Is táirge meicneatrónach í an chomhla EGR (comhla athchúrsaíochta gáis sceite) atá suiteáilte ar inneall díosail chun an méid athchúrsaíochta gáis sceite a bheathaítear ar ais chuig an gcóras iontógála a rialú.
Is táirge meicitreonach í an chomhla EGR atá suiteáilte ar inneall díosail chun méid an athchúrsaíochta gáis sceite a bheathaítear ar ais chuig an gcóras iontógála a rialú. De ghnáth, bíonn sí suite ar thaobh na láimhe deise den mainiféad iontógála, in aice leis an gcorp sceite, agus tá sí ceangailte leis le feadán gearr miotail a théann chuig an mainiféad sceite. Is é a feidhm méid an gháis sceite a théann isteach san mainiféad iontógála a rialú, ionas go sreabhann méid áirithe gáis sceite isteach san mainiféad iontógála le haghaidh athchúrsaíochta. Is cuid an-tábhachtach agus ríthábhachtach í an chomhla EGR sa fheiste athchúrsaíochta gáis sceite.
Tá comhla EGR roinnte ina dhá chineál: cineál meicniúil agus cineál rialaithe leictreonach.
Laghdaíonn an comhla EGR teocht an tseomra dócháin tríd an ngás sceite a scaoiltear ó dhóchán an innill a threorú chuig an iomadán iontógála chun páirt a ghlacadh sa dóchán, rud a fheabhsaíonn éifeachtúlacht oibre an innill, a fheabhsaíonn an timpeallacht dócháin, agus a laghdaíonn an t-ualach ar an inneall, rud a laghdaíonn astaíochtaí comhdhúile NO go héifeachtach, a laghdaíonn cnagadh, agus a shíneann saolré gach comhpháirte.
Athchúrsáil Gáis Sceite an t-ainm iomlán, is é sin, athchúrsáil gáis sceite [1]. Úsáidtear an córas chun scaoileadh ocsaídí nítrigine (NOX) sa ghás sceite a laghdú. Ní imoibríonn nítrigin agus ocsaigin go ceimiceach ach amháin faoi choinníollacha ardteochta agus ardbhrú, agus comhlíonann an teocht agus an brú i seomra dócháin an innill na coinníollacha seo, go háirithe le linn luasghéarú éigeantach. Nuair a bhíonn an t-inneall ag rith faoi ualach, osclaítear an comhla EGR, rud a ligeann do mhéid beag gáis sceite dul isteach sa mainiféad iontógála agus isteach sa seomra dócháin mar aon leis an meascán inadhainte. Dúntar an chomhla EGR ag díomhaoin, agus athchúrsáiltear beagán gáis sceite chuig an inneall. Is gás neamh-inadhainte é gás sceite gluaisteán (gan bhreosla agus ocsaídeoir) nach nglacann páirt sa dóchán sa seomra dócháin. Laghdaíonn sé an teocht agus an brú dócháin trí chuid den teas a ghintear trí dhóchán a ionsú chun táirgeadh ocsaídí nítrigine a laghdú. Méadaíonn méid an gháis sceite a théann isteach sa seomra dócháin le luas agus ualach an innill.
Is modh é athchúrsáil gáis sceite ina dtugtar cuid den ghás sceite isteach san aer úr (nó meascán) a ionanáiltear le linn phróiseas oibre an innill, agus a chuirtear ar ais chuig an sorcóir é le haghaidh athchúrsála chun páirt a ghlacadh sa dóchán. Is é a fheidhm astaíochtaí NOx a laghdú. Is gás an-díobhálach don chorp daonna é NOx, a ghintear den chuid is mó faoi theocht ard agus faoi dhálaí saibhir in ocsaigin. Le linn phróiseas oibre an innill, má chuirtear cuid den ghás sceite ar ais isteach sa sorcóir go tráthúil agus go cuí, toisc go bhfuil cumas teasa sonrach sách mór ag príomh-chomhpháirt an gháis sceite, CO2, is féidir leis an ngás sceite cuid den teas a ghintear trí dhóchán a ionsú agus é a bhaint as an sorcóir, agus bíonn dea-thionchar aige ar an meascán. Éifeacht chaolaithe áirithe, rud a laghdaíonn an teocht uasta agus cion ocsaigine dócháin an innill, rud a laghdaíonn foirmiú comhdhúile NOx.
Mar sin féin, beidh tionchar ag athchúrsáil iomarcach gáis sceite ar ghnáthoibriú an innill, go háirithe nuair a bhíonn an t-inneall ag rith ag luas díomhaoin, luas íseal agus ualach íseal agus an t-inneall ag rith i riocht fuar, agus nuair a bhíonn cumhacht an innill ag teastáil ag lánualach (scóip iomlán), beidh tionchar tromchúiseach ag an athchúrsáil gáis sceite ar fheidhmíocht an innill. Dá bhrí sin, ba cheart méid an gháis sceite atá rannpháirteach san athchúrsáil a choigeartú go huathoibríoch de réir dhálaí oibre iarbhír an innill agus athruithe ar dhálaí oibre. Tá sé cruthaithe ag an gcleachtadh, de réir struchtúir innill éagsúla, go mbíonn méid an gháis sceite atá bainteach leis an athchúrsáil idir 6% agus 13% de ghnáth.
Chun nach mbeidh tionchar iomarcach ag méid an athchúrsaíochta gáis sceite ar fheidhmíocht an innill, glacann innill nua-aimseartha atá rialaithe go leictreonach straitéis rialaithe lúb dúnta le haghaidh athchúrsaíochta gáis sceite, agus tá braiteoir suíomh comhla EGR suiteáilte ag an gcomhla athchúrsaíochta gáis sceite (úsáideann roinnt samhlacha braiteoirí teochta gáis sceite freisin). nó braiteoir brú), déantar rialú aiseolais ceartúcháin lúb dúnta ar an méid iarbhír athchúrsaíochta gáis sceite. Spás taistil ghnó. Tá airde an urláir ón talamh íseal, agus is é an ráta úsáide spáis inmheánaigh an ceann is airde i measc táirgí comhchosúla, atá 19% níos airde ná ráta úsáide táirgí comhchosúla; spás mór
Oiriúnach do réimse cásanna, is féidir suas le 10.2m³ toirt an urrann lár-bharr ais fhada a bhaint amach.
Tá corp an bhosca cearnach agus tá an ráta úsáide ard, 15% níos mó spáis ná táirgí comhchosúla
Superchumhacht
Inneall turbo díosail SAIC π2.0T
Tá an tomhaltas breosla in aghaidh an 100 ciliméadar chomh híseal le 7.8L, is é 102kW an chumhacht uasta, agus is é 330Nm an chasmhóimint buaic.
Ní shroicheann an torann díomhaoin leibhéal na hoifige ach 51dB
Córas iarnróid choiteann ardbhrú 2000bar, éifeacht adamhúcháin breosla níos fearr, laghdaíonn sé tomhaltas breosla go héifeachtach faoi 20%
An t-aon cheann ina rang atá feistithe le tarchur uathoibríoch 6 luas, aistriú cliste, agus 5% níos éifeachtaí ó thaobh breosla de
Rialú cliste
Is féidir le tarchur láimhe 6AMT, an giar comhtháite rialaithe lárnaigh, foirmeacha tarchuir éagsúla 6MT, 6AMT a roghnú, tá an giar bog agus réidh, agus tá an rialú níos áisiúla agus níos éasca
Soláthraíonn tiúnáil chassis ghairmiúil ardchaighdeáin MIRA mothú tiomána atá inchomparáide le mothú gluaisteáin phaisinéirí. Is féidir le teicneolaíocht fionraí aeir feabhas mór a chur ar chumas aonraithe chreathadh an bhóthair, agus feabhas cuimsitheach a chur ar theorainn rialaithe agus ar chompord [19].
Iontaofa agus buan
Bileog cruach ghalbhánuithe déthaobhach speisialta, péint intuaslagtha in uisce atá neamhdhíobhálach don chomhshaol atá déanta as EPP, ceithre phróiseas cóireála péinte: fosfáitiú, leictreafóiréis, sciath lár agus barrchóta chun a chinntiú nach ndéanfar creimeadh air ar feadh 10 mbliana. (Éilíonn an caighdeán náisiúnta 7 mbliana)
【Sábháilteacht Chuimsitheach】: Comhlacht ualaigh-iompartha le struchtúr fráma cage comhtháite
De réir chaighdeán deartha timpiste sábháilteachta na hEorpa, tá príomhchodanna an choirp déanta as cruach sár-ard-neart, tá an méid chomh hard le 50%, agus níl ach thart ar 30% de tháirgí comhchosúla ann.
Áirítear leis an nglúin is déanaí de chóras cúnaimh chobhsaíochta leictreonach Bosch ESP9.1 ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS agus córais eile, ar féidir leo a stádas a mhonatóiriú tráth ar bith le linn tiomána chun sleamhnú agus luascadh taobh na feithicle a sheachaint le linn coscánaithe agus eireaball cúinneála chun sábháilteacht a chinntiú i gcúinneáil.
Sárchaighdeán
Cruth MPV stylish, gríl sciatháin eitilte, ceannsoilse cliste, tuairteoirí tosaigh agus cúil den dath céanna, scátháin sheachtracha den dath céanna, láimhsithe dorais den dath céanna, gloine príobháideachta cúil, níos sómasach
Cáilíocht intí úrnua, cockpit cumhdaithe, taobh istigh lánchlúdaithe, níos compordaí do ghnó agus IKEA
Scáileán mór rialaithe lárnach caighdeánach 10.1-orlach agus ionstraim LCD 4.2-orlach ar chlé, radar páirceála, scátháin sheachtracha téite leictreacha, cumraíocht díreoite téimh leictreach fuinneoige cúil, níos áisiúla le haghaidh tiomána agus marcaíochta.
