• meirge_cinn
  • meirge_cinn

Páirteanna SAIC MG GT NEW AUTO Giar stiúrtha-ceann-liathróid-seachtrach-LR-11098690-11098691 zhuo meng gabhálas spártha ón tSín páirteanna gluaisteán na Síne catalóg mg monaróir

Cur Síos Achomair:

Feidhmchlár Táirgí:SAIC MG GT NUA

Táirgí Uimhir Oem: 11098690-11098691

Branda: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Am Luaidhe: Stoc, Más lú ná 20 ríomhaire, Gnáthmhí amháin

Íocaíocht: Éarlais Tt

Branda na Cuideachta: CSSOT


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Faisnéis faoi tháirgí

 

Ainm na dtáirgí Fearas stiúrtha-ceann-liathróid-seachtrach-LR
Feidhmchlár Táirgí SAIC MG GT NUA
Táirgí Uimhir OEM 11098690-11098691
Eagraíocht Áite DÉANTA SA TSÍN
Branda CSSOT / RMOEM / ORG / CÓIP
Am Luaidhe Stoc, Más lú ná 20 ríomhaire, gnáth-mhí amháin
Íocaíocht Taisce Tt
Branda na Cuideachta CSSOT
Córas Iarratais Córas Chassis
Fearas stiúrtha-ceann-liathróid-seachtrach-LR-11098690-11098691
Ceann liathróide seachtrach an fhearais stiúrtha-LR-11098690-11098691

Eolas táirge

 

Cad é an comhpháirt liathróide seachtrach de fhearas stiúrtha an ghluaisteáin?

Is cuid ríthábhachtach de chóras stiúrtha na feithicle é alt liathróide seachtrach an fhearais stiúrtha, ar a dtugtar go minic "alt liathróide seachtrach an tslat cheangail stiúrtha" nó "alt liathróide seachtrach an tslat cheangail trasna". Tá sé suite ag foirceann seachtrach an chórais stiúrtha agus feidhmíonn sé go príomha chun an tslat cheangail stiúrtha a nascadh leis an gcnapán stiúrtha (ar a dtugtar an "spóca" freisin), ag tarchur an ordaithe stiúrtha go cruinn ón roth stiúrtha go dtí na rothaí, rud a chuireann ar chumas na feithicle casadh.
Feidhmeanna lárnacha agus struchtúr
Mol tarchuir fórsa: Mar an "hailt" sa chóras stiúrtha, iompraíonn sé an chasmhóimint ón ngiar stiúrtha agus tiontaíonn sé é ina ghluaiseacht díláithrithe an rotha, ag cinntiú "dá mhéad a chasann an roth stiúrtha, go gcasann na rothaí an méid céanna".
Rothlú solúbtha ilthreorach: Úsáideann an struchtúr inmheánach meascán beacht de liathróidí cruach agus soicéid liathróide, rud a ligeann do na rothaí bogadh go solúbtha sna treoracha ingearacha agus cothrománacha chun oiriúnú do thonnta bóthair agus do riachtanais stiúrtha.
Maolánú agus cobhsaíocht: Is féidir leis cuid den tionchar ón dromchla bóthair a ionsú, rud a fheabhsaíonn cobhsaíocht tiomána agus compord láimhseála.
Seasaimh choiteanna agus comhpháirteanna gaolmhara
Comhpháirt liathróide seachtrach: Ceanglaíonn sé an tslat cheangail stiúrtha leis an gcnapán stiúrtha, atá suite de ghnáth ar thaobh istigh an rotha agus ag ceann tosaigh an chórais fionraí.
Comhpháirt liathróide istigh: Ceanglaíonn sé an giar stiúrtha (sprocéad) leis an tslat cheangail stiúrtha, atá suite ag ceann aschuir an ghiar stiúrtha.
Gaol idir an dá cheann: Níl an comhpháirt liathróide seachtrach agus an comhpháirt liathróide istigh ceangailte go díreach, ach oibríonn siad le chéile chun tarchur an ordaithe stiúrtha a chríochnú. Má tá an comhpháirt liathróide seachtrach scaoilte, beidh tionchar díreach aige ar chruinneas an stiúrtha.
Léirithe tipiciúla lochtanna
Nuair a bhíonn an comhpháirt liathróide seachtrach den fhearas stiúrtha caite nó scaoilte, beidh na hairíonna soiléire seo a leanas le feiceáil ag an bhfeithicil:
Moltaí athsholáthair
Timthriall athsholáthair: Moltar go ginearálta iniúchadh a dhéanamh gach 4 bliana nó 60,000 ciliméadar. Má tá an clúdach deannaigh millte, má sháraíonn an t-imréiteach an caighdeán (níos mó ná 1.5mm), nó má tharlaíonn aon cheann de na lochtanna thuas, ba chóir é a athsholáthar láithreach.
Pointí athsholáthair:
Tabhair tús áite d’úsáid páirteanna monarchan bunaidh nó gabhálais iontaofa ardchaighdeáin chun a chinntiú go gcomhlíonann siad paraiméadair bhíoma tosaigh na feithicle.
Tar éis athsholáthair, is gá ailíniú ceithre roth a dhéanamh chun caitheamh na mbonn a bhrostú agus cur isteach ar shábháilteacht tiomána a sheachaint.
Ná hathúsáid dúntóirí aonuaire amhail bioráin oscailte.
Nóta: I roinnt ábhar, tagraíonn "alt liathróide seachtrach an fhearais stiúrtha" agus "alt liathróide seachtrach an tslat cheangail stiúrtha" don chomhpháirt chéanna. D’fhéadfadh difríochtaí beaga a bheith idir ainmneacha monaróirí nó siopaí deisiúcháin éagsúla, ach tá na feidhmeanna agus na suíomhanna mar an gcéanna. Caitheamh neamhghnách bonn (amhail scríobadh bonn aontaobhach)
Moltaí cothabhála:
Moltar cigireacht ghairmiúil a dhéanamh gach 4 bliana nó tar éis 60,000 ciliméadar tiomána. Tabhair aird ar leith ar sheiceáil an bhfuil an clúdach deannaigh damáistithe agus an bhfuil imréiteach an chomhpháirt liathróide níos mó ná an caighdeán (ní mór é a athsholáthar má tá imréiteach gathach níos mó ná 1.5mm). Tar éis athsholáthair, ní mór ailíniú ceithre roth a dhéanamh chun paraiméadair chruinne ladhar tosaigh a chinntiú agus caitheamh luathaithe bonn a sheachaint.
Nóta: I roinnt ábhar, tagraíonn "alt liathróide seachtrach an fhearais stiúrtha" agus "alt liathróide seachtrach an tslat cheangail stiúrtha" don chomhpháirt chéanna, is é sin an t-alt liathróide a nascann an tslat cheangail stiúrtha agus an chnapán stiúrtha; agus tagraíonn "alt liathróide istigh" don cheann eile a nascann an fearas stiúrtha agus an tslat cheangail. Oibríonn an dá cheann le chéile agus tá siad riachtanach.

Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!

Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.

teastas

teastas
teastas1
teastas2
teastas2

Faisnéis faoin gCuideachta / Taispeántas

dáta 2024

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn í

    Táirgí gaolmhara