Cad é breiseán braiteora ola na ngluaisteán?
Is comhpháirt monatóireachta ríthábhachtach i gcóras bealaithe an innill é an braiteoir brú ola feithicleach, ar a dtugtar an braiteoir brú ola freisin. Is é a phríomhfheidhm monatóireacht leanúnach a dhéanamh ar bhrú ola inmheánach an innill agus an comhartha brú braite a thiontú ina chomhartha leictreach, a tharchuirtear ansin chuig painéal rialaithe an innill nó chuig aonad rialaithe an innill (ECU).
Nuair a bhíonn an brú ola neamhghnách (amhail ró-íseal), cuirfidh an braiteoir brú ola solas aláraim brú ola ar an deais ag obair, ag cur in iúl don tiománaí aird a thabhairt láithreach chun damáiste tromchúiseach don inneall a chosc mar gheall ar easpa bealaithe. Dá bhrí sin, tugtar "caomhnóir sábháilteachta" air chun oibriú sláintiúil an innill a chinntiú.
Príomhfheidhmeanna
Monatóireacht brú: Tríd an scairt brú inmheánach nó an sliseanna braiteora, braitheann sé athruithe i mbrú ola agus tiontaíonn sé iad ina gcomharthaí leictreacha.
Tarchur comhartha: Tarchuireann sé na comharthaí leictreacha chuig an tomhasaire brú ola ar an deais chun an luach brú fíor-ama a thaispeáint.
Spreagadh aláraim: Nuair a bhíonn an brú faoi bhun na tairsí sábháilteachta, cuirtear an ciorcad aláraim i ngníomh, ag lasadh an solas rabhaidh.
Rialú cúnta: I roinnt feithiclí, déanfaidh an ECU staid oibriúcháin an innill a choigeartú bunaithe ar shonraí brú ola, amhail an t-aschur cumhachta a theorannú chun an t-inneall a chosaint.
Cur síos gairid ar an bprionsabal oibre
De ghnáth bíonn sliseanna braiteora brú scannáin thiubh agus ciorcad próiseála comhartha sa braiteoir brú ola. Nuair a bhíonn an t-inneall ag rith, brúnn an brú ola an scairt taobh istigh den braiteoir, ag athrú a fhriotaíochta nó a luach toilleas, ag giniúint difríocht voltais, a thiontaítear ina chomhartha voltais, a aimplítear agus a phróiseáiltear sula n-aschurtar é. Má tá an brú ró-íseal, cuirfidh an ciorcad aláraim an rabhadh ar siúl láithreach.
Léirithe coitianta lochtanna
Bíonn an solas aláraim brú ola ar siúl i gcónaí nó bíonn sé ag splancadh go minic
Tá an brú ola a thaispeántar ar an deaischlár nialasach nó luainíonn sé go foréigneach
Déanann an t-inneall fuaimeanna neamhghnácha, laghdaíonn an chumhacht, agus tá an tomhaltas breosla neamhghnách (b'fhéidir mar gheall ar mhí-mheasúnú an ECU agus teorannú cumhachta)
Tá pointeoir an thomhasaire brú ag pointeáil suas go dtí an barr nó ní théann an solas aláraim amach le linn na tástála talmhaithe
Tagairt suímh
De ghnáth bíonn an braiteoir brú ola suite in aice leis an scagaire ola, agus athraíonn an suíomh sonrach ag brath ar mhúnla na feithicle. Is minic a fhaightear é i:
Os cionn nó ar thaobh an scagaire ola
In aice le suíochán an scagaire ola ar chúl bhloc sorcóra an innill
I roinnt samhlacha feithicle, d'fhéadfadh sé a bheith gar don chlúdach sorcóra nó don nasc píopa iontógála
Nóta: Féadfaidh sonraíochtaí snáithe an braiteora, tairseacha brú, agus modhanna sreangaithe a bheith éagsúil do mhúnlaí feithiclí éagsúla. Agus iad á n-athsholáthar, moltar páirteanna bunaidh nó páirteanna caighdeánacha OEM a úsáid, agus a chinntiú go gcuirtear séalántán agus teannadh chasmhóiminte i bhfeidhm i gceart chun sceitheadh ola a chosc.
Beidh tionchar díreach ag cliseadh braiteora brú ola na ngluaisteán (i.e., an braiteoir brú ola) ar mhonatóireacht chóras bealaithe an innill. Mura ndéantar aghaidh air go pras, d’fhéadfadh sé damáiste meicniúil tromchúiseach a bheith mar thoradh air. Seo a leanas na hairíonna, na cúiseanna agus na réitigh is coitianta i gcás lochtanna.
Príomh-chomharthaí locht
Tá solas rabhaidh an phainéil rialaithe lasta: Tar éis don fheithicil tosú, fanann an solas rabhaidh brú ola lasta (ní le haghaidh féinsheiceáil ghearr), nó splancann sé arís agus arís eile agus tú ag tiomáint. Taispeánfaidh roinnt samhlacha leideanna téacs amhail "Brú ola íseal" nó "Teip braiteora", ach d'fhéadfadh léimeanna neamhghnácha i luachanna brú ola a bheith le feiceáil i samhlacha ardleibhéil (amhail a thaispeáint faoi bhun 0.5 bar nó os cionn 10 bar ag díomhaoin).
Neamhghnáchaíochtaí feidhmíochta innill: Beidh laghdú cumhachta ag gabháil le thart ar 60% de na cásanna locht, rud a léirítear mar luasghéarú mall agus moill ar fhreagairt ar scoitheadh; cuirfidh ECU roinnt feithiclí meicníocht chosanta i ngníomh, rud a chuirfidh teorainn le luas an innill (nach mó ná 3000 rpm de ghnáth), nó a chuirfidh crith díomhaoin nó deacracht ag tosú i ndálaí fuara faoi deara.
Torann neamhghnácha innill agus damáiste i bhfolach: Mar gheall ar easpa bealaithe, d’fhéadfadh fuaimeanna cnagadh tarlú sa chamshaft nó sa suíochán comhla, nó torann neamhghnácha ón slabhra ama. Is féidir le teip fhadtéarmach damáiste neamh-inchúlghairthe a bheith mar thoradh air amhail caitheamh imthacaí, scríobtha fáinne loine, agus is gnách go mbíonn costais dheisiúcháin níos mó ná 5,000 yuan.
Cóid locht agus sreabhadh sonraí neamhghnácha: Ag baint úsáide as uirlis dhiagnóiseach OBD, is féidir cóid locht sonracha a léamh, amhail P01CA (voltas iomarcach ar chiorcad braiteora brú ola) nó P01CB (voltas íseal). Faoi ghnáththosca, ba cheart go mbeadh an diall idir an brú ola iarbhír a bhraitear ag an braiteoir agus na sonraí a fhaigheann an ECU ≤ 0.1 bar. Má sháraíonn sé 0.3 bar, is féidir a chinneadh go bhfuil an braiteoir neamhghnácha.
Léirithe eile: D’fhéadfadh go mbeadh méadú ar ídiú breosla i roinnt feithiclí, go mbeadh an solas locht innill (Check Engine) ar siúl i gcónaí, nó go mbeadh léamha neamhghnácha brú ola ar an deais (amhail taispeáint sheasta de 0.99 bar ag luas díomhaoin).
Cúiseanna coitianta lochtanna
Níl ach ceann amháin de na cúiseanna le teip breiseán an braiteora ola féin. Is minic gur fadhb chórasach í a fhágann go mbíonn an braiteadh neamhghnách:
Fadhbanna ola: Cainníocht ola neamhleor, ola shalach, slaodacht neamhghnách (ró-thanaí nó ró-thiubh), droch-chaighdeán ola.
Teipeanna ciorcaid agus comhpháirteanna ola: Sceitheadh píopa ola, scagaire ola blocáilte, caidéal ola caite, comhla seachbhóthair nó earrach comhla teorannaithe brú atá ró-bhog/ sáite/ liathróid chruach millte.
Ciorcad agus braiteoir féin: Gearrchiorcad, ciorcad oscailte, droch-theagmháil i gciorcad inmheánach an braiteora, nó dul in aois an braiteora, fáinne séalaithe damáistithe as a dtagann sceitheadh ola, uisce ag dul isteach/eisíontais ag dul isteach.
Fachtóirí eile: Teocht iomarcach an innill, suíomh suiteála míchuí, voltas soláthair cumhachta éagobhsaí, imréiteach iomarcach idir an crankshaft agus an imthacaí, etc.
Modhanna freagartha agus réitigh
Seiceáil leibhéal na hola láithreach: Mura bhfuil an ola leordhóthanach, cuir leis go dtí na teorainneacha uachtaracha agus íochtaracha den tslat tomhais. Mura bhfuil an leibhéal gnáth ach má tá an solas rabhaidh fós ar siúl, ná lean ar aghaidh ag tiomáint.
Cuir ola ardchaighdeáin ina háit: Bain úsáid as ola lán-shintéiseach a chomhlíonann sonraíochtaí na feithicle. Seachain táirgí neamh-inchúlghairthe nó táirgí atá imithe in éag a úsáid.
Cigireacht ghairmiúil: Moltar an fheithicil a iniúchadh ag ceardlann deisiúcháin ghairmiúil laistigh de 48 uair an chloig, agus béim á leagan ar na nithe seo a leanas:
Luach friotaíochta braiteora (is gnách go mbíonn an raon gnáth 50–1000 Ω, ag athrú de réir teochta).
Riocht an chiorcaid ola, an chaidéil ola, an chomhla teorannaithe brú, srl.
Cibé an bhfuil an nasc ciorcaid gnáth.
Athraigh an braiteoir: Má dheimhnítear go bhfuil an braiteoir millte, cuir páirt bhunaidh nó páirt iontaofa ardchaighdeáin ina áit, agus cinntigh go ndéantar é a shuiteáil i gceart.
Bearta coisctheacha: Cuir an ola agus an scagaire ola in áit go rialta, seachain luasghéarú agus coscánú mear, laghdaigh an tionchar ar an inneall, agus forbair nós na cothabhála rialta.
Meabhrúchán tábhachtach: Ní lubriceálann breiseán an braiteora ola an t-inneall go díreach, ach má theipeann air, cuirfidh sé cosc ar an úinéir an brú ola fíor a bheith ar eolas aige. Má dhéantar tiomáint air mar gheall ar mhí-mheasúnú, d’fhéadfadh sé go mbeadh an t-inneall ag "caitheamh an imthacaí", agus bheadh iarmhairtí i bhfad níos tromchúisí aige ná an braiteoir a athsholáthar.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.
