Sainmhíniú Cobhsaitheoir
Tugtar barra frith-rolla ar bharra cobhsaithe gluaisteán freisin.Is féidir a fheiceáil ón gciall litriúil gur comhpháirt é an barra cobhsaithe a choinníonn an carr cobhsaí agus a chuireann cosc ar an gcarr ó ró-rollta.Is comhpháirt leaisteacha cúnta é an barra cobhsaithe sa fhionraí carr.Is é an fheidhm atá aige ná an comhlacht a chosc ó rolla cliathánach iomarcach nuair a bhíonn sé ag casadh, agus an comhlacht a choinneáil chomh cothrom agus is féidir.Is é an cuspóir ná cosc a chur ar an gcarr tilting cliathánach agus compord an taistil a fheabhsú.
Struchtúr an bharra cobhsaithe
Is earrach barra torsion é an barra cobhsaithe atá déanta as cruach earrach, i gcruth "U", a chuirtear ar fud fionraí tosaigh agus chúl an chairr.Tá an chuid lár den chomhlacht slat ceangailte go hingedly leis an gcomhlacht feithicle nó le fráma na feithicle le bushing rubair, agus tá an dá chríoch ceangailte leis an lámh treorach fionraí tríd an eochaircheap rubair nó an graí liathróid ag deireadh an bhalla taobh.
Prionsabal an bharra cobhsaithe
Má léim na rothaí clé agus ar dheis suas agus síos ag an am céanna, is é sin, nuair a ghluaiseann an comhlacht ach go hingearach agus go bhfuil dífhoirmiú an fhionraí ar an dá thaobh comhionann, rothóidh an barra cobhsaithe go saor sa bushing, agus an barra cobhsaitheoir. ní oibreoidh.
Nuair a bhíonn an dífhoirmiúchán fionraí ar an dá thaobh míchothrom agus go bhfuil an comhlacht tilted cliathánach maidir leis an mbóthar, bogann taobh amháin den fhráma níos gaire don tacaíocht earrach, agus bogann deireadh an taobh sin den bharra cobhsaithe suas i gcoibhneas leis an bhfráma, agus bogann an taobh eile den fhráma ar shiúl ón earrach Tá an tacaíocht, agus deireadh an bharra cobhsaithe comhfhreagrach ansin ag bogadh síos i gcoibhneas leis an bhfráma, áfach, nuair a bhíonn an comhlacht agus an fráma tilted, níl aon ghaol ag lár an bharra cobhsaithe. gluaiseacht go dtí an fráma.Ar an mbealach seo, nuair a bhíonn an comhlacht feithicle claonta, sraonann na codanna fadaimseartha ar an dá thaobh den bharra cobhsaithe i dtreonna difriúla, agus mar sin tá an barra cobhsaithe casta agus tá na hairm taobh lúbtha, rud a mhéadaíonn stiffness uilleach an fhionraí.
