Ainm na dtáirgí | Braiteoir suímh camshaft |
Iarratas ar tháirgí | Saic Maxus V80 |
Táirgí OEM Uimh | 0281002667 |
Org na háite | Déanta sa tSín |
Branda | CSSOT/RMOEM/org/cóip |
Am luaidhe | Stoc, más lú 20 ríomhaire, gnáth -mhí amháin |
Íocaíocht | Taisce TT |
Branda comhlachta | Cssot |
Córas iarratais | Córas fonnadh |
Is gléas braite é braiteoir suímh camshaft, ar a dtugtar braiteoir comhartha sioncronach freisin, is gléas suiteála idirdhealaithe sorcóra é, is é an comhartha rialaithe adhainte é comhartha suímh camshaft go ECU.
1, feidhm agus braiteoir suímh camshaft (CPS), is é an fheidhm atá aige ná an comhartha uillinn camshaft a bhailiú, agus an t -aonad rialaithe leictreonach (ECU) a ionchur, chun an t -am adhainte agus an t -am insteallta breosla a chinneadh. Tugtar braiteoir aitheantais sorcóra (CIS) ar bhraiteoir suímh camshaft (CPS) freisin, chun idirdhealú a dhéanamh idir braiteoir suímh chromáin (CPS), is iondúil go ndéanann CIS ionadaíocht ar bhraiteoirí suímh camshaft. Is é feidhm an bhraiteora suímh camshaft an comhartha suímh den chamshaft dáileacháin gáis a bhailiú agus é a ionchur chuig an ECU, ionas gur féidir leis an ECU an t -ionad comhbhrúite marbh barr de shorcóir 1 a aithint, chun rialú insteallta breosla seicheamhach, rialú ama adhainte agus rialú dí -adhainte a dhéanamh. Ina theannta sin, úsáidtear an comhartha suímh camshaft freisin chun an chéad nóiméad adhainte a aithint le linn an innill ag tosú. Toisc gur féidir leis an mbraiteoir suímh camshaft a aithint cé acu loine sorcóra atá ar tí teacht ar TDC, tugtar braiteoir aitheantais sorcóra air. Rotor comhartha an bhraiteora, atá brúite ar an seafta braiteora. Sa suíomh gar do imeall an phláta comhartha chun eatramh aonfhoirmeach a dhéanamh radian taobh istigh agus taobh amuigh de dhá chiorcal de phoill éadroma. Ina measc, déantar an fáinne seachtrach le 360 poill thrédhearcach (bearnaí), agus is é an t -eatramh radian ná. (B'ionann an poll trédhearcach agus 0.5. Tá 6 pholl shoiléire (dronuilleogach L) sa fáinne istigh, le eatramh de 60 raidian. Úsáidtear é chun comhartha TDC a ghiniúint de gach sorcóir, ina bhfuil dronuilleog ina bhfuil imeall leathan beagán níos faide chun comhartha TDC a ghiniúint de sorcóir 1. Tá an gineadóir comharthaíochta socraithe ar an tithíocht braiteora, atá comhdhéanta de ghineadóir comhartha NE (luais agus uillinn), Gineadóir comhartha Gineadóir G (comhartha barr marbh) agus ciorcad próiseála comhartha. Tá Gineadóir Comharthaí agus G Gineadóir G G de dé-óid astaithe solais (LED) agus trasraitheoir photosensitive (nó dé-óid photosensitive), dhá cheann faoi stiúir an dá thrasraitheoir photosensitive faoi seach. Nuair a rothlaíonn an poll tarchurtha solais ar an diosca comhartha idir an trasraitheoir LED agus an trasraitheoir photosensitive, soilseoidh an solas a astaítear le LED an trasraitheoir photosensitive, ag an am seo tá an trasraitheoir photosensitive ar, aschur íseal -leibhéal (0.1 ~ O. 3V); Nuair a rothlaíonn an chuid scáthú den diosca comhartha idir an LED agus an trasraitheoir photosensitive, ní féidir leis an solas a astaítear ag an LED an trasraitheoir fótagrafach a shoilsiú, ag an am seo gearrtha an trasraitheoir photosensitive, aschur ardleibhéil (4.8 ~ 5.2V. Déanfaidh bailitheoir trasraitheora leibhéil arda agus íseal a aschur gach re seach. Nuair a rothlaíonn an ais braiteora leis an gcromán cromáin agus an camshaft le poll solais ar an bpláta agus an chuid scáthú idir an LED agus an trasraitheoir photosensitive, déanfaidh an pláta comhartha éadrom faoi stiúir go solas agus an scáthú ionradaíocht a mhalartú ar ghineadóir comharthaíochta an chomharthaí, an comhartha crankSaft, an comhartha crankSaft. Rothlaíonn an seafta an comhartha uair amháin, mar sin ginfidh an braiteoir comhartha G sé phulsanna. Ginfidh braiteoir comhartha NE 360 comhartha cuisle. Toisc go bhfuil an t -eatramh radian den pholl tarchuir solais de chomhartha G 60. agus 120 in aghaidh an uainíochta den chromán. Táirgeann sé comhartha impulse, mar sin tugtar 120 ar an gcomhartha G de ghnáth. An comhartha. Ráthaíocht suiteála dearaidh 120. Comhartha 70 roimh TDC. . Is éard atá i gceist leis an gcuntas íseal ná uainíocht chromáin 360. Baineann an dara ceann úsáid as prionsabal an ionduchtaithe maighnéadaigh chun comharthaí suímh a ghiniúint a n -athraíonn a aimplitiúid le minicíocht. Seo a leanas réamhrá mionsonraithe ar phrionsabal oibre an bhraiteora: is é prionsabal oibre an chosáin trína dtéann líne an fhórsa mhaighnéadaigh an bhearna aeir idir an cuaille buan -mhaighnéad N agus an rótar, an fiacail shuntasach rótair, an bhearna aeir idir an fiacail shuntasach rótair agus an ceann maighnéadach stator, an ceann maighnéadach, an pláta maighnéadach agus an pole magnet s agus an pole. Nuair a rothlaíonn an rótar comhartha, athróidh an bhearna aeir sa chiorcad maighnéadach go tréimhsiúil, agus athróidh friotaíocht mhaighnéadach an chiorcaid mhaighnéadaigh agus an flosc maighnéadach tríd an gceann corna comhartha go tréimhsiúil. De réir phrionsabal an ionduchtaithe leictreamaighnéadaigh, spreagfar fórsa leictreamaighnéadach ailtéarnach sa chorna braite. Nuair a rothlaíonn an rótar comhartha deiseal, laghdaíonn an bhearna aeir idir na fiacla dronnach rótair agus an ceann maighnéadach, laghdaíonn an ciorcad maighnéadach drogall/dT an fórsa maighnéadach φ méadaíonn an flux, méaduithe an ráta flux, is é an fórsa elm election elmes, méadaíonn an flosc ELUM ELUCE ELUCE ELUCE ELLUME, méaduithe an ráta fliú ELUS ELUCE ELUCTE ELUCES, is é an fórsa elm els is ea an méadaíonn an flosc ELUCE ELUCTE ELLUMES is é an méaduithe elx φ méaduithe φ ag cur síos ar (E> 0). Nuair a bhíonn fiacla dronnach an rótair gar do imeall an chinn mhaighnéadaigh, méadaíonn an flosc maighnéadach φ go géar, is é an ráta athraithe flosc an ceann is mó [d φ/dt = (dφ/dt) max], agus is é an fórsa leictreamaigh spreagtha E an ceann is airde (E = emax). Tar éis don rótar rothlú thart ar shuíomh pointe B, cé go bhfuil an flosc maighnéadach φ ag méadú go fóill, ach laghdaíonn an ráta athraithe flosc maighnéadaigh, mar sin laghdaíonn an fórsa leictreamaighnéadach spreagtha E. Is é an flosc is lú, agus an flosc maighnéadach φ an ceann is mó, ach toisc nach féidir leis an bhflosc maighnéadach leanúint ar aghaidh ag méadú, is é an ráta athraithe flosc maighnéadaigh náid, mar sin is é an fórsa leictreamaigh spreagtha e náid. Laghdaíonn flosc maighnéadach (dφ/dt <0), mar sin tá an fórsa leictreamaimiciúil spreagtha e diúltach. Nuair a chasann an fiacail dronnach ar imeall an chinn mhaighnéadaigh, laghdaíonn an flosc maighnéadach φ go géar, sroicheann an ráta athraithe flosc an t -uasmhéid diúltach [D φ/df = -(dφ/dt) max], agus sroicheann an fórsa leictreamaigh spreagtha E uasmhéid diúltach (e = ememax). Fórsa leictreamaighnéadach ailtéarnach, is é sin, is cosúil go bhfuil an fórsa leictreamaighnéadach uasmhéid agus íosluach, déanfaidh an corna braiteora comhartha voltais ailtéarnach comhfhreagrach a aschur. Is é an buntáiste gan íoc a bhaineann le braiteoir ionduchtaithe maighnéadaigh ná nach dteastaíonn soláthar cumhachta seachtrach uaidh, imríonn maighnéad buan an ról a bhaineann le fuinneamh meicniúil a athrú go fuinneamh leictreach, agus ní chaillfear a fhuinneamh maighnéadach. Nuair a athraíonn luas an innill, athróidh luas uainíochta fiacla dronnach an rótair, agus athróidh an ráta athraithe flosc sa chroí. Dá airde an luas, is ea is mó an ráta athraithe flosc, is ea is airde an fórsa ionduchtaithe leictreamaigh sa chorna braiteora. Má athraíonn an bhearna aeir, ní mór é a choigeartú de réir na bhforálacha. Tá an bhearna aeir deartha go ginearálta laistigh den raon 0.2 ~ 0.4mm.2) Jetta, braiteoir seasaimh ionduchtaithe maighnéadach carranna Santana) Gnéithe de bhraiteoir suímh chromáin: an braiteoir suímh chromáin mhaighnéadaigh de jetta ag, GTX agus Santana 2000gs atá suiteáilte ar an gcomhartha signator in aice leis an gcraoladh. Tá sé curtha ar an mbloc innill agus is éard atá ann ná maighnéid bhuana, cornaí braite, agus plocóidí úim sreangaithe. Tugtar an corna comhartha ar an gcorna braite freisin, agus tá ceann maighnéadach ceangailte leis an maighnéad buan. Tá an ceann maighnéadach díreach os comhair an rótair comhartha diosca fiacail suiteáilte ar an gcromán, agus tá an ceann maighnéadach ceangailte leis an cuing mhaighnéadach (pláta treorach maighnéadach) chun lúb treorach maighnéadach a dhéanamh. Tá comhartha tagartha aschuir in easnamh ar fhiacla mór, a chomhfhreagraíonn do shorcóir innill 1 nó do chomhbhrú sorcóir 4 TDC roimh uillinn áirithe. Tá radians na mórfhiacla coibhéiseach le radians dhá fhiacla dronnach agus trí fhiacla beaga. Toisc go n -rothlaíonn an rótar comhartha leis an gcromán cromáin, agus go n -rothlaíonn an crankshaft uair amháin (360). , rothlaíonn an rótar comhartha uair amháin (360). , mar sin is é 360 an uillinn uainíochta crankshaft atá á áitiú ag fiacla dronnach agus lochtanna fiacla ar imlíne an rótair chomhartha. , is é an uillinn chromáin a bhfuil fabht mór fiacail ann ná 15. (2 x 3. + 3 x3. = 15). .2) Coinníoll Oibre Braiteora an Chromáin Cromáin: Nuair a rothlaíonn braiteoir an chromáin chromáin leis an gcromán cromáin, ginfidh prionsabal oibre an bhraiteora ionduchtaithe maighnéadaigh, an comhartha rótair fiacail dronnach, ginfidh an corna braite EMF ailtéarnach ailtéarnach (fórsa leictreamaiceach in uasmhéid agus íosmhéid), comhartha voltage ailtéarnach de réir a chéile. Toisc go gcuirtear fiacail mhór ar fáil don rótar comhartha chun an comhartha tagartha a ghiniúint, mar sin nuair a chasann an fiacail mór an ceann maighnéadach, tógann an voltas comhartha i bhfad, is é sin, is comhartha cuisle leathan é an comhartha aschuir, a fhreagraíonn do uillinn áirithe roimh sorcóir 1 nó Sorcóir 4 comhbhrú TDC. Nuair a fhaigheann an tAonad Rialaithe Leictreonach (ECU) comhartha cuisle leathan, is féidir a bheith ar an eolas go bhfuil an suíomh is fearr de sorcóir 1 nó 4 ag teacht. Maidir leis an suíomh TDC atá le teacht de sorcóir 1 nó 4, ní mór dó a chinneadh de réir an ionchuir chomharthaí ón mbraiteoir suímh camshaft. Ós rud é go bhfuil 58 fiacla dronnach ag an rótar comhartha, ginfidh an corna braiteora 58 comhartha voltais ailtéarnach do gach réabhlóid den rótar comhartha (réabhlóid amháin an chromáin innill). Dá bhrí sin, i gcás gach 58 comhartha a fuair an braiteoir suímh chromáin, tá a fhios ag an ECU go bhfuil an crankshaft innill rothlaithe uair amháin. Má fhaigheann an ECU 116000 comhartha ón mbraiteoir suímh crankshaft laistigh de 1min, is féidir leis an ECU a ríomh go bhfuil an luas crankshaft n 2000 (n = 116000/58 = 2000) r/báisteach; Má fhaigheann an ECU 290,000 comhartha in aghaidh an nóiméid ón mbraiteoir suímh chromáin, ríomhann an ECU luas cromáin de 5000 (n = 29000/58 = 5000) r/min. Ar an mbealach seo, is féidir leis an ECU luas uainíochta an chromáin a ríomh bunaithe ar líon na gcomharthaí cuisle a fhaightear in aghaidh an nóiméid ón mbraiteoir suímh chromáin. Is iad comhartha luais an innill agus comhartha ualaigh na comharthaí rialaithe is tábhachtaí agus is bunúsaí sa chóras rialaithe leictreonaigh, is féidir le ECU trí pharaiméadar rialaithe bunúsacha a ríomh de réir an dá chomhartha seo: uillinn réamh -insteallta (am), uillinn réamh -adhainte bhunúsach (am) agus seolta adhainte uillinn adhainte (sruthanna carranna adhainte ag an gcomhartha ag an gcomhartha ag an gcomhartha ag an gcomhartha ag an gcomhartha ag an gcomhartha agus ag an gcraoladh ag an gcraoladh carranna ag an gcraoladh ag an gcraoladh ag an gcomhartha ag an gcomhartha ag an gcomhartha ag an gcomhartha ag an gcomhartha ag an gcomhartha ag an gcomhartha agus ag an gcraoladh ag an gcraoladh ag an gcomhartha ag an gcomhartha ag an gcomhartha ag an gcomhartha ag an gcomhartha ag an gcomhartha ag an gcomharthaíocht Tá comhartha tagartha, rialú ECU ar am insteallta breosla agus am adhainte bunaithe ar an gcomhartha a ghineann an comhartha. When the ECu receives the signal generated by the big tooth defect, it controls the ignition time, fuel injection time and the primary current switching time of the ignition coil (ie the conduction Angle) according to the small tooth defect signal.3) Toyota car TCCS magnetic induction crankshaft and camshaft position sensorToyota Computer Control System (1FCCS) uses magnetic induction crankshaft and camshaft position sensor modified from distributor, consisting de chodanna uachtaracha agus íochtaracha. Tá an chuid uachtarach roinnte i gcomhartha tagartha suímh an chromáin bhrath (eadhon sainaithint sorcóra agus comhartha TDC, ar a dtugtar comhartha G); Tá an chuid íochtarach roinnte i ngineadóir luas an chromáin agus comhartha cúinne (ar a dtugtar comhartha NE ).1) Struchtúr Gineadóir Comharthaí NE: Tá gineadóir comhartha NE suiteáilte faoi bhun gineadóir comhartha G, comhdhéanta den chuid is mó de rótar comhartha Uimh. 2, corna braiteora NE agus ceann maighnéadach. Tá an rótar comhartha socraithe ar an seafta braiteora, tá an seafta braiteora tiomáinte ag an camshaft dáileacháin gáis, tá ceann uachtair na seafta feistithe le ceann dóiteáin, tá 24 fiacla dronnach ag an rótar. Socraítear an corna braite agus an ceann maighnéadach sa tithíocht braiteora, agus socraítear an ceann maighnéadach sa chorna braite.2) Prionsabal giniúna luais agus uillinne comhartha agus próiseas rialaithe: nuair a bhíonn an t -inneall ag crankshaft, comharthaí braiteora camshaft comhla, tiomáint an t -uainíocht rótair, an t -athrú maighnéadach a athraíonn an t -athrú maighnéadach, an t -athrú maighnéadach. Taispeánann braiteoir ionduchtaithe gur féidir leis an gcorna braite fórsa leictreamaighnéadach ionduchtach a tháirgeadh. Toisc go bhfuil 24 fiacla dronnach ag an rótar comhartha, táirgfidh an corna braiteora 24 comhartha ailtéarnach nuair a rothlaíonn an rótar uair amháin. Gach réabhlóid den seafta braiteora (360). Tá sé seo comhionann le dhá réabhlóid an chromáin innill (720). , mar sin tá comhartha ailtéarnach (ie tréimhse comhartha) coibhéiseach le rothlú crank de 30. (720. i láthair 24 = 30). , is ionann é agus uainíocht an Cheann Dóiteáin 15. (30. i láthair 2 = 15). . Nuair a fhaigheann ECU 24 comhartha ó ghineadóir comhartha NE, is féidir a bheith ar eolas go rothlaíonn an cromáin faoi dhó agus go n -rothlaíonn an ceann adhainte uair amháin. Is féidir le Clár Inmheánach ECU luas an chromáin innill agus luas ceann adhainte a ríomh agus a chinneadh de réir am gach timthrialla comhartha NE. D'fhonn an t -uillinn réamh -uillinne adhainte agus an instealladh breosla a rialú go cruinn, tá an uillinn chromáin atá á áitiú ag gach timthriall comhartha (30. Tá na coirnéil níos lú. Tá an comhartha roinnte go cothrom i 60 comhartha cuisle, comhfhreagraíonn gach comhartha cuisle don uillinn chromáin de 0.5. Aitheantas sorcóra agus gineadóir comhartha lár -marbh barr nó gineadóir comhartha tagartha. G Is éard atá i ngineadóir comharthaí ná rótar comhartha Uimh. Tá cornaí braiteora G1 agus G2 scartha le 180 céim. Táirgeann gléasadh, an corna G1 comhartha a chomhfhreagraíonn don Séú Comhbhrú Sorcóra Ionad marbh Barr 10. Freagraíonn an comhartha a ghintear le corna G2 do LO roimh chomhbhrú TDC an chéad sorcóra den inneall.4) Sainaithint sorcóra agus prionsabal giniúna comhartha an ionaid marbh mar an gcéanna le prionsabal agus próiseas rialaithe an ionaid NE. Nuair a thiomáineann an t -inneall camshaft an seafta braiteora chun rothlú, téann flange an rótar comhartha G (rótar comhartha Uimh. Nuair a bhíonn an chuid flange de rótar comhartha G gar do cheann maighnéadach an chorna braite G1, gintear comhartha cuisle dearfach i gcorna a bhrath, ar a dtugtar comhartha G1, toisc go laghdaíonn an bhearna aeir idir an flange agus an ceann maighnéadach, méadaíonn an flosc maighnéadach agus an ráta athraithe flosca maighnéadach. Nuair a bhíonn an chuid flange de rótar comhartha G gar don chorna braite G2, laghdaíonn an bhearna aeir idir an flange agus an ceann maighnéadach agus méadaíonn an flosc maighnéadach
1. Cad é an barántas & tar éis díolachán?
Maidir le táirgí OEM/org do chodanna uathoibríoch, is féidir linn barántas bliana a sholáthar duit, is féidir leat a chinntiú go gceannaíonn tú é a cheannach agus a dhíol i d'áit!
Le haghaidh táirgí fíor/branda (cóip) le haghaidh páirteanna uathoibríoch, is féidir linn barántas leathbhliana a sholáthar duit, a chuideachta saor agus éasca a ghlacadh ag cuideachta, agus a cháilíocht is féidir leat cineál difriúil a roghnú, is féidir leis é a úsáid le fada an lá chun é a cheannach agus a dhíol i do thír féin!
CÉN FÁTH.
CSSOT; Zhuo Meng (Shanghai) Gluaisteán CO. Cad is féidir linn a dhéanamh duitse? Cuideachta amháin a oibríonn le monarcha go díreach, praghas láimhe amháin ó Org /Brand Factory ar féidir leo praghas saor a thabhairt dúinn, ionas gur féidir leat ceannach uainn agus gach páirt spártha a ghlacadh le haghaidh páirteanna Auto MG & Maxus, cuideachta amháin a bhfuil go leor stoc acu do gach stoc páirteanna agus éasca le roinnt stoic ónár monarcha. Níl aon ábhar is mian leat OEM nó branda, is féidir linn go léir a sholáthar duit, is féidir leat praghas agus cáilíocht dhifriúil a roghnú ónár gcuideachta.
3. Cé chomh fada is atá an t -am luaidhe i gcoitinne?
Ar dtús, má tá stoc againn, is féidir linn tú a sheoladh ar an bpointe boise
Ar an dara dul síos, má tá níos mó de dhíth ort, níl stoc ag cuid acu, agus braitheann sé ar do tháirgí má tá tú coitianta, má phráthaíonn tú roinnt codanna, is féidir linn cabhrú leat an méid atá uait a fháil go tapa
4. Conas a cheannach ó CSSOT?
Is féidir leat ceannach uainn ó Ordú Cinntí Trádála, Ordú TT, L/C, agus is féidir linn dea -chaidreamh fadtéarmach a choinneáil don ghnó
5. Cén fáth ar gá dom CSSOT a chreidiúint?
Toisc gur féidir leat gach rud a fháil uainn, codanna branda, codanna OEM ó SAIC, freisin más mian leat táirgí OE le do lógó le haghaidh táirgí, is féidir linn go léir cabhrú leat!
6. Conas Páirteanna CSSOT a fháil?
1. www.saicmgautoparts.com
2. Www.buymgautoparts.com
3. www.cssot.en.alibaba.com
Agus is féidir le cuid acu teacht ar Google, cuardaigh “Mg Auto Parts” nó “Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd.
7. Más féidir leat praghas exw/FOB/CNF/CIF a thabhairt dúinn má chomhoibrímid?
Ar ndóigh!
1. Más mian leat Praghas Exw, íocann tú cuntas cuideachta SAM, agus ba chóir duit cabhrú linn saincheaptha le haghaidh táirgí!
2. Más mian leat praghas FOB, íocann tú cuntas cuideachta na Stát Aontaithe, agus ba chóir duit cabhrú linn saincheaptha le haghaidh táirgí agus inseoidh tú dom cén calafort is féidir leat a iompar agus déanaimid gach costas a sheiceáil agus a lua!
3. Más mian leat praghas CNF, íocann tú cuntas cuideachta SAM, faighimid loingseoir agus cabhraímid linn ár dtáirgí a bheith rathúil i do chalafort, gan aon árachas!
4. Más mian leat CIF Price, íocann tú cuntas cuideachta na Stát Aontaithe, faighimid loingseoir agus cabhraímid linn ár dtáirgí a bhfuil rath ort ar do chalafort, le hárachas le haghaidh táirgí!