Saic Maxus V80 C0004676 Píopa Asraon With Egr Egr

cúlra

I 2004, thóg an chuideachta LDV na Breataine feithicil tráchtála nua darb ainm Maxus, arb é an fhréamhshamhail de SAIC Maxus V80 é, agus tá sé ina réalta tuillte go maith i saol na forbartha feithiclí tráchtála. In 2009, thug Saic Motor, ceann de na 500 cuideachta is fearr ar domhan, sócmhainní branda Maxus de chuid LDV Company, isteach go hiomlán, agus thug sé isteach é "Datong". Leagan de mhúnla SAIC Maxus V80. Seoladh a bhus éadrom go hoifigiúil in 2012, ag freastal ar riachtanais mhodhnaithe a lán úinéirí feithiclí tráchtála. Ó seoladh an tsamhail V80, baineadh úsáid as go príomha le haghaidh gnó, comaitéireachta, paisinéirí agus lasta, agus tá sé tar éis dul isteach i dtionscail éagsúla ar nós bus scoile, seirbhís poist, turasóireacht, agus loighistic. [3]

V80

V80 (7 mbileog)

Samhlacha 2018 liostaithe

Ar an 22 Nollaig, 2017, sheol SAIC Maxus an paisinéir éadrom uile-nua-choirp 2018 V80. Rinneadh uasghrádú mór ar chuma, taobh istigh agus cumraíocht an chairr nua. Tá sé feistithe le hinneall díosail iarnróid ard-bhrú 2.5T turbocharged le huaschumhacht 100kW agus buaic-chasmhóimint de 330Nm, a chomhlíonann an caighdeán astaíochta náisiúnta V agus a mheaitseálann le lámhleabhar 6-luas nó tarchur AMT 6-luas. [4]

Soláthraíonn Chase V80 2018 saincheapadh cliste pearsantaithe C2B. Is féidir na croífheidhmeanna agus na cumraíochtaí a mheaitseáil go saorálach de réir do riachtanais féin, agus is féidir leat do mhúnlaí saincheaptha uathúla féin a cheannach. [5]

Is é an ghné is mó de SAIC Maxus V80 2018 ná úsáid na samhla C2B a cuireadh i bhfeidhm go rathúil i dtionscadal D90. An uair seo, cuireann an Chase V80 3 mhodh cumhachta ar fáil (díosal, cill leictreach agus breosla íon), 2 ghiarbhosca, 3 fhaid feithicle, 3 airde barr, 5-18 suíochán, agus eireaball 270 céim. Agus cumraíochtaí difriúla eile, is féidir leis an úsáideoir a roghnú faoi shaoirse. Ina theannta sin, leanann an V80 2018 ar aghaidh ag cur na seirbhísí modhnaithe pearsantaithe doimhne d'úsáideoirí i dtionscail speisialta éagsúla, lena n-áirítear táirgí speisialta éagsúla ar nós busanna scoile, feithiclí leighis, feithiclí póilíneachta, feithiclí loighistice, feithiclí innealtóireachta, agus feithiclí seirbhíse. [6]

Tá córas idirlín SAIC féin ag SAIC Maxus V80 2018, a bhfuil go leor feidhmeanna praiticiúla aige, lena n -áirítear búistéir gluaisteán cliste, idirnasc ar líne, cianrialtán, aitheantas gutha agus go leor feidhmeanna eile. Ina theannta sin, chuir Chase gnéithe bainistíochta cabhlaigh leis an V80 2018. I gcás go leor úinéirí gnó beaga agus meánmhéide, tá an costas a bhaineann le cabhlach a oibriú agus ionad seolta seirbhíse a bhunú ró-ard, ach teastaíonn ionad seolta simplí uathu san obair iarbhír. Is réiteach an -mhaith é feidhm bhainistíochta an fhlít i SAIC Maxus V80 2018. [7]

Buaicphointí samhail Craoladh a chur in eagar

V80 Classic

Loighistic luacha

Tá éagsúlacht samhlacha ar fáil le haghaidh úsáide solúbtha i gcásanna éagsúla

Cumas urrann istigh 6.9m³-11.4m³

Dearadh ar an urlár íseal, tá an t -urlár 54cm os cionn na talún, ag laghdú déine an tsaothair luchtaithe agus díluchtaithe

Tá an corp bosca cearnógach, tá an ráta úsáide ard, agus tá an spás 15-20% níos mó ná an spás ar na táirgí céanna. [20]

Cumhacht Luach Cool

Inneall Saic 2.0T, Uas -chumhacht 93kW, uasta chasmhóiminte 320n m

Téann sé i bhfeidhm nuair a shroicheann luas an innill 1600rpm [18]

Tiomáint chompordach

Soláthraíonn tiúnadh chassis ghairmiúil Mira Professional déine agus ardchaighdeánach mothú tiomána atá inchomparáide le carranna paisinéirí

Is féidir le teicneolaíocht fionraí aeir feabhas mór a chur ar chumas aonraithe creathadh an bhóthair, agus an teorainn láimhseála agus an chompord a fheabhsú go cuimsitheach [18]

Iontaofa agus buan

Bileog cruach ghalbhánuithe dúbailte speisialta, péint intuaslagtha in uisce atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, ceithre phróiseas cóireála péint de fhosfáit, leictreafóiréis, sciath lár agus cóta chun a chinntiú nach mbeidh sé creimthe ar feadh 10 mbliana. (Éilíonn an Caighdeán Náisiúnta 7 mbliana) [19]

Luach a chaomhnú agus ardchaighdeán

Comhlacht ualach ualach, meáchan folamh éadrom agus spás mór iompair i struchtúr fráma caighean, meáchan folamh éadrom agus spás mór iompair

Comhlíonann na tuairteoirí tosaigh agus cúil den dath céanna na caighdeáin astaíochta náisiúnta VI, agus tá an ídiú breosla in aghaidh an 100 ciliméadar chomh híseal le 7.5L

Eatramh seirbhíse 7500 km [20]

Iontaofa agus buan

Deimhniú rialála ①verseas

Tá deimhniú ECE (Coimisiún Eacnamaíochta Eacnamaíochta na Náisiún Aontaithe um Rialacháin Ghluaisteáin na hEorpa) ag an V80, na rialacháin gluaisteán is déine ar domhan, lena n -áirítear ADR na hAstráile (An Astráil DesignRule),

Singeapór Vitas (FeithiclePectionTypEpApprovalsystem) agus naoi dtír eile.

②1 milliún ciliméadar fíorú tástála [8]

Tá tástálacha bóthair déanta ag an táirge V80 i dtimpeallachtaí foircneacha éagsúla amhail trí thimpeallacht “trí ard” (ardteocht, ard -fhuar, agus airde ard), agus tá níos mó ná aon mhilliún ciliméadar bainte amach ag an míleáiste tástála carnach bóthair. Chomh maith leis an timpeallacht "trí ard", tá na céadta tástálacha speisialta éagsúla ar nós iontaofacht feithiclí agus tástáil marthanachta, tástáil frith-chreimthe feithiclí, tástáil feidhmíochta feithiclí, agus tástáil speisialta ar neart coirp agus ar stiffness. An míleáiste tástála carntha os cionn milliún ciliméadar.

Píosa, struchtúr fráma caighean monocoque

Píosa, struchtúr fráma caighean monocoque

Slándáil iomlán

An Caighdeán Dearaidh Sábháilteachta Eorpach, déantar na príomhchodanna den chorp as cruach ard-neart, tá an méid chomh hard le 50%, agus níl ach thart ar 30% de tháirgí comhchosúla

Cuimsíonn an ghlúin is déanaí de chóras cúnaimh chobhsaíochta Leictreonach Bosch ESP9.1 ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS agus córais eile, ar féidir leo monatóireacht a dhéanamh ar a stádas ag am ar bith le linn tiomána chun sleamhnán taobh feithiclí agus sruth eireaball a sheachaint le linn coscánaithe agus cornering, chun sábháilteacht tiomána coirnéil a chinntiú. [17]

ESP9.1 Córas Cúnaimh Cobhsaíochta Leictreonach

ESP9.1 Córas Cúnaimh Cobhsaíochta Leictreonach

ABS (córas coscánaithe frith-ghlais)

EBD (Dáileadh Leictreonach BrakeForce)

BAS (Córas Cúnamh Coscáin Éigeandála)

TCS (Córas Rialaithe Tarraingthe)

VDC (Rialú Cobhsaíochta Feithicle)

HBA (Córas Rialaithe Cúnamh Coscáin)

RMI (Córas Coiscthe Rollover)

⑤ Monatóireacht ar an láthair, Cúnamh Athraithe Lána [9]

Cumraíocht shamhail

Pride Express: Ó 118,800

Rí Match na Cathrach: Ó 108,800 [18]

Sraith Réamhrá Craoladh

1) Buaicphointí samhail

1. leathan agus oiriúnach do 18 suíochán

Suíocháin mhóra chompordacha (is féidir le líon na suíochán teacht ar 11-18, agus is féidir na suíocháin chúl a fhilleadh agus a rolladh os a chionn)

2. Tomhaltas Breosla Íseal agus Costas Íseal

Ag luas 60 ciliméadar san uair, níl ach 5.4 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar a ídiú breosla den mhúnla gearr-acastóra do thaisteal gnó, agus níl sa leagan fada acastóra ach 6 lítear, atá 15% níos ísle ná samhlacha comhchosúla.

3. Sábháilteacht mhaith, riosca íseal

Is MPV tráchtála é SAIC Maxus a bhfuil an tástáil tar -rollach caite aige sa tSín. Tá torthaí maithe bainte amach aige freisin ná an caighdeán náisiúnta i dtástálacha dian -imbhuailte agus brúbhrú, agus tá caighdeáin deartha sábháilteachta na ngluaisteán Eorpach bainte amach aige freisin [11]. Tar éis an oiread sin tástála, is féidir a rá go ndearna sábháilteacht an taistil gnó athnuachan ar thagarmharc an tionscail. Ina theannta sin, feabhsaíonn an caighdeán ABS+EBD+BAS, níos mó córas braite brú TPMS agus coscáin diosca ceithre roth, srl. Innéacs.

Shang Jie

Réamhrá cumraíochta Shangjie

Réamhrá ar chumraíocht Shangjie (5 ghrianghraf)

The Shangjie series is divided into three series: short, long and extended shaft, and the number of seats can be selected from 9 to 18. The whole series comes standard with a 2.5L four-cylinder 16-valve, double overhead camshaft, supercharged intercooler, TDCI turbocharged high-pressure common rail diesel engine and a 6-speed manual transmission, which meets the National V emission standard, and the rated [S1] Is é an chumhacht ná 136 horsepower, tá an tomhaltas breosla in aghaidh an 100 ciliméadar chomh híseal le 5.4L.

spás intí

Is féidir leis an uas -spás taobh istigh teacht ar 11.4 méadar ciúbach, agus eagraítear 15 chineál teaglaim suíochán.

Sábháilteacht ghníomhach

Tá SAIC Maxus V80 feistithe leis an nglúin is déanaí de Chóras Cúnaimh Chobhsaíochta Leictreonach Bosch ESP 9.1, lena n -áirítear ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS agus feidhmeanna eile, ar féidir leo monatóireacht a dhéanamh ar staidiúir an choirp ag am ar bith le linn tiomáint agus seachaint taobh na feithicle nuair a bhíonn coscánaithe agus cornering. Duillín agus flick

Sábháilteacht éighníomhach

Glacann sé le dearadh comhtháite, de chineál fráma caighean, dearadh coirp lán-ualach, arb é atá ann ná neart ard agus meáchan éadrom. I bpríomhchodanna an choirp, úsáidtear cruach ard-neart ard chun braistint slándála 100% a chruthú d'úsáideoirí. Ag an am céanna, tagann an t -eagrán nua V80 Elite caighdeánach leis an bpríomh -mhála aeir, ag aisiompú radar, scátháin sheachtraigh atá inchoigeartaithe go leictreonach agus a bhfuil cumraíochtaí eile ann, ar féidir leo an chosaint sábháilteachta d'úsáideoirí a neartú a thuilleadh. Ina theannta sin, tá suíochán inchoigeartaithe 8-bhealach ag an eagrán nua V80 Elite don phríomhthiománaí, rud a ligeann don tiománaí an suíomh suí is compordaí a aimsiú, ag laghdú tuirse tiomána fad-achair agus ag feabhsú sábháilteachta tiomána. [12]

EV80

Saic Maxus EV80

Saic Maxus EV80

Is leagan feithicle leictreach íon é EV80 bunaithe ar V80. Glacann sé le ceallraí fosfáite iarainn mór-acmhainn, agus glacann an fheithicil loighistice uirbeach ceallraí litiam trínártha ard-dlúis. Tá an dá cheann feistithe le mótair shioncronach shioncronach buan + rialtóir mótair cliste, le haschur cumhachta cobhsaí agus cumhacht rátáilte de 136 each -each. [10]

V80 Plus

go leor spáis

Spás taistil gnó. Tá airde an urláir ón talamh íseal, agus is é ráta úsáide an spáis istigh an líon is airde i measc táirgí comhchosúla, atá 19% níos airde ná táirgí comhchosúla; [19]

spás mór

Oiriúnach do chásanna éagsúla, is é toirt an urrann lár-ais fad-barr suas le 10.2m³

Tá an corp bosca cearnógach agus tá an ráta úsáide ard, 15% níos mó spáis ná táirgí comhchosúla [20]

Sárchumhacht

Inneall díosail saic π2.0t turbo

Tá an ídiú breosla in aghaidh an 100 ciliméadar chomh híseal le 7.8L, is é 102kW an chumhacht uasta, agus is é an buaic -chasmhóimint 330N m

Sroicheann an torann réchasta leibhéal na hoifige de 51dB amháin

Córas Iarnróid Coiteann Ardbhrú 2000BAR, Éifeacht Atomization Breosla Níos Fearr, Laghdaíonn sé go héifeachtach ídiú breosla faoi 20%

An t-aon cheann amháin ina rang atá feistithe le tarchur uathoibríoch 6-luas, aistriú cliste, agus 5% níos éifeachtúla ó thaobh breosla de [20]

Rialú cliste

Is féidir le tarchur láimhe 6AMT, an fearas comhtháite rialaithe lárnach, foirmeacha tarchuir 6mt, 6AMT a roghnú, tá an fearas bog agus réidh, agus tá an rialú níos áisiúla agus níos éasca [19]

Soláthraíonn tiúnadh dian, ardchaighdeánach Mira Professional Fassis Fassis mothú tiomána atá inchomparáide le carranna paisinéirí. Is féidir le teicneolaíocht fionraí aeir feabhas mór a chur ar an gcumas aonraithe creathadh bóthair, agus an teorainn rialaithe agus an chompord a fheabhsú go cuimsitheach [19]

Iontaofa agus buan

Bileog cruach ghalbhánuithe dúbailte speisialta, péint intuaslagtha in uisce atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, ceithre phróiseas cóireála péint de fhosfáit, leictreafóiréis, sciath lár agus cóta chun a chinntiú nach mbeidh sé creimthe ar feadh 10 mbliana. (Éilíonn an Caighdeán Náisiúnta 7 mbliana) [19]

【Sábháilteacht chuimsitheach】: Comhlacht ualach ualach le struchtúr comhtháite fráma cage

An Caighdeán Dearaidh Sábháilteachta Eorpach, déantar na príomhchodanna den chorp as cruach ard-neart, tá an méid chomh hard le 50%, agus níl ach thart ar 30% de tháirgí comhchosúla

Áirítear leis an nglúin is déanaí de chóras cúnaimh chobhsaíochta Leictreonach Bosch ESP9.1 ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS agus córais eile, ar féidir leo monatóireacht a dhéanamh ar a stádas ag am ar bith le linn tiomáint chun sleamhnán taobh na feithicle a sheachaint agus sway le linn eireaball coscánaithe agus coirnéil chun sábháilteacht a chinntiú. [19]

Ardchaighdeán

Cruth MPV stylish, gríl sciatháin eitilte, ceannsoilse cliste, na tuairteoirí tosaigh agus cúil datha céanna, na scátháin taobh amuigh datha céanna, an doras datha céanna, gloine phríobháideachais cúil, níos mó sómhar

Cáilíocht taobh istigh úrnua, glacadh le coileachán, taobh istigh clúdaithe go hiomlán, níos compordaí do ghnó agus IKEA

Tagann sé caighdeánach le scáileán rialaithe lárnach 10.1-orlach agus ionstraimíocht LCD ar thaobh na láimhe clé 4.2-orlach, braiteoirí páirceála, scátháin sheachtracha teas-théite, agus dírbhrúite téite leictreach don fhuinneog cúil, ag cur leis an áisiúlacht tiomána [20]

【Cumraíocht praghais】

Taisteal Gnó: Ó 175,600

Leagan Taistil Gnó: Ó 185,100

Eagrán na Cathrach: Ó 139,800

Rí na hUilechumhachta: Ó 139,800

Veaineanna: Ó 129,800 [19]

Craoladh Samhlacha Eile Craoladh

Is féidir le SAIC Maxus V80 samhlacha éagsúla modhnaithe a sholáthar chun freastal ar riachtanais ghairmiúla custaiméirí i dtionscail éagsúla mar gheall ar a chumas iompair láidir, a spás mór atá ar fáil, agus tacar gineadóir Super-chumhacht 155AH.

Craoladh Eagarthóireachta Forbartha Dinimiciúla

Ar 19 Meán Fómhair, 2018, thug SAIC Maxus na samhlacha EV80 go léir chuig an Hannover Motor Show [13]

I mí Dheireadh Fómhair 2018, thug SAIC Maxus 55 tacar de Feithiclí Speisialta Saic Maxus EV80 City Express chuig Guangzhou SF Express