Lúibín tuairteora an ghluaisteáin.
Tacaíocht taobh
Is é an lúibín tuairteora an nasc idir an tuairteora agus na codanna comhlacht. Agus an lúibín á dhearadh, is gá aird a thabhairt ar an bhfadhb neart ar dtús, lena n-áirítear neart an lúibín féin agus neart an struchtúir a bhaineann leis an tuairteoir nó leis an gcomhlacht. Maidir leis an tacaíocht féin, is féidir leis an dearadh struchtúrach riachtanais neart na tacaíochta a chomhlíonadh trí phríomh-thiús an bhalla a mhéadú nó ábhair PP-GF30 agus POM a roghnú le neart níos airde. Ina theannta sin, cuirtear barraí athneartaithe le dromchla gléasta an lúibín chun scoilteadh a chosc nuair a bhíonn an lúibín níos doichte. Maidir leis an struchtúr ceangail, is gá fad cantilever, tiús agus spásáil an bhúcla nasc craiceann tuairteora a shocrú go réasúnach chun an nasc a dhéanamh cobhsaí agus iontaofa.
Ar ndóigh, agus neart an lúibín á chinntiú, is gá freisin riachtanais éadroma an lúibín a chomhlíonadh. Maidir le lúibíní taobh na tuairteoirí tosaigh agus cúil, déan iarracht struchtúr bosca múnlaithe "cúl" a dhearadh, a fhéadfaidh meáchan an lúibín a laghdú go héifeachtach agus riachtanais neart an lúibín á gcomhlíonadh, rud a shábháil costais. Ag an am céanna, ar chonair an ionraidh báistí, mar shampla ar an doirteal nó tábla suiteála an tacaíochta, is gá freisin smaoineamh ar pholl sceitheadh uisce nua a chur leis chun carnadh uisce áitiúil a chosc.
Ina theannta sin, i bpróiseas dearadh an lúibín, is gá freisin na ceanglais imréitigh idir é agus na codanna forimeallacha a mheas. Mar shampla, i suíomh lárnach lár lúibín an tuairteora tosaigh, d'fhonn an glas clúdach inneall agus an lúibín glasála clúdach inneall agus páirteanna eile a sheachaint, is gá an lúibín a ghearradh amach go páirteach, agus ba cheart an limistéar a sheiceáil freisin trí an spás láimhe. Mar shampla, is gnách go mbíonn an lúibín mór ar thaobh an tuairteoir cúil ag forluí le seasamh na comhla faoisimh brú agus an radar braite cúil, agus is gá an lúibín a ghearradh agus a sheachaint de réir clúdach na gcodanna forimeallacha, an leas a bhaint as sreangú. tionól agus an treo.
Cad é an fráma tuairteora tosaigh?
Is comhpháirt é an cnámharlach tuairteora tosaigh a shocraíonn tacaíocht an bhlaosc tuairteora, agus is cineál beam frith-imbhuailte é freisin, a úsáidtear chun an fuinneamh imbhuailte a ionsú nuair a bhíonn an fheithicil tuairteála, agus sábháilteacht na feithicle a chosaint agus an áititheoirí sa charr.
Tá an tuairteoir tosaigh comhdhéanta de phríomh-bhíoma, bosca ionsú fuinnimh agus pláta gléasta ceangailte leis an gcarr, inar féidir leis an bpríomh-bhíoma agus bosca ionsú fuinnimh fuinneamh imbhuailte na feithicle a ionsú go héifeachtach le linn imbhualadh íseal-luas agus an damáiste don fhórsa tionchair ar an gcorp bhíoma fadaimseartha.
Is gléas sábháilteachta fíor-riachtanach é an cnámharlach tuairteora le haghaidh gluaisteán, atá roinnte ina barraí tosaigh, barraí lár agus barraí cúil. Áirítear leis an bhfráma tuairteora tosaigh an línéar tuairteora tosaigh, an lúibín ceart fráma tuairteora tosaigh, an lúibín tosaigh ar chlé an lúibín tuairteora, agus an fráma tuairteora tosaigh, a úsáidtear go léir chun tacú leis an tionól tuairteora tosaigh.
Is cuid thábhachtach den ghluaisteán é an beam frith-imbhuailte, atá i bhfolach go ginearálta taobh istigh den bumper agus taobh istigh den doras. Faoi ghníomh fórsa tionchair mór, nuair nach féidir leis an ábhar leaisteacha an fuinneamh a mhaolánú a thuilleadh, tá ról ag an bhíoma frith-imbhuailte chun áititheoirí an ghluaisteáin a chosaint. De ghnáth déantar bíomaí frith-imbhuailte de mhiotail, mar shampla cóimhiotal alúmanaim agus píopa cruach, agus déantar gluaisteáin ard-deireadh de chóimhiotal alúmanaim go ginearálta, agus tá roinnt gluaisteáin déanta as ábhair chrua.
Úsáidtear na céimeanna seo a leanas chun tacaíocht an bharra tosaigh a shuiteáil:
Ullmhúchán: Bí cinnte go bhfuil an fheithicil páirceáilte ar dhromchla réidh, Úsáid seaicéid agus lúibíní chun aghaidh na feithicle a ardú ar mhaithe le sábháilteacht. Faigh na huirlisí is gá, amhail rinse, scriúire, agus seiceáil go bhfuil an lúibín tuairteora nua i riocht maith. Tá
Bain an sean-lúibín: Ar dtús, caithfidh an sean tuairteora tosaigh a bhaint. De ghnáth is éard atá i gceist leis seo ná na scriúnna agus na claspaí a scaoileadh agus an tuairteoir ina áit, an tuairteora a bhaint den chorp go cúramach, agus a bheith cúramach gan damáiste a dhéanamh don choirp péint nó do pháirteanna eile. Tá
Suiteáil an lúibín nua: Cuir an lúibín tuairteora tosaigh nua sa suíomh atá beartaithe, cinntigh go bhfuil sé ailínithe go foirfe leis na comhéadain ar an gcorp. Daingnigh an tacaíocht don chorp ag baint úsáide as scriúnna agus clasp, cinntigh go bhfuil gach pointe socraithe daingnithe ina áit, lena chinntiú go bhfuil an tacaíocht cobhsaí. Tá
Suiteáil an tuairteora: athshuiteáil an tuairteora tosaigh ar an lúibín nua, ailínithe leis an gcomhéadan idir an tuairteora agus an lúibín, deisigh an tuairteora céim ar chéim. cinntigh go bhfuil gach nasc suiteáilte i gceart, agus seiceáil go bhfuil an tuairteoir slán agus nach bhfuil sé scaoilte. Tá
Seiceáil agus coigeartaigh: tar éis an tsuiteáil a bheith críochnaithe, le haghaidh seiceáil chuimsitheach. Tosaigh an fheithicil agus féach ar an tuairteora le haghaidh creathadh neamhghnácha nó torainn. Ag an am céanna, seiceáil go bhfuil an t-imréiteach idir an tuairteora agus an comhlacht cothrom, déan coigeartuithe fíneáil más gá, chun an chuma agus an fheidhmíocht is fearr a chinntiú. Tá
Trí na céimeanna thuas a leanúint, is féidir suiteáil lúibín tuairteora tosaigh an Enclera a chríochnú go rathúil. Tá
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
