Cad é ról an bushing slat cobhsaitheoir cúil?
Is é ról an tslat cobhsaithe cúil bushing ná cuimilte a laghdú agus strus an tslat iarmhéid a mhaolánú. Má dhéantar damáiste don bushing slat cobhsaithe cúil, tá sé éasca a chur faoi deara an slat cobhsaitheoir a chroitheadh, rud a chuireann isteach go díreach ar chobhsaíocht an ghluaisteáin.
A, bushing fráma cúnta, bushing comhlacht (fionraí).
1, suiteáilte idir an fo-fhráma agus an comhlacht, úsáidtear an leithlisiú dhá chéim, a úsáidtear de ghnáth sa socrú transverse powertrain;
2, fionraí tacaíochta agus ualach powertrain Tacú le fionraí agus ualach powertrain, aonrú ó chreathadh an fho-fhráma agus leithlisiú torainn ó chreathadh an fho-fhráma agus torann;
3, feidhmeanna cúnta: iompróidh chasmhóiminte powertrain, tacaíocht statach powertrain, stiúradh iompróidh, ualach fionraí, inneall leithlisiú agus prionsabal dearadh excitation bóthair.
1, minicíocht aonrúcháin nó stiffness dinimiciúil, comhéifeacht damping.
2, ualach agus raon statach Ualach agus raon statach, teorainn ceanglais dífhoirmithe ceanglais dífhoirmithe.
3, ualach stáit (úsáid thraidisiúnta), ualach uasta dinimiciúil (coinníollacha tromchúiseacha)
4, ceanglais imbhuailte, srianta agus luchtú, srianta spáis, súil agus riachtanais tionóil;
5, modh gléasta (lena n-áirítear méid bolt, cineál, treo agus ceanglais frith-uainíochta)
6, seasamh fionraí (limistéar iontrála ard, ní íogair);
7, riachtanais friotaíochta creimeadh, raon teochta, ceanglais cheimiceacha eile, etc.;
8, ceanglais saoil tuirse, tréithe tábhachtacha ar a dtugtar (méid agus feidhm);
9. Modh cóimeála sprioc praghais.
1, is é an méid thuas an línéar cineál imthacaí.
2. Is é an bun an líneáil RRebboundd.
3, an críochdheighilte miotail uachtair: * tacaíocht leathnú líneáil bhfuil cineál * rialú an airde tionól.
1. Ualach feithicle. Ualach feithicle agus stiffness fionraí airde ualach an chomhlachta rialaithe.
2, an comhlacht rialaithe línéar níos ísle díláithriú Rebound;
3. Tá an línéar níos ísle i gcónaí faoi bhrú.
Sa dara háit, bushing fo-fhráma, bushing coirp (fionraí)
Tríú, úsáid bushing fionraí.
1. Le haghaidh córas fionraí, ar fáil. Solúbthacht torsion agus tilt, agus le haghaidh rialú díláithrithe aiseach agus gathacha;
2, tá dea-fheidhmíocht leithlisithe creathadh ag stiffness íseal aiseach, agus tá cobhsaíocht níos fearr ag stiffness gathacha bog; Cineál Struchtúr Cineál Struchtúr: : Nascáil mheicniúil bushing - Iarratas: earrach pláta, bushing ionsúire turraing, slat comhionannas vótaí cobhsaitheoir; - Buntáistí: saor, ní gá aird a thabhairt ar neart nascáil; - Míbhuntáistí: éasca le sleamhnú amach as an treo aiseach, agus is deacair an stiffness a choigeartú.
* Cineál Struchtúr Cineál Struchtúr: : bushing bhanna singil Iarratas: ionsúire turraing bushing, slat comhionannas vótaí fionraí agus lámh rialaithe - Buntáistí: i gcomparáid le gnáth-tá bushing nasctha dúbailte saor, beidh an bushing rothlú i gcónaí go dtí an suíomh neodrach - Míbhuntáistí: aiseach éasca le duillín amach, d'fhonn an fórsa brú a chinntiú, ní mór duit dearadh eitilt Cineál Struchtúr: : feidhm bushing nasctha dúbailte: bushings ionsúire turraing, ceangail fionraí agus airm rialaithe - Buntáistí: Feidhmíocht tuirse níos fearr i gcomparáid le nascáil taobh amháin agus nascáil mheicniúil, agus stiffness níos éasca coigeartú ; - Míbhuntáistí: Ach tá an praghas níos daoire freisin ná nascáil aontaobhach agus nascáil déthaobhach.
Cineál tógála: : Bushing ghreamaitheacha dhá thaobh -- poll damping -- Iarratas: lámh rialaithe, bushing lámh fadaimseartha -- Buntáistí: Is féidir stiffness a choigeartú go héasca -- Míbhuntáistí: Modh teip féideartha poll damping faoi fhórsa torsional (> +/ -15 céim); An riachtanas is gá gnéithe suite le haghaidh tionól brú, méadú ar an gcostas Cineál Struchtúr: : Nasctha dúbailte Bushing - feadán sféarúil istigh - Iarratas: lámh rialaithe; Buntáistí: stiffness luascadán cónúil íseal stiffness luascadán cónúil íseal agus stiffness gathacha mór stiffness gathacha mór; Míbhuntáistí: I gcomparáid le gnáth-bushing ghreamaitheacha dhá thaobh Cineál struchtúr daor: bushing ghreamaitheacha dhá thaobh - le pláta coigeartaithe stiffness - Iarratas: lámh rialaithe; Buntáistí: Is féidir an cóimheas stiffness gathacha agus aiseach a mhéadú ó 5-10:1 go 15-20:1, is féidir na ceanglais maidir le stiffness gathacha a bhaint amach le cruas rubair níos ísle, agus is féidir an stiffness torsional a rialú; Míbhuntáistí: I gcomparáid leis an ngnáthnós bushing ghreamaitheacha dhá thaobh, tá sé costasach, agus ní féidir an strus teanntachta idir an feadán istigh agus an pláta coigeartaithe stiffness a scaoileadh nuair a laghdaítear an trastomhas, rud a fhágann fadhbanna neart tuirse.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
