• head_banner
  • head_banner

Saic MG RX5 Páirteanna Auto Nua Carranna Spare Frt Barra Cobhsaitheoir Ceangail Rod-10523751 Córas Cumhachta Páirteanna Auto Páirteanna Soláthraí Mórdhíola Mg Catalóg MG Praghas Monarcha Níos saoire

Cur síos gairid:

Iarratas ar tháirgí: SAIC MG RX8

Org na háite: Déanta sa tSín

Branda: CSSOT / RMOEM / org / cóip

Am luaidhe: Stoc, más lú 20 ríomhaire, gnáth -mhí amháin

Íocaíocht: Branda Cuideachta Taisce TT: CSSOT


Sonraí Táirgí

Clibeanna Táirgí

Faisnéis faoi Tháirgí Faisnéis

Ainm na dtáirgí Barra cobhsaitheora FRT ag nascadh slat
Iarratas ar tháirgí Saic mg rx5 nua
Táirgí OEM Uimh 105237511
Org na háite Déanta sa tSín
Branda CSSOT/RMOEM/org/cóip
Am luaidhe Stoc, más lú 20 ríomhaire, gnáth -mhí amháin
Íocaíocht Taisce TT
Branda Gluaisteán Zhuomeng
Córas iarratais Uile

Taispeántas táirge

Barra Stabilizer FRT ag nascadh Rod-10523751
Barra Stabilizer FRT ag nascadh Rod-10523751

Eolas táirgí

Cá bhfuil na naisc slat chobhsaitheora tosaigh?
Os comhair na feithicle
Tá an barra nasctha barra cobhsaitheora tosaigh suite ag tosach na feithicle agus tá sé go sonrach mar chuid den ghléas trasnach idir an fráma agus an lámh rialaithe. Is é príomhfheidhm an struchtúir seo cuidiú leis an bhfeithicil an rolla cliathánach a laghdú agus an slat nasctha agus an fáinne á dhearadh, chun cothromaíocht agus cobhsaíocht an choirp a choinneáil. Go praiticiúil, is féidir an tslat nasc barra cobhsaitheora tosaigh a athsholáthar nó a sheirbhísiú trí na scriúnna socraithe a bhaint, a bhaineann le hoibriú íochtair na feithicle de ghnáth.
Gníomh barra barra cobhsaitheora tosaigh
Is é príomhfheidhm an bharra nasc cobhsaitheora tosaigh ná cobhsaíocht na feithicle a fheabhsú agus an chompord taistil a fheabhsú. Trí na foircinn chlé agus ar dheis den bharra frith-rolla a nascadh le codanna eile den charr, is féidir leis an mbarra frith-rolla ról a imirt nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint agus ag casadh. A bheith sonrach:
Ar an mbóthar cothrom, ní oibríonn an tslat nasc barra cobhsaitheora tosaigh, ach nuair a thagann an fheithicil ar dhromchla nó ar chasadh an bhóthair, beidh dífhoirmiúchán difriúil ag an bhfionraí ag an dá cheann den charr mar gheall ar an méid difriúil de dhromchla an bhóthair agus na rothaí ar chlé agus cuasach. Ag an am seo, táirgeann an barra cobhsaitheora trí thorsion a choirp slaite, rebound síos ar thaobh na láimhe deise, agus táirgeann sé an t -aisiompú ar an taobh clé ag an am céanna, rud a laghdaíonn comhbhrú agus fadú an fhionraí earraigh ar an dá thaobh, ag cur cosc ​​ar dhífhoirmiú, agus ag cothabháil chobhsaíocht na feithicle.
Ina theannta sin, cabhraíonn na slata nasctha seo le compord na feithicle a fheabhsú, is é sin, laghdú a dhéanamh ar bhuille an choirp agus tú ag tiomáint ar bhóithre míchothrom agus ag feabhsú compord turas. Trí dhá thaobh an fhráma a nascadh, cuireann siad brú síos ar an taobh ag ardú den fhráma, rud a chothaíonn cobhsaíocht cliathánach na feithicle agus a choisceann go héifeachtach an tar -rolladh.
Go ginearálta, trína struchtúr uathúil agus a mheicníocht ghníomhaíochta, cuireann an slat nasc cobhsaitheora tosaigh go mór le cobhsaíocht agus le réidh na feithicle nuair a bhíonn sé ag casadh nó ag bualadh le bóithre míchothroma, ag feabhsú sábháilteacht tiomána agus compord marcaíochta.
Diagnóis locht ar bharra cobhsaitheora tosaigh slat ag nascadh
Is féidir an locht a bhaineann leis an slat nasc slat cobhsaitheora tosaigh a chinneadh de réir na ngnéithe seo a leanas:
Seiceáil fuaim neamhghnácha: Agus tú ag tiomáint ar bhóithre cnapánacha, má dhéanann fonnadh tosaigh na feithicle fuaim neamhghnách “borradh borradh”, d'fhéadfadh sé seo a bheith ina fhadhb leis an slat nasc barra cobhsaitheora tosaigh. Is féidir leat a sheiceáil an bhfuil ceann liathróid an tslat nasctha beagán scaoilte trí dheireadh an tslat chobhsaitheora a chroitheadh ​​go toiliúil.
Tástáil Tástála: Tar éis an tslat nasctha a bhaint, má imíonn an fhuaim neamhghnácha, léiríonn sé go bhfuil an fhuaim neamhghnácha mar thoradh ar an slat nascta slat cobhsaitheora tosaigh.
Breathnaigh ar fheidhm an tslat chothromaíochta: Is é an tslat chothromaíochta a tháirgeann chasmhóimint den chuid is mó nuair a bhíonn an fhionraí clé agus ar dheis suas agus síos an ghluaiseacht neamhréireach, cuireann sé cosc ​​ar an gcorp claonadh, agus feabhsaíonn sé cobhsaíocht na feithicle sa choirnéal, tilt, agus bóthar cnapánach. Má dhéantar damáiste don bharra cothromaíochta, is féidir le roth tosaigh na feithicle fuaim neamhghnách a dhéanamh agus tú ag tosú nó ag luasghéarú.
Tríd an modh thuas, is féidir leis a mheas go héifeachtach an bhfuil an tslat nasc barra cobhsaitheora tosaigh lochtach, agus bearta comhfhreagracha cothabhála a ghlacadh.
Cá fhad a chaithfear an slat cobhsaitheora a nascadh ceann liathróid slat a athsholáthar
Tar éis don fheithicil 10,000 ciliméadar a thaisteal, moltar an slat cobhsaitheora a sheiceáil ag nascadh ceann liathróid slat le haghaidh scoilteanna atá ag dul in aois, agus é a chur ina áit más gá.
Ar an gcéad dul síos, ról an tslat cobhsaitheora cairr ag nascadh ceann liathróid slat
Tá ceann an liathróid suite ar chóras fionraí tosaigh an chairr, agus is é an ról atá aige ná an tslat cobhsaitheora agus an tslat fionraí a cheangal chun cobhsaíocht an chórais fionraí a chinntiú. Ní mór go mbeadh ceangal an chinn liathróid solúbtha chun freastal ar riachtanais tiomána an chairr.
Ar an dara dul síos, feidhmíocht ceann an liathróid ag dul in aois
Toisc go gcaithfidh ceann liathróid an tslat nasc slat cobhsaitheora an fhrithchuimilt agus an creathadh a sheasamh le linn phróiseas tiomána na feithicle, beidh úsáid fhadtéarmach mar thoradh ar úsáid fhadtéarmach agus ag dul in aois an chinn liathróid, atá mar seo a leanas:
1. Tarlaíonn fuaim neamhghnácha le linn tiomána
2. Níl an stiúradh íogair, tá sé deacair stiúradh a dhéanamh
3. Níl an fheithicil cobhsaí, go háirithe agus casadh géar nó athruithe lána á ndéanamh
Trí, an t -am chun ceann an liathróid a athsholáthar
Moltar an ceann liathróid a sheiceáil tar éis don fheithicil taisteal 10,000 ciliméadar, agus má tá crack ag dul in aois, moltar é a athsholáthar in am chun timpistí a sheachaint. Más rud é, i bpróiseas cothabhála feithiclí, go bhfaigheann an teicneoir uathoibríoch dul in aois an chinn liathróid, ba cheart é a athsholáthar in am.
Ceithre, conas ceann an liathróid a athsholáthar
Teastaíonn uirlisí agus teicneolaíocht ghairmiúil chun ceann an tslat chobhsaitheora a athsholáthar, agus éilíonn sé pearsanra cothabhála feithicleach oilte. Mura bhfuil tú eolach ar athsholáthar ceann an liathróid, moltar teagmháil a dhéanamh le cuideachta deisiúcháin ghluaisteáin ghairmiúil chun caillteanais níos mó a sheachaint.
Is cuid an -tábhachtach é ceann liathróid an tslat chobhsaitheora sa chóras fionraí gluaisteán, agus bíonn tionchar díreach ag a cháilíocht ar chobhsaíocht agus ar shábháilteacht na feithicle. Moltar seiceáil a dhéanamh ar aosú an chinn liathróid in am tar éis don fheithicil 10,000 ciliméadar a thaisteal, agus é a athsholáthar in am más gá. Ní hamháin gur féidir leis seo saol seirbhíse an chairr a leathnú, ach a chinntiú freisin go bhfuil sábháilteacht tiomána an úinéara.

Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!

Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.

Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.

Déan teagmháil linn

Gach is féidir linn a réiteach duit, is féidir le CSSOT cabhrú leat iad seo a bhfuil tú ag cur as dóibh, níos mionsonraithe déan teagmháil le do thoil

Teil: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teastas

deimhniú2-1
deimhniú6-204x300
deimhniú1
deimhniú21

Faisnéis faoi Tháirgí Faisnéis

展会 22

  • Roimhe seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn é

    Táirgí gaolmhara