• ceann_meirge
  • ceann_meirge

SAIC MG RX5 NUA AUTO PARTS CAR SPARE FRT Cobhsaitheoir BAR CONNECTING ROD-10523751 Córas cumhachta AUTO PARTS SUPPLIER mórdhíola mg catalóg praghas monarcha níos saoire

Cur síos gairid:

Iarratas ar tháirgí: SAIC MG RX8

Org na háite: ARNA DHÉANAMH sa tSín

Branda: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Am luaidhe: Stoc, más lú 20 PCS, gnáth-mhí amháin

Íocaíocht: TT Taisce Cuideachta Brand: CSSOT


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Eolas faoi tháirgí

Ainm táirgí Slat Nasctha FRT Cobhsaitheoir Bar
Feidhmchlár táirgí SAIC MG RX5 NUA
Táirgí OEM NÍL 10523751
Org na háite RINNEADH SA TSÍÍN
Branda CSSOT /RMOEM/ORG/CÓIP
Am luaidhe Stoc, más lú 20 PCS, gnáth-mhí amháin
Íocaíocht Taisce TT
Branda zhuomeng gluaisteán
Córas Feidhmchláir GACH

Taispeáint Táirge

FRT Cobhsaitheoir BAR A CHEANNTÚ ROD-10523751
FRT Cobhsaitheoir BAR A CHEANNTÚ ROD-10523751

Eolas faoi tháirgí

Cá bhfuil na naisc slat cobhsaitheoir tosaigh?
Aghaidh na feithicle
Tá an barra nasc barra cobhsaithe tosaigh suite ar thaobh tosaigh na feithicle agus is é go sonrach an chuid den fheiste trasnánach idir an fráma agus an lámh rialaithe. Is é príomhfheidhm an struchtúir seo ná cuidiú leis an bhfeithicil an rolla cliathánach a laghdú nuair a bhíonn sé ag casadh trí dhearadh an tslat agus an fáinne nasctha, ionas go gcoimeádtar cothromaíocht agus cobhsaíocht an chomhlachta. Go praiticiúil, is féidir an tslat nasc barra cobhsaithe tosaigh a athsholáthar nó a sheirbhísiú trí na scriúnna socraithe a bhaint, rud a bhaineann le hoibriú bun na feithicle de ghnáth.
Gníomh barra nasc cobhsaitheoir tosaigh
Is é príomhfheidhm an bharra nasc barra cobhsaithe tosaigh ná cobhsaíocht na feithicle a fheabhsú agus compord an turas a fheabhsú. Trí foircinn chlé agus ar dheis an bharra frith-rolla a nascadh le codanna eile den charr, is féidir ról a bheith ag an mbarra frith-rolla nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint agus ag casadh. Le bheith sainiúil:
Ar an mbóthar cothrom, ní oibríonn an tslat nasc barra cobhsaithe tosaigh, ach nuair a bhíonn an fheithicil ag casadh ar dhromchla an bhóthair bumpy nó ag casadh, beidh dífhoirmiúchán difriúil ag an bhfionraí ag an dá cheann den charr mar gheall ar mhéid éagsúil an dromchla bóthair dronnach agus cuasach a bhíonn ag na rothaí clé agus ar dheis. Ag an am seo, déanann an barra cobhsaithe trí torsion a chorp slat, a tháirgeann rebound anuas ar an taobh dheis, agus táirgeann rebound aníos ar an taobh clé ag an am céanna, rud a laghdaíonn comhbhrú agus fadú an earraigh fionraí ar an dá thaobh, dífhoirmiú a chosc, agus cobhsaíocht na feithicle a chothabháil.
Ina theannta sin, cabhraíonn na slata ceangail seo freisin le compord taistil na feithicle a fheabhsú, is é sin, bumps comhlacht a laghdú nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar bhóithre míchothrom agus compord taistil a fheabhsú. Trí dhá thaobh an fhráma a nascadh, cuireann siad brú anuas ar thaobh ardú an fhráma, rud a chothaíonn cobhsaíocht cliathánach na feithicle agus go seachnóidh sé go héifeachtach an t-aistriú.
Go ginearálta, trína struchtúr uathúil agus a mheicníocht gníomhaíochta, cuireann an slat nasc barra cobhsaithe tosaigh go mór le cobhsaíocht agus réidh na feithicle nuair a bhíonn sé ag casadh nó ag teacht ar bhóithre míchothrom, ag feabhsú sábháilteacht tiomána agus compord marcaíochta.
Diagnóis locht ar shlat nascála barra cobhsaitheoir tosaigh
Is féidir leis na gnéithe seo a leanas locht an tslat nasc cobhsaitheoir tosaigh a chinneadh:
Seiceáil fuaim neamhghnácha: Nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar bhóithre bumpy, má dhéanann an chassis tosaigh na feithicle fuaim neamhghnácha "borradh borradh", d'fhéadfadh sé seo a bheith ina fhadhb le slat nasc barra an chobhsaithe tosaigh. Is féidir leat a sheiceáil an bhfuil ceann liathróid an tslat nascála beagán scaoilte trí dheireadh an tslat cobhsaitheoir a chroitheadh ​​go láidir.
Tástáil tástála: Tar éis an slat nasc a bhaint, má imíonn an fhuaim neamhghnácha, léiríonn sé go bhfuil an fhuaim neamhghnácha go deimhin de bharr an tslat nasc cobhsaitheoir tosaigh.
Breathnaigh ar fheidhm an tslat iarmhéid: táirgeann an tslat iarmhéid an chasmhóiminte go príomha nuair a bhíonn an fionraí clé agus ar dheis suas agus síos gluaiseacht neamhréireach, cuireann sé cosc ​​​​ar an gcomhlacht tilting, agus feabhsaíonn sé cobhsaíocht na feithicle sa chúinne, tilt, agus bóthar bumpy. Má dhéantar damáiste don bharra iarmhéid, féadfaidh roth tosaigh na feithicle fuaim neamhghnácha a dhéanamh agus é ag tosú nó ag luasghéarú.
Tríd an modh thuas, is féidir leis a mheas go héifeachtach an bhfuil an slat nasc barra cobhsaithe tosaigh lochtach, agus bearta cothabhála comhfhreagracha a ghlacadh.
Cé chomh fada is gá an ceann liathróid slat cobhsaitheoir a chur in ionad
Tar éis don fheithicil 10,000 ciliméadar a thaisteal, moltar seiceáil an tslat cobhsaithe ag nascadh ceann liathróid slat le haghaidh scoilteanna ag dul in aois, agus é a athsholáthar más gá.
Gcéad dul síos, ról an tslat cobhsaitheoir carr ag nascadh ceann liathróid slat
Tá an ceann liathróid suite ar chóras fionraí tosaigh an ghluaisteáin, agus is é an ról atá aige ná an slat cobhsaithe agus an slat fionraí a nascadh chun cobhsaíocht an chórais fionraí a chinntiú. Ní mór nasc an chinn liathróid a bheith solúbtha chun freastal ar riachtanais tiomána an ghluaisteáin.
Dara, ar fheidhmíocht ceann liathróid ag dul in aois
Toisc go gcaithfidh ceann liathróid an tslat cheangail slat cobhsaithe an frithchuimilt agus an tonnchrith a sheasamh le linn phróiseas tiomána na feithicle, beidh caitheamh agus dul in aois an chinn liathróid mar thoradh ar úsáid fadtéarmach, mar a leanas:
1. Tarlaíonn fuaim neamhghnácha le linn na tiomána
2. Níl an stiúrtha íogair, tá an stiúradh deacair
3. Níl an fheithicil cobhsaí, go háirithe nuair a dhéantar casadh géar nó athruithe lána
Trí, an t-am a chur in ionad an ceann liathróid
Moltar an ceann liathróid a sheiceáil tar éis don fheithicil 10,000 ciliméadar a thaisteal, agus má tá crack ag dul in aois, moltar é a athsholáthar in am chun tionóiscí a sheachaint. Más rud é sa phróiseas cothabhála feithicle, go bhfaighidh an teicneoir uathoibríoch an ceann liathróid ag dul in aois, ba cheart é a athsholáthar in am freisin.
Ceithre, conas a chur in ionad an ceann liathróid
Tá uirlisí gairmiúla agus teicneolaíocht ag teastáil chun ceann liathróid an tslat cobhsaitheoir a athsholáthar, agus éilíonn sé pearsanra cothabhála feithicleach oilte. Mura bhfuil tú eolach ar athsholáthar an chinn liathróid, moltar teagmháil a dhéanamh le cuideachta deisithe gluaisteán gairmiúil chun caillteanais níos mó a sheachaint.
Is cuid an-tábhachtach é ceann liathróid an tslat cobhsaitheoir sa chóras fionraí gluaisteán, agus bíonn tionchar díreach ag a cháilíocht ar chobhsaíocht agus ar shábháilteacht na feithicle. Moltar dul in aois an chinn liathróid a sheiceáil in am tar éis don fheithicil 10,000 ciliméadar a thaisteal, agus é a athsholáthar in am más gá. Ní féidir leis seo ach saol seirbhíse an ghluaisteáin a leathnú, ach freisin sábháilteacht tiomána an úinéara a chinntiú.

Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!

Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.

Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.

Déan teagmháil linn

GACH is féidir linn a réiteach ar do shon, is féidir le CSSOT cabhrú leat maidir leo seo a chuir tú mearbhall orthu, déan teagmháil le do thoil níos mionsonraithe

teil: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teastas

teastas2-1
teastas 6-204x300
teastas11
teastas21

Eolas faoi tháirgí

tuairim 22

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn é

    Táirgí gaolmhara