Cad is gearrthóir feithicleach ann?
Is cuid lárnach de mheicníocht traein comhlaí an innill é an t-aistritheoir céime feithicleach, ar a dtagraíonn sé de ghnáth don aistritheoir céime sa chóras uainiúcháin comhla athraitheach (VVT). Úsáidtear é chun amanna oscailte agus dúnta na gcomhlaí iontógála nó sceite a choigeartú go dinimiciúil chun feidhmíocht, geilleagar breosla agus leibhéil astaíochtaí an innill a bharrfheabhsú faoi dhálaí oibriúcháin éagsúla.
Is é a phríomhfheidhm uillinn chéime coibhneasta an chamshaft agus an crankshaft a athrú bunaithe ar dhálaí fíor-ama amhail luas an innill, ualach agus teocht, rud a chuireann ar chumas uainiú comhla athraitheach leanúnach. Ní féidir le hinnill a bhfuil uainiú comhla seasta acu cothromaíocht a bhaint amach idir chasmhóimint ísealluais agus cumhacht ardluais, agus cuireann an t-aistritheoir céime, trí choigeartú cliste, ar chumas an innill an éifeachtúlacht iontógáil agus sceite is fearr a bhaint amach i stáit éagsúla.
Cur síos gairid ar phrionsabal oibre
De ghnáth, bíonn an t-aistritheoir céime suiteáilte ag foirceann tosaigh an chamshaft agus ceangailte leis an slabhra ama nó leis an ulóg. Is éard atá ina struchtúr bunúsach rótar atá ceangailte go docht leis an chamshaft agus státair atá ceangailte leis an ulóg ama. Tá sraith cuasanna ola séalaithe déanta idir an rótar agus an státair.
Aistritheoir céime hiodrálach (ceannasach): Seachadtar ola innill, faoi bhrú an chaidéil ola, go beacht chuig an seomra chun cinn nó moillithe den aistritheoir céime tríd an gcomhla rialaithe ola (comhla OCV). Trí bhrú na hola a rialú, rothlaíonn an rótar i gcoibhneas leis an státair, rud a athraíonn céim an chamshaft. Mar shampla, is féidir le soláthar ola don seomra chun cinn an comhla a oscailt níos luaithe chun an chasmhóimint ísealluais a mhéadú; is féidir le soláthar ola don seomra moillithe oscailt na comhla a mhoilliú chun cumhacht ardluais a fheabhsú.
Aistritheoir céime leictreach (teicneolaíocht atá ag teacht chun cinn): Mar shampla, úsáideann an t-aistritheoir céime leictreach arna fhorbairt ag LuK struchtúr meicniúil trí-ais atá tiomáinte ag mótar, a nascann an camshaft, an ulóg, agus an mótar go díreach. Trí luas an mhótair a rialú go beacht, baintear amach an rothlú coibhneasta idir an camshaft agus an ulóg, rud a choigeartaíonn am an chomhla. Tá an struchtúr seo neamhspleách ar bhrú ola an innill, tá luas freagartha níos tapúla aige, cruinneas rialaithe níos airde, agus ní dhéanann slaodacht ola innill ísealteochta difear dó.
Príomhbhuntáistí
• Aschur cumhachta a fheabhsú: Uillinn forluí na comhla a bharrfheabhsú ag luasanna arda innill, toirt iontógála a mhéadú, agus cumhacht an innill a threisiú.
• Feabhas a chur ar gheilleagar breosla: Bain amach éifeacht thimthriall Miller trí dhúnadh na comhla iontógála a mhoilliú ag ualaí ísle, rud a laghdaíonn caillteanais phumpála.
• Astaíochtaí a laghdú: Laghdaíonn dóchán níos iomláine giniúint gás díobhálach (amhail CO, NOx, agus HC).
• Inoiriúnaitheacht fheabhsaithe: Go háirithe an t-aistritheoir céime leictreach, tá inoiriúnaitheacht níos láidre aige do theocht an innill agus d’athruithe ar riocht oibriúcháin.
Soiléiriú ar mhíthuiscintí coitianta
• Aistritheoir céime ≠ braiteoir céime: Is é an t-aistritheoir céime an gníomhaitheoir, atá freagrach as "coigeartú"; agus is é an braiteoir céime (amhail an braiteoir suíomh camshaft) an mheicníocht braite, atá freagrach as "monatóireacht" a dhéanamh ar shuíomh iarbhír an camshaft agus an comhartha a thabhairt ar ais chuig an aonad rialaithe innill (ECU) chun rialú lúb dúnta a chruthú.
• Aistritheoir céime ≠ rialtóir céime athraitheach camshaft: Is é an dara ceann an téarma a úsáideann brandaí cosúil le Audi dá straitéis rialaithe córais VVT, agus is é an t-aistritheoir céime a phríomh-chomhpháirt achtúire.
Mar achoimre, tá an t-athrú céime feithicleach ar cheann de na príomhtheicneolaíochtaí d’innill nua-aimseartha chun oibriú éifeachtúil, glan agus ardfheidhmíochta a bhaint amach. Tá a fhorbairt ag athrú ón gcineál hiodrálach traidisiúnta go cineál leictreach níos cruinne agus níos iontaofa.
I réimse na ngluaisteán, tagraíonn an téarma "aistritheoir céime" de ghnáth do dhá chomhpháirt fheidhmiúla éagsúla, agus braitheann a bhfeidhmeanna sonracha ar an gcóras a gcuirtear i bhfeidhm iad air.
• Aistritheoir céime VVT (córas uainiúcháin comhla athraitheach): Is cuid lárnach é seo de chóras bainistíochta an innill. Is é a phríomhfheidhm céim rothlaithe an chamshaft a choigeartú go dinimiciúil bunaithe ar dhálaí oibriúcháin fíor-ama an innill (amhail luas agus ualach). Trí amanna oscailte agus dúnta na gcomhlaí iontógála agus/nó sceite a athrú, is féidir leis éifeachtúlacht an iontógála agus an próiseas dócháin sa sorcóir a bharrfheabhsú, rud a bhainfidh amach éifeacht feabhsúcháin chumhachta an innill, feabhsúcháin geilleagair breosla, agus laghdú ar astaíochtaí sceite. Rialtóir córais chumhachta gluaisteán (rialtóir voltais): Tá an chomhpháirt seo freagrach as monatóireacht agus rialú a dhéanamh ar voltas aschuir gineadóir an ghluaisteáin. Mar gheall ar athruithe i luas an innill, luainíonn luas an ghineadóra, rud a fhágann go bhfuil voltas aschuir éagobhsaí. Rialaíonn an rialtóir voltais an sruth maighnéadach taobh istigh den ghineadóir chun a chinntiú go bhfanann an voltas aschuir cobhsaí ag an luach rátáilte (de ghnáth timpeall 14.0V). Cosnaíonn sé seo an trealamh leictreach ar bord go héifeachtach ó luaineachtaí voltais agus tá feidhmeanna aige sruth luchtaithe iomarcach a chosc agus sruth droim ar ais (sreabhadh siar) a ghearradh amach chun an ceallraí agus an gineadóir a chosaint.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.
