Sprionga mála aeir - Ceanglaíonn an príomh-mhála aeir leis an úim mála aeir
Úsáidtear an earrach cloig chun an príomh-mhála aeir (an ceann atá ar an roth stiúrtha) a nascadh leis an úim sreinge aeir, ar píosa úim sreinge é go bunúsach. Toisc gur cheart don phríomh-mhála aeir rothlú leis an roth stiúrtha, (is féidir é a shamhlú mar úim sreinge le fad áirithe, fillte timpeall seafta stiúrtha an roth stiúrtha, agus é ag rothlú leis an roth stiúrtha, is féidir é a aisiompú nó a fhilleadh níos doichte, ach tá teorainn leis freisin, chun a chinntiú nach féidir an úim sreinge a tharraingt amach nuair a chasann an roth stiúrtha ar chlé nó ar dheis), mar sin ba cheart go bhfágfadh an úim sreinge ceangailte corrlach. Déan cinnte go gcasann an roth stiúrtha ar an taobh go dtí an suíomh teorann gan é a tharraingt amach. Tugtar aird ar leith ar an bpointe seo sa suiteáil, agus a chinntiú a oiread agus is féidir go bhfuil sé sa suíomh lár.
Réamhrá táirge
I gcás timpiste gluaisteáin, tá an córas mála aeir an-éifeachtach chun an tiománaí agus an paisinéir a choinneáil sábháilte.
Faoi láthair, is gnách go mbíonn córas mála aeir aonair den roth stiúrtha, nó córas mála aeir dúbailte, i gceist leis an gcóras mála aeir. Nuair a bhíonn feithicil atá feistithe le mála aeir dúbailte agus córas réamh-theannsaitheora crios sábhála i dtimpiste, beag beann ar an luas, oibríonn na málaí aeir agus an réamh-theannsaitheora crios sábhála ag an am céanna, rud a fhágann go gcailltear málaí aeir le linn timpistí ísealluais, rud a mhéadaíonn an costas cothabhála go mór.
Is féidir leis an gcóras dé-aeir mála aeir dhá ghníomh, i gcás timpiste, a roghnú go huathoibríoch an réamh-theannsaitheoir crios sábhála amháin nó an réamh-theannsaitheoir crios sábhála agus an dé-aeir mála aeir a úsáid ag an am céanna de réir luas agus luasghéarú an ghluaisteáin. Ar an mbealach seo, i gcás timpiste ag luas íseal, ní féidir leis an gcóras ach criosanna sábhála a úsáid chun sábháilteacht an tiománaí agus an phaisinéara a chosaint, gan málaí aeir a chur amú. Má tá an luas níos mó ná 30km/u sa timpiste, gníomhaíonn an crios sábhála agus an mála aeir ag an am céanna, chun sábháilteacht an tiománaí agus an phaisinéara a chosaint.
Treoracha úsáide
Is féidir leis an gcóras mála aeir sábháilteacht na bpaisinéirí sa charr a mhéadú, ach is é an bunphrionsabal ná go gcaithfear an córas mála aeir a thuiscint agus a úsáid i gceart.
Ní mór é a úsáid le crios sábhála
Mura bhfuil crios sábhála ceangailte, fiú le málaí aeir, is féidir gortú tromchúiseach nó fiú bás a chur faoi deara i dtimpiste. I gcás timpiste, laghdaíonn an crios sábhála an baol go mbuailfidh tú rudaí sa charr nó go gcaithfear amach as an bhfeithicil thú. Tá málaí aeir deartha chun oibriú i gcomhar leis an gcrios sábhála, ní chun é a athsholáthar. Ní féidir leis an mála aeir líonadh ach amháin i gcás imbhualadh tosaigh measartha go dian. Ní bholgann sé le linn imbhuailtí rollta agus cúil, ná in imbhuailtí tosaigh ísealluais, ná i bhformhór na n-imbhuailtí taobh. Ba chóir do gach paisinéir i gcarr crios sábhála a chaitheamh, beag beann ar cibé an bhfuil mála aeir ina suíochán nó nach bhfuil.
Coinnigh achar maith ón mála aeir
Nuair a leathnaíonn an mála aeir, pléascann sé le fórsa mór agus i níos lú ná caochadh na súl. Má théann tú róghar don mhála aeir, mar shampla, má chlaonann tú ar aghaidh, is féidir leat gortú tromchúiseach a fháil. Is féidir le crios sábhála tú a choinneáil i do áit roimh agus le linn timpiste. Dá bhrí sin, fiú má tá mála aeir ann, caith crios sábhála i gcónaí. Agus ba chóir don tiománaí suí chomh fada siar agus is féidir agus a chinntiú go bhfuil sé in ann an fheithicil a rialú.
Níl málaí aeir deartha do leanaí
Cuireann málaí aeir agus criosanna sábhála trí phointe an chosaint is fearr ar fáil do dhaoine fásta, ach ní chosnaíonn siad leanaí ná naíonáin. Níl criosanna sábhála gluaisteán agus córais málaí aeir deartha do leanaí ná do naíonáin, a gcaithfear suíocháin leanaí a úsáid chun iad a chosaint.
Solas táscaire mála aeir
Tá "solas réidh mála aeir" i gcruth mála aeir ar an deais. Léiríonn an táscaire seo an bhfuil locht ar chóras leictreach an mála aeir. Nuair a thosaíonn tú an t-inneall, lasfaidh sé suas go hachomair, ach ba chóir é a mhúchadh go tapa. Má bhíonn an solas ar siúl i gcónaí nó ag splancadh le linn tiomána, ciallaíonn sé go bhfuil locht ar chóras an mála aeir agus ba chóir é a dheisiú chuig an stáisiún cothabhála a luaithe is féidir.
Cá bhfuil na málaí aeir
Tá an mála aeir i suíochán an tiománaí i lár an roth stiúrtha.
Tá mála aeir an phaisinéara sa phainéil ar dheis.
Nóta: Má tá réad idir an t-áititheoir agus an mála aeir, d’fhéadfadh sé nach leathnódh an mála aeir i gceart, nó d’fhéadfadh sé bualadh leis an áititheoir, rud a d’fhéadfadh díobháil thromchúiseach nó bás a bheith mar thoradh air. Dá bhrí sin, níor cheart go mbeadh aon rud sa spás ina bhfuil an mála aeir líonta, agus ná cuir aon rud ar an roth stiúrtha ná in aice le clúdach an mála aeir.
Cathain ba chóir an mála aeir a bholgadh
Líonann málaí aeir tosaigh an tiománaí agus an chomhphíolóta le linn imbhualadh tosaigh measartha go dian nó beagnach le himbhualadh tosaigh, ach, de réir deartha, ní féidir leis na málaí aeir líonadh ach amháin nuair a sháraíonn fórsa an imbhuailte teorainn réamhshocraithe. Déanann an teorainn seo cur síos ar dhéine imbhualadh nuair a leathnaíonn an mála aeir agus socraítear í agus roinnt cásanna á gcur san áireamh. Ní bhraitheann leathnú an mála aeir ar luas na feithicle, ach braitheann sé go príomha ar an réad imbhuailte, treo an imbhuailte agus luasmhoilliú an ghluaisteáin.
Má bhuaileann do charr balla crua, seasta go díreach, is é an teorainn luais ná thart ar 14 go 27km/u (d’fhéadfadh teorainneacha feithiclí éagsúla a bheith beagán difriúil).
Féadfaidh an mála aeir leathnú ag luasanna imbhuailte éagsúla mar gheall ar na tosca seo a leanas:
Cibé an bhfuil an réad imbhuailte ina stad nó ag gluaiseacht. Cibé an bhfuil an réad imbhuailte seans maith ann go ndéanfar dífhoirmiú air. Cé chomh leathan (cosúil le balla) nó cé chomh caol (cosúil le colún) is atá an réad imbhuailte. Uillinn an imbhuailte.
Ní bhíonn an mála aeir tosaigh ag líonadh nuair a rollann an fheithicil, i gcás imbhualadh cúil, ná i bhformhór na n-imbhuailtí taobh, mar sna cásanna seo ní bhíonn an mála aeir tosaigh ag líonadh chun an paisinéir a chosaint.
In aon timpiste, ní hamháin ar mhéid an damáiste don fheithicil ná ar chostas na cothabhála a chinntear an gcaithfear an mála aeir a imscaradh. I gcás timpiste tosaigh nó beagnach tosaigh, braitheann líonadh an mhála aeir ar uillinn an tionchair agus ar luasmhoilliú an ghluaisteáin.
Oibríonn an córas mála aeir go maith i bhformhór na ndálaí tiomána, lena n-áirítear tiomáint easbhóthair. Mar sin féin, bí cinnte luas sábháilte a choinneáil i gcónaí, go háirithe ar bhóithre míchothroma. Chomh maith leis sin, bí cinnte do chrios sábhála a chaitheamh.
Ba chóir an mála aeir a úsáid i dteannta leis an gcrios sábhála
Ós rud é go n-oibríonn an mála aeir trí phléascadh, agus is minic a bhíonn an dearthóir ag lorg an réitigh is fearr ó fhormhór na dtástálacha insamhalta tuairteála gnáth, ach sa saol, bíonn a nósanna tiomána féin ag gach tiománaí, rud a fhágann go mbeidh caidreamh suíomh difriúil ag daoine agus an mála aeir, rud a chinneann éagobhsaíocht oibre an mhála aeir. Dá bhrí sin, chun a chinntiú go bhfuil ról sábháilte ag an mála aeir i ndáiríre, ní mór don tiománaí agus don phaisinéir nósanna tiomána maithe a fhorbairt chun a chinntiú go gcoinníonn an cófra agus an roth stiúrtha achar áirithe. Is é an beart is éifeachtaí ná an crios sábhála a cheangal, agus níl san mála aeir ach córas sábháilteachta cúnta, agus ní mór é a úsáid leis an gcrios sábhála chun an éifeacht chosanta sábháilteachta a uasmhéadú.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
