Tá imthacaí roth cúil briste symptom cad é?
Is cuid thábhachtach den fheithicil é an t-imthacaí roth chúl chun meáchan an chomhlachta a iompar agus cumas uainíochta a sholáthar, má dhéantar damáiste dó, tabharfaidh sé sraith fadhbanna don fheithicil. Seo a leanas na trí phríomh-airíonna a bhaineann le damáiste imthacaí roth cúil:
1. Fuaim neamhghnácha: Nuair a dhéantar damáiste don iompar boinn, scaoilfidh an fheithicil fuaim neamhghnácha "buzz" le linn na tiomána. Is é seo ceann de na hairíonna is coitianta.
2. Croith an choirp: Nuair a bhíonn an damáiste imthacaí tromchúiseach, feicfear croith an choirp ar an bhfeithicil ag luas ard. Is é is cúis leis seo ná imréiteach imthacaí méadaithe.
3. Tiomáint éagobhsaí: Nuair a dhéantar damáiste ró-mhór don imthacaí rotha cúil, beidh an chuma ar an bhfeithicil tiomána éagobhsaí agus cumhacht earráideach ag ardluais. Cuirfidh sé seo isteach ar chobhsaíocht na feithicle agus tabharfaidh sé rioscaí sábháilteachta don tiomáint.
Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil timpeallacht oibre an imthacaí roth chúl an-dona, agus ní mór dó brú, creathadh agus ionradh báisteach agus gaineamh a sheasamh le linn na feithicle a thiomáint. Dá bhrí sin, fiú má úsáidtear imthacaí ardchaighdeáin, ní féidir iad a ráthú go hiomlán i gcoinne damáiste. Má aimsíonn tú go bhfuil na hairíonna thuas ag an bhfeithicil, moltar imthacaí an roth chúl a sheiceáil agus a athsholáthar in am chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
Cad iad na cúiseanna atá le torann neamhghnácha imthacaí roth chúl an chairr?
D’fhéadfadh torann neamhghnácha a bheith mar chúis le torann neamhghnácha ag iompar roth cúil na ngluaisteán ar chúiseanna éagsúla. Ina measc, ró-bheagán scaradh ola san imthacaí, beidh fuaimeanna uainíochta éagsúla mar thoradh ar lubrication neamhleor den groove imthacaí agus an liathróid chruach; Nuair a bhíonn an fáinne istigh imthacaí scartha ró-daingean, téann an imthacaí i dteagmháil leis an earrach scairt clutch, rud a fhágann go bhfuil frithchuimilt idir an fáinne istigh imthacaí agus an earrach scairt. Mar thoradh ar airde cóimeála níos ísle an imthacaí deighilte nó an fáinne istigh go tóin poill tar éis obair fhadtéarmach, beidh an teagmháil idir an fáinne seachtrach agus an earrach scairt, rud a fhágann frithchuimilt neamhghnácha. Níl earrach scairt an clutch scartha ar an eitleán céanna, agus déanfar an t-imthaca a scaradh ón mhéar go ham nuair a bhíonn sé ag rothlú. Ina theannta sin, laghdaítear elasticity an earraigh scairt tar éis obair fhada, tagraíonn an scaradh don aisiompú, tagraíonn an fáinne seachtrach imthacaí agus an scaradh don fhrithchuimilt, agus déanfaidh sé fuaim neamhghnácha freisin.
D'fhonn gnáthoibriú an imthacaí roth chúl a áirithiú, ba cheart dúinn aird a thabhairt ar na pointí seo a leanas: Ar dtús, seiceáil go rialta scaradh ola an imthacaí chun lubrication leordhóthanach a chinntiú; Ar an dara dul síos, seiceáil an bhfuil an scaradh fáinne istigh imthacaí ró-daingean chun frithchuimilt a sheachaint leis an earrach scairt; Ina theannta sin, aird a thabhairt ar airde tionóil an imthacaí deighilte chun teagmháil a sheachaint leis an earrach scairt agus fuaim neamhghnácha a tháirgeadh; Ar deireadh, seiceáil leaisteachas an earraigh scairt clutch chun laghdú ar elasticity a sheachaint tar éis am oibre fada agus fuaim neamhghnácha.
Ní féidir leis an imthacaí carr briste leanúint ar aghaidh ag tiomáint, ar shlí eile beidh iarmhairtí tromchúiseacha ann.
Mura láimhseáiltear é in am, beidh sé ina bhagairt do shábháilteacht tiomána. Mar thoradh ar mhainneachtain imthacaí beidh torann feithicle, neamhghnáchaíochtaí roth, rud a dhéanann difear do chobhsaíocht tiomána. Ina theannta sin, táirgeann sé creathadh agus laghdaíonn sé cumhacht, ag méadú an baol timpistí ag luas ard. Thairis sin, beidh teocht neamhghnácha an mhoil chúl mar thoradh ar an imthacaí briste freisin, ionas go mbeidh dromchla an mhoil te, atá éasca le timpiste pléascadh boinn a chur faoi deara. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn fadhb ann leis an imthacaí, ba cheart é a athsholáthar láithreach chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
Le bheith sainiúil:
Torann feithicle agus feiniméin neamhghnácha: Tar éis damáiste a dhéanamh don imthacaí, beidh go leor torainn ag an bhfeithicil, mar shampla buzzing, rud a chuirfidh ní hamháin ar an chompord tiomána, ach d'fhéadfadh sé a léiriú freisin go bhfuil fadhbanna eile ag an bhfeithicil, mar shampla diall, roth. neamhghnáchaíochtaí, etc.
Fadhbanna stiúrtha agus powertrain: Is féidir le damáiste imthacaí an roth stiúrtha a chreathadh agus fiú squeak nuair a bhíonn sé ag casadh, rud a d'fhéadfadh tionchar a bheith aige ar ghnáthghníomhú an chórais stiúrtha agus ina chúis le caillteanas cumhachta agus croith comhlacht ar luas ard, ag méadú an baol timpistí.
Fionraí agus damáiste mol: Is féidir damáiste fionraí a bheith mar thoradh ar damáiste imthacaí freisin, rud a d'fhéadfadh tionchar a bheith aige ar chobhsaíocht agus ar láimhseáil na feithicle. I gcásanna tromchúiseacha, is féidir damáiste do mheicníocht roth a bheith mar thoradh ar dhamáiste imthacaí, mar shampla caillteanas moil, rud a mhéadaíonn an dóchúlacht go dtarlóidh timpiste tuilleadh.
Guaiseacha sábháilteachta: Tar éis damáiste a dhéanamh don imthacaí, d'fhéadfadh méadú neamhghnách a bheith ar theocht mol roth chúl an ghluaisteáin, go háirithe san am tiomána fada nó sa séasúr ardteochta, rud a d'fhéadfadh bonn comhréidh a bheith mar thoradh air, rud a d'fhéadfadh timpistí tráchta tromchúiseacha a bheith mar thoradh air.
Dá bhrí sin, a luaithe a aimsítear go bhfuil damáiste déanta don imthacaí, ba cheart é a stopadh láithreach agus a dheisiú nó a athsholáthar a luaithe is féidir chun na rioscaí sábháilteachta féideartha thuasluaite a sheachaint.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
