Cad é an tionól meaisín stiúrtha
Is cuid thábhachtach den chóras stiúrtha feithicleach é an tionól meaisín stiúrtha, ar a dtugtar an gléas stiúrtha nó an meaisín treorach freisin. Cuimsíonn an tsamhail fóntais go príomha meaisín stiúrtha, slat tarraingthe meaisín stiúrtha, ceann liathróid seachtrach de shlat stiúrtha agus seaicéad deannaigh slat tarraingthe. Is é ról an tionóil meaisín stiúrtha ná an fórsa a tharchuireann an diosca stiúrtha chuig an meicníocht tarchurtha stiúrtha a mhéadú agus treo tarchurtha an fhórsa a athrú, ionas go mbainfear amach feidhm stiúrtha an ghluaisteáin. Áirítear le haicmiú meaisín stiúrtha fearas stiúrtha meicniúil, cineál pinion agus raca, cineál bioráin mhéar crank worm, cineál lucht leanúna raca liathróid a scaiptear, cineál bioráin finger crank liathróid a scaiptear agus cineál sorcóir worm agus foirmeacha struchtúracha eile, de réir an bhfuil cumhacht ann. gléas, tá sé roinnte ina chineál meicniúil agus cineál cumhachta.
Tá an tionól meaisín stiúrtha ar cheann de na codanna is tábhachtaí sa chóras stiúrtha gluaisteán, agus bíonn tionchar díreach ag a fheidhmíocht ar láimhseáil agus ar shábháilteacht tiomána an ghluaisteáin. Dá bhrí sin, tá roghnú agus cothabháil an tionóil meaisín stiúrtha an-tábhachtach chun gnáthoibriú an chórais stiúrtha feithicleach a chinntiú agus saol na seirbhíse a leathnú.
Cad atá san áireamh sa tionól meaisín stiúrtha
Áirítear ar an tionól meaisín stiúrtha go príomha meaisín stiúrtha, slat tarraingt meaisín stiúrtha, ceann liathróid seachtrach slat stiúrtha agus seaicéad deannaigh slat tarraingthe. Déanann na comhpháirteanna seo le chéile an tionól stiúrtha, ina bhfuil an meaisín stiúrtha mar chroí-chomhpháirt, atá freagrach as an diosca stiúrtha a mhéadú go meicníocht tarchurtha stiúrtha an fhórsa, agus an treo tarchuir fórsa a athrú. Ina theannta sin, féadfaidh an tionól stiúrtha colún stiúrtha, slat a choigeartú, struchtúr fearas, meicníocht cuimilteora (throttle, cábla), eochair-athrú, méadar babhta (táscaire brú aeir, teocht an uisce, teocht ola) agus comhpháirteanna eile a áireamh freisin, a d'fhéadfadh a bheith éagsúil de réir do riachtanais agus dearaí ar leith. Áirítear leis an gcóras rialaithe stiúrtha-le-sreang freisin an tionól roth stiúrtha, atá comhdhéanta den roth stiúrtha, braiteoir Uillinn roth stiúrtha, braiteoir chasmhóiminte, mótair chasmhóiminte roth stiúrtha, etc., atá freagrach go príomha as rún stiúrtha an tiománaí a thiontú i. comhartha digiteach agus é a tharchur chuig an bpríomhrialtóir, agus glacadh leis an comhartha chasmhóiminte a sheol an príomh-rialtóir chun an chasmhóimint roth stiúrtha a ghiniúint. Chun an fhaisnéis chiall bóthair chomhfhreagrach a sholáthar don tiománaí.
Cad é an éifeacht atá ag cóimeáil meaisín stiúrtha briste
Beidh éagsúlacht éifeachtaí ag cóimeáil meaisín stiúrtha briste ar an bhfeithicil, lena n-áirítear, ach gan a bheith teoranta do:
Laghdaítear cobhsaíocht na feithicle, agus tá sé éasca le feiceáil i gcásanna neamhshábháilte mar imeacht agus croitheadh, rud a mhéadaíonn an baol timpistí tráchta.
Tá an rialú níos measa, mothaíonn an tiománaí deacair nuair a bhíonn sé ag casadh, ag athrú lánaí agus oibríochtaí eile, agus d'fhéadfadh sé a bheith imithe ó smacht fiú.
Fuaim neamhghnácha agus creathadh, a dhéanfaidh difear ní hamháin ar thaithí tiomána an tiománaí, ach freisin d'fhéadfadh damáiste a dhéanamh do chomhpháirteanna eile.
Teip stiúrtha, i gcásanna tromchúiseacha, d'fhéadfadh teip stiúrtha na feithicle a bheith mar thoradh ar mhainneachtain an tionóil meaisín stiúrtha, rud a fhágann nach féidir leis an tiománaí treo na feithicle a rialú, rud atá ina staid an-chontúirteach.
Ina theannta sin, cuimsíonn comharthaí an tionóil meaisín treorach briste freisin deacracht maidir le filleadh roth stiúrtha, diall feithicle, fuaim neamhghnácha nuair a bhíonn sé ag casadh nó in áit. Má tá do fheithicil le feiceáil in aon cheann de na cásanna thuas, moltar seiceáil agus deisiú i siopa deisiúcháin uathoibríoch ghairmiúil in am chun do shábháilteacht tiomána a chinntiú.
Cad iad na contúirtí a bhaineann le cóimeáil meaisín briste
Féadfaidh roinnt cásanna contúirteacha a bheith mar thoradh ar thionól stiúrtha briste.
Ar an gcéad dul síos, tá an meath ar chobhsaíocht tiomána feithicle mar thoradh díreach ar damáiste an tionóil mótair stiúrtha, rud a fhágann go mbeidh cásanna neamhshábháilte mar imeacht agus croitheadh nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint, rud a mhéadaíonn an baol timpistí tráchta. Ar an dara dul síos, tá tionchar suntasach ag an droch-láimhseáil freisin ar locht an tionóil meaisín treorach, rud a fhágann go mbraitheann an tiománaí deacair nuair a bhíonn sé ag casadh, ag athrú lánaí agus oibríochtaí eile, agus d'fhéadfadh sé a bheith fiú as rialú. Ina theannta sin, féadfaidh an tionól meaisín treo damáiste a bheith ina chúis leis an bhfeithicil torann neamhghnácha agus creathadh a tháirgeadh le linn na tiomána, rud a chuirfidh ní hamháin ar thaithí tiomána an tiománaí, ach freisin d'fhéadfadh damáiste a dhéanamh do chomhpháirteanna eile. I gcásanna tromchúiseacha, d'fhéadfadh teip stiúrtha na feithicle a bheith mar thoradh ar mhainneachtain an tionóil meaisín stiúrtha, rud a fhágann nach féidir leis an tiománaí treo na feithicle a rialú, rud atá ina staid an-chontúirteach.
Go sonrach, cuimsíonn éifeachtaí meaisín stiúrtha briste, ach níl siad teoranta dóibh:
Tá an treo trom, agus beidh fadhbanna ag an gcomhlacht tar éis úsáid fhada.
Imréiteach stiúrtha mór, neamhíogair, réchasta.
Tá an roth stiúrtha trom agus ní féidir é a iompú, rud a chuireann isteach go díreach ar láimhseáil na feithicle agus ar thaithí tiomána an tiománaí.
Torann neamhghnácha agus creathadh, a chuireann isteach ní hamháin ar an taithí tiomána, ach freisin d'fhéadfadh damáiste a dhéanamh do chomhpháirteanna eile.
Titeann na cinnirí liathróid laistigh agus lasmuigh, rud atá an-chontúirteach agus ní mór é a stopadh láithreach.
Cé nach bhfuil an fhadhb sceitheadh ola i mbaol díreach sa ghearrthéarma, tá sé fós riachtanach aird a thabhairt ar chaitheamh an chaidéil teanndáileog treorach.
Dá bhrí sin, a luaithe a aimsítear go bhfuil an tionól meaisín stiúrtha lochtach, ba cheart an tiománaí a dheisiú nó a athsholáthar in am chun sábháilteacht tiomána a chinntiú. Ag an am céanna, is beart tábhachtach é cothabháil agus cothabháil rialta an ghluaisteáin freisin chun teip an tionóil mhótair a chosc.
Cuir glaoch orainn má tá sutáirgí ch.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
