Cá bhfuil an tuairteora cúil.
Ar chúl na feithicle
Tá an tuairteoir cúil suite ar chúl na feithicle agus is gnách é a shuiteáil faoi na ceannsoilse.
Is gléas sábháilteachta é tuairteoir an ghluaisteáin a ionsúnn agus a mhoillíonn an fórsa tionchair seachtrach agus a chosnaíonn tosaigh agus cúl an chomhlachta. Ní féidir leis ach cuma na feithicle a mhaisiú, ach tá ról aige freisin maidir le coisithe a chosaint le linn an imbhuailte, fiú nuair a bhíonn an t-imbhualadh ag luas ard, féadfaidh sé díobháil an tiománaí agus an phaisinéara a laghdú. Tá an tuairteoir cúil comhdhéanta de phláta seachtrach, ábhar maolánach agus tras-bhíoma. Tá an pláta seachtrach agus an t-ábhar maolánach déanta as plaisteach, agus déantar an tras-bhíoma ina groove U-chruthach trí bhileog fuar-rollta; Tá an pláta seachtrach agus an t-ábhar cushioning ceangailte leis an bhíoma. Sa phróiseas tiomána laethúil, tá an tuairteoir cúil sách éasca a bheith i dteagmháil léi, agus is cuid deisiúcháin níos minice é freisin sa tiomáint laethúil.
Ról an tuairteora cúil cairr
Úsáidtear ról an tuairteora cúil le haghaidh cosaint sábháilteachta, maisiú feithicle agus feabhas a chur ar shaintréithe aer-aer na feithicle. I gcás timpiste le coisithe, is féidir ról áirithe a bheith aige maidir le coisithe a chosaint.
Ní hamháin go bhfuil feidhm maisiúil ag tuairteoir deiridh tosaigh agus chúl an ghluaisteáin, ach níos tábhachtaí fós, is gléas sábháilteachta é a ionsú agus a mhaolú ar an bhfórsa tionchair sheachtraigh, a chosnaíonn an comhlacht agus a chosnaíonn feidhm sábháilteachta an chomhlachta agus na n-áititheoirí. Tá feidhmeanna cosanta sábháilteachta, maisiú na feithicle agus feabhas a chur ar shaintréithe aerdinimiciúla na feithicle ag an tuairteora. Ó thaobh na sábháilteachta de, is féidir leis an gcarr ról maolánach a imirt nuair a bhíonn an timpiste imbhuailte íseal-luas, an comhlacht carr tosaigh agus cúil a chosaint; Is féidir leis ról áirithe a bheith aige maidir le coisithe a chosaint i gcás tionóiscí le coisithe. Ó thaobh an chuma, tá sé maisiúil agus tháinig chun bheith ina chuid thábhachtach de chuma carr maisiúil; Ag an am céanna, tá éifeacht aerdinimiciúil áirithe ag tuairteoirí gluaisteán freisin. Is é suiteáil an tuairteora dorais ná roinnt bíomaí cruach ard-neart a chur go cothrománach nó go trasnánach taobh istigh de phainéal doras gach dorais chun ról tuairteora tosaigh agus chúl an chairr a imirt, ionas go mbeidh tuairteoir ag an gcarr ar fad timpeall an tosaigh. agus ar ais, ag foirmiú balla copair, ionas go mbeidh limistéar sábháilteachta uasta ag áititheoir an ghluaisteáin. Ar ndóigh, is cinnte go n-ardóidh suiteáil tuairteoirí dorais den sórt sin roinnt costas don mhonaróir gluaisteán, ach d'áititheoirí an ghluaisteáin, méadóidh sábháilteacht agus slándáil go leor.
De ghnáth déantar tuairteoir cúil scáinte a dheisiú nó a athsholáthar
De ghnáth déantar tuairteora cúil scáinte a dheisiú nó a athsholáthar, ag brath ar mhéid an damáiste don tuairteora. Má dhéantar damáiste mór nó scoilteadh ar an lúibín tuairteora inmheánach, moltar ceann nua a chur in ionad an tuairteora, mar sa chás seo ní fhéadfaidh an deisiú sábháilteacht agus marthanacht a ráthú. Is fearr an tuairteoir bunaidh a roghnú nuair a athsholáthar, cé go bhfuil an praghas níos airde, ach tá an caighdeán maith, agus is féidir an fheithicil a chosaint níos fearr.
Mura bhfuil an tuairteoir ach scoilteanna beaga nó damáiste beag, is féidir leat an bealach a dheisiú a roghnú. I measc na modhanna deisiúcháin tá athphéinteáil, scoilteanna a líonadh, etc., atá réasúnta saor, ach d'fhéadfadh tionchar a bheith aige ar áilleacht na feithicle.
Maidir leis an tuairteoir plaisteach, mura bhfuil an crack mór, is féidir é a dheisiú le péint táthú. Mar sin féin, má tá an crack mór nó go bhfuil an damáiste tuairteora tromchúiseach, ní féidir é a dheisiú nó má tá ceanglais níos airde ag an úinéir maidir le háilleacht na feithicle, ba cheart duit an tuairteoir nua a athsholáthar.
Léiríonn anailís cost-éifeachtúlachta go bhfuil sé níos éifeachtaí ó thaobh costais de a chur in ionad an tuairteora agus ansin athphéinteáil. Maidir le costas ama, tá an nós imeachta um éileamh árachais tapa, agus tar éis íoc go díreach leis an siopa deisiúcháin, go bunúsach is féidir an carr a thiomáint go díreach ar shiúl ar an dara lá.
Go hachomair, déantar an tuairteoir cúil a dheisiú nó a athsholáthar go ginearálta, agus ní mór é a chinneadh de réir an damáiste shonrach don tuairteora. Má tá an crack beag agus nach ndéanann sé difear don tsábháilteacht, is féidir leat a roghnú a dheisiú; Má tá an crack mór nó má dhéantar damáiste dona don tuairteora, moltar ceann nua a chur in ionad an tuairteora.
Cuir glaoch orainn má tá sutáirgí ch.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
