Sraonadh.
D'fhonn an t -ardaitheoir a ghineann an carr ag luas ard a laghdú, tá feabhsuithe déanta ag an dearthóir gluaisteán i gcuma an chairr, ag cur an choirp ina iomláine ar aghaidh agus síos chun brú síos a tháirgeadh ar an roth tosaigh, ag athrú an eireaball go dtí árasán gearr, ag laghdú an bhrú aeir diúltach ag gníomhú ón díon go dtí an t -ábhar tosaigh chun cosc a chur ar an gcnaipe ar an gcarr. Tá an pláta nasctha comhtháite le sciorta tosaigh an choirp, agus osclaítear ionraoin aeir oiriúnach sa lár chun an t -aer -sreabhadh a mhéadú agus an brú aeir faoin gcarr a laghdú.
Maidir le haerodynamics, tá teoiric cruthaithe ag an bhfisiceoir Francach Bernouille: tá luas an tsreafa aeir i gcomhréir inbhéartach leis an mbrú. I bhfocail eile, is ea is tapúla an ráta sreafa aeir, is ea is ísle an brú; Dá mhéad sreabhadh an t -aeir, is ea is mó an brú. Mar shampla, tá na sciatháin eitleáin parabolic i gcruth agus tá an sreabhadh aeir níos tapúla. Tá an taobh thíos réidh, tá an t -aer -sreabhadh níos moille, agus tá an brú íochtair níos mó ná an brú bun os cionn, ag cruthú ardaitheoir. Má tá cuma an ghluaisteáin agus cruth trasghearrtha an sciatháin cosúil leis, i dtiomáint ardluais mar gheall ar an mbrú aeir éagsúil ar thaobh uachtair agus íochtair an choirp, is amhlaidh is ísle an difríocht seo, is cinnte go gcruthóidh an difríocht brú seo fórsa tógála, is ea is tapúla an difríocht brú, is ea is mó an fórsa tógála. Is cineál friotaíochta aeir é an fórsa tógála seo freisin, tugtar friotaíocht spreagtha ar thionscal na hinnealtóireachta feithicleach, agus is ionann é agus thart ar 7% de fhriotaíocht aeir na feithicle, cé go bhfuil an cion beag, ach tá an dochar iontach. Ní ídíonn friotaíocht aeir eile ach cumhacht an chairr, ní hamháin go n -ídíonn an fhriotaíocht seo cumhacht, ach táirgeann sé fórsa imthacaí a chuireann sábháilteacht an chairr i mbaol. Toisc nuair a shroicheann luas an chairr luach áirithe, sáróidh an fórsa ardaitheoir meáchan an chairr agus tógfaidh sé an carr suas, ag laghdú an ghreamaitheachta idir na rothaí agus an talamh, ag déanamh snámh ar an gcarr, rud a fhágann go mbeidh droch -chobhsaíocht tiomána ann. D'fhonn an t -ardaitheoir a ghineann an carr a laghdú ar luas ard agus an brú aeir faoin gcarr a laghdú, ní mór don charr sraonadh a shuiteáil.
Is é an próiseas bunaidh ná poill a dhruileáil de láimh sa phláta miotail, atá ró-íseal éifeachtúlachta, costas ard agus táirgeadh deacair ar scála mór. Is féidir leis an scéim bhlaosc agus pollta feabhas a chur ar éifeachtúlacht agus ar cháilíocht an táirgthe agus an costas a laghdú. Mar gheall ar achar beag an phoill de na codanna, is furasta an t -ábhar leatháin a lúbadh agus a dhíscaoileadh nuair a bhíonn sé ag piocadh, agus chun neart na gcodanna oibre den mhúnla a chinntiú, déantar na codanna cáilithe a pholláil ag amanna éagsúla. Mar gheall ar an líon mór poill, chun an fórsa pollta a laghdú, glacann an múnla próisis imeall ard agus íseal.
Conas an barra tosaigh a dheisiú i gcoitinne
Sa phróiseas cothabhála gluaisteán, is fadhb an -choitianta é cothabháil an bhabhta íochtarach den tuairteoir tosaigh.
Is é ról an sraonta ná ligean don aer sreabhadh go cothrom i dtosach an choirp chun friotaíocht na feithicle a laghdú agus chun an chobhsaíocht tiomána a fheabhsú. Má dhéantar damáiste don bhabhta, ní mór é a dheisiú nó a athsholáthar in am.
Mura bhfuil ann ach scratch beag, is féidir leat a roghnú dul chuig an gharáiste le haghaidh deisiú péintéireachta spraeála, is iondúil go mbíonn an costas thart ar dhá nó trí chéad yuan.
Más gá duit an sraonadh níos ísle a athsholáthar, is féidir leat smaoineamh ar árachas a thógáil chun cúiteamh a bhaint amach. Mar sin féin, má tá praghas dí -chomhshuite an bháis íseal, is féidir leat a roghnú gan árachas a ghlacadh, ionas nach gcuirfidh tú an líon árachais amú.
Ba chóir a thabhairt faoi deara go n -osclóidh an cochall tosaigh a oscailt, an suíomh a aimsiú agus an fender a bhaint, agus an uirlis chuí a roghnú le haistriú a dhéanamh de réir na staide iarbhír mar gheall ar an sraonadh tosaigh níos ísle a chur in ionad an tuairteora tosaigh.
Agus an baffle íochtarach den tuairteoir tosaigh á athsholáthar, seiceáil an suíomh suiteála agus an modh socraithe den baffle chun a chinntiú go bhfuil sé suiteáilte i gceart. Mura bhfuil tú eolach ar an oibríocht, moltar cabhair ó theicneoirí gairmiúla a lorg.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
