Lúibín tuairteora an chairr.
Taobh -tacaíocht
Is é an lúibín tuairteora an nasc idir an tuairteoir agus na codanna coirp. Agus an lúibín á dhearadh, is gá aird a thabhairt ar an bhfadhb neart, lena n -áirítear neart an lúibín féin agus neart an struchtúir a bhaineann leis an tuairteoir nó leis an gcomhlacht. Maidir leis an tacaíocht féin, is féidir leis an dearadh struchtúrach riachtanais láidreachta na tacaíochta a chomhlíonadh trí thiús na bpríomhbhalla a mhéadú nó trí ábhair PP-GF30 agus POM a roghnú le neart níos airde. Ina theannta sin, cuirtear barraí athneartaithe le dromchla gléasta an lúibín chun cosc a chur ar scoilteadh nuair a dhéantar an lúibín a ghéarú. Maidir leis an struchtúr nasctha, is gá fad an chantaile, tiús agus spásáil an cheangail chraicinn a shocrú go réasúnach chun an nasc a dhéanamh cobhsaí agus iontaofa.
Ar ndóigh, agus neart an lúibín á chinntiú, tá sé riachtanach freisin riachtanais éadroma an lúibín a chomhlíonadh. Maidir le taobh -lúibíní na mbuachaillí tosaigh agus cúil, déan iarracht struchtúr bosca "ar ais" a dhearadh, rud a fhéadann meáchan an lúibín a laghdú go héifeachtach agus riachtanais láidreachta an lúibín a chomhlíonadh, agus costais a shábháil. Ag an am céanna, ar chonair ionraidh báistí, mar shampla ar an doirteal nó ar an tábla suiteála den tacaíocht, is gá freisin machnamh a dhéanamh ar pholl sceite uisce nua a chur leis chun carnadh uisce áitiúil a chosc.
Ina theannta sin, i bpróiseas dearaidh an lúibín, is gá freisin na riachtanais imréitigh idir é agus na codanna imeallacha a bhreithniú. Mar shampla, i suíomh lárnach lúibín lár an tuairteora tosaigh, chun an lúibín glas glas agus an clúdach innill agus codanna eile a sheachaint, ní mór an lúibín a ghearradh amach go páirteach, agus ba chóir an limistéar a sheiceáil tríd an spás láimhe. Mar shampla, is iondúil go dtéann an lúibín mór ar thaobh an tuairteora cúil thar a chéile le suíomh an chomhla faoisimh brú agus an radar braite cúil, agus ní mór an lúibín a ghearradh agus a sheachaint de réir chlúdach na gcodanna imeallacha, an tionóil úim sreangaithe agus an treo.
Cad é an fráma tuairteora tosaigh?
Is comhpháirt é an cnámharlach tosaigh tuairteora a shocraigh tacaíocht an bhlaosc tuairteora, agus is cineál léas frith-imbhuailte é freisin, a úsáidtear chun an fuinneamh imbhuailte a ionsú nuair a bhuaileann an fheithicil, agus a chosnaíonn sábháilteacht na feithicle agus na n-áititheoirí sa charr.
Tá an tuairteoir tosaigh comhdhéanta de phríomh-bhíoma, bosca ionsúcháin fuinnimh agus pláta gléasta atá ceangailte leis an gcarr, inar féidir leis an bpríomh-bhíoma agus bosca ionsúcháin fuinnimh fuinneamh imbhuailte na feithicle a ionsú go héifeachtach le linn imbhualadh ísealluais agus an damáiste don fhórsa tionchair a laghdú don bhíoma fadaimseartha coirp.
Is gléas sábháilteachta fíor -riachtanach é an cnámharlach tuairteora le haghaidh gluaisteán, atá roinnte i mbarraí tosaigh, i mbarraí lár agus i mbarraí cúil. Cuimsíonn an fráma tosaigh tuairteora an línéar tuairteora tosaigh, an lúibín ceart an fhráma tuairteora, an lúibín tosaigh ar an lúibín ar chlé, agus an fráma tuairteora tosaigh, a úsáidtear go léir chun tacú leis an tionól tuairteora tosaigh.
Is cuid thábhachtach den charr é an bhíoma frith-imbhuailte, atá i bhfolach go ginearálta taobh istigh den tuairteoir agus taobh istigh den doras. Faoi ghníomh an fhórsa tionchair mhóir, nuair nach féidir leis an ábhar leaisteach an fuinneamh a mhaolú a thuilleadh, tá ról ag an bhíoma frith-imbhuailte maidir le háititheoirí an chairr a chosaint. Is iondúil go ndéantar bíomaí frith-imbhuailte as miotail, mar shampla cóimhiotal alúmanaim agus píopa cruach, agus is iondúil go ndéantar carranna ard-deireadh as cóimhiotal alúmanaim, agus go bhfuil roinnt carranna déanta as ábhair chrua.
Úsáidtear na céimeanna seo a leanas chun an tacaíocht barra tosaigh a shuiteáil:
Ullmhú: Déan cinnte go bhfuil an fheithicil páirceáilte ar dhromchla réidh, Bain úsáid as seacanna agus lúibíní chun tosaigh na feithicle a ardú le haghaidh sábháilteachta. Faigh na huirlisí riachtanacha, cosúil le wrenches, scriúirí, agus seiceáil go bhfuil an lúibín nua i riocht maith.
Bain an sean -lúibín: Ar dtús, ní mór duit an sean -tuairteoir tosaigh a bhaint. De ghnáth is éard atá i gceist leis seo ná na scriúnna agus na claspaí a bhfuil an tuairteoir i bhfeidhm acu a scaoileadh, an tuairteoir a bhaint go cúramach ón gcorp, fad is a bhíonn tú ag tabhairt aire gan dochar a dhéanamh do phéint an choirp nó do chodanna eile.
Suiteáil an lúibín nua: Cuir an lúibín tuairteora tosaigh nua sa suíomh atá beartaithe, Déan cinnte go bhfuil sé ailínithe go foirfe leis na comhéadain ar an gcorp. An tacaíocht a fháil don chomhlacht ag baint úsáide as scriúnna agus clasp, Cinntigh go bhfuil gach pointe socraithe daingnithe i bhfeidhm, chun a chinntiú go bhfuil an tacaíocht cobhsaí.
Suiteáil an tuairteoir: Athshuiteáil an tuairteoir tosaigh ar an lúibín nua, ailínithe leis an gcomhéadan idir an tuairteoir agus an lúibín, Céim ar chéim Socraigh an tuairteoir. Cinntigh go bhfuil gach nasc suiteáilte i gceart, agus seiceáil go bhfuil an tuairteoir slán agus nach bhfuil scaoilte.
Seiceáil agus Coigeartú: Tar éis an tsuiteáil a bheith críochnaithe, le haghaidh seiceála cuimsitheach. Cuir tús leis an bhfeithicil agus Féach ar an tuairteoir le haghaidh creathadh nó torainn neamhghnácha. Ag an am céanna, seiceáil go bhfuil an t -imréiteach idir an tuairteoir agus an corp fiú, Déan coigeartuithe fíneáil más gá, chun an cuma agus an fheidhmíocht is fearr a chinntiú.
Trí na céimeanna thuas a leanúint, is féidir leis suiteáil an lúibín tuairteora tosaigh den Enconra a chríochnú go rathúil.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
