Aird chothabhála
Le linn an phróisis chothabhála, is minic a fhaightear amach go mbíonn torann mór tiomána ag roinnt gluaisteán, go ndéantar na boinn a sheiceáil le haghaidh caitheamh neamhghnácha, agus nach mbíonn aon torann neamhghnácha soiléir nuair a chasann tú na rothaí ar an ardaitheoir. Is minic a bhíonn an feiniméan seo mar thoradh ar dhamáiste neamhghnácha don imthacaí mol. Tagraíonn an rud ar a dtugtar neamhghnácha don damáiste imthacaí de bharr an tsuiteála. De ghnáth, is imthacaí liathróide dúbailte-shraithe é imthacaí roth tosaigh an ghluaisteáin. Agus an t-imthacaí á shuiteáil, má úsáideann tú casúr chun an suiteáil a bhualadh, nó má bhrúnn tú fáinne istigh an imthacaí isteach sa suíochán imthacaí agus an t-imthacaí á shuiteáil, déanfaidh sé damáiste do thaobh amháin den rásbhealach imthacaí. Gintear torann nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint, agus nuair a bhíonn na rothaí as an talamh, níl aon torann soiléir ann mar gheall ar an taobh is fearr den rásbhealach. Is í oibriú ceart an tsuiteála an eochair do shaolré fada an imthacaí.
Cad a tharlaíonn don imthacaí rotha gluaisteáin damáistithe
Nuair a bhíonn ceann de cheithre imthacaí roth na feithicle damáiste, cloisfidh tú fuaim leanúnach crónáin sa charr agus an carr ag rith. Tá sé lán den chrónán seo, agus éiríonn sé níos airde dá thapa a théann tú. Seo a leanas an modh breithiúnais:
Modh 1: Oscail fuinneog an ghluaisteáin agus éist le fáil amach an bhfuil an fhuaim ag teacht ón taobh amuigh den charr;
Modh 2: Tar éis an luas a mhéadú (nuair a bhíonn an fhuaim chrónáin níos airde), cuir an giar sa ghiar neodrach agus lig don fheithicil sleamhnú, agus breathnaigh an dtagann an torann ón inneall. Mura n-athraíonn an fhuaim chrónáin agus tú ag sleamhnú sa ghiar neodrach, is dócha gur fadhb leis na himthacaí rotha atá ann;
Modh 3: Stop go sealadach, faigh amach as an gcarr agus seiceáil an bhfuil teocht an acastóra gnáth. Is é an modh: déan teagmháil leis na ceithre mhol le do lámha, agus braith go garbh an bhfuil a dteocht mar a chéile (nuair a bhíonn bearnaí gnáth idir na bróga coscáin agus na pillíní, bíonn teocht na rothaí tosaigh agus cúil níos airde. Má tá bearna ann, ba chóir go mbeadh an roth tosaigh níos airde), mura mbraitheann tú go bhfuil an difríocht mór, is féidir leat leanúint ar aghaidh ag tiomáint go mall chuig an stáisiún cothabhála;
Modh 4: Ardaigh an carr le hardaitheoir (scaoiltear an coscán láimhe agus cuir sa neodrach é roimhe seo), nuair nach bhfuil aon ardaitheoir ann, is féidir leat na rothaí a ardú ceann ar cheann le seaic, agus na ceithre roth a chasadh go tapa le cumhacht oibre. Nuair a bhíonn fadhb le haiseoir, cuirfidh sé amach an fhuaim atá go hiomlán difriúil ó acastóirí eile. Ag baint úsáide as an modh seo, is furasta a rá cén haiseoir a bhfuil an fhadhb leis.
Má tá damáiste tromchúiseach déanta don imthacaí mol, má tá scoilteanna, poill nó scriosadh air, ní mór é a athsholáthar. Cuir ramhar air sula gcuirtear imthacaí nua isteach, agus ansin athchóimeáil iad san ord droim ar ais. Ní mór do na himthacaí athsholáthair rothlú solúbtha agus gan mearbhall ná creathadh a bheith orthu.
