag an acastóir tosaigh, níl san acastóir cúil ach acastóir leantach, ag freastal chun ualaí a iompar amháin. Mura acastóir tiomána é an t-acastóir tosaigh, ansin is acastóir tiomána é an t-acastóir cúil. Ag an am seo, chomh maith leis an bhfeidhm ualaigh a iompar, feidhmíonn sé freisin chun tiomáint, luasmhoilliú agus difreáil a dhéanamh. Más tiomáint ceithre roth é, is gnách go mbíonn cás aistrithe os comhair an asa cúil. Tá an t-acastóir cúil roinnte ina acastóir comhtháite agus ina leath-acastóir. Tá fionraí neamh-neamhspleácha ar an acastóir iomlán, amhail fionraí earraigh duille, agus tá fionraí neamhspleácha ar an leath-acastóir, amhail fionraí MacPherson.
Murab é an t-acastóir tosaigh an t-acastóir tiomána, ansin is é an t-acastóir cúil an t-acastóir tiomána. Ag an am seo, chomh maith leis an bhfeidhm ualaigh a iompar, feidhmíonn sé freisin chun tiomáint, luasmhoilliú agus difreáil a dhéanamh. Más tiomáint ceithre roth atá ann, is gnách go mbíonn cás aistrithe os comhair an acastóra cúil.
Tarchuireann an t-inneall cumhacht chuig an tarchur, a aistrítear ansin chuig an diosca giar mór ar an acastóir cúil. Is aonad comhtháite é an difreálach, agus taobh istigh de tá: Tá dioscaí beaga giar ag an difreálach ag an mbarr agus ag an mbun, le colún tras sa lár agus dhá ghiar bheaga ar a bharr (a fheidhmíonn chun an luas a choigeartú agus tú ag casadh). Tá sé suite ina sheasamh, le dhá pholl bheaga bhabhta ar an dá thaobh, agus tá eochracha sleamhnáin orthu. Cuirtear an leathcholún a labhraímid faoi go minic sna poill seo. Agus tú ag tiomáint i líne dhíreach, fanann an colún tras ina stad, ach agus tú ag casadh, bogann an colún tras chun luas na mbonn ar an dá thaobh a choigeartú Chun inláimhsitheacht an ghluaisteáin a fheabhsú agus tú ag casadh!
Is acastóir tiomána é acastóir cúil trucail thromshaothair branda Jiefang, agus is é a phríomhfheidhm:
Seoltar an chumhacht ón inneall, a tharchuirtear tríd an clutch, an giarbhosca agus an seafta tiomána, etc., tríd an laghdaitheoir chun a luas a laghdú agus a chasmhóimint a mhéadú, agus ansin tarchuirtear an nóiméad seo chuig na rothaí tiomána tríd an leath-seafta.
Iompar ualach ais chúl an ghluaisteáin;
Déantar fórsa imoibrithe agus móimint imoibrithe dhromchla an bhóthair a tharchur chuig an bhfráma trí spriongaí duille.
Nuair a bhíonn carr ag gluaiseacht, bíonn ról mór coscánaithe ag coscáin an rotha cúil, agus nuair a bhíonn sé páirceáilte, gintear coscáin páirceála ag na coscáin rotha cúil.
Le linn úsáide na feithicle, ba cheart an láib agus an deannach ar bhreiseán aerála thithe an acastóra cúil a bhaint go minic. Ba cheart é a bhaint le haghaidh glanadh agus díbhlocáil gach 3,000 ciliméadar le haghaidh cothabhála chun a chinntiú nach bhfuil bac ar an aerbhealach. Tá sé seo chun cosc a chur ar an mbac aerbhealaigh méadú ar an mbrú taobh istigh den tithíocht acastóra agus sceitheadh ola a bheith mar thoradh air ag an dromchla cúplála agus ag an séala ola. Agus seiceáil leibhéal agus cáilíocht na hola bhealaithe. Cuir leis nó cuir ceann eile ina áit más gá. Ba cheart ola fearas an innill nua a athsholáthar le linn cothabhála ag 12,000 ciliméadar. Ina dhiaidh sin, ba cheart cáilíocht na hola a sheiceáil gach 24,000 ciliméadar de chothabháil. Má athraíonn sé dath nó má éiríonn sé níos tanaí, ba cheart ola nua a athsholáthar. Nuair a úsáidtear i réigiúin fhuar, ba cheart ola bhealaithe geimhridh a athsholáthar sa gheimhreadh. Nuair a dhéantar cothabháil tar éis thart ar 80,000 ciliméadar a thiomáint, ba cheart an príomh-laghdaitheoir agus an tionól difreálach a dhíchóimeáil, ba cheart cuas istigh thithe an droichid a ghlanadh, agus ba cheart cnónna gach cuid a theannadh de réir an chasmhóiminte shonraithe. Ba cheart imréiteach mogaill gach giar agus na marcanna teagmhála ar dhromchla na bhfiacla a choigeartú.
TáMás mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.
