Cad é tionól an mheaisín stiúrtha
Is cuid thábhachtach de chóras stiúrtha na ngluaisteán é tionól an mheaisín stiúrtha, ar a dtugtar an fheiste stiúrtha nó an meaisín treorach freisin. Is éard atá sa mhúnla fóntais den chuid is mó meaisín stiúrtha, slat tarraingthe an mheaisín stiúrtha, ceann liathróide seachtrach an tslat stiúrtha agus seaicéad deannaigh an tslat tarraingthe. Is é ról tionól an mheaisín stiúrtha an fórsa a tharchuirtear ag an diosca stiúrtha chuig an meicníocht tarchuir stiúrtha a aimpliú agus treo an tarchuir fórsa a athrú, chun feidhm stiúrtha an ghluaisteáin a bhaint amach. Áirítear leis an aicmiú meaisín stiúrtha fearas stiúrtha meicniúil, cineál pinion agus raca, cineál bioráin mhéar cromáin péiste, cineál lucht leanúna liathróid-raca imshruthaithe, cineál bioráin mhéar cromáin liathróide imshruthaithe agus cineál sorcóir péiste agus foirmeacha struchtúracha eile, de réir cibé an bhfuil feiste chumhachta ann, roinntear é ina chineál meicniúil agus ina chineál cumhachta.
Tá tionól an mheaisín stiúrtha ar cheann de na codanna is tábhachtaí i gcóras stiúrtha an ghluaisteáin, agus bíonn tionchar díreach ag a fheidhmíocht ar shábháilteacht láimhseála agus tiomána an ghluaisteáin. Dá bhrí sin, tá roghnú agus cothabháil thionól an mheaisín stiúrtha an-tábhachtach chun gnáthoibriú chóras stiúrtha an ghluaisteáin a chinntiú agus an saol seirbhíse a fhadú.
Cad atá san áireamh i dtionól an mheaisín stiúrtha
Is éard atá i gceist leis an tionól meaisín stiúrtha meaisín stiúrtha, slat tarraingthe meaisín stiúrtha, ceann liathróide seachtrach slat stiúrtha agus seaicéad deannaigh slat tarraingthe den chuid is mó. Le chéile, cruthaíonn na comhpháirteanna seo an tionól stiúrtha, ina bhfuil an meaisín stiúrtha mar an phríomhghné, atá freagrach as fórsa an diosca stiúrtha a mhéadú chuig meicníocht tarchurtha an stiúrtha, agus treo an tarchurtha fórsa a athrú. Ina theannta sin, féadfaidh colún stiúrtha, slat choigeartaithe, struchtúr fearas, meicníocht cuimilteora (scóip, cábla), lasc eochrach, méadar babhta (táscaire brú aeir, teocht an uisce, teocht ola) agus comhpháirteanna eile a bheith san áireamh sa tionól stiúrtha freisin, a d'fhéadfadh a bheith éagsúil de réir riachtanais agus dearaí sonracha. Áirítear leis an gcóras rialaithe stiúrtha-le-sreang an tionól roth stiúrtha freisin, atá comhdhéanta den roth stiúrtha, braiteoir uillinne roth stiúrtha, braiteoir chasmhóiminte, mótar chasmhóiminte roth stiúrtha, etc., atá freagrach go príomha as intinn stiúrtha an tiománaí a thiontú ina comhartha digiteach agus é a tharchur chuig an bpríomhrialtóir, agus an comhartha chasmhóiminte a sheolann an príomhrialtóir á ghlacadh aige chun chasmhóimint an roth stiúrtha a ghiniúint. Chun an fhaisnéis chiall bóthair chomhfhreagrach a sholáthar don tiománaí.
Cad é an tionchar a bhíonn ag tionól meaisín stiúrtha briste
Beidh réimse éifeachtaí ag tionól meaisín stiúrtha briste ar an bhfeithicil, lena n-áirítear ach gan a bheith teoranta dóibh:
Laghdaítear cobhsaíocht na feithicle, agus is furasta cásanna neamhshábháilte amhail diall agus crith a bheith ann, rud a mhéadaíonn an baol timpistí tráchta.
Tá an rialú níos measa, mothaíonn an tiománaí deacair agus é ag casadh, ag athrú lánaí agus ag oibríochtaí eile, agus d'fhéadfadh sé a bheith as smacht fiú.
Fuaim agus creathadh neamhghnácha, a dhéanfaidh difear ní hamháin do thaithí tiomána an tiománaí, ach a d’fhéadfadh damáiste a dhéanamh do chomhpháirteanna eile freisin.
Teip stiúrtha, i gcásanna foircneacha, d’fhéadfadh teip ar thionól an mheaisín stiúrtha teip stiúrtha na feithicle a bheith mar thoradh air, rud a fhágfaidh nach mbeidh an tiománaí in ann treo na feithicle a rialú, rud atá an-chontúirteach.
Ina theannta sin, áirítear ar na hairíonna a bhaineann le tionól meaisín treorach briste deacracht maidir le filleadh roth stiúrtha, diall feithicle, fuaim neamhghnácha agus tú ag casadh nó ina áit. Má tá do fheithicil le feiceáil in aon cheann de na cásanna thuas, moltar duit seiceáil agus deisiú a dhéanamh i gceardlann deisiúcháin uathoibríoch ghairmiúil in am chun do shábháilteacht tiomána a chinntiú.
Cad iad na contúirtí a bhaineann le meaisín briste
Is féidir le tionól stiúrtha briste roinnt cásanna contúirteacha a bheith mar thoradh air.
Ar an gcéad dul síos, is iarmhairt dhíreach é an meath ar chobhsaíocht tiomána feithicle ar an damáiste don tionól mótair stiúrtha, rud a fhágfaidh go mbeidh cásanna neamhshábháilte mar chlaonadh agus creathadh ann agus an fheithicil ag tiomáint, rud a mhéadaíonn an baol timpistí tráchta. Ar an dara dul síos, is tionchar suntasach é an drochláimhseáil freisin de bharr locht tionól an mheaisín treorach, rud a fhágann go mbraitheann an tiománaí deacair agus é ag casadh, ag athrú lánaí agus ag oibríochtaí eile, agus d'fhéadfadh sé fiú dul as smacht. Ina theannta sin, féadfaidh an tionól meaisín treorach damáiste a chur faoi deara go dtáirgeann an fheithicil torann agus creathadh neamhghnácha le linn tiomána, rud a rachaidh i bhfeidhm ní hamháin ar thaithí tiomána an tiománaí, ach a d'fhéadfadh damáiste a dhéanamh do chomhpháirteanna eile freisin. I gcásanna foircneacha, d'fhéadfadh cliseadh tionól an mheaisín stiúrtha a bheith ina chúis le cliseadh stiúrtha na feithicle, rud a fhágfaidh nach mbeidh an tiománaí in ann treo na feithicle a rialú, rud atá ina staid an-chontúirteach.
Go sonrach, áirítear ar éifeachtaí meaisín stiúrtha briste, ach níl siad teoranta dóibh:
Tá an treo trom, agus beidh fadhbanna ag an gcorp tar éis úsáide fada.
Imréiteach stiúrtha mór, neamhíogair, díomhaoin.
Tá an roth stiúrtha trom agus ní féidir é a chasadh, rud a théann i bhfeidhm go díreach ar láimhseáil na feithicle agus ar thaithí tiomána an tiománaí.
Torann agus creathadh neamhghnácha, a théann i bhfeidhm ní hamháin ar an taithí tiomána, ach a d'fhéadfadh damáiste a dhéanamh do chomhpháirteanna eile freisin.
Titeann cinn na liathróide istigh agus amuigh de, rud atá an-chontúirteach agus ní mór é a stopadh láithreach.
Cé nach mbíonn baol díreach ag baint leis an bhfadhb sceite ola sa ghearrthéarma, tá sé fós riachtanach aird a thabhairt ar chaitheamh an chaidéil threorach threorach.
Dá bhrí sin, a luaithe a aimsítear locht ar thionól an mheaisín stiúrtha, ba cheart an tiománaí a dheisiú nó a athsholáthar in am chun sábháilteacht tiomána a chinntiú. Ag an am céanna, is beart tábhachtach é cothabháil agus cothabháil rialta an ghluaisteáin chun teip thionól an mhótair a chosc.
Cuir glaoch orainn más gá duittáirgí ch.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
