Ní féidir cothabháil gluaisteán a sheachaint. Chomh maith le gnáthchothabháil sa siopa 4S, ba chóir don úinéir cothabháil laethúil na feithicle a dhéanamh, ach an dtuigeann tú i ndáiríre cothabháil gluaisteán? Ní féidir an carr a choinneáil i riocht maith ach amháin le cothabháil chuí. Ar dtús féach ar chiall chothabhála carranna.
Ní dhéanaimis trácht ar chothabháil rialta na siopaí 4S. Cé mhéad úinéir gluaisteán a dhéanann seiceáil shimplí roimh nó ina dhiaidh? Fiafraíonn roinnt daoine, seic shimplí? Cad is féidir leat a iniúchadh go amhairc? Sin a lán, mar shampla péint choirp, boinn, ola, soilse, dashboards is féidir leis na húinéirí seo a sheiceáil chun a chinntiú go laghdaíonn braite luath lochtanna, go héifeachtach le linn an phróisis tiomána.
Creideann 1 go mbeidh go leor úinéirí agus iad ag caint faoi chothabháil laethúil, ag smaoineamh ar níochán gluaisteán agus céiriú. Tá sé fíor gur féidir le níochán do ghluaisteáin do chorp a dhéanamh, ach ná déan é a ní go minic.
2. Téann an rud céanna le haghaidh céirithe. Creideann go leor úinéirí gluaisteán gur féidir le céiriú an phéint a chosaint. Is féidir, is féidir le céiriú cuí an phéint a chosaint agus é a choinneáil lonrach. Ach tá substaintí alcaileacha i roinnt céaracha carranna a fhéadann an corp a dhíspreagadh le himeacht ama. Anseo chun na húinéirí nua a chur i gcuimhne, ní gá an céiriú carranna nua a bheith práinneach, ní gá 5 mhí chun céir, toisc go bhfuil céir céir ag an gcarr nua féin, níl aon ghá.
Scagairí ola innill agus meaisín
3. Tá ola roinnte ina ola mhianrach agus in ola shintéiseach, agus roinntear ola shintéiseach ina sintéiseacha agus leath-shintéiseach iomlán. Is é ola shintéiseach an grád is airde. Agus an ola á athrú agat, déan tagairt do lámhleabhar an úinéara agus cuir in ionad í de réir na sonraíochtaí molta. Tabhair faoi deara le do thoil go ndéantar scagachán meaisín nuair a athraítear ola.
Cuir ola mhianrach in ionad gach 5000 km nó gach 6 mhí;
Ola mótair sintéiseach 8000-10000 km nó gach 8 mí.
Ola bhealaithe
4. Is féidir le hola tarchuir saol seirbhíse na feiste tarchuir a bheachtú agus a shíneadh. Roinntear ola tarchuir in ola tarchuir uathoibríoch agus ola tarchuir láimhe.
De ghnáth cuirtear ola tarchuir láimhe in áit uair amháin gach 2 bhliain nó 60,000km;
Ola tarchuir uathoibríoch 60,000-120,000 km go ginearálta le haghaidh athrú.
Ola brúite
5. Is leacht é ola chumhachta sa chaidéal stiúrtha cumhachta carranna, rud a fhágann go bhfuil an roth stiúrtha níos éadroime ag brú hiodrálach. Ar dtús a úsáideadh ar ghluaisteáin mhóra, anois tá an teicneolaíocht seo ag beagnach gach carr.
Go ginearálta gach 2 bhliain nó 40,000 ciliméadar chun ola teanndáileog a athsholáthar, seiceáil rialta an bhfuil easpa agus forlíonadh ann.
Sreabhán coscáin
6. Mar gheall ar struchtúr an chórais coscánaithe gluaisteán, glacfaidh an ola coscánaithe uisce ar feadh i bhfad, as a dtiocfaidh laghdú ar fhórsa coscánaithe nó teip coscáin.
Is iondúil go n -athraítear ola coscáin gach dhá bhliain nó 40,000 ciliméadar.
Réiteach Antifreeze
7. Le himeacht ama, téann gach rud dona, lena n -áirítear Antifreeze. De ghnáth, cuirtear iad in áit gach dhá bhliain nó 40,000 ciliméadar. Seiceáil an leibhéal leachtach de fhrith -fhrith -fhréamh go rialta chun go sroichfidh sé an gnáthréimse.
Eilimint scagaire aeir
8. Mar "masc" má tá an iomarca salachar sa ghné scagaire aeir, is cinnte go mbeidh tionchar aige ar scaipeadh an aeir, go laghdóidh sé iontógáil an innill agus go gcuirfidh sé an chumhacht i bhfeidhm.
Is é an timthriall athsholáthair den eilimint scagaire aeir ná 1 bhliain nó 10,000 km, ar féidir é a choigeartú de réir thimpeallacht na feithicle.
Eilimint scagaire coigeartaithe folamh
9. Má bhaineann an scagaire aeir leis an inneall "masc", ansin is é an eilimint scagaire aeir "masc" an tiománaí agus na bpaisinéirí. Nuair a bhíonn an ghné scagaire folamh ró -shalach, ní hamháin go mbeidh tionchar aige ar fheidhmíocht an aeir, ach truailleoidh sé an timpeallacht istigh freisin.
Is é an timthriall athsholáthair den eilimint scagaire aeir ná 1 bhliain nó 10,000 km, agus is féidir é a choigeartú de réir thimpeallacht na feithicle.
Eilimint scagaire gásailín
10. Scag eisíontais ó bhreosla feithiclí. De ghnáth is é an timthriall athsholáthair den scagaire gásailín atá tógtha isteach ná 5 bliana nó 100,000 ciliméadar; Is é 2 bhliain an timthriall athsholáthair den scagaire gásailín seachtrach.
Breiseán spréach
11. De réir ábhar éagsúil, tá ábhair dhifriúla de thimthriall athsholáthair spréach difriúil. Déan tagairt don phictiúr le haghaidh sonraí.
taiscera
12. Bíonn tionchar ag nósanna úsáide laethúla ar shaol na ceallraí. Is féidir an meán ceallraí a úsáid ar feadh níos mó ná 3 bliana. Seiceáil an voltas ceallraí go rialta tar éis dhá bhliain.
Bloc coscáin
13 Is iondúil go mbíonn timthriall athsholáthair na bpillíní coscáin thart ar 30,000 ciliméadar. Má bhraitheann tú an fáinne coscáin, éiríonn an t -achar coscáin níos faide, chun an ceap coscáin a athsholáthar in am.
bonn
14. Braitheann bonn ar a chuspóir. Go ginearálta, tá saol seirbhíse de thart ar 5-8 mbliana ag boinn. Ach nuair a fhágann an fheithicil an mhonarcha, is iondúil go mbeidh tréimhse ama caite ag na boinn, mar sin is fearr é a athsholáthar uair amháin gach 3 bliana nó mar sin.
cuimleoir
15. Níl aon am socraithe ann chun lann cuimilteora a athsholáthar. Is féidir athsholáthar a chinneadh de réir a éifeacht úsáide. Mura bhfuil an lann cuimilteora glan nó neamhghnách, ní mór é a athsholáthar.
Is é 16.230-250KPA (2.3-2.5bar) an gnáth-raon brú boinn do ghnáth-charr. Má tá an brú boinn is fearr á lorg agat, is féidir leat tagairt a dhéanamh do lámhleabhar úinéara na feithicle, an lipéad in aice le doras an chábáin, agus an taobh istigh den chaipín umar gáis, a mbeidh brú bonn molta an déantóra air. Ní féidir leat dul cearr leis.
17. Nuair a bhíonn boinn, moil nó boinn á n -athsholáthar nó á dheisiú, ba chóir cothromaíocht dinimiciúil boinn a dhéanamh chun imbhuailtí a chosc.
18. Déan nigh ghluaisteáin folamh gach bliain eile. Mura bhfuil do thimpeallacht ghluaisteáin go maith, ba chóir an t -am seo a ghiorrú.
19 Tá minicíocht glantacháin ola gluaisteán gach 30 go 40 míle ciliméadar. Is féidir leis an úinéir de réir do thimpeallachta istigh, dálaí bóthair, amanna tiomána, ola áitiúil, más furasta carbón a fhoirmiú, a mhéadú nó a laghdú.
20, níl cothabháil carranna "riachtanach" chun dul chuig an siopa 4S, agus is féidir leat do chothabháil féin a dhéanamh fiú. Ar ndóigh, caithfidh go leor eolais agus taithí feithiclí agus uirlisí a bheith agat.
21. Tar éis cothabhála feithicle, má tá ola iarmharach ann, is fearr é a thabhairt leat. Ar an gcéad dul síos, má sceitheann an t -inneall ola, is féidir é a chur leis in am; Ar an dara dul síos, má tá aon mheaisín sa bhaile a chaithfear a athbhreoslú, is féidir é a chur leis.
22. Tá an carr nochta do sholas na gréine agus aeráil go rialta. Is féidir le nochtadh don ghrian ardú teochta an ghluaisteáin a dhéanamh, is féidir le hardú teochta an taobh istigh, suíocháin, teicstílí nua a dhéanamh i formaildéad, boladh greannach agus substaintí díobhálacha eile atá so -ghalaithe. Mar aon le coinníollacha aerála maithe, is féidir leis scaipeadh go tapa isteach san aer folamh.
23 Is é an t -aeráil an bealach is éifeachtaí a bhaint as formaildéad a bhaint go tapa ar an gcarr nua. Molann úinéirí nua aeráil chomh fada agus is féidir, nuair a bhíonn coinníollacha ann le haeráil. Maidir leis an luchtóg páirceála faoi thalamh ina bhfuil an timpeallacht aeir lag, níl aon ghá le haeráil a mheas. Déan iarracht áit a roghnú le timpeallacht mhaith lasmuigh.
24. Ní hamháin go n -úsáideann sé carr a chaitheann amach é. Caitheann carr amach mura n -úsáideann tú é ar feadh i bhfad. Dá bhrí sin, cibé an bhfuil an carr in úsáid gnáth nó nach bhfuil, teastaíonn cothabháil rialta uaidh chun damáiste agus costas neamhriachtanach a sheachaint.
25. Níl saolré cothabhála saor in aisce saor ó gach rud. Ní chlúdaíonn an chuid is mó de chothabháil saor in aisce ach cothabháil bhunúsach, agus ní áirítear le cothabháil bhunúsach ach athruithe ar scagaire ola agus ola.
26. Ní mór do shuíocháin leathair gluaisteán gníomhaire cosanta leathair a spraeáil ó am go ham, nó céir chosanta leathair agus táirgí eile a ghlanadh, ar féidir leo saol seirbhíse na suíochán leathair a leathnú go héifeachtach.
27. Mura n -úsáideann tú an carr go minic, cas ar an modh folamh aeir te agus tú ag páirceáil chun an t -uisce a ghalú sa fheadán folamh inchoigeartaithe agus san iompar, ionas go seachnófar taise iomarcach taobh istigh den charr, a bhféadfadh mildew a bheith mar thoradh air.
28. Cuir roinnt gualaigh bambú gníomhach sa charr chun taise agus substaintí díobhálacha a ionsú sa charr, chun an taise sa charr a choigeartú.
29. Nigh roinnt úinéirí gluaisteán a gcuid carranna le glantach níocháin nó gallúnach mhias mar áis. Tá an cleachtas seo díobhálach go leor toisc gur glantaigh alcaileacha iad an dá cheann. Má nigh tú an carr leis ar feadh i bhfad, caillfidh dromchla an chairr a luster.
