Baintear úsáid as imthacaí an mhoil ghluaisteáin is mó i mbeirteanna sorcóir nó imthacaí liathróid barrchaolaithe. Le forbairt na teicneolaíochta, baineadh úsáid fhorleathan as aonad mol roth gluaisteáin. Úsáidtear agus baintear úsáid níos mó agus níos mó as aonaid a bhfuil an mhol acu, agus tá siad forbartha anois sa tríú glúin: tá imthacaí teagmhála uilleach dúbailte ag an gcéad ghlúin. Tá flange ag an dara glúin chun an t -imthacaí a shocrú ar an rásbhealach seachtrach, ar féidir é a chur ar an muinchille imthacaí ar an acastóir agus a shocrú le cnó. Cothabháil gluaisteán a dhéanamh níos éasca. Is é an tríú glúin den aonad imthacaí mol an t-aonad imthacaí agus comhordú an chórais coscáin frith-ghlais a úsáid. Tá an t -aonad mol deartha chun flange inmheánach agus flange seachtrach a bheith aige, tá an flange istigh bolted chuig an seafta tiomána agus cuireann an flange seachtrach an t -iomlán le chéile. Is féidir le himthacaí mol nó le haonaid mhoil a chaitear nó a dhamáistiú a bheith ina gcúis le teipeanna míchuí agus costasacha ar do fheithicil ar an mbóthar, nó fiú dochar a dhéanamh do do shábháilteacht.
Tabhair aird ar na pointí seo a leanas le do thoil maidir le húsáid agus suiteáil imthacaí mol:
Chun an tsábháilteacht agus an t -iontaofacht uasta a chinntiú, moltar duit imthacaí an mhoil a sheiceáil i gcónaí is cuma cén aois atá an fheithicil - bí ar an eolas faoi aon chomharthaí luathrabhaidh a bhaineann le caitheamh, lena n -áirítear aon torann cuimilte le linn uainíochta nó luasmhoilliú neamhghnách an roth teaglaim fionraí le linn casadh. Maidir le feithiclí tiomána cúil roth moltar na himthacaí mol tosaigh a bheachtú go dtí go sroicheann an fheithicil 38,000 km. Agus an córas coscáin á n -ionad, seiceáil na himthacaí agus cuir na rónta ola in áit.
2. Má chloiseann tú an torann ón gcuid de chuid an mhoil, ar an gcéad dul síos, tá sé tábhachtach an suíomh ina dtarlaíonn an torann a aimsiú. Tá go leor codanna ag gluaiseacht a d'fhéadfadh torann a tháirgeadh, nó d'fhéadfadh roinnt codanna rothlacha a bheith i dteagmháil le codanna neamh-rothlacha. Má dheimhnítear gurb é an torann san imthacaí é, is féidir go ndearnadh damáiste don imthacaí agus go gcaithfear é a athsholáthar.
3. Toisc go bhfuil coinníollacha oibre an mhoil tosaigh as a dtiocfaidh teip imthacaí ar an dá thaobh, moltar iad a athsholáthar i mbeirteanna fiú mura bhfuil ach ceann amháin briste.
4, tá imthacaí an mhoil níos íogaire, in aon chás is gá an modh ceart agus na huirlisí cuí a úsáid. Sa phróiseas stórála, iompair agus suiteála, ní féidir damáiste a dhéanamh do chodanna imthacaí. Teastaíonn brú níos mó ó roinnt imthacaí, mar sin tá gá le huirlisí speisialta. Déan tagairt i gcónaí do threoracha déantúsaíochta an chairr.
5. Nuair a bhíonn imthacaí á suiteáil acu, ba chóir go mbeadh siad i dtimpeallacht ghlan agus slachtmhar. Giorrúfidh cáithníní mín a théann isteach imthacaí saol seirbhíse imthacaí freisin. Tá sé an -tábhachtach timpeallacht ghlan a choinneáil agus imthacaí á n -ionad. Níl cead aige an t -imthacaí a bhualadh le casúr, bí cúramach nach dtagann an t -imthacaí ar an talamh (nó láimhseáil mhíchuí den chineál céanna). Sula suiteáiltear é, ba cheart riocht na seafta agus an tsuíocháin imthacaí a sheiceáil freisin. Beidh droch -oiriúnacht mar thoradh ar chaitheamh beag fiú, agus mar thoradh air sin teip luath ar an imthacaí.
6. Maidir leis an aonad a bhfuil an mol aige, ná déan iarracht an fáinne a shéalú nó a choigeartú, nó déanfaidh sé damáiste don fháinne ina saothraítear rónta agus mar thoradh air sin tiocfaidh uisce nó deannach as. Déantar damáiste don fháinne ina saothraítear rónta agus don rásbhealach fáinne istigh, rud a fhágann go bhfuil teip buan ann.
7. Tá fáinne sá maighnéadach sa fháinne ina saothraítear rónta le hiompar an fheiste ABS. Ní féidir tionchar a bheith ag imbhualadh, tionchar nó imbhualadh le réimsí maighnéadacha eile ar an bhfáinne sá seo. Tóg iad amach as an mbosca sula suiteáiltear iad agus coinnigh iad ar shiúl ó réimsí maighnéadacha, mar shampla mótair leictreacha nó uirlisí cumhachta a úsáidtear. Nuair a shuiteáiltear na himthacaí seo, athraítear oibriú na n -imthacaí trí bhreathnú ar an mbiorán aláraim ABS ar phainéal na n -ionstraimí tríd an tástáil ar choinníoll bóthair.
8. Imthacaí Hub atá feistithe le fáinne sá maighnéadach ABS. D'fhonn a chinneadh cén taobh atá an fáinne sá suiteáilte, is féidir rud éadrom agus beag a úsáid chun imeall an imthacaí a dhúnadh, agus meallfaidh an fórsa maighnéadach a ghineann an t -imthacaí é. Le linn na suiteála, tá an taobh le fáinne sá maighnéadach curtha in iúl isteach, go díreach i dtreo na gné íogair ABS. Tabhair faoi deara: D'fhéadfadh teip fheidhmiúil an chórais coscáin a bheith mar thoradh ar shuiteáil mhícheart.
9, tá go leor imthacaí séalaithe, ní gá go gcuirfeadh an cineál seo imthacaí sa saol ar fad leis an ramhar a chur leis. Ní mór imthacaí eile neamhshéalaithe amhail imthacaí sorcóir barrchaolaithe a bheith ag bealaithe le ramhar le linn na suiteála. Toisc go bhfuil méid inmheánach an imthacaí difriúil, tá sé deacair a chinneadh cé mhéad ola atá le cur leis. Is é an rud is tábhachtaí ná a chinntiú go bhfuil ola sa tionchar. Má tá an iomarca ola ann, nuair a rothlaíonn an t -imthacaí, tiocfaidh an iomarca ola amach. Riail Ghinearálta an ordóige: Le linn na suiteála, ba chóir go mbeadh méid iomlán an ramhar mar 50% de imréiteach an imthacaí.
Atlas de imthacaí mol gluaisteán
Atlas Mol Gluaisteán (5 bhileog)
10. Nuair atá cnónna glas á suiteáil, athraíonn an chasmhóimint go mór mar gheall ar na cineálacha éagsúla imthacaí agus suíocháin imthacaí
