Ní féidir cothabháil gluaisteán a sheachaint. Chomh maith le cothabháil rialta i gceardlann an 4s, ba chóir don úinéir cothabháil laethúil a dhéanamh ar an bhfeithicil freisin, ach an dtuigeann tú cothabháil gluaisteán i ndáiríre? Ní féidir an carr a choinneáil i riocht maith oibre ach amháin le cothabháil cheart. Ar dtús féach ar chothabháil gluaisteán le ciall choiteann.
Gan trácht ar chothabháil rialta siopaí 4s. Cé mhéad úinéir gluaisteán a dhéanann seiceáil shimplí roimh thiomáint nó tar éis tiomána? Fiafraíonn daoine áirithe, seiceáil shimplí? Cad is féidir leat a iniúchadh go hamhairc? Is mórán é sin, amhail péint choirp, boinn, ola, soilse, painéil rialaithe is féidir le húinéirí seo a sheiceáil go simplí chun a chinntiú go laghdaítear minicíocht na lochtanna le linn an phróisis tiomána trí bhrath luath lochtanna.
Creidim go smaoineoidh go leor úinéirí ar níochán agus céiriú gluaisteán agus iad ag caint faoi chothabháil laethúil. Is fíor gur féidir le níochán do ghluaisteáin do chorp a lonrú, ach ná nigh ró-mhinic é.
2. Baineann an rud céanna le céiriú. Ceapann go leor úinéirí gluaisteán gur féidir le céiriú an phéint a chosaint. Sea, is féidir le céiriú ceart an phéint a chosaint agus í a choinneáil lonrach. Ach tá substaintí alcaileacha i roinnt céirithe gluaisteán ar féidir leo an corp a dhubhadh le himeacht ama. Seo le cur i gcuimhne do na húinéirí nua, níl gá le céiriú gluaisteán nua ar feadh 5 mhí, mar go bhfuil sraith céir ar an ngluaisteán nua féin, níl aon ghá leis.
Scagairí ola innill agus meaisín
3. Roinntear ola ina hola mianraí agus ina hola shintéiseach, agus roinntear ola shintéiseach ina hola shintéiseach iomlán agus ina hola leathshintéiseach. Is í an ola shintéiseach an grád is airde. Agus an ola á hathrú, féach ar lámhleabhar an úinéara agus cuir ceann eile ina háit de réir na sonraíochtaí molta. Tabhair faoi deara le do thoil go ndéantar scagadh meaisín nuair a athraítear an ola.
Athraigh ola mianraí gach 5000 km nó gach 6 mhí;
Ola innill shintéiseach 8000-10000 km nó gach 8 mí.
Ola bhealaithe
4. Is féidir le hola tarchurtha lubrication a dhéanamh ar fheiste tarchurtha agus a saolré a fhadú. Roinntear ola tarchurtha ina hola tarchurtha uathoibríoch agus ola tarchurtha láimhe.
De ghnáth, athraítear ola giarbhosca láimhe uair amháin gach 2 bhliain nó 60,000km;
Ola tarchuir uathoibríoch de ghnáth 60,000-120,000 km le haghaidh athraithe.
Ola brúite
5. Is leacht é ola chumhachta i gcaidéal stiúrtha cumhachta gluaisteáin, rud a fhágann go bhfuil an roth stiúrtha níos éadroime de bharr brú hiodrálach. Úsáideadh í ar dtús ar ghluaisteáin mhóra, ach tá an teicneolaíocht seo ag beagnach gach carr anois.
De ghnáth gach 2 bhliain nó 40,000 ciliméadar chun ola teanndála a athsholáthar, agus seiceáil go rialta an bhfuil easpa forlíonadh ann.
Sreabhán coscáin
6. Mar gheall ar struchtúr chóras coscánaithe an ghluaisteáin, ionsúnn an ola coscánaithe uisce ar feadh i bhfad, rud a fhágann go laghdófar an fórsa coscánaithe nó go dteipfidh ar na coscáin.
De ghnáth, athraítear ola coscáin gach dhá bhliain nó gach 40,000 ciliméadar.
Tuaslagán frithreoite
7. Le himeacht ama, téann gach rud in olcas, an frithreoite san áireamh. De ghnáth, athraítear iad gach dhá bhliain nó gach 40,000 ciliméadar. Seiceáil leibhéal leachtach an fhrithreoite go rialta chun go sroichfidh sé an raon gnáth.
Eilimint scagaire aeir
8. Mar "masc" innill má bhíonn an iomarca salachair san eilimint scagaire aeir, beidh tionchar dosheachanta aige ar scaipeadh an aeir, laghdóidh sé iontógáil an innill agus cuirfidh sé faoi deara go dtitfidh an chumhacht.
Is é 1 bhliain nó 10,000 km timthriall athsholáthair an eilimint scagaire aeir, agus is féidir é sin a choigeartú de réir thimpeallacht na feithicle.
Eilimint scagaire coigeartaithe folamh
9. Más cuid de "masc" an innill an scagaire aeir, ansin is é an eilimint scagaire aeir "masc" an tiománaí agus na bpaisinéirí. Nuair a bhíonn an eilimint scagaire folamh ró-shalach, ní hamháin go mbeidh tionchar aige ar fheidhmíocht an aeir, ach truailleoidh sé an timpeallacht istigh freisin.
Is é 1 bhliain nó 10,000 km timthriall athsholáthair an eilimint scagaire aeir, agus is féidir é a choigeartú freisin de réir thimpeallacht na feithicle.
Eilimint scagaire gásailín
10. Scag neamhíonachtaí ó bhreosla feithicle. Is gnách go mbíonn timthriall athsholáthair an scagaire gásailín ionsuite 5 bliana nó 100,000 ciliméadar; is 2 bhliain timthriall athsholáthair an scagaire gásailín seachtrach.
Breiseán spréach
11. De réir ábhair éagsúla, bíonn timthriall athsholáthair breiseán spréiche difriúil. Féach ar an bpictiúr le haghaidh tuilleadh sonraí.
carnóir
12. Bíonn tionchar ag nósanna úsáide laethúla ar shaolré na ceallraí. Is féidir ceallraí meánach a úsáid ar feadh níos mó ná 3 bliana. Seiceáil voltas na ceallraí go rialta tar éis dhá bhliain.
Bloc coscáin
13. Is gnách go mbíonn timthriall athsholáthair na gceall coscáin thart ar 30,000 ciliméadar. Má bhraitheann tú an fáinne coscáin, méadaíonn an fad coscáin, chun an ceap coscáin a athsholáthar in am.
bonn
14. Braitheann bonn ar a chuspóir. Go ginearálta, bíonn saol seirbhíse thart ar 5-8 mbliana ag boinn. Ach nuair a fhágann an fheithicil an mhonarcha, bíonn tréimhse ama caite ag na boinn de ghnáth, mar sin is fearr iad a athsholáthar uair amháin gach 3 bliana nó mar sin.
cuimilteoir
15. Níl aon am socraithe ann chun lann cuimilteora a athsholáthar. Is féidir an t-athsholáthar a chinneadh de réir a éifeacht úsáide. Mura bhfuil an lann cuimilteora glan nó má tá fuaim neamhghnách aici, ní mór í a athsholáthar.
Is é 16.230-250kpa (2.3-2.5bar) an raon brú boinn gnáth do ghnáthcharr. Más mian leat an brú boinn is fearr a fháil, féach ar lámhleabhar úinéara na feithicle, ar an lipéad in aice le doras an chábáin, agus ar an taobh istigh de chaipín an umair gháis, áit a mbeidh an brú boinn molta ag an monaróir. Ní féidir leat dul amú air.
17. Agus boinn, mol nó boinn á n-athsholáthar nó á ndeisiú, ba cheart cothromaíocht dhinimiciúil na mbonn a dhéanamh chun imbhuailtí a chosc.
18. Déan nigh folamh ar do charr gach re bliain. Mura bhfuil timpeallacht mhaith i do charr, ba chóir an tréimhse seo a ghiorrú.
19. Is é minicíocht glanadh ola gluaisteáin gach 30 go 40 míle ciliméadar. Is féidir leis an úinéir an méid ola a mhéadú nó a laghdú de réir do thimpeallacht inmheánach, coinníollacha bóthair, amanna tiomána, agus an bhfuil sé éasca carbón a fhoirmiú san ola áitiúil.
20, ní gá dul chuig an siopa 4s le haghaidh cothabhála gluaisteán, agus is féidir leat fiú do chothabháil féin a dhéanamh. Ar ndóigh, caithfidh go leor eolais agus taithí feithicle agus uirlisí a bheith agat.
21. Tar éis cothabháil feithicle, má tá ola iarmharach ann, is fearr í a thabhairt leat. Ar dtús, má sceitheann an t-inneall ola, is féidir í a chur leis in am; ar an dara dul síos, má tá aon mheaisín sa bhaile ar gá athbhreoslú a dhéanamh air, is féidir í a chur leis.
22. Bíonn an carr nochta do sholas na gréine agus déantar é a aeráil go rialta. Is féidir le nochtadh don ghrian teocht an ghluaisteáin a ardú, agus is féidir le hardú teochta so-ghalaithe a dhéanamh ar thaobh istigh nua an ghluaisteáin, ar na suíocháin, ar na teicstílí i bhfoirm formaildéad, boladh greannach agus substaintí díobhálacha eile. I dteannta le coinníollacha maithe aerála, is féidir leis scaipeadh go tapa san aer folamh.
23 Is é an bealach is éifeachtaí chun formaildéad a bhaint go tapa i ngluaisteáin nua agus is é an bealach is eacnamaíche é freisin. Molann úinéirí nua aeráil a dhéanamh a oiread agus is féidir, nuair a bhíonn coinníollacha ann maidir le haeráil. I gcás páirceála faoi thalamh ina bhfuil an timpeallacht aeir bocht, níl aon ghá le haeráil a chur san áireamh. Déan iarracht áit a roghnú le timpeallacht mhaith lasmuigh.
24. Ní hamháin úsáid gluaisteáin a chaitear amach é. Caitfidh gluaisteán amach mura n-úsáideann tú é ar feadh i bhfad. Dá bhrí sin, cibé acu an bhfuil an gluaisteán in úsáid ghnáth nó nach bhfuil, ní mór é a chothabháil go rialta chun damáiste agus costas gan ghá a sheachaint.
25. Ní bhíonn cothabháil saor in aisce ar feadh an tsaoil saor ó gach rud. Ní chlúdaíonn formhór na cothabhála saor in aisce ar feadh an tsaoil ach cothabháil bhunúsach, agus ní chuimsíonn cothabháil bhunúsach ach athruithe ola agus scagaire ola.
26. Ní mór gníomhaire cosanta leathair a spraeáil ar shuíocháin leathair gluaisteán ó am go ham, nó céir chosanta leathair agus táirgí eile a ghlanadh, rud a fhéadann saol seirbhíse na suíochán leathair a fhadú go héifeachtach.
27. Mura n-úsáideann tú an carr go minic, cuir an modh aeir te folamh ar siúl agus tú ag páirceáil chun an t-uisce sa fheadán inchoigeartaithe folamh agus sa charráiste a ghalú, chun taise iomarcach taobh istigh den charr a sheachaint, rud a d'fhéadfadh múirín a bheith mar thoradh air.
28. Cuir roinnt gualaigh bambú gníomhach sa charr chun taise agus substaintí díobhálacha sa charr a ionsú, d’fhonn an taise sa charr a choigeartú.
29. Níonn roinnt úinéirí gluaisteán a gcuid gluaisteán le glantach níocháin nó gallúnach mias ar mhaithe le háisiúlacht. Tá an cleachtas seo sách díobhálach mar is glantaigh alcaileacha iad araon. Má nighfidh tú an carr leis ar feadh i bhfad, caillfidh dromchla an ghluaisteáin a snasta.
