Is táirge meicitreonach é an comhla EGR (comhla athfhillte gáis sceite) atá suiteáilte ar inneall díosail chun rialú a dhéanamh ar an méid athchúrsála gáis sceite a thugtar ar ais don chóras iontógáil
Is táirge meicitreonach é an comhla EGR atá suiteáilte ar inneall díosail chun an méid athchúrsála gáis sceite a thugtar ar ais don chóras iontógáil a rialú. Tá sé suite de ghnáth ar thaobh na láimhe deise den iomadúil iontógáil, in aice leis an gcomhlacht throttle, agus tá sé ceangailte leis ag feadán miotail gearr as a dtiocfaidh an iomadúil sceite. Is é an fheidhm atá aige ná méid an gháis sceite a théann isteach sa iomad iontógáil a rialú, ionas go sreabhann méid áirithe gáis sceite isteach sa iomad iontógáil le haghaidh athfhillte. Is comhpháirt an-tábhachtach agus ríthábhachtach é an comhla EGR sa fheiste athchúrsála gáis sceite.
Tá comhla EGR roinnte ina dhá chineál: cineál meicniúil agus cineál rialaithe leictreonach.
Laghdaíonn an comhla EGR teocht an tseomra dócháin tríd an ngás sceite a urscaoileadh ó dhó an innill a threorú chuig an iomad iontógáil chun páirt a ghlacadh sa dócháin, feabhas a chur ar éifeachtúlacht oibre an innill, feabhas a chur ar an timpeallacht dócháin, agus an t-ualach ar an dócháin a laghdú. an t-inneall, ag laghdú go héifeachtach astú comhdhúile NÍL, ag laghdú cnagadh, agus ag síneadh ama gach comhpháirte. shaol seirbhíse.
Is é an t-ainm iomlán ná Athchúrsáil Gáis Sceite, is é sin, athchúrsaíocht gáis sceite [1] Úsáidtear an córas chun scaoileadh ocsaídí nítrigine (NOX) sa ghás sceite a laghdú. Ní imoibríonn nítrigin agus ocsaigine go ceimiceach ach amháin faoi choinníollacha teocht ard agus brú ard, agus comhlíonann an teocht agus an brú i seomra dócháin an innill na coinníollacha seo, go háirithe le linn luasghéarú éigean. Nuair a bhíonn an t-inneall ag rith faoi ualach, osclaíonn an comhla EGR, rud a ligeann do mhéid beag gáis sceite dul isteach sa iomadúil iontógáil agus isteach sa seomra dócháin in éineacht leis an meascán indóite. Tá an comhla EGR dúnta ag díomhaoin, agus is beag gás sceite a athfhilltear chuig an inneall. Is gás neamh-indóite é gás sceite gluaisteán (gan bhreosla agus ocsaídeoir) nach bhfuil rannpháirteach i dócháin sa seomra dócháin. Laghdaíonn sé an teocht agus an brú dócháin trí chuid den teas a ghintear trí dhó a ionsú chun táirgeadh ocsaídí nítrigine a laghdú. Méadaíonn an méid gáis sceite a théann isteach sa seomra dócháin le luas agus ualach an innill
Is modh é athshruthú gáis sceite ina dtugtar cuid den ghás sceite isteach san aer úr (nó meascán) ionanálaithe le linn phróiseas oibre an innill, agus ina gcuirtear ar ais chuig an sorcóir le haghaidh athfhillte chun páirt a ghlacadh sa dó. Is é an fheidhm atá aige ná astaíochtaí NOx a laghdú. Is gás an-díobhálach é NOx don chorp daonna, a ghintear go príomha faoi choinníollacha teocht ard agus ocsaigin-saibhir. Le linn phróiseas oibre an innill, má dhéantar cuid den ghás sceite a thabhairt isteach sa sorcóir ar bhealach tráthúil agus cuí, toisc go bhfuil cumas teasa sonrach sách mór, CO2 ag príomh-chomhpháirt an gháis sceite, is féidir leis an ngás sceite cuid a ionsú. den teas a ghintear trí dhó agus é a thógáil amach as an sorcóir, agus tá éifeacht mhaith aige ar an meascán. Éifeacht caolaithe áirithe, rud a laghdóidh an teocht uasta agus cion ocsaigine an dócháin inneall, rud a laghdóidh foirmiú comhdhúile NOx.
Mar sin féin, beidh tionchar ag athchúrsáil iomarcach gáis sceite ar ghnáthoibriú an innill, go háirithe nuair a bhíonn an t-inneall ag rith ag luas díomhaoin, luas íseal agus ualach íseal agus go bhfuil an t-inneall ag rith i stát fuar, agus nuair a bhíonn an chumhacht inneall ag teastáil ag ualach iomlán. (throttle iomlán), an athchúrsaíocht Beidh tionchar tromchúiseach ag gás sceite ar fheidhmíocht an innill. Dá bhrí sin, ba cheart méid an gháis sceite atá rannpháirteach san athfhillte a choigeartú go huathoibríoch de réir choinníollacha oibre iarbhír an innill agus athruithe ar dhálaí oibre. Tá sé cruthaithe ag an gcleachtas, de réir struchtúir innill éagsúla, go n-athraíonn méid an gháis sceite a bhaineann le hathchúrsaíocht go ginearálta idir 6% agus 13%.
Chun nach mbeidh tionchar iomarcach ag an méid athchúrsála gáis sceite ar fheidhmíocht an innill, glacann innill nua-aimseartha atá rialaithe go leictreonach freisin straitéis rialaithe lúb dúnta maidir le hathchúrsaíocht gáis sceite, agus tá braiteoir suíomh comhla EGR suiteáilte ag an athfhillteacht gáis sceite. comhla (úsáideann roinnt samhlacha braiteoirí teochta gáis sceite freisin). nó braiteoir brú), déantar rialú aiseolais ceartúcháin lúb dúnta ar an méid athfhillte iarbhír gáis sceite. spás taistil Gnó. Tá airde an urláir ón talamh íseal, agus is é an ráta úsáide spáis taobh istigh an líon is airde i measc táirgí den chineál céanna, atá 19% níos airde ná táirgí den chineál céanna;
Oiriúnach do chásanna éagsúla, tá méid na h-urrann lár-barr ais fhada suas le 10.2m³
Tá an comhlacht bosca cearnach agus tá an ráta úsáide ard, 15% níos mó spáis ná táirgí den chineál céanna
Super cumhacht
Inneall turbo SAIC π2.0T
Tá an tomhaltas breosla in aghaidh an 100 ciliméadar chomh híseal le 7.8L, is é 102kW an chumhacht uasta, agus is é 330N m an buaic-chasmhóiminte
Ní shroicheann an torann réchasta leibhéal na hoifige ach 51dB
Córas iarnróid coitianta ardbhrú 2000bar, éifeacht atomization breosla níos fearr, ídiú breosla a laghdú go héifeachtach 20%
An t-aon duine ina rang atá feistithe le tarchur uathoibríoch 6-luas, aistriú cliste, agus 5% níos éifeachtaí ó thaobh breosla de
Rialú cliste
Is féidir le tarchur láimhe 6AMT, an fearas rialaithe lárnach comhtháite, 6MT, 6AMT foirmeacha tarchurtha éagsúla a roghnú, tá an trealamh bog agus réidh, agus tá an rialú níos áisiúla agus éasca
Soláthraíonn tiúnadh fonn gairmiúil MIRA dian, ardchaighdeáin mothú tiomána atá inchomparáide leis an mothúchán a bhaineann le gluaisteán paisinéara. Is féidir le teicneolaíocht fionraí aeir feabhas mór a chur ar chumas aonrúcháin creathadh bóthair, agus an teorainn rialaithe agus an chompord a fheabhsú go cuimsitheach [19]
Iontaofa agus durable
Leathán cruach ghalbhánuithe dhá thaobh speisialta, péint EPP intuaslagtha in uisce atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, ceithre phróiseas cóireála péint de phosphating, leictreafóiréis, sciath lár agus topcoat chun a chinntiú nach mbeidh sé creimthe ar feadh 10 mbliana. (Tá 7 mbliana ag teastáil ón gcaighdeán náisiúnta)
【Sábháilteacht Chuimsitheach】: Comhlacht ualachiompartha le struchtúr fráma cage comhtháite
Caighdeán dearadh tuairteála sábháilteachta na hEorpa, tá na codanna lárnacha den chomhlacht déanta as cruach ultra-ard-neart, tá an méid chomh hard le 50%, agus níl ach thart ar 30% de tháirgí den chineál céanna
Áirítear leis an ghlúin is déanaí de chóras cúnaimh chobhsaíochta leictreonach Bosch ESP9.1 córais ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS agus córais eile, ar féidir leo monatóireacht a dhéanamh ar a stádas ag am ar bith le linn tiomána chun duillín agus sway taobh feithicle a sheachaint le linn coscánaithe agus eireaball cúinneála chun sábháilteacht sa choirnéal a chinntiú.
Super cáilíochta
Cruth MPV stylish, grille sciathán eitilte, ceannsoilse cliste, na tuairteoirí tosaigh agus cúil dath céanna, na scátháin taobh amuigh den dath céanna, Láimhseálann an doras dath céanna, gloine príobháideachta cúil, níos luxurious
Cáilíocht taobh istigh úrnua, ag glacadh le cockpit, taobh istigh clúdaithe go hiomlán, níos compordaí do ghnó agus IKEA
Scáileán mór rialaithe lárnach caighdeánach 10.1-orlach agus ionstraim LCD chlé 4.2-orlach, radar páirceála, scátháin taobh amuigh téite leictreacha, cumraíocht díreoite teasa leictreach fuinneoige cúil, níos áisiúla le haghaidh tiomána agus marcaíocht
