Níl cothabháil carranna dosheachanta.Chomh maith le gnáthchothabháil sa siopa 4s, ba cheart don úinéir cothabháil laethúil na feithicle a dhéanamh freisin, ach an dtuigeann tú cothabháil gluaisteán i ndáiríre?Ní féidir an carr a choinneáil i riocht maith reatha ach amháin le cothabháil chuí.Ar dtús féach ar chiall chothabhála na ngluaisteán.
Ná déanaimis trácht ar chothabháil rialta siopaí 4s.Cé mhéad úinéir gluaisteán a dhéanann seiceáil simplí roimh nó tar éis tiomáint?Iarrann roinnt daoine, seiceáil simplí?Cad is féidir leat iniúchadh amhairc?Sin go leor, mar shampla péint comhlacht, boinn, ola, soilse, dashboards is féidir leis na húinéirí seo a sheiceáil go simplí chun a chinntiú go bhrath go luath lochtanna, go laghdófar go héifeachtach tharla na lochtanna le linn an phróisis tiomána.
1 a chreidiúint, go mbeidh go leor úinéirí agus iad ag caint faoi chothabháil laethúil, cinnte smaoineamh ar níocháin carr agus céir.Is fíor gur féidir le níochán do charr do chorp a lasadh, ach ná nigh ró-mhinic é.
2. Téann an rud céanna le haghaidh céirithe.Ceapann go leor úinéirí gluaisteán gur féidir le céiriú an péint a chosaint.Sea, is féidir le céiriú cuí an péint a chosaint agus é a choinneáil lonracha.Ach tá substaintí alcaileach i roinnt céir cairr ar féidir leo an corp a dhubhú le himeacht ama.Anseo a chur i gcuimhne do na húinéirí nua, ní gá an céir carr nua práinneach, ní gá 5 mhí céir a dhéanamh, toisc go bhfuil sraith céir ag an gcarr nua féin, níl aon ghá.
Ola innill agus scagairí meaisín
3. Tá ola roinnte ina ola mianraí agus ola shintéiseach, agus tá ola sintéiseach roinnte ina iomlán sintéiseacha agus leathshintéiseach.Is é ola shintéiseach an grád is airde.Nuair a bhíonn an ola á athrú, déan tagairt do lámhleabhar an úinéara agus cuir in ionad é de réir na sonraíochtaí molta.Tabhair faoi deara le do thoil go ndéantar scagachán meaisín nuair a athraítear ola.
Athsholáthar ola mianraí gach 5000 km nó gach 6 mhí;
Ola mótair shintéiseach 8000-10000 km nó gach 8 mí.
Ola bhealaithe
4. Is féidir le ola tarchurtha saol seirbhíse an fheiste tarchurtha a lubricadh agus a shíneadh.Tá ola tarchurtha roinnte ina ola tarchurtha uathoibríoch agus ola tarchurtha láimhe.
De ghnáth cuirtear ola tarchurtha láimhe in ionad uair amháin gach 2 bhliain nó 60,000km;
Ola tarchurtha uathoibríoch go ginearálta 60,000-120,000 km le haghaidh athrú.
Ola brú
5. Is leacht é ola chumhachta sa chaidéal stiúrtha cumhachta gluaisteán, rud a fhágann go bhfuil an roth stiúrtha níos éadroime ag brú hiodrálach.Úsáidtear é ar dtús ar ghluaisteáin mhóra, anois tá an teicneolaíocht seo ag beagnach gach carr.
Go ginearálta gach 2 bhliain nó 40,000 ciliméadar a chur in ionad ola teanndáileog, seiceáil rialta cibé an bhfuil easpa agus forlíonadh.
Sreabhán coscáin
6. Mar gheall ar struchtúr an chórais coscánaithe gluaisteán, déanfaidh an ola coscánaithe uisce a ionsú ar feadh i bhfad, rud a fhágann go laghdófar fórsa coscánaithe nó teip coscáin.
De ghnáth athraítear ola coscáin gach dhá bhliain nó 40,000 ciliméadar.
Réiteach antifreeze
7. Le himeacht ama, téann gach rud dona, lena n-áirítear antifreeze.De ghnáth, cuirtear in ionad iad gach dhá bhliain nó 40,000 ciliméadar.Seiceáil an leibhéal leachtach frith-reoite go rialta chun go sroichfidh sé an raon gnáth.
Eilimint scagaire aeir
8. Mar "masc" inneall má tá an iomarca salachar san eilimint scagaire aeir, beidh tionchar dosheachanta aige ar scaipeadh an aeir, laghdaigh iontógáil an innill agus cuirfidh sé faoi deara an chumhacht titim.
Is é 1 bhliain nó 10,000 km timthriall athsholáthair an eilimint scagaire aeir, is féidir a choigeartú de réir timpeallacht na feithicle.
Eilimint scagaire coigeartaithe folamh
9. Má bhaineann an scagaire aeir leis an "masc" inneall, ansin is é an eilimint scagaire aeir "masc" an tiománaí agus na bpaisinéirí.Nuair a bhíonn an eilimint scagaire folamh ró-salach, ní hamháin go ndéanfaidh sé difear do fheidhmíocht an aeir, ach freisin truaillíonn sé an timpeallacht taobh istigh.
Is é 1 bhliain nó 10,000 km timthriall athsholáthair an eilimint scagaire aeir, agus is féidir é a choigeartú freisin de réir timpeallacht na feithicle.
Eilimint scagaire gásailín
10. Scag neamhíonachtaí ó bhreosla feithicle.Is é timthriall athsholáthair an scagaire gásailín tógtha go ginearálta 5 bliana nó 100,000 ciliméadar;Is é 2 bhliain timthriall athsholáthair an scagaire gásailín seachtrach.
Spréachphlocóid
11. De réir ábhair éagsúla, tá ábhair éagsúla timthriall athsholáthair breiseán spréach difriúil.Féach ar an bpictiúr le haghaidh sonraí.
carnadóir
12. Bíonn tionchar ag nósanna úsáide laethúla ar shaol na ceallraí.Is féidir an ceallraí meán a úsáid ar feadh níos mó ná 3 bliana.Seiceáil an voltas ceallraí go rialta tar éis dhá bhliain.
Bloc coscáin
13. Is é an timthriall athsholáthair pads coscáin go ginearálta thart ar 30,000 ciliméadar.Má bhraitheann tú an fáinne coscáin, déantar an t-achar coscáin níos faide, chun an ceap coscáin a athsholáthar in am.
bonn
14. Braitheann bonn ar a chuspóir.Go ginearálta, tá saol seirbhíse thart ar 5-8 bliana ag boinn.Ach nuair a fhágann an fheithicil an mhonarcha, de ghnáth beidh na boinn tar éis tréimhse ama a rith, agus mar sin is fearr iad a athsholáthar uair amháin gach 3 bliana nó mar sin.
cuimilteora
15. Níl aon am socraithe le haghaidh athsholáthar lann cuimilteora.Is féidir athsholáthar a chinneadh de réir a éifeacht úsáide.Mura bhfuil an lann cuimilteora glan nó fuaim neamhghnácha, ní mór é a athsholáthar.
Is é 16.230-250kpa (2.3-2.5bar) an gnáth-raon brú na mbonn do ghnáthcharr.Má tá an brú boinn is fearr á lorg agat, is féidir leat tagairt a dhéanamh do lámhleabhar úinéara na feithicle, an lipéad in aice leis an doras cab, agus an taobh istigh den chaipín umar gáis, a mbeidh brú na mbonn molta ag an monaróir.Ní féidir leat dul mícheart leis.
17. Nuair a bhíonn boinn, moil nó boinn á n-athsholáthar nó á ndeisiú, ba cheart cothromú dinimiciúil na mbonn a dhéanamh chun imbhuailtí a chosc.
18. Nigh carr folamh gach dara bliain.Mura bhfuil timpeallacht do charr go maith, ansin ba chóir an t-am seo a ghiorrú.
19. Tá minicíocht glanadh ola gluaisteán gach 30 go 40 míle ciliméadar.Is féidir leis an úinéir de réir do thimpeallachta taobh istigh, coinníollacha bóthair, amanna tiomána, ola áitiúil, más éasca carbóin a fhoirmiú, a mhéadú nó a laghdú.
20, nach bhfuil cothabháil carr "riachtanach" chun dul go dtí an siopa 4s, agus is féidir leat a dhéanamh fiú do chothabháil féin.Ar ndóigh, caithfidh tú a lán eolais agus taithí feithicle agus uirlisí a bheith agat.
21. Tar éis cothabháil feithicle, má tá ola iarmharach ann, is fearr é a ghlacadh leat.Gcéad dul síos, má sceitheann an t-inneall ola, is féidir é a chur leis in am;Ar an dara dul síos, má tá aon mheaisín sa bhaile is gá a athbhreoslaithe, is féidir é a chur leis.
22. Tá an carr faoi lé solas na gréine agus aeráilte go rialta.Is féidir le nochtadh don ghrian ardú teochta an ghluaisteáin, is féidir le ardú teochta an taobh istigh carr nua, suíocháin, teicstílí i formaildéad, boladh greannach agus substaintí díobhálacha eile a dhéanamh luaineach.Chomh maith le coinníollacha aerála maith, is féidir é a scaipeadh go tapa isteach san aer folamh.
Is é 23 carr nua a bhaint go tapa formaildéad an bealach is éifeachtaí aeráil, is é freisin an ceann is eacnamaíoch.Molann úinéirí nua aeráil chomh fada agus is féidir, nuair a bhíonn coinníollacha aerála ann.Maidir leis an gclós páirceála faoi thalamh ina bhfuil an timpeallacht aeir bocht, ní gá aeráil a mheas.Déan iarracht áit a roghnú le timpeallacht mhaith lasmuigh.
24. Ní ag baint úsáide as carr amháin a chaitheann sé amach é.Bainfidh carr as mura n-úsáideann tú é ar feadh i bhfad.Dá bhrí sin, cibé an bhfuil an carr i ngnáthúsáid nó nach bhfuil, ní mór é a chothabháil go rialta chun damáiste agus costas gan ghá a sheachaint.
25. Níl saolré cothabhála saor in aisce saor ó gach rud.Clúdaíonn an chuid is mó de chothabháil saor ó shaolré ach cothabháil bhunúsach, agus ní chuimsíonn cothabháil bhunúsach ach athruithe scagaire ola agus ola.
26. Ní mór do shuíocháin leathair gluaisteán gníomhaire cosanta leathair a spraeáil ó am go ham, nó céir chosanta leathair agus táirgí eile a wipe, ar féidir leo saol seirbhíse na suíochán leathair a leathnú go héifeachtach.
27. Mura n-úsáideann tú an carr go minic, cuir an modh aer te folamh ar siúl agus tú ag páirceáil chun an t-uisce a ghalú sa fheadán folamh inchoigeartaithe agus san iompar, ionas go seachnófar an iomarca taise taobh istigh den charr, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le mildew.
28. Cuir roinnt gualaigh bambú gníomhach sa charr chun taise agus substaintí díobhálacha sa charr a ionsú, ionas go ndéanfar an taise sa charr a choigeartú.
29. Níonn roinnt úinéirí gluaisteán a gcuid gluaisteán le glantach níocháin nó le gallúnach mias mar áis.Tá an cleachtas seo díobhálach go leor toisc gur glantaigh alcaileach an dá cheann.Má nighfidh tú an carr leis ar feadh i bhfad, caillfidh dromchla an chairr a luster.
